ファウネス島

ファウネス島
ファウネス島 エセックス内の場所
人口	151（2011年国勢調査）[1]
民事教区	汚さ
地区	ロッチフォード
シャイア郡	エセックス
地域	東
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	サウスエンド・オン・シー
郵便番号地区	SS3
ダイヤルコード	01702
警察	エセックス
火	エセックス
救急車	イングランド東部
ラムサール湿地
指定された	1996年10月14日
参照番号	861 [2]
場所のリスト 英国 イングランド エセックス 北緯51°35′51″ 東経0°53′43″ / 北緯51.5976° 東経0.8954° / 51.5976; 0.8954

ファウルネス島（Foulness Island 、 / f aʊ l ˈ n ɛ s /）は、イングランドのエセックス州東海岸にある閉鎖された島で、狭い入り江によって本土から隔てられています。2001年の国勢調査では、この行政教区の通常の居住者は212人で、島の北端にあるチャーチエンドとコートセンドの集落に住んでいました。2011年の国勢調査では、人口は151人に減少しました。 ^[1]島には最近まで^{[いつ? ]}雑貨店と郵便局がありました。チャーチエンドのジョージ・アンド・ドラゴン・パブは2007年に閉店し、セント・メアリー・ザ・ヴァージン教会は2010年5月に閉店しました。2019年、サウスエンド・エコー紙は、教会を5寝室の家に改築する計画があると報じました。

ファウルネス島は主に農地で、防波堤によって海から守られている。この島の珍しい^[3]名前は、野鳥を意味する古英語の fugla næsse（鳥の岬）に由来している。この島は、マミジロソリハシセイタカシギなどの渡り鳥や繁殖地として国際的に重要な場所である。 1953年の北海洪水の際には、島のほぼ全体が浸水し、2人が死亡した。

1922年に軍用道路が建設される以前は、マプリン・サンドを渡る唯一の方法は、ローマ時代以前に遡ると言われる潮汐の道であるブルームウェイか、船を使うことだった。公道は存在するが、島は現在、国防省に代わってキネティク社がシューベリーネス島として管理しており、島民以外の立ち入りは厳しい時間と制限がある。^[4]

ファウルネスはファウルネス・アンド・グレート・ウェイカリングと呼ばれる選挙区の一部である。2011年の国勢調査ではこの選挙区の人口は5,738人であった。^[5]

島の面積は、防波堤に囲まれた9.195 平方マイル (23.81 km ^{2 ) です。1847 年より前は、十分の一税は現物で支払われていましたが、1836 年の一般}十分の一税法の条項により、金銭の支払いに置き換えられました。支払い額の設定を担当していた代替委員会は、1847 年に詳細なスケジュールと地図を作成し、詳細な土地利用調査を提供しました。当時、島には防波堤の外側に 425 エーカー (172 ヘクタール) の塩田がありました。防波堤の内側の 5,885 エーカー (2,382 ヘクタール) には、4,554 エーカー (1,843 ヘクタール) の耕作地があり、さらに 783 エーカー (317 ヘクタール) が牧草地でした。 338エーカー（137ヘクタール）は内水とされ、池や排水溝で構成され、残りの222エーカー（90ヘクタール）は建物、道路、防波堤、および一部の空き地で構成されていました。耕作地は小麦、オート麦、大麦などの穀物、豆、白カラシナ、クローバーの栽培に使用されました。^[6]

1870年代、アメリカから安く小麦を輸入したことで農業コミュニティーに広範囲にわたる不況が起こり、耕作地の多くが荒れた牧草地に戻った。しかし、 1894年に報告された王立農業委員会（エセックス）の報告書に添付された地図によると、隣接するロッチフォード百人隊では約25%が牧草地に戻ったにもかかわらず、1880年まで島内の土地は牧草地に戻らなかった。グレート・バーウッド農場では、1858年には389エーカー（157ヘクタール）のうち47エーカー（19ヘクタール）が牧草地として使用されていたが、1899年にはわずか12エーカー（4.9ヘクタール）に減少した。同時期の土地価格は劇的に下落し、農場は1858年に11,165ポンドで購入されたが、1899年にはわずか1,800ポンドで売却され、価値の84%を失った。 1970年代までに、小規模農場は5つの大規模農業事業に統合されました。^[6]

