コロンブスの上陸/ 1847年 J・ヴァンダーリン作 キャンバスに油彩 / コモンズ経由 | |
| 国 | スペイン |
|---|---|
| リーダー | クリストファー・コロンブス |
| 始める | カディス 1502年5月6日~11日 |
| 終わり | サンルーカル・デ・バラメダ 1504 年 11 月 7 日 |
| ゴール | 極東への西航路を発見する |
| 船舶 |
|
| クルー | 138~152人(徴用されたアメリカインディアンを除く) |
| 死亡者数 | 33~34 男性/ アメリカ先住民の死亡を除く |
| 実績 | |
| ルート | |
カリブ海ルート / 2011年地図、K Pickering 作 / Commons 経由 | |
コロンブスの第4次航海は、 1502年から1504年にかけてクリストファー・コロンブスが率いたスペインの西カリブ海への航海である。コロンブスの最後の航海となったこの航海では、極東に至る西航路を見つけることができず、比較的利益も少なく、多くの乗組員と艦隊の船がすべて失われ、ジャマイカで1年間孤立することになった。これは、アメリカ先住民以外による中部アメリカ大陸の初の発見であり、アメリカ先住民以外、ノルウェー人以外による北アメリカ大陸の初の発見の1つとされている。[n 1]
序章
1500年12月17日に釈放されると、コロンブスは「これまでで最も意義深く、最も利益の大きい探検」となるであろう計画に着手した。[1] 1497年にヴァスコ・ダ・ガマが「豊かな東方」への東海航路を発見したことで、コロンブスはより短く、より直接的な西方航路を見つける決意を固めた。[2]その結果、1502年2月26日、コロンブスは4回目の航海の許可を求めた。[2]東方への航路は、これまで誰も航海したことのないほど西にあるかもしれないと彼は推論した。[2]この計画は実行可能かつ望ましいと判断され、カトリック両王は3月14日に許可を与えた。[3]王の許可書には、艦隊の整備に1万ペソの金貨の支払いが承認され、フランシスコ・デ・ポラスが戦利品の監督官に、ディエゴ・デ・ポラスが監査役兼王室代表に任命され、奴隷の捕獲が禁止されるなど、さまざまな条件が含まれていた。[4]コロンブスは、旗艦ラ・カピターナの船長にディエゴ・トリスタン、サンティアゴ・デ・パロスにフランシスコ・デ・ポラス、ガジェゴにペドロ・デ・テレロス、ビスカイノにバルトロメオ・フィエスキを起用した。[4]伝えられるところによると、140人の男性と少年が艦隊の乗組員として募集された。[4]すべての準備が完了した4月28日までに、コロンブスは賃金、家賃、装備、食料に2,259,239マラベディを費やしていた。 [5]
航海
出発
コロンブスの艦隊は1502年5月9日に出航した。[4]フェルナンド2世の要請によりモロッコのアルジラに短時間寄り道した後、艦隊はカナリア諸島のイエロ島に到着し、そこで補給を行った。[4]艦隊は21日でマルティニーク島に到着し、コロンブス史上最速の大西洋横断となった。[4]
アンティル諸島
乗組員は十分に休息し、船は修理された後、艦隊は小アンティル諸島を真西に向けて出発した。[4]航海のこの時点ではイスパニョーラ島への上陸は命令により禁じられていたが、コロンブスは6月末までにオザマ川沖に停泊し、サントドミンゴ港への入港許可を申請して、ハリケーンが近づいていると恐れていたため、そこに避難したかった。[4]この請願は却下されたが、提督の正しさはすぐに「巨大ハリケーン」の上陸によって証明され、艦隊はおそらくジャイナ川沖で比較的うまく切り抜けた。[4]船の修理後、艦隊は7月15日にイスパニョーラ島の風下に向けて出発した。[6]キューバのイル・デ・パンに短期間滞在した後、艦隊は強い北東風に乗じて真南西に向かった。[7]
ホンジュラス

7月30日、乗組員の一人がボナッカを目撃した。[7]注目すべきことに、島の沖に停泊すると、商人のカヌーが船団に接近した。[7]彼らの商品が「これまで見たものよりもすべて優れた品質」であることに気づいたスペイン人は、陶器、染めた綿織物、火打ち石の剣、銅の斧を「いつもの安物の品々」と一緒に買い、貿易を強要した。[7]この船はマヤ低地の近くの港から来たと考えられているため、一部の学者はこの出来事をマヤ人と非アメリカインディアンとの初めての接触とみなしている。[8] [n 2]
