Loading article…
 バッカス
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSバッカス |
| 同名の人物 | バッカス |
| 注文済み | 1811年8月30日 |
| ビルダー | チャタム造船所 (M/造船技師 ロバート・セッピングス) |
| 横たわった | 1812年1月 |
| 発売 | 1813年4月17日 |
| 委託 | 1813年5月 |
| 運命 | 防波堤 1829 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | クルーザー級 ブリッグスループ |
| トンの負担 | 384 51 ⁄ 94 (ブルガリア) |
| 長さ |
|
| ビーム | 30 フィート 7 インチ (9.3 メートル) |
| ホールドの深さ | 12フィート9インチ（3.9メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | ブリッグ |
| 補体 | 121 |
| 武装 | 32ポンドカロネード砲16門＋6ポンド弓形砲2門 |
HMSバッカス号は、1813 年に進水し、1829 年に防波堤として使用されたイギリス海軍の 巡洋艦級 ブリッグスループです。その間に、この船は多数の小型商船を奪還または捕獲しました。
キャリア
1813年5月、ルイス・ホール司令官はバッカスをコーク基地に派遣した。8月13日、バッカスは北緯44°58′ 西経14°55′ / 北緯44.967° 西経14.917° / 44.967; -14.917で、ジブラルタルとカディスからの15隻の船団を護衛していた。船団は27日間出航していた。[2]
10月29日、 4門の大砲と160人の乗組員を擁するフランスの私掠船スクーナー「レイヴナント」がリザード島沖で2隻の船を拿捕した。船長はケリーで、リバプールからファルマスへ航行中の「マーメイド」号と、ニューファンドランドからコークへ航行中の「モストン」号（M・ミラン船長）である。バッカスは両船を再び拿捕し、マーメイド号をプリマスへ、モストン号をダートマスへ送り返した。[3]
ホールは1813年12月4日に駐屯地大尉に昇進したが、1814年2月までバッカスに留まった。 [4]ジョージ・ウィッケンズ・ウィルス司令官がホールの後任となった。[1]
1814年3月21日、バッカスはフリゲート艦プレジデント、砲艦ブリッグコンスタント とともにフィニステレ沖でコークからポルトガルへ艦隊を護衛していた。[5]アメリカの私掠船グランドタークは4月11日、リスボンからロンドンへ航行中のキャサリン、ブラウン船長を拿捕した。バッカスはキャサリンを再び拿捕したが、 4月28日にグランドタークに再び拿捕され、焼き払われた。[6]
5月にウィリアム・スローター司令官がウィルズに代わり、6月にウィリアム・ヒル司令官がスローターに代わりました。[1]（ウィルズは1814年6月7日に駐屯地大尉に昇進しました。 [7]）9月3日、バッカスはコーク近郊のスパイク島の裏側の海岸に座礁しました。[8]
1816年12月、エドワード・バーナード司令官がヒル司令官の後任となった。1817年7月、ジョン・パーキン司令官がバーナード司令官の後任となった。[1]
運命
バッカスは1820年1月にデプトフォードに係留された。その後1826年8月に石炭を積めるように整備された。1828年9月22日、「英国海軍の主要役員および委員」はデプトフォードに停泊中の「バッカスブリッグ、384トン」を売りに出した。[9]売れなかったため、1829年6月から8月にかけてハリッジの防波堤として使用できるように整備された。1829年8月13日にハリッジに曳航された。[1]
彼女は1845年までその地位にあった。[10]
引用
参考文献
- オバーン、ウィリアム R. (1849)。海軍人名辞典: 海軍提督から中尉までの現存するすべての士官の生涯と功績を網羅。第 1 巻。ロンドン: J. マレー。
- 委員会 (1845)避難港に関する委員の報告書: 1845 年 3 月 6 日付の演説に従って庶民院に提出。イギリス。避難港に関する委員会。(W. クロウズ アンド サンズ)
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。