島の表面、および南東イングランドの大部分は、最終氷期の終わり以来、通常の潮位に比べて沈下している。ローマ帝国占領期に海防があったという証拠はないが、西暦31年には異常潮位によりこの地域が浸水し、シューバリーネスへの撤退を余儀なくされた。アングロサクソン年代記にも、1099年11月11日の異常潮位により島が浸水したことが記録されているが、これはまれな出来事だった。最初の防御施設はおそらく12世紀後半に建設された。 1210年までに「湿地の法」が施行され、そのような防御の費用は、所有または賃借している土地の面積に比例して、その恩恵を受ける者が支払うことが義務付けられ、これは1930年の土地排水法まで続いた。1335年、1338年、1346年には、ファウネスを含むロッチフォード百川の堤防の状態を検査するために委員が派遣された。^[7]

防波堤に関する最も古い記録は 1271 年のものであり、1348 年には沼地の 1 つに問題があり、毎日洪水が発生し、通常の潮位を下回っていたことが示されました。防波堤は土で作られ、柴やイグサの垣根で葺かれていました。島は 11 または 12 の沼地に分割され、それぞれに壁があり、全体を囲む 1 つの壁ではありませんでした。1420 年にはニュー ウィック沼地の周りに新しい壁が作られ、さらに 1424 年から 1486 年の間にはアランデル沼地が囲まれるなど拡張されました。沼地の壁の間には溝が張られ、溝の端が海と接する場所には水門がありました。満潮時には、島は事実上、いくつかの小さな島に分割されていました。 1695年に下水道委員会が任命され、その管轄にはファウネスも含まれていたが、住民は不満で、弁護士のジョン・ブロドリック卿を雇って訴訟を起こした。住民は、1690年に異常な高潮で島が浸水したが、自分たちで壁を修理して改良したので、委員会から課税されるべきではないと主張した。最終的に、ファウネスには1800年から1900年代初頭まで独自の委員会が設けられた。^[8]

島の大きさは「イニング」によって何度も拡大しました。塩田は、川によって海に運ばれ、潮によって海岸に堆積した沈泥から海岸に沿って形成されます。その後、塩を好む植物が泥の中に根を張り、塩田が確立されます。植物は堆積物を捕らえ、表面が上昇してほとんどの潮位より上に留まります。イニングは、塩田の縁の周りに防波堤が建設され、その後雨が塩を下に押し流したときに発生します。土壌を形成する沖積土は、淡水植物が成長し始めると非常に肥沃になります。ニューウィック湿地のイニングにより 220 エーカー (89 ヘクタール) が追加され、アランデル湿地は 385 エーカー (156 ヘクタール) を覆いました。 1500年代には例外的な潮の満ち引き​​が何度かあったため新たな造成は行われず、活動は既存の防御の維持に集中したが、1620年から1662年の間にさらに170エーカー（69ヘクタール）が追加され、1687年から1688年、1801年、そして最終的に1833年にもさらなる活動があった。合計で1,632エーカー（660ヘクタール）が島に追加された。^[9]

ブルームウェイは、何世紀にもわたってファウルネスへの主要なアクセス路となっていた。これは、ウェイカリング ステアーズから始まり、現在の海岸線から約 440 ヤード (400 メートル) 離れたマプリン サンドに沿って 6 マイル (9.7 キロメートル) 続く古代の道である。道の海側は、砂の中に埋められた逆さまのほうきや火ほうきのような形の小枝や棒の束で区切られていた。道から海岸まで 6 つのヘッドウェイが走っており、地元の農場へのアクセスが可能になっている。霧の出る天候では、満潮時に砂の上を高速で氾濫し、クラウチ川とローチ川からの流れによって水が渦巻くため、道は非常に危険であった。このような状況では、海岸の方向を特定できず、教区の記録には溺死した多くの人々の埋葬が記録されている。^[10]

