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フレデリック・シュワルツ | |
|---|---|
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| 生まれる | 1951年4月1日 |
| 死亡 | 2014年4月28日（63歳） |
| 国籍 | アメリカ人 |
| 母校 | カリフォルニア大学バークレー校 ハーバード大学 |
| 職業 | 建築家 |
| 受賞歴 | ローマ賞（1985年） |
| 練習する | フレデリック・シュワルツ・アーキテクツ |
| プロジェクト | スタテンアイランドフェリーホワイトホールターミナル、ニューヨーク（2005年） ザ・ライジング（2006年） エンプティ・スカイ（2011年） チェンナイ国際空港（予定：2015年） |
フレデリック・デイヴィッド・シュワルツ（1951年4月1日 - 2014年4月28日）は、アメリカの建築家、作家、都市計画家であり、その作品には『Empty Sky』や、 2011年9月11日の同時多発テロ事件の10周年記念日にリバティ州立公園に建立されたニュージャージー州9-11記念碑などがある。
シュワルツは、権威あるローマ建築賞の受賞者であり、「建築を使ってニューヨークを癒すという彼の献身」により、ニューヨークの殿堂入りを果たしている。ニューヨークの殿堂は、「街の改善に貢献し、子供たちの模範となる素晴らしいニューヨーカーを称える」ために設立された組織である。[1] 2003年のホワイトハウス全国デザイン賞の授賞式では、ローラ・ブッシュ大統領夫人 から表彰された。
バイオグラフィー
シュワルツはニューヨーク市クイーンズ区ジャマイカで生まれた。後に彼は生まれたサウスジャマイカの敷地から約10ブロック離れた場所にコミュニティセンターを設計することになる。 [2] [3]彼はプレインビューで育ち、ナッソー郡の東端のジャガイモ畑だった場所に次々と新しい家が建てられるのを見ていた。そしてそこで彼は廃棄された冷蔵庫の箱を使って「最初の家」を建て始めた。[3]
バークレー校（建築学学士号、1973年）およびハーバード大学（建築学修士号、1978年）を卒業し、 [4] [5]ハーバード大学、イェール大学、ペンシルバニア大学、コロンビア大学、プリンストン大学で建築設計を教え、[4] アメリカ、ヨーロッパ、中国、インドで広く講義を行った。[6]学部生として、1971年から1972年にかけてイギリスのブライトンにあるサセックス大学に留学した。建築に関する3冊の本の著者である。[2]文化とコミュニティを都市計画の中心に据えることを使命とする建築家グループ、クリエイティブシティの諮問委員会に所属していた。 [ 7]
シュワルツはニューヨーク市にあるフレデリック・シュワルツ・アーキテクツのオーナー兼創設者である。自身の事務所を設立する前は、スキッドモア・オーウィングス・アンド・メリル社、その後はベンチュリー・ラウチ・アンド・スコット・ブラウン社で働いていた。[3] 彼が携わったプロジェクトの一つ、ウェストウェイ・ハイウェイが通る予定だったハドソン川の埋立地の上に公園を造る計画が実現しなかったことを残念に思っている。その公園がなければ、「子供たちの世代全体が遊ぶ場所を失った」と彼は言った。[3]
シュワルツのニューヨークへの愛は、彼が「心から愛している」ソーホー地区に事務所を置くという決断につながった。そして、2008年のインタビューで、彼はそこの窓からはワールドトレードセンター、ウールワースビル、ニューヨーク港、クライスラービル、エンパイアステートビルなどの眺めを楽しめると語っている。[9] 彼のオフィスはオープンスタジオの環境にあり、そこで彼は管理するだけでなく「教え、育てる」こともできる。今でもペンで絵を描き続けている彼にとって、「良い日」とは「手にたくさんのインクがついた日」だと述べている。[9]
シュワルツは「アメリカ（そして世界）で最も目立つウォーターフロントプロジェクトのいくつかに建築家としてのキャリアを捧げてきた活動家でありヒューマニスト」としてよく知られていました。[4] 2億ドルのスタテンアイランドフェリーターミナルとピーターミヌイットパークに加えて、彼は4マイル（6 km）、100エーカー（0.40 km 2）、26億ドルのウェストウェイ州立公園、サンディエゴ港湾マスタープラン、シンガポール港マスタープラン、黄浦江4マイル（6 km）に沿った上海万博2010マスタープランの建築と計画のプロジェクトディレクターを務めました。[4]シュワルツの作品は、彼と彼の事務所に、権威あるローマ建築賞 を含む数多くの国内外の賞と設計コンペをもたらしました。[2]