カヌーの年老いた船長に感銘を与えた後、艦隊はホンジュラス岬の風下に停泊し、「ここで彼らは北米大陸に初めて上陸した」。[7]次に彼らは真東のロマーノ川沖に停泊し、そこで「コロンブスは8月17日に新しく発見した土地を正式に占領した」。[7]強い向かい風と激しい雨に見舞われた天候のため、艦隊は南東のグラシアス・ア・ディオス岬までの航海を長引かせた。9月14日にこの岬を回ったとき、天候が著しく改善したことから、この岬はこのように名付けられた。[7]
ニカラグア
9月16日、グラシアス・ア・ディオス岬で南に転回してから2日後、艦隊は「おそらくリオ・グランデ川の」大きな河口のすぐ沖に停泊したが、波が強すぎて船の1隻が水没し、乗組員2名が溺死した。[7]
コスタリカ
9月25日、艦隊はプエルト・リモン沖に停泊し、タラマンカの現地住民との交易を試みた。そのうち2人はカスティーリャ語からアメリカインディアン語への翻訳を手伝うよう要請された。[7]
パナマ
10月5日、艦隊はアルミランテ湾に入り、そこでコロンブスは「[アメリカインディアンの男性]が胸に大きなメダルのように身につけていた純金の最初の痕跡を発見した」[7]。その後、彼らはチリキ・ラグーンに停泊した。タラマンカ人の通訳によると、そこは別の海に面した豊かな土地、シグアレから9日間の行軍である。 [7]コロンブスはシグアレをシアンバと解釈したが、それでも東への海路の探索はこれまで運がなかったため諦め、代わりに新しく発見された人々が持っていた素晴らしい標本である金との交易に集中したようである。[7]
船は10月17日に出航し、真南東でベラグアを視認した。アメリカインディアンのガイドが金の産出地として知っていた地元の村である。[7]その後、嵐が船を東のポルトベロに吹き飛ばし、さらに東のノンブレ・デ・ディオスに吹き飛ばした。そこで乗組員は艦隊の修理のために錨を下ろした。[9]不幸なことに、天候は悪化するばかりで、暴風と潮流が船をポルトベロとチャグレス川の間を行ったり来たりさせた。[10 ] 1503年1月3日、ようやく状況が改善し、船団はベレン川河口に向けて出発し、数日後に錨を下ろした。[10]
この時点で、コロンブスは探検隊を率いて川を上り、弟のバルトロマイオスは隊を率いてベラグア川を上った。[10] 2月、「スペイン人は川[ベレン]の西岸に10軒か12軒の家を建て」、サンタ・マリア・デ・ベレンを建設した。[10]しかし、これはすぐに地元民に歓迎されない展開となり、彼らとの関係は急速に悪化し、軍事衝突にまで至った。[10]攻撃を食い止めるため、コロンブスは地元のカシケであるキビアンとその家族、主要な部下の拉致を許可した。[10]バルトロマイオスと80人の部下が率いた先制攻撃は成功し、利益をもたらし、「かなりの金」を手に入れた。[10]しかし、カシケはすぐに逃げ出し、400人の戦士の軍隊で応戦した。[10]乗組員は攻撃を撃退したものの、12人の死者と数人の非致命的な犠牲者を出した。[11]サンタ・マリア・デ・ベレンの状況が維持不可能であると確信したコロンブスは、植民地計画を放棄するのが賢明だと考えた。[12]その結果、4月16日、エル・ガジェゴを除くすべての船が真東に出航し、旗艦の船長は、最近亡くなったディエゴ・トリスタンの後任としてディエゴ・メンデスが務めた。[12]航海不能となったビスカイノをポルト・ベロで自沈させた後、半減した艦隊は、おそらくプンタ・デ・モスキートと思われる岬に到達し、5月1日に北へ向かって出発した。[12]
アンティル諸島

艦隊は、すでに惨めな状態にあったラ・カピターナ号とサンティアゴ・デ・パロス号のみとなり、 5月12日にキューバのハルディン・デ・ラ・レイナに停泊した。 [12]その週は、特に船の浸水がひどく、乗組員も大変だった。[12]「蜂の巣よりもひどい穴をあけられた船、意気消沈した絶望的な人々」とともに、彼らはジャマイカへと進み、6月25日にセント・アンズ湾に到着した。 [12]コロンブスは艦隊が航海に耐えられないと判断し、両船を陸に打ち上げ、116人の乗組員を1年に及ぶ長旅に送り込んだ。[12] [n 3]