島には渡し船も通っており、人々だけでなく真水も運んでいた。水の運搬については、1420年、1424年、1486年に執行官が残した記録に記載されている。19世紀半ばまでには、渡し船がバーナム・オン・クラウチ、ポットン島、ウォラシー島まで運ばれた。当初、島には集められる雨水以外に真水源はなかった。1725年、島の地下に水があるかもしれないと考えられ、グレート・シェルフォード湿地には井戸が掘られた。深さ92フィート (28 m) に達したが、水は見つからなかった。1700年代末、近くのラッシュリー島を所有していたフランシス・バネスターがボーリングで水を見つけようとしたが、これも失敗した。しかし、フランシスという名の息子は粘り強く探し続け、1828年にラッシュリーの約500フィート（150メートル）下で真水を発見した。わずか6年後には、ファウネス島を含む6つの島に20以上の泉が点在し、1889年までに島の14の農場に独自の井戸が作られた。^[11]

住宅の存在を示す証拠は国勢調査の報告書から得られる。1801年には43軒の家に396人が住んでいた。平均居住人数は9.2人だった。1811年には46軒に450人が住み、9.8人にまで増加した。1826年にジョージ・フィンチが荘園の所有権を継承したが、彼は責任を重く受け止め、借家人のためにレンガ造りの家を建てて島を改良し始めた。5年後には78軒に630人が住み、1851年には109軒の住宅に640人が住み、平均居住人数は5.9人にまで減少した。人口は1871年の国勢調査で754人でピークに達したが、それ以降着実に減少している。^[12]

1855年以来、島の南にあるマプリン砂地の延長であるシューベリー砂地は、大砲の試験場として使われており、 19世紀末に陸軍省は島とその沖合の砂地を購入して、新兵器の研究開発センターとして利用することで、これを拡張しようとした。陸軍省は1900年にフィッシャーマンズヘッドの上の砂地の一部を購入したが、残りは荘園主のアラン・フィンチの所有であり、彼はそこでの射撃権を与えることを拒否した。1912年、陸軍省はまた、砂地の大部分が小作人に貸し出されており、小作人たちがそこでキドルを使った釣りをしていることを発見した。^[13]キドルとは、V字型または四角形の大きな枝編み細工の罠で、潮が引くと魚を閉じ込める囲いを形成した。^[14]

領主権を買おうとする試みもフィンチに拒否されたが、彼は1914年に死去し、異母兄弟のウィルフレッド・ヘンリー・モンゴメリー・フィンチが1915年7月13日に領地を売却したため、陸軍省は島の約3分の2を所有することになった。彼らはまた、荘園の一部ではない農場も購入しており、第一次世界大戦の終わりまでに彼らが所有していなかった建物は、教会と牧師館、学校、そしてコートエンドの伝道所だけだった。彼らは戦争の初め頃に郵便工場を破壊し、教会の近くにあった教区救貧院と木造の納屋も破壊した。^[15]

接収による恩恵の一つは、1922年にニューイングランド島とヘブンゴア島を一連の橋で渡り、グレート・ウェイカリング近くの本土に至る軍用道路が建設されたことである。開通後、ブルームウェイは軍用以外では使用されなくなった。^[10] 1946年の国防省法の成立とそれに続く1971年の5つの機関の合理化により、^[16]島の所有権は戦争省から国防省に移った。2003年、軍需品の試験管理の契約が防衛請負業者のキネティクに授与され、島へのアクセスも同社が管理している。^[17]

1850年代、サウス・エセックス河口開拓会社は、エセックス海岸の約47.5平方マイル（123 km ^{2 ）の土地を埋め立てる壮大な計画を提案した。これにはファウネス・サンズと}マプリン・サンズのほとんどが含まれる予定だった。土木技師のジョン・レニー卿が計画を作成し、 1852年に議会法が成立した。これにより、ウェイカリング・ステアーズからファウネス・ポイントの先まで20マイル（32 km）の壁の建設が認可された。ブラッドウェル・オン・シー近くの計画の別の部分で少量の作業が行われたが、会社は1868年に解散した。資金不足と地主の反対が失敗の一因となった。^[18]

1862年1月、ウィリアム・ネイピアとウィリアム・ホープが別の計画を提案した。これは、ジョセフ・バザルジェットの下水道システムによってロンドンから運び出された大量の下水から利益を生み出すための独創的な方法をメトロポリタン委員会から求められたことに応えたものであった。ホープはスペインとマヨルカ島で干拓と灌漑工事の経験があった。彼らの計画では、北の排水口からローレスまでの44マイル (71 km) の暗渠を想定しており、そこから北の支流が下水をデンジー・フラッツに、南の支流がマプリン・サンズに送る予定であった。クラウチ川の両岸で約20,000エーカー (81 km ² ) が干拓され、主要な農地となる予定であった。いくつかの計画の中で、詳細な計画が付いていたのはこの計画のみであり、ロンドン市がマプリン・サンズの土壌は下水による灌漑には不向きであると主張したにもかかわらず、委員会に受け入れられた。^[19]

