フォーブス家は、マサチューセッツ州ボストンで長年名を馳せてきた裕福な大家族、ボストン・ブラミンズを構成する一族の一つです。一族は、主に大西洋奴隷貿易、西インド諸島との交易、そして中国へのアヘン密輸によって、何世代にもわたる莫大な富を築き上げました。一族の富の蓄積戦略は、こうした相互に結びついた海上グローバルネットワークに大きく依存していました。フォーブスという姓はスコットランドからの移民に由来し、12世紀のスコットランドのジョン・ド・フォーブス卿にまで遡ることができます。一族には、富を築いた第一世代の一人である実業家のジョン・マレー・フォーブス（1813年～1898年）や、政治家のジョン・フォーブス・ケリー（1943年生まれ）などがいます。
家族のルーツ
フォーブス家で最初にアメリカ合衆国に住んだのは、ジョン・フォーブス牧師（1740年 - 1783年）でした。彼は聖職者で、1763年に植民地に到着しました。牧師が北米大陸で最初に赴任したのはイギリス領東フロリダで、そこで彼は1763年から1783年のイギリス統治時代に聖職を執り行う許可を得た最初の英国国教会の聖職者となりました。 [ 1 ]フォーブス家は、アメリカ初の英語圏の女性詩人であるアン・ブラッドストリート（1612年 - 1672年）の父、トーマス・ダドリー（1576年 - 1653年）を通じて、ダドリー - ウィンスロップ家と直接つながっています。ジョン・フォーブスは1769年にフロリダを離れてボストンに移り、1769年2月2日にマサチューセッツ州ミルトンでドロシー・マレーと結婚し、そこで長男のジェームズ・グラント・フォーブスが生まれました。ジョン・フォーブスには他に2人の息子がいる。ジョン・マレー・フォーブスとラルフ・ベネット・フォーブスである。[ 2 ]
富の蓄積
1824年、リンティン（内伶仃島、中国語: 内伶仃岛、Nei Lingding Dao、「内伶仃島」）に停泊するアヘン船、ウィリアム・ジョン・ハギンズ撮影中国との貿易
ボストンの貿易会社パーキンス＆カンパニーは、親族の多くの若者を海外の事業活動に参加させるために派遣した。ラルフ・フォーブスはマーガレット・パーキンスと結婚していたため、彼らの子供たちも事業に携わるよう奨励された。兄のトーマス・トゥンノ・フォーブスが海外で亡くなった後、パーキンス家はジョン・マレー・フォーブスにも中国へ行くよう勧めた。そこでジョンは中国人商人のホウクアから指導を受け、ホウクアはジョンを息子のように扱い、ジョンが中国を離れた後、米国でジョンのために多額の資金を投資するよう託した（下記参照）。
ハウクアの肖像、 1840年頃～ 1849年頃19世紀初頭、ボストンの他の多くの貿易会社と同様に、パーキンス商会もアメリカで販売する茶葉を仕入れるために中国へ船を派遣した（ただし、一部は最終的にイギリスやヨーロッパへ再輸出された）。茶葉の代金を支払うため、彼らは大量の銀のほか、毛皮、工業製品、布地、木材、アヘン、その他中国市場で受け入れられると思われるあらゆる品物を中国へ輸出した。
活発な貿易会社、特にボストンの会社は、通常、香港に駐在員を置いており、その主な役割は、輸出用の良質な茶を良い価格で探し出して確保することであった。これは、ジョン・マレー・フォーブスが中国で過ごした2年間の主な仕事であった。[ 3 ] [ 4 ]ジョン・マレー・フォーブスの弟、ロバート・ベネット・フォーブスは、事業の輸入側に深く関わっており、少なくとも彼ら自身の著作によれば、アヘン貿易においてジョンよりも直接的な役割を果たしていた。[ 5 ] [ 6 ]
最近まで、ボストンのサウスショアにあるマサチューセッツ州ミルトンのアメリカ中国貿易博物館は、中国磁器の専門家であるフォーブス家の曾孫、HAクロスビー・フォーブス博士によって管理されていました。1992年、HAクロスビー・フォーブスは、ヘンリー・アシュトンとメアリー（リービット）クロスビーの文書をはじめとする家族の文書をマサチューセッツ歴史協会に寄贈しました。[ 7 ]ロバート・ベネット・フォーブスの1833年のギリシャ復興様式の邸宅に収容されていたこの博物館は、中国貿易を推進し、また中国貿易によってもたらされたボストンの中国商人と莫大な富の記念碑でした。中国貿易博物館は1984年にピーボディ・エセックス博物館と合併し、邸宅はフォーブス・ハウス慈善信託の管理下に置かれ、現在はキャプテン・フォーブス・ハウス博物館として運営されています。
ジョンもロバートも中国での滞在期間は比較的短く、ジョンは2年間滞在した。ボストンに戻ってからも、ジョンは数年間中国貿易への関心を持ち続け、ロバートらが行う航海の事業・投資マネージャーを務めた。しかし、間もなく彼は中国貿易で利益を上げるのがますます難しくなっていること、そして鉄道が新たな、はるかに収益性の高い機会を提供していることに気づいた。
家族
政治家や活動家として知られる
フォーブス家の一族の多くは、フランス、アメリカ、フィリピンの地方政治や国政において影響力を持っている。
その他の家族
一族で最初にアメリカに住んだのは、アーチボルド・フォーブスの息子で聖職者だったジョン・フォーブスだったが、一族はヨーロッパとの繋がりを保ち続け、ジョン・マレー・フォーブスはフランスで生まれた。
家系図
家族構成員には以下のような人々が含まれます。