コロンブスは救助に出す船を確保し始めた。その年の7月、彼はメンデスとフィエスキの船長、12人の船員、20人のタイノ族の漕ぎ手を集め、2つのグループに分かれて丸木舟に乗り、ジャマイカ海峡を大胆に横断しようとした。[12] 3日後、両方のカヌーはナヴァッサ島に到着したが、そこで数人の漕ぎ手が死亡するか、脱水症状で重症を負った。[12]このような困難にもかかわらず、生存者は残りの航海を1日で完了した。[12]船長たちはジャラグアで総督に拘束され、1504年3月までサントドミンゴに到着しなかった。 [12]そこで総督は仲間を救助するために小型キャラベル船を使うことを許可しなかったため、彼らの孤立はさらに長引いた。[13]
一方、ジャマイカでは、座礁した乗組員の不満が募り、1504年1月2日、フランシスコとディエゴ・デ・ポラスが48人の反乱を率いた。[14]反乱軍は島の東端の海岸に逃げたが、通りかかったアメリカ先住民の集落にとっては大きな不幸となった。[14]次の1か月間、彼らは2度海峡横断を試みたが、どちらも失敗し、3月末にはセントアンズ湾に戻った。そこで小競り合いの後、ポラス兄弟は投獄され、反乱軍は恩赦を受けた。[14]偶然にも、セントアンズ一行に対するアメリカ先住民の態度は緊張を増し、食料が大幅に減少した。[14]提督は2月29日の月食の際にこの傾向を巧みに逆転させ、これは最近の彼らの沈黙に対する神の不興のしるしであるとカシケたちに納得させた。[14]
最終的に、6月29日にサントドミンゴからの救助用キャラベル船がセントアンズ湾に到着しました。[14]救助された乗組員は8月13日にその港に到着しました。[14]
戻る
9月12日、コロンブス、その息子、兄弟、そして22人の乗組員はサントドミンゴを出発し、サンルーカル・デ・バラメダへ向かい、1504年11月7日に到着した。[14]
余波
コロンブスの期待に反して、この遠征は「彼の航海の中で最も利益がなく、最も危険」なものとなった。東への航路が見つからず、カスティーリャに持ち帰った利益はわずかで、多くの乗組員と4隻の船すべてを失い、ジャマイカで1年間座礁した。[2]航海後のカトリック両王への報告は、1504年11月26日のイサベル1世の死によって不可能になった。 [15]その代わりに、コロンブスは12月にセゴビアでフェルナンド2世にのみ航海の否定的な結果を伝えたが、伝えられるところによるとコロンブスは国王から「何も受け取らなかった」ため、後者はあまり喜ばなかった。[16]
遺産
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学問において
コロンブス、その息子フェルディナンド、ポラス兄弟、ペドロ・デ・レデスマ、ディエゴ・メンデスによる航海の直接の記録が現存している。 [17] 16世紀の間接的な記録には、バルトロメ・デ・ラス・カサスによるものとゴンサロ・フェルナンデス・デ・オビエドによるものがある。[18]しかし、これらの資料に記載されている旅程は完全に一致しておらず、文献間で矛盾が生じている。[19] [n 4]
文化の中で
サンタフェ協定は、コロンブスとその相続人に、彼が発見し正式に領有した土地に関する多くの権利と特権を確保した。[20]コロンブスは第4回の航海で島嶼部ではなく本土の領土を発見し正式に領有したため、協定の権利と特権が適用される本土の範囲をめぐって争いが起こった。[21] 1508年、この争いは長期にわたるプレトス・コロンビノスとなり、コロンブスの相続人であるディエゴ・コロンブスは、第4回の航海中のコロンブスの発見と正式な領有行為によって中央アメリカ亜大陸の広大な地域に対する権利と特権を主張し、発見され領有した土地に対する相続権と特権の承認を求めて訴訟を起こした。[22]
テーブル
船舶
旅程
アカウント
参照