シュワルツの多くの分野における取り組みは、「グリーン」な手頃な価格の住宅という目標に基づいており、その中には、ガーナ住宅局と共同で、人口約2万人の10の新しい町にモジュール式のプレハブ「グリーン」住宅を設計することで、国の手頃な価格の住宅不足に対処するための官民共同イニシアチブでの取り組みも含まれています。[10]
9月11日のワールドトレードセンターへの攻撃の後、彼は国際的に有名なTHINKチームを設立しました。これはグラウンドゼロのマスタープランと再構築のために選ばれた国際的な建築家グループで、ワールドトレードセンターの革新的なマスタープランで次点となりました。[4] この取り組みに関する記事で、ニューヨークタイムズはシュワルツを「都市にもう一度考えさせる男」と評し、[4] 9/11の一周年に「Think Big」計画調査の枠組みとして彼のアイデアを使用しました。 [6]
2010年、シュワルツはドキュメンタリー『Saving Lieb House』に出演した。これは、世界的に有名な建築家ロバート・ベンチュリとデニス・スコット・ブラウンが、予定されていた取り壊しからこの家（「象徴的なポップアートの創造物」[11]や「抽象的モダンデザインの傑作」[12]と呼ばれている）を救おうと奮闘した物語である。[11] 25分の映画は、60年代後半に建てられたこの家が、新しい建設のためにその地域を空けたいと考えていた開発業者によって当初は取り壊しが予定されていたが、最終的には、ニュージャージー州ラブレイディーズからニューヨーク州ロングアイランドまで、はしけで2日間の旅をして家を運ぶことができた小さなグループの献身によって救われた様子を描いている。[11]
スタテンアイランドフェリー ホワイトホールターミナル
ニューヨークでは、シュワルツは、ローワーマンハッタンの新しい2エーカーのピーター・ミヌイット・プラザを含む、完全に改装されたスタテンアイランドフェリーホワイトホールターミナルの建築家でした。[13] ターミナルは毎日10万人以上の観光客と通勤者（交通機関は24時間営業）を受け入れており、新しいデザインはターミナルを主要な統合交通ハブとして確立し、4つの地下鉄路線、3つのバス路線、タクシーにアクセスできる新しいサウスフェリー地下鉄駅に接続しています。[13]さらに、ターミナルとミヌイットプラザを通じて、自転車レーンやその他の水上交通オプションにもアクセスできます。[14]
マンハッタンの最も大きなビル群と川を背景にした「街への玄関口」であるこのターミナルのデザインは、このターミナルに「強い都市的存在感」を吹き込むために作られた。[13] 2005年2月7日のターミナル開所式でのスピーチで、マイケル・ブルームバーグ市長は「この壮観なターミナルに昼夜を問わず足を踏み入れると、街の一部になったような気分になれる... (ターミナルは) フェリーに乗っているときの感覚の延長線上にある... ある意味、水の上に浮かんでいるような気分だ」と述べた。[13] 2005年のニューズデイ紙の記者は、この建物を「街の建築に優雅さを添えた」と評し、あまりにも美しいため「目的地」となった交通ハブと呼んだ。「エスカレーターの上から眺める下マンハッタンのパノラマ、自由の女神像を囲む大きな窓、港の景色が見える上階のデッキなど、フェリーのスケジュール上厳密に必要な時間よりも少し長くここに滞在する理由がここにはある」と書いている。[15]
カトリーナ後のニューオーリンズ
手頃な価格で持続可能な住宅に関する専門知識を持つ建築家兼都市計画家であるシュワルツは、ニューオーリンズの市民とニューオーリンズ市計画委員会によって、ハリケーン・カトリーナ後の人口の40%を収容する都市の3分の1を再計画するために選出されました。[6] 彼は、都市再建の機会を社会正義とコミュニティ生活を強化する機会として活用することを決意し、次のように書いています。
災害（自然災害および政治災害）に直面した都市計画は、短期的な復興という応急処置以上のものでなければなりません。災害は、都市圏の計画と政策を再考するまたとない機会を提供します。それは、都市を再定義し、環境保護と社会正義、コミュニティ構築、そして特に質が高く、手頃な価格で、持続可能な住宅のためのプログラムで貧困層を支援することの価値を再確認するチャンスです。[16]
