フォーエース（客船）

4エース^[a]は、エクスカリバー、エクソコルダ、エクセター、エクスカンビオンの4隻の客貨定 期船で、もともとはアメリカン・エクスポート・ラインズ^[b]向けに、ニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所で1929年から1931年にかけて建造された。AELは「4エース」をアメリカと地中海の間で就航させ、最長40日間の クルーズを提供した。

第二次世界大戦中、4隻の船はすべてアメリカ海軍に接収され、改名され、AP級およびAPA級兵員輸送船に指定されました。エクスカンビオンはUSSジョン・ペン（APA-23）、エクスカリバーはUSSジョセフ・ヒューズ（AP-50）、エクセターはUSSエドワード・ラトリッジ（AP-52）、エクソコルダはUSSハリー・リーとなりました。

エクスカンビオン、エクスカリバー、エクセターは敵の攻撃で失われました。^[1]戦後、エクソコルダはトルコ海事ラインズに売却され、タルサスと改名されました。^{[2] [3]}

第二次世界大戦中、同社の子会社であるアメリカン・エクスポート航空は、大西洋横断航路で使用したシコルスキー VS-44飛行艇 に、エクソコルダを除く 3 つの名前を借用した。エクソコルダは、コネチカット州ウィンザー・ロックスの ニューイングランド航空博物館に保存され、展示されている。

第二次世界大戦後、アメリカン・エクスポート・ラインズはメリーランド州スパローズポイントのベスレヘム造船所で建造されたC3級^[4] ウィンザー級 攻撃輸送船4隻を購入し、客貨定期船として改装し、新しい「4エース」として就航させた。^[5] USSドーフィンはエクソコルダ、USSダッチェスはエクスカリバー、 USSクイーンズはエクスカンビオン、USSシェルビー（APA-105）はエクセターとなった。4隻は1960年代までAELの旗の下で航行した。

1968 年、戦後のSSエグゾコルダ号は、キャンパス内の学生寮の不足を緩和するため、ニュージャージー州ホーボーケンのスティーブンス工科大学に購入されました。ホーボーケンのベスレヘム スチール造船所で改修され、SSスティーブンス号と改名され、キャンパスに隣接するハドソン川に停泊して寮として使用されました。1975 年まで運用されていましたが、光熱費の高騰により運用継続が困難になりました。曳航されてスクラップとして売却される前に、スティーブンス号のアンカーの 1 つが取り外され、記念品としてキャンパスに永久展示されました。

1965年、戦後のエクスカンビオンはテキサス海事アカデミーで運用されるUSTSテキサスクリッパーとなり、2007年11月17日に人工岩礁として沈没するまで運用されました 。

^  a:  アメリカン・エクスポート・ラインズが発行したパンフレットや印刷広告では、同社の4隻の船を「Four Aces」ではなく「4 Aces」と呼んでいた。
^  b:   1964年、アメリカン・エクスポート・ラインズはイスブラントセン社と合併し、アメリカン・エクスポート・イスブラントセン・ラインズとなった。