- カボット遠征隊、1502年以前の北アメリカ大陸へのイギリスの航海
- ピンソン・ソリス航海、1508-1509年 コロンブスの第4回航海を部分的に追跡したスペインの航海
- マゼラン遠征、1519-1522 最終的に東への西航路を発見したスペインの航海
注釈と参考文献
説明脚注
- ^コロンブスによって 「El Alto Viaje」と名付けられた(Bedini 2000、p. 720)。infoboxで、Davidson 1997、p.1 に従って開始します。 451; Polo Martín 2015 の末尾、p. 146、Bedini 2000、p. 727;ポロ マルティン 2015 によるゴール、p. 144、デビッドソン、1997、p. 450; Bedini 2000 に従って発送されます。 721; León Guerrero 2005、22、31 ~ 32 ページ、Gil 2003、p.1 による乗組員。 614、Bedini 2000、p. 721; León Guerrero 2005 による死亡者数、24 ~ 32 ページ。 Reichert 2017 による成果、p. 13、Hofman & Keehnen 2019、p. 239、Fernández-Armesto 1991、pp. 164、164。注記:ホンジュラス湾は、Reichert 2017、p. 11によれば、カトチェ岬からグラシアス・ア・ディオス岬まで伸びる線で囲まれている。
- ^ 最も近い主要な海港はマンチェ・チョル王国またはトケグア王国のニトであり、最も近い単純な海上拠点はトケグアのマスカであった。あるいは、商人は「マヤ[マヤ]に似た高度な文化の一部であった可能性がある」(Bedini 2000, p. 724)。そのようなグループの候補には、(i) かなりマヤ化されているがまだ特定されていない下ウルア渓谷の人々、(ii) それほどマヤ化されていないベイ諸島および隣接する本土のパヤ族の人々が含まれる(Healy & Savage 2021, pp. 2–3、Ikäheimo、Salmi & Äikäs 2015, pp. 160、167–168、Sheptak 2013, pp. 39、54–57、62)。
- ^ 当初の140人のうち、「6人はベラグア以前に死亡または脱走し、12人はベレンで殺害され、6人はそれ以降に死亡した」(Bedini 2000、726ページ)。
- ^ Davidson 1997, pp. xiv, xxv は、フェルディナンドとカサスの両著作がコロンブス全般に関する最も影響力のある記述であると同時に、非常に不正確または歪曲されているため、神話と事実を判別することが「コロンブス研究者にとって最も困難な作業」となっているとしている。同様に、Polo Martín 2015, p. 152 は、フェルディナンドの著作がコロンブスの 4 回目の航海の最も詳細な記述であるとしているが、直接の経験に対する忠実性についても疑問視している。ポラスの資料は距離の記載があることで、レデスマの資料は地理的な一貫性があることで知られている Polo Martín 2015, pp. 147, 151。 Davidson 1997, p. 451 は、航海に関する歴史的記録は「日付のほとんど」で一致していないと指摘し、その一例としてカディスからの出発日を挙げているが、これは「参加者全員によって異なって報告された」。
- ^ 特に断りのない限り、León Guerrero 2005、pp. 23–32 または Gil 2003、pp. 619、631–634 を参照。異体名の行では代名詞は除外されていることに注意してください。
- ^ アンドレアはコロンブスの甥でした (León Guerrero 2005, p. 25)。ディエゴの名前は文献に記載されている。たとえば、『Polo Martín 2015』のde Porras、144、147~148ページ、『León Guerrero 2005』のMéndez、2005、28~29ページ、またはGil 2003、144、147~148ページ。 619.