シュワルツと彼のチームは、市内で最も公営住宅が集中している地区（アイバービル、セントバーナード、ラフィット、BWクーパー）を含む第4地区の主任計画者となり、シュワルツによれば、彼は「計画作業に住民とコミュニティを巻き込むためにあらゆる努力をした」一方で、新しい住宅の設計が「歴史的な類型の現代的な解釈と新しい都市計画モデルの両方を混ぜ合わせ、周囲の地域の外観と雰囲気を維持できるようにした」とのことである。[16]
シュワルツは自身の仕事の多くを「ロビンフッドのやり方」と呼び、利益の出る仕事から利益を得て、本当に「人々を助ける」ことができると感じられるプロジェクトに取り組んだ。[1]彼は慈善活動に献身するようになったのは両親のおかげだとし、両親は彼に「与えることと懸命に働くことの教訓」を教えてくれたと述べている。[1] 2008年のインタビューで彼は「私の母は85歳ですが、目の見えない人に本を読んであげるために30分かけて車で出かけます。母は今でも人々を助けており、私にとってそれは英雄的なことです」と述べている。[1]
9月11日の追悼式典
マンハッタンの住人として、9月11日のワールドトレードセンターへの攻撃当日に市内にいたシュワルツは、その悲劇に深く心を痛めた。「私はトレードセンターから10ブロック離れたところに住んでいます...私はそれを見ました。そして聞いたのです」と彼は語った。[1]彼は、建築が、攻撃の余波の中で、街と生存者を癒すのに役立つ方法の1つになり得ると確信していた。[1]
シュワルツは、「毎日机からタワーが消えていく状況に対処しなければならなかった」が、より大きな問題や「根本的な疑問」についての議論を生むためにできる限りのことをしたと述べている。「歴史の重要な節目」において、「混乱、危機、脱出、変化の時代に、建築家はどのように世話人として行動するのか？なぜ、誰のために再建するのか？」[17]
シュワルツと彼が結成した「THINKチーム」は、記念碑の枠を超えて、新しいロウアー・マンハッタンというより大きな問題にまで及ぶ公的な議論を喚起するために結成され、最終的には記念委員会によって選ばれたマンハッタンの9.11記念碑の設計を完成させたが、委員会の勧告は当時の知事ジョージ・パタキによって却下され、彼はその仕事を別の会社に依頼した。[18]
シュワルツと彼のチームが作成した設計は、ワールドトレードセンターを「ワールドカルチャーセンター」に置き換えるというアイデアに基づいていました。これは、コンサートホール、会議センター、図書館、9月11日の出来事に焦点を当てた「解説博物館」を含む教育および文化施設の垂直複合施設の形をとっています。 [19] この設計には、元のタワーとほぼ同じ場所に立つ2つの鉄格子フレームワークが含まれていましたが、その場所の「神聖な次元」を尊重するために、古いタワーの元の「足跡」に触れないようにしました。[19]
これは最終的に選ばれたデザインではありませんでしたが、このコンセプトはニューヨークタイムズの「デザインレビュー」記事 での次の説明を含め、多くの賞賛を受けました。
シンクは、アイデアの追求を支援するためのオープンで柔軟なフレームワークである学校を創りました。フレームワーク自体は、その追求を導くべき価値観を雄弁に述べています。私たちはオープンで、モダンで、啓蒙的で、人道的な民主主義国家です。これらのそびえ立つ構造物はそれを宣言しています。そして、敵の攻撃に対して報復するよりもさらに良いことができます。空を見上げるたびに、私たちの価値観は彼らの価値観よりも強靭であることを思い出すことができます。[19]
しかし、マンハッタンの記念碑を建造するチャンスを惜しくも逃した後、シュワルツはニュージャージー州とニューヨーク州ウェストチェスター郡にある他の2つの9/11記念碑の国際コンペティションで優勝した。[3] [4]
ウェストチェスターの記念碑「ザ・ライジング」は、2007年の信仰と形態の聖なる景観賞を受賞した。 宗教、芸術、建築に関するインターフェイスジャーナルは、この記念碑を「家族や訪問者に愛する人を偲んで過去を振り返り、コミュニティとして未来を見据えるよう促す」ものであり、「祈りと反省の場」を提供していると評している。[20]