この計画の推定費用は 210 万ポンドで、ポンプ費用は年間 1 万ポンドから 1 万 3 千ポンドであった。メトロポリタン下水道・エセックス再生会社が設立され、委員会に 2 万 5 千ポンドを預け、完了時に返金されることになっていた。建設工事は 1865 年後半に始まり、委員会は計画が完了することに自信を持っていたが、オーバーエンド ガーニー銀行の破綻によりロンドン市で危機が起こり、資金調達が困難になった。委員会による 1867 年から 1868 年にかけての報告書には、しばらく進展がなく、計画に関する言及は 1871 年までにすべてなくなったと記されていた。委員会は 2 万 5 千ポンドを手元に残したが、これはロンドンの納税者が下水道料金として受け取った唯一のお金であり、当時は 400 万ポンド以上の価値があると主張されていたにもかかわらずである。^[20]

約 100 年後、ロスキル委員会はロンドン第 3 空港の建設予定地を調査した。検討されたのは 4 つの候補地で、その中にはマプリン サンズの沖合空港の建設も含まれていた。委員会はカブリントンに建設予定地を選んだが、英国政府は委員会の提案を拒否し、新空港はファウネスに建設すべきであると勧告する反対報告書を受け入れた。マプリン開発法は1973 年 10 月に国王の裁可を得た。1973 年には都市計画法に基づく特別開発命令が発令され、プロジェクトの計画許可が与えられ、マプリン開発局が設立されて作業を開始した。プロジェクトには、主要空港だけでなく、当時海上輸送に革命を起こし始めていたコンテナ船に適した深水港、ロンドンへの M12 および M13 高速道路と連携した高速鉄道の接続、必要となる数千人の労働者を収容する新市街も含まれていた。新市街は 82 平方マイルの面積を誇り、人口は 60 万人になる予定だった。費用は当時としては天文学的な8億2500万ポンド（2024年には126億ポンド）となり、多くの人が受け入れられないと考えた。マプリン計画は1973年の石油危機の影で労働党が政権を握った1974年7月に放棄された。^[21]

1953年、オランダの大半とイングランド東海岸を襲った異常気象の結果、島の大部分が浸水した。2月1日日曜日午前1時30分、サウスエンドの満潮は平均海面より8.7フィート (2.7 m) 高くなると予想された。実際の潮位は平均海面より15.7フィート (4.8 m) 高くなり、エセックス海岸のこの部分の危険水位より3.5フィート (1.1 m) 高かった。この水位自体は島にとって危険ではなかった。1951年から1952年にかけて陸軍省によって海の防波堤がかさ上げされ、平均海面より16.5フィート (5.0 m) 高くなったからである。しかし、満潮時には強風が吹き、大波が防御壁の上から砕けて、内陸側の土手を押し流した。壁の2つのセクションが破壊され、島の東側ではラグウッド岬からアスプリン岬まで、また島の北側ではファウネス岬の西約1マイル (1.6 km) にわたって破壊された。午前6時までに、そのほとんどが水没し、ガス、電気、電話回線が切断された。日曜日の救助活動はファウネス岬まで到達できなかった。^[22]

月曜日の救助活動に向けて、軍、サウスエンド救命艇サービス、およびさまざまな民間サービスによって計画が策定された。グレート ウェイカリング村役場とバーナム オン クラウチのロイヤル コリンシアン ヨット クラブが受付センターとして準備され、小型船団、救命艇、はしけ、および軍のDUKW水陸両用トラックが取り残された人々のもとに到着し、受付センターに避難させた。30 人の男性は家畜の窮状を理由に立ち去ることを拒否したが、そのうち 24 人は翌日強制的に避難させられた。この災害で 2 人が死亡した。道路が通行不能だったため動物の救助は困難であり、島へのすべてのアクセスは砂浜を横切るブルームウェイからフィッシャーマンズ ヘッドまでで、干潮時にのみ可能であった。 2月4日水曜日、数台のDUKWと四輪駆動トラックが島に到着し、取り残された動物たちの餌と水を運び、教会の墓地に集められた。そこは少し高い土地にある。翌日、動物たちはフィッシャーマンズヘッド近くのニューハウス農場に移され、金曜日の早朝に砂浜を走ってきた24台の牛運搬トラックの到着に備えた。動物のほとんどは土曜日の夜までに救出され、最後の16頭の乳牛は日曜日の朝にはしけで出発した。400頭の牛、14頭の子牛、28頭の馬、72頭の羊、6頭の子羊、3頭の豚、670羽の鶏、100羽のアヒル、2頭の犬、10羽のウサギ、4羽のセキセイインコ、16頭の乳牛が救出された。約700頭の羊と249頭の豚が溺死した。^[23]

