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フレデリック・バレット | |
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| 生まれる | フレデリック・バレット 1883年1月10日 リバプール、イギリス |
| 死亡 | 1931年3月3日（48歳） リバプール、イギリス |
| その他の名前 | フレデリック・ウィリアム・バレット フレッド・バレット |
| 職業 | ストーカー |
| 知られている | RMS タイタニック号の生存者 |
フレデリック・ウィリアム・バレット（1883年1月10日 - 1931年3月3日）はイギリスの火夫であった。数隻の船で火夫として勤務した後、1912年4月6日、タイタニック号の主任火夫として採用された。1912年4月15日、船が沈没する中、バレットは救命ボート13号に乗り込み、その指揮を執り、惨事を生き延びた。後に彼は船の沈没に関する調査委員会で証言し、1920年代まで海軍で働き続けた。1923年、妻のメアリー・アン・ジョーンズを亡くした後、彼はリバプールに留まり、陸上で伐採者として働いた。
彼は1931年に肺結核で亡くなった。
バイオグラフィー
若さとキャリア
フレデリック・ウィリアム・バレットは、1883年1月10日にリバプール近郊のブートルで生まれた。デヴォンの労働者ヘンリー・チャールズ・バレット（1862-1909）とバーケンヘッドのメアリー・バレット（旧姓モーガン）（1864-？）の唯一の生き残った子供だった。同年10月4日、ブートルのセント・ジョン教会で洗礼を受けた。[1]彼の若い頃についてはほとんど知られていないが、1891年の国勢調査によると、彼は車輪職人で、父親は木工職人だったことが示されている。[1]
バレットは妻の浮気を知ったとき、船員になることを決意した。[2] [3]彼が初めて船に乗った日付は定かではない。1903年、彼はキュナードラインに入社し、 RMSカンパニア号に乗船してストーカーとなった。1904年、彼はアランラインに入社し、SSパリジャン号に乗船し、その後ホワイトスターラインのRMSセドリック号に乗船した。1906年、彼は再びキュナードラインに戻り、カンパニア号に乗船した。その後、アメリカンラインに入社し、 SS シティオブニューヨーク号に乗船した。[1]
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RMSカンパニア -
RMSセドリック -
SSパリジャン -
SSシティ オブ ニューヨーク
船上でタイタニック
交差と衝突
1912 年 4 月 14 日の夜、タイタニック号が氷山に衝突したとき、フレデリック・バレットはボイラー室 6 で主任ストーカーとして働いていました。ボイラー室 6 は氷山との衝突現場にありました。
バレットが二等機関士のジョン・ヘンリー・ヘスケスと話していたとき、赤いライトとベルが点灯し、エンジンを停止するよう指示した。[4]彼はボイラー室の男たちに、ダンパーと炉の扉を閉め、火を焚くための風を止めるよう叫んだ。すると、衝撃を感じ、船の右舷側の大きな裂け目から水が流れ込んできた。[4] [5]バレットは防水扉を通り抜けてボイラー室5に入った。彼はボイラー室6に戻るよう命じられたが、そこには8フィートの水があった。[5]何人かの機関士がポンプの作業をしていたとき、機関室からストーカー全員に甲板に上がるようベルが鳴った。バレットはボイラー室5の機関士ハーベイ氏から、ランプを取り、火を起こし、水が流れ込むまでマンホールのプレートを持ち上げるべく残るよう命じられた。[6]
救命ボート13に乗って
バレットはハッチを上がってAデッキの右舷にたどり着いたが、そこには救命ボートが2隻しか残っていなかった。[5] [7]彼は約65～70人を乗せた救命ボート13号に乗って沈みゆく船から脱出した。[5]救命ボート15号は彼らの救命ボートの上に落ちそうになったが、彼らは間に合った。[7]彼は約1時間救命ボートの操縦を任されたが、寒くなって他の人に引き継がなければならなかった。[5]ある時、ある女性が彼にマントを掛けてくれたが、彼はその後救命ボートで何が起こったのか全く覚えていない。[7]午前4時45分、バレットと救命ボートに乗っていた他の乗組員はRMS カルパチア号に救助された。[8]
調査委員会、キャリア継続、人生の終わり
沈没後、彼はイギリスのタイタニック号調査委員会とアメリカ合衆国上院のRMSタイタニック号沈没に関する調査委員会の両方で証言した。[5] [4]
1912年5月25日、沈没からわずか数週間後、バレットはタイタニック号の姉妹船であるオリンピック号 で働いており、調査の一環としてウィリアム・アルデン・スミス上院議員から尋問を受けた。 [8]バレットは1931年3月3日に結核 のためリバプールで亡くなった。[9]
フレデリック・ウィリアム・バレット
バレットは、沈没事故で亡くなった乗組員仲間の火夫フレデリック・ウィリアム・バレット（1879年生まれ）と混同してはならない。[10]
描写
- モーリス・ロエヴス(1979) ( SOS タイタニック)
- デレク・リー (1997) (タイタニック)
- ブライアン・ダーシー・ジェームズ(1997) (タイタニック (ミュージカル) )
- フィル・チードル (2011) 「タイタニック号の沈没原因」 好奇心 (TV シリーズ)
- キアラン・マクメナミン(2012) (タイタニック号の救出)
- ケン(2017) (タイタニック (ミュージカル) )
- ナイル・シーヒー (2018) (ヨーロッパツアー)
- マット・デコート (2019) (グランド・シアター)
注記
- ^ abc 「フレデリック・バレット：タイタニック号の生存者」。Encyclopedia Titanica。2019年10月20日。 2020年5月3日閲覧。
- ^ コンプトン、ニック（2012年）。『タイタニック裁判：乗客と乗組員の証言で語られるタイタニック号沈没の夜』アドラード・コールズ、297ページ。ISBN 978-1408140284。
- ^ リー、フレッド（2005年6月11日）。「市の知られざるタイタニックの英雄」
- ^ abc 「フレデリック・バレットの証言 3日目」。
- ^ abcdef 「フレデリック・バレットの証言 18日目」。
- ^ 「フレデリック・バレットの証言、続き、3日目」。
- ^ abc ウィノクール、ジャック（1960年）。生存者が語るタイタニック号の物語。ドーバー出版。pp. 253, = 254。ISBN 978-0486206103。
- ^ ab 「フレデリック・バレット氏」2019年10月20日。
- ^ フレデリック・ウィリアム・バレット; EncyclopediaTitanica.org
- ^ フレデリック・ウィリアム・バレット; EncyclopediaTitanica.org