ニュージャージー州の9月11日追悼碑「エンプティ・スカイ」は、攻撃から10年目の2011年9月11日に献呈された。[21]この記念碑は、グラウンドゼロの向かい、ハドソン川沿いのリバティ州立公園に建っている。提出された320のデザインの中から、家族と生存者記念碑委員会の全会一致で選ばれた。[21]
チェンナイ国際空港
シュワルツの国際プロジェクトの一例は、インドのチェンナイにあるチェンナイ国際空港（旧称マドラス国際空港）である[22] [信頼できない情報源？ ]。シュワルツのグループは、ゲンスラーUSAおよびインドのクリエイティブグループと提携し、新しい国内線および国際線ターミナル、1200台収容の駐車場2か所、新しい空港道路を含むプロジェクトに取り組んでいる。[23]この空港は、ターミナル全体にそびえ立つガラスの壁を通して見える2つの緑豊かで持続可能な庭園が組み込まれているため、ユニークなものとなり、外部と内部の空間の間に「対話」を生み出している。[23] このプロジェクトでは、ターミナルの300メートルの翼のような屋根（下向きに折りたたんで庭園の壁を形成する）の設計を通じて雨水を一連の貯水槽とトンネルに送り、乾季に灌漑用水として使用するために貯めることができる。[24] 新しい駐車場の「彫刻的な」折り畳み式の緑の屋根と庭園の眺めは、雨季と乾季の両方で旅行者を「緑の玄関口」として迎えるだろう。[24]
この空港は現在、ムンバイとデリーに次いでインドで3番目に利用者数の多い空港であり[25]、 25社以上の航空会社がこの施設を利用しており、ムンバイに次いでインドで2番目に大きな貨物ハブでもあります。[25] 7億5000万ドルの改修と拡張により、年間乗客数を1000万人から3000万人に増やすことが目標です。[24]完成すると、チェンナイは持続可能な技術によりインドで最も「グリーンな空港」となり、南アジア 全体で最も近代的な空港になります。[22]
死
シュワルツは2014年4月28日、63歳の誕生日から1ヶ月も経たないうちにニューヨークのマンハッタンで前立腺癌のため亡くなった。[26]
プロジェクト
- ライプル空港、ライプル、インド (2007–2008)
- ザ・ライジング（9.11 メモリアル）
- 空虚な空（9.11 メモリアル）
- ペンシルバニア州ミルフォードのパイク郡図書館(2007–2008)
- カラハリ複合開発、ニューヨーク州ニューヨーク市 (2003–2008)
- ナイキ ソーホー、ニューヨーク州ニューヨーク州 (2007–2008)
- サンタフェ レイルヤードパーク、サンタフェ、ニューメキシコ州(2006)
- Deutsch Inc.、ニューヨーク州ニューヨーク (1992–2005)
- ノール、ニューヨーク、ニューヨーク (2004)
- Deutsch Inc.、カリフォルニア州ロサンゼルス(2002)
- フランス、トゥールーズの南西地方首都（1992年～1999年）
受賞歴
シュワルツは、中国上海の中心部に100万平方フィートの超高層ビルを建設する国際コンペで優勝した。 [4]
アメリカ建築家協会（AIA）賞
シュワルツが受賞した数々の賞の中には、AIAから授与された以下の賞がある。[27]
- 2009 AIA ニューヨーク州賞、スタテンアイランド フェリーターミナル、ニューヨーク、ニューヨーク州
- 2009 AIA ニューヨーク/ボストン都市デザイン栄誉賞、サンタフェ レイルヤード パーク、ニューメキシコ州
- 2008 AIA ルイジアナ都市デザイン栄誉賞、ニューオーリンズ統一計画、ルイジアナ州ニューオーリンズ
- 2008 AIA ニューヨーク都市デザイン賞、ニューオーリンズ統一計画、ルイジアナ州ニューオーリンズ
- 2007 AIA ルイジアナ プロジェクト賞、ニューオーリンズ ショットガン ロフト ハウス、ルイジアナ州ニューオーリンズ
- 2006 AIA ニューヨーク プロジェクト賞、ニューオーリンズ ショットガン ロフト ハウス、ルイジアナ州ニューオーリンズ
- 2005 AIA ウェストチェスター名誉賞、ウェストチェスター 9/11 メモリアル、ウェストチェスター、ニューヨーク
- 2005 AIA ウェストチェスター プロジェクト賞、ウェストチェスター 9/11 メモリアル、ウェストチェスター、ニューヨーク
- 2005 AIA テネシー優秀賞、テネシー州ナッシュビル (シェルビー ストリート ブリッジ)