- ^ ペドロの名前は文献にも登場しており、例えばPolo Martín 2015、pp. 144、149–150など。
- ^ Per Polo Martín 2015、144、146 ページ、または León Guerrero 2005、144、146 ページ。特に明記されていない限り、22 または Bedini 2000, pp. 720–727 または Fernández-Armesto 1991, pp. xix–xx, xxvii。
- ^ ペル・ギル2003、616ページ。
- ^ Per Polo Martín 2015、pp. 154-155。記述は、左から右に、ポラス兄弟、コロンブス自身、コロンブスの息子、デ・レデスマ、デ・ラス・カサスのものである。
- ^ コロンブスの息子によれば、ロス ポソスはジャマイカ近くの島であることに注意してください (Polo Martín 2015, p. 152)。
- ^ 場所はPolo Martín 2015、p. 147による。コロンブスの息子によると、グアナハ島は大きな島だったが、ポラス兄弟によると小さな島だったことに注意(Polo Martín 2015、pp. 147、152)。
- ^ Polo Martín 2015 の場所、p. 152. ポラス兄弟によれば、この半島はグラシアス・ア・ディオス岬から 70 リーグ離れていたことに注意してください (Polo Martín 2015, pp. 147–148)。
- ^ Place per Bedini 2000、p. 724。
- ^ ポラス兄弟によれば、この岬はリオ・デル・デサストレから 12 リーグ離れていたことに注意してください (Polo Martín 2015, pp. 147–148)。
- ^ ポラス兄弟によれば、この島はアブレマ島から15リーグ離れている(Polo Martín 2015、147~148ページ)。
- ^ ポラス兄弟によれば、この半島はイスラ・デ・エスクードからは28リーグ、プエルト・デ・バスティメントスからは35リーグ離れていたことに注意してください(Polo Martín 2015, pp. 147-148)。
- ^ Place per Bedini 2000、p. 724。
- ^ 場所はBedini 2000、p. 725による。コロンブスによれば、このエントリにはプエルト・ゴルドへの再到着が記録されているが、最初の到着は記録されていないことに注意(Polo Martín 2015、pp. 144–145)。
短い引用
- ^ ポロ マルティン 2015、p. 144;ベディニ 2000、p. 720。
- ^ abcd ベディニ2000、720ページ。
- ^ ベディニ2000、720-721頁。
- ^ abcdefghi Bedini 2000、p. 721。
- ^ ギル2003、613ページ。
- ^ ベディニ2000、721、724頁。
- ^ abcdefghijklm Bedini 2000、p. 724。
- ^ ホフマン & キーネン 2019、p. 239;ライヒェルト、2017、p. 13;ベディニ 2000、p. 361.
- ^ ベディニ2000、724-725頁。
- ^ abcdefgh Bedini 2000、p. 725。
- ^ ベディニ2000、725-726頁。
- ^ abcdefghijk Bedini 2000、p. 726。
- ^ ベディニ2000、726-727頁。
- ^ abcdefgh Bedini 2000、p. 727。
- ^ ポロ マルティン 2015、p. 146;ベディニ 2000、p. 727。
- ^ ポロ マルティン 2015、p. 146;ベディニ 2000、p. 727;フェルナンデス=アルメスト、1991 年、p. 19.
- ^ ポロ マルティン 2015、p. 144;デビッドソン、1997 年、448 ~ 450 ページ。
- ^ ポロ マルティン 2015、p. 144;デビッドソン、1997、p. 450。
- ^ ポロ・マルティン 2015年、144ページ。
- ^ ベディニ2000、413-415頁。
- ^ ベディニ2000、415ページ。
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全文引用
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