フランシス・バートルズ

フランシス・エドウィン・バートルズ（1881年11月7日、ビクトリア州フィッツロイ生まれ- 1941年7月1日、ニューサウスウェールズ州クロイドン生まれ^[1]）は、オーストラリアの冒険家、写真家、サイクリスト、映画製作者であり、1927年にイギリスからオーストラリアまで自動車で走った最初の人物となるなど、多くの長距離サイクリングや運転の記録を樹立した。バートルズは前年、 ダーウィンからメルボルンまでの運転で速度記録を樹立していた。

バートルズは、イギリスの靴職人デイヴィッド・エドウィン・バートルズとサラ・ジェーン・バートレットの3番目の子供でした。15歳のとき、バートルズは見習いとして商船隊に入隊しましたが、第二次ボーア戦争の勃発後、1899年にケープ植民地のケープタウンで船を降り、オーストラリア民兵に入隊しようとしました。しかし、1902年5月まで、非正規騎馬歩兵部隊の一部として野戦情報部に所属していました。オーストラリアに短期間戻った後、バートルズはトランスバールの騎馬警察官として警察に入隊しましたが、黒水熱に罹って警察職を終えました。

バートルズは西オーストラリアのフリーマントルに戻り、1905 年 12 月 26 日にメルボルンへ自転車で出発した。この偉業は、オーストラリア初の西から東への自転車横断であったため、広く注目を集めた。石版画家として短期間活動した後、1907 年から 1908 年にかけて、シドニーまで自転車で行き、その後ブリスベン、ノーマントン、ダーウィン、アリス スプリングス、アデレードを経由してシドニーに戻り、シドニーを拠点とした。1909 年、彼は自身の偉業を物語る「Lonely Lands」を出版し、自分の写真で挿絵を添えた。同年、フリーマントルからシドニーまでの大陸横断の自転車新記録も樹立した。1910 年から 1911 年にかけて、オーストラリアを自転車で一周した。1911 年、ゴーモントカンパニーのカメラマン、R. プリマーがシドニーからダーウィンまで同行した。その映画「Across Australia」は翌年公開された。バートルズはブルームとパースまで旅を続け、その後フリーマントルからシドニーまで31日間で走り、それまでの記録を破りました。1912年までに、彼はオーストラリアを2周し、大陸を7回横断しました。

1912年、彼は運転手シド・ファーガソンとともにブラッシュ・ランナバウトに乗り、フリーマントルからシドニーまで西から東へ自動車で横断した最初の人物の一人となった。^{[2] [3]}

1912年9月21日、バートレスは弟のクライヴとブルドッグの「ワウザー」とともに青い20馬力のフランダース・ツーリングカーに乗ってメルボルンを出発し、シドニー、ブリスベン、チャーターズタワーズ、そしてカーペンタリア湾へと向かった。湾から彼はノーザンテリトリーの国境近くまで運転し、1913年1月にメルボルンに戻った。^[4]

1915年2月13日土曜日、バートルズはバークとウィルスの足跡を辿る6か月間の自動車旅行に出発するためシドニーを出発した。バートルズは映画カメラを持参し、旅の記録を映画化した。バートルズは2月25日にブロークン・ヒル、3月1日にアデレードに到着し、そこで2週間病気療養した後、バラ、ポート・オーガスタ、クォーン、マリーを経由してクーパー・クリークまで運転した。バートルズは1915年6月5日土曜日にノーマントンに到着し、その後ケープ・ヨーク、アイナスレイ、ヒューエンデン、タンボ、ローマ、トゥーンバ、ブリスベンを経由してメルボルンに向かい、7か月で7,000マイルを走行して1915年9月末にメルボルンに到着した。[ ^{4]この映画は『}オーストラリア横断：バークとウィルスの軌跡』と題され、メルボルンの協同映画取引所によって公開され、1915年のクリスマスの日にメルボルンのホイツ・オリンピア劇場で公開された。^[4]

宣伝活動として、バートルズはメルボルンのビーン・カーズ代理店であるバーロウ・モーターズから、改造したビーン14でダーウィンからメルボルンまで運転するよう依頼された。^[5]ビーンのスポンサーシップに加えて、バートルズの燃料は大英帝国石油会社から、カストロールはサー・チャールズ・ウェイクフィールドから、そしてタイヤはダンロップ・ラバーから提供された。^[6]彼らはコ・ドライバーのアレック・バーロウとともに1926年10月23日午前4時にダーウィンを出発し、5,440 km (3,380 mi) の旅を8日13時間で完走した。これは記録である。^{[5] [7] [6]この車は}サンダウナーと呼ばれた。^[6]