- 2004 AIA ニューヨーク プロジェクト賞、ワールド トレード センター マスター プラン、ニューヨーク、NY (Think)
- 2004 AIA ニュージャージー栄誉賞、ニュージャージー 9/11 メモリアル、ニュージャージー州リバティ州立公園
- 2003 AIA 共同業績に対する全国栄誉賞 (ニューヨーク ニュー ビジョンズ)
- 2003 AIA ロングアイランド デザイン エクセレンス アワード、Deutsch LA、ロサンゼルス、カリフォルニア州
- 2003年 AIAニューヨーク・インテリア・デザイン賞、Deutsch LA、ロサンゼルス、カリフォルニア州
- 2003 AIA シカゴ インテリア デザイン賞、サンディエゴ動物園ストア、サンディエゴ、カリフォルニア州
- 2002 AIA ニューヨーク特別デザイン賞、Possible Futures、ニューヨーク、ニューヨーク州
- 2002 AIA サンディエゴ インテリア デザイン賞、サンディエゴ動物園ストア、サンディエゴ、カリフォルニア州
- 1999 AIA シカゴインテリアデザイン賞、シェッド水族館ストア、シカゴ、イリノイ州
- 1996 AIA ニューヨークインテリアデザイン賞、Bumble+Bumble、ニューヨーク、ニューヨーク州
- 1995 AIA ニューヨークインテリアデザイン賞、SMA ビデオ、ニューヨーク、ニューヨーク州
- 1995 AIA ニューヨーク プロジェクト賞、ニューヨーク ニューススタンド、ニューヨーク、ニューヨーク州
- 1994 AIA ニューヨーク プロジェクト賞、レイク セバゴ ハウス、メイン州
- 1993 AIA ニューヨークインテリアデザイン賞、チェルシーピクチャーズ、ニューヨーク、ニューヨーク州
- 1982 AIA 全国栄誉賞、ブロック アイランド ハウス、ブロック アイランド、ロードアイランド(ロバート ベンチュリと共著)
その他の受賞歴
AIA以外の賞には以下のものがある: [27]
- 2008年ニューヨーク市殿堂
- 2007 全国栄誉賞、宗教、芸術、建築に関する宗教間フォーラム (ウェストチェスター 9/11)
- 2006年 エンジニアリング エクセレンス ダイヤモンド賞、ACEC ニューヨーク (スタテン アイランド フェリー ターミナル)
- 2005年 ピープルズチョイス賞受賞、ニューヨークNOW、建築センター、ニューヨーク、ニューヨーク州
- 2004年 Cityscape/Architectural Review Architecture Award 2004 受賞 (上海万博 2010 )
- 2004年 都市景観・建築評論企画賞 2004 受賞（上海万博 2010）
- 2004 国際インテリアデザイン協会、10 ベスト オブ ディケイド デザイン賞 (Deutsch LA)
- 2003年スミソニアン協会建築部門国家栄誉賞ファイナリスト、ワシントンDC
- 2003 ローレンス・M・オートン賞、アメリカ都市計画協会ニューヨーク支部
- 2002年 全米小売協会最優秀賞（年間最優秀店舗）、サンディエゴ動物園店
- 1992年 メット100: 雇いたい建築家、メトロポリタンホーム
- 1991年レコードインテリアオブザイヤー、Architectural Record
- 1991 AD 100:アーキテクチュラル ダイジェスト世界トップ 100 建築家
- 1990年 レコードハウス・オブ・ザ・イヤー、Architectural Record
- 1988 エマージング・ヴォイス、ニューヨーク建築リーグ
- 1988年 ニューヨーク市芸術委員会栄誉賞、レクターゲート
- 1987 40 Under 40、インテリア マガジン
- 1985年 ニューヨーク建築リーグ若手建築家賞
- 1985年 ローマ建築賞、ローマアメリカアカデミー、イタリア、ローマ
- 1984年 ニューヨーク建築連盟若手建築家賞
- 1983年全米芸術基金デザインフェローシップ
出版作品
- 序文、アラン・ブックスバウム：建築家とデザイナー、ロザリンド・クラウス著、モナセリ出版、1996年、ISBN 978-1-885254-39-9
- 『マザーズ・ハウス』（ロバート・ベンチュリとの共著）、リッツォーリ出版社、1992年、英語、日本語、ドイツ語で出版、ISBN 978-0-8478-1141-0
参考文献