2月16日に予定されていた次の大潮までに壁を修復するため、300人の兵士と70人の水兵が動員された。3隻のイギリス海軍掃海艇、チアフル、コカトリス、リナルドがファウルネス・ポイントの近くに停泊し、作業員の宿泊施設として使用された。2月11日までに人員は400人の兵士と100人の水兵に増加した。2月14日の満潮は予想より1.5フィート (0.46 m) 高く、シェルフォード・クリークの修復された壁の一部が流されたが、再度修復が行われ、壁はその後2日間の大潮を耐え抜いた。島への再入港は、新しい壁が3月14日と15日に予定されていた大潮に耐えられるようにするため、3月19日まで延期されたが、多くの人々が毎日帰宅して、残骸を片付ける作業を開始した。避難していた114世帯のうち80世帯が3月19日に帰還した。^[24]

島の名前は古英語のfugla-næssに由来しており、fugla（現代の「鳥」）は「鳥の」を意味し、naessはゲルマン語で岬を意味する[ ^25]。ファウルネス岬の周辺は特別科学的関心地域（SSSI）に指定されており、今でも鳥類の重要な中心地となっている。生息地は、1日に2回潮の満ち引き​​で覆われる広大な干潟と砂地、塩性湿地、小石や貝殻の岸、放牧湿地、荒れた草地、低木地などである。これらは6種の鳥類にとって国際的に重要な場所として認識されている。数千羽のコクガンがロシアからやって来てこの干潟で冬を過ごすほか、オオソリハシシギ、ミヤコドリ、アカアシシギもよく訪れる。ダイシャクシギ、ハマシギ、ツクシギにとって、この場所は国家的に重要である。冬には、チュウヒが餌を探している姿が見られ、多種多様な植物や無脊椎動物が繁殖しています。^[26]

この島を繁殖地として利用する他の鳥類には、ソリハシシギ、アジサシ、コアジサシ、サンドイッチアジサシ、ワモンアジサシなどがある。冬季には10万羽を超える水鳥の観察が報告されている。^{[27]ソリハシシギ}の個体数は英国で2番目に多い。 [17] ファウネスSSSIは、EC鳥類指令に基づく鳥類特別保護区に指定されており、湿地としての重要性からラムサール条約の登録湿地でもある。 ^[28]

島の文化遺産センターは、2002年にチャーチエンドの古い小学校に設立されました。この改装は、「Awards for All」助成金、QinetiQからの資金提供、および「 Bishop of Bradwell's Fund 」からの寄付によって可能になりました。2003年2月に一般公開されました。ファウネス保存考古学協会のボランティアによって運営されており、考古学的遺物や記念品、文書や写真などを展示する博物館として機能しています。2003年には、国防省が毎年開催する防衛施設全体の最優秀保存プロジェクト賞であるサンクチュアリ賞で準優勝しました。2005/6年の冬は、寄贈された新しい品々を含む展示の再編成のため、訪問者の立ち入りが禁止されました。4月から10月まで、毎月第1日曜日の午後に訪問者に公開されています。^{[29] [30] [31]}

ウィキメディア・コモンズには、ファウルネス島に関連するメディアがあります。

• Wikivoyage のファウルネス島旅行ガイド
• ウェイバックマシンの「ファウルネス島」概要（2008年4月8日アーカイブ）
• ローズマリー・ロバーツ (2001 年 3 月)。「汚さ - 強打の根源」。セント・オシス教区議会。2004 年 9 月 29 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• ファウネスとその周辺のGoogle Earthビュー