この成功に続いて、バートルズはイギリスからオーストラリアまで車で行く最初の人物となることに挑戦するよう依頼された。彼は1927年10月19日、1927年のミス・オーストラリアを含む大勢の見送りを受け、ロンドンのオーストラリア・ハウスを出発した。^{[要出典]道路が少なく[7]} 、ガソリンの供給も乏しかった時代に、この8か月に及ぶ壮大な旅では、山々、砂漠、熱帯のジャングルを越え、数回の船旅も含まれ、最後の船旅はシンガポールからダーウィンまでであった。彼はヨーロッパ、エジプト、ペルシャ（現在のイラン）、インド、ビルマ、マラヤを経由して旅した。

ダーウィンに到着すると、彼の車は税関職員に押収され、輸入税を要求されたが、首相スタンリー・ブルースの直接介入により事態は回避された。^[8]彼はブリスベンとシドニーを経由して南下を続け、 1928年7月25日にメルボルンのエリザベス通りにある郵便局で正式な旅の終点となった。 ^[9]彼はすぐに警官から交通を妨害したとして立ち去るように言われた。

この旅は1955年まで繰り返されることはなかった。

バートルズは1927年半ばまでにオーストラリア大陸横断を70回以上達成しており、その詳細は著書『アウトバックの戦闘前線』（1935年）に記されている。

1929年、ビーン車は国立博物館に収蔵されるという条件でオーストラリア政府に寄贈された。^[7]当時はそのような博物館がなかったため、車は長年行方不明になっていたが、1960年代に発見され、 1980年にアデレードの国立自動車博物館に収蔵され、 2001年にキャンベラのオーストラリア国立博物館の国立歴史コレクションに移された。 ^[7]

1933年、バートルズは数年前の旅で金を発見した後、金を求めて探鉱・採鉱遠征隊とともに アーネムランドへ旅立ちました。その後、彼は鉱山の株式を売却し、裕福な男として引退しました。

バートルズは、アウトバックやオーストラリア先住民との出会いを題材にした映画もいくつか制作しており、その中には『フランシス・バートルズとオーストラリア横断』（1912年）、『オーストラリアの未知へ』（1914年）、『幽霊島のクーラブ』（1929年）などがある。

バートルズは2度結婚している。1920年11月27日、メルボルンのセント・ポール大聖堂でフランシス・ナイトと結婚したが、すぐに別居し、1922年に離婚した。1935年2月11日、シドニーのセント・メアリー大聖堂でニーア・マカッチョンと結婚し、1941年7月1日にシドニー郊外のクロイドンで冠状動脈疾患で亡くなるまで一緒にいた。バートルズはウェイバリー墓地の英国国教会区画に埋葬されている。

• 1909年孤独な土地：オーストラリアの中心を通ってシドニー：NSWブックストール社^[10]
• 1913年。フォード車でオーストラリアを3,500マイル横断: カーペンタリア湾からポートフィリップ湾まで。GW ワットモア編集。南オーストラリア州アデレード: ダンカン&フレイザー社。
• 1924年。ダーウィンからアデレードまで、9日間、9時間、15分：フランシス・バートルズの歴史的な旅、1924年11月18日～27日。メルボルン：ブリティッシュ・インペリアル・オイル社。
• 1935年。アウトバックの戦線。シドニー：アンガス・アンド・ロバートソン。

• 1912年。フランシス・バートルズとオーストラリアを横断。
• 1914年。オーストラリアの未知の世界へ。
• 1915年。バークとウィルスの足跡を辿ってオーストラリアを横断。
• 1919年。オーストラリアの荒野を抜けて。
• 1929年。幽霊島のクーラブ。

• ピーター・ラック（1989年）。『A Time To Remember』。ウィリアム・ハイネマン。ISBN 0-85561-163-4。
• ピーター・ウェレット（2005年）。『グリット：世界を横断する壮大な旅』。アイビス出版オーストラリア。ISBN 1-920923-62-4。
• ウォーレン・ブラウン(2012)。フランシス・バートルズ - オーストラリアの冒険家。アシェット・オーストラリア。ISBN 978-0-7336-2867-2。

• インターネット アーカイブにあるフランシス バートルズによる作品またはフランシス バートルズに関する作品
• オーストラリア国立博物館のバートルズ・ビーン14「サンダウナー」
• オーストラリア国立博物館の保存活動 2005年3月4日アーカイブ、Wayback Machineより