- ^ abcdef Nash, Denise、Plainview/Old Beth Page Herald、2011年2月20日閲覧。
- ^ abc New York Times Magazineの記事、2011年2月5日閲覧。
- ^ abcde Dunlap, David、ニューヨーク・タイムズ、2004年9月9日、「2つの9/11記念碑に耳を傾けた男」、2011年2月20日閲覧。
- ^ abcdefgh 諮問委員会略歴、CreativeCities.org、2011年2月5日閲覧。
- ^ EuropeanManagementInstitute.org Archived 2006-10-17 at the Wayback Machine、2011年2月22日閲覧。
- ^ abc SchwartzArchウェブサイト、2011年2月5日閲覧。
- ^ Creative Cities Advisory Board Archived 2011-02-16 at the Wayback Machine、2011年2月20日閲覧。
- ^ Creative Cities Mission Statement Archived 2011-02-17 at the Wayback Machine、2011年2月20日閲覧。
- ^ ab 「A Tale of Two Manhattans」、Oculus、2008年秋、2011年2月21日閲覧。
- ^ HaitiGreenHome.org、2011年2月21日閲覧。
- ^ abc IMDB.com、2010年2月21日閲覧。
- ^ ミラード、ビル、Architect Magazine、2008年、「ジャージーショアのベンチュリーハウスが倒壊する可能性」、2011年2月21日閲覧。
- ^ abcd SchwartzArch.com、フェリーターミナルの説明、2011年2月21日閲覧。
- ^ TheBattery.org Archived 2011-07-26 at the Wayback Machine、2011年2月21日閲覧。
- ^ Davidson, Justin、Newsday、2005年4月14日、「ついにマンハッタンへようこそ！」、2011年2月21日閲覧。
- ^ ab Schwartz, Frederic、「New Orleans Now: Design and Planning After the Storm」、『Natural Metaphor: An Anthology of Essays on Architecture and Nature』、2011年2月21日閲覧。
- ^ Design News、2006年5月、2011年2月21日閲覧。
- ^ CaliforniaMag.org、2011年2月20日閲覧。
- ^ abc マスカンプ、ハーバート、ニューヨークタイムズ、2003年1月28日、「グラウンドゼロの目標：都市詩の発見」
- ^ FaithAndForm Journal、第4巻、2007年11月4日。
- ^ ab ニュージャージー州911メモリアルページ、Wayback Machineで2011年3月21日にアーカイブ、2011年2月20日閲覧。
- ^ ab Airport-technology.com、2011年2月22日閲覧。
- ^ ab Schwartzarch.com チェンナイ空港プロジェクトの説明、2011年2月21日閲覧。
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- ^ ab ILoveIndia.com、2011年2月21日閲覧。
- ^ ダグラス・マーティン、ニューヨーク・タイムズ、2014年4月30日、「フレデリック・シュワルツ63歳死去、9月11日追悼碑を設計」、2014年4月30日閲覧。
- ^ ab コンペティションおよび賞のリスト、SchwartzArch.com、2011年2月5日閲覧。
外部リンク
- フレデリック・シュワルツ・アーキテクツ
- ビデオ: 「ニューヨークのグラウンド ゼロ再建に関する建築家パネル ディスカッション」、ローズ、チャーリー、2002 年 9 月 13 日、CharlieRose.com
- 追加のニュース記事へのリンク
- デニス・スコット・ブラウンはニューヨークの建築家を回想している。[1] 2015年5月10日にWayback Machineでアーカイブ
- 訃報、2014年4月29日