- ジョン・フォーブス牧師（1740年頃～1783年）はドロシー・マレーと結婚した。
- ジェームズ・グラント・フォーブス（1769年 - 1825年）
- ジョン・マレー・フォーブス（1807-1885）はアン・ハウエルと結婚した。
- フランシス・ブラックウェル・フォーブス（1839-1908）はイザベル・クラーク（1846年頃-1931）と結婚した。
- フランシス・マレー・フォーブス（1874年 - 1961年）
- ジェームズ・グラント・フォーブス2世（1879-1955）はマーガレット・ティンダル・ウィンスロップと結婚した。
- ジョン・マレー・フォーブス・ジュニア（1844-1921）はミニー・エメット・グリスウォルドと結婚した。
- アデレード・フォーブス・カーマイケル
- ポール・シーメン・フォーブス (1808-1886)
- ウィリアム・ハウエル・フォーブス（1837年 - 1896年）
- ヘンリー・ド・クルシー・フォーブス (1849-1920)
- ポール・リビア・フォーブス（1860年 - 1936年）
- ラルフ・ベネット・フォーブスとマーガレット・パーキンスが結婚
- ロバート・ベネット・フォーブス（1804-1889）はローズ・スミスと結婚した。
- ロバート・ベネット・フォーブス・ジュニア（1837年 - 1891年）
- エディス・フォーブス（1843-1925）はチャールズ・エリオット・パーキンスと結婚した。
- ジェームズ・マレー・フォーブス（1845-1937） アリス・ボウディッチ
- トーマス・トゥンノ・フォーブス
- ジョン・マレー・フォーブス（1813-1898）はサラ・ハサウェイと結婚した。
- ウィリアム・ハサウェイ・フォーブス（1840年 - 1897年）は、エディス・エマーソン（ラルフ・ワルド・エマーソンの娘）と結婚した。
- ジョン・マルコム・フォーブス（1847年-1904年）はサラ・コフィン・ジョーンズ（1852年-1891年）と結婚した。
- マーガレット・フォーブス（1876年-1899年）は、アーノルド・カール・クレブス（1870年-1943年）と結婚した。
- サラ・マルコム・クレブス（1899年 - 1957年）
- ゲリット・フォーブス（1880年 - 1964年）
- ゴードン・ドナルド・フォーブス（1915年-1993年）はフェイス・フィッシャー（1918年-2009年）と結婚した。
- ドナルド・キャメロン・フォーブス（1939年-1998年）はペギー・ウッドフォードと結婚した。
- ヘンリー・ストーン・フォーブス（1882年-1968年）は、ヒルデガード・ボートン・コブ（1893年-1991年）と結婚した。
- ヒルデガルド・フォーブス
- エリザベス・キャンドラー・フォーブス
- マージョリー・フォーブス
- エレン・フォーブス（1886年-1954年）はウォルド・エマーソン・フォーブスと結婚した。
- アメリア・フォーブス（1888-1979）はレイモンド・エマーソンと結婚した。
- エレン・エマーソン・コットン 1914-2005
- デイビッド・エマーソン（1916年 - 1998年）
- ウィリアム・アレン・エマーソン（1941年 - 1968年）
- アニー・エマーソン・リッグス（1918年 - 1983年）
- エドワード・ウォルド・エマーソン（1920年 - 2006年）
- ウィリアム・フォーブス・エマーソン（1923年 - 1944年）
- ホープ・エマーソン・セージ（1926年 - 1976年）
ネットワーク
アソシエイト
以下は、フォーブス家と密接な関係にある、あるいはフォーブス家の傘下にある人物のリストです。
ビジネス
以下は、フォーブス家が支配権またはその他の重要な権益を保有している企業のリストです。
情報源
- ジョン・マレー・フォーブスの生涯と回想録、サラ・フォーブス・ヒューズ編、全2巻、ホートン・ミフリン社、1899年。
- アメリカの鉄道建設者：ジョン・マレー・フォーブス、ヘンリー・ピアソン著、ホートン・ミフリン社、1911年。
- フォーブス：電話のパイオニア、アーサー・ピア著、1953年。
- ダグ・ビンガム著『ビンガム家系図プロジェクト』、2003年
- メアリー・マロイ著『北西海岸のボストン人：アメリカの毛皮貿易、1788-1844年』、アラスカ大学出版局、1998年。
- 『企業家の絆：ジョン・マレー・フォーブスとアメリカ鉄道時代の西部開発』、ジョン・ローリッツ・ラーソン著、アイオワシティ：アイオワ大学出版局、2001年。
- ジェームズ・R・ギブソン著『カワウソの毛皮、ボストンの船、そして中国の商品：北西海岸の海上毛皮貿易、1785年～1841年』、マギル・クイーンズ大学出版局、2001年。
- 中国からの手紙：ロバート・ベネット・フォーブスの広州・ボストン間の往復書簡、1838年～1840年、フィリス・フォーブス・カー編、ミスティック・シーポート博物館、1996年。
- 『海の男爵たち：最速クリッパー船建造競争』；サイモン＆シュスター社；初版（2018年7月17日）。
参考文献
- ↑ 「フォーブス家。フォーブス家事業記録、1658-1968：検索ガイド」。oasis.lib.harvard.edu 。 2017年7月6日取得。
- ↑ 「フォーブス家文書、1732-1931」。www.masshist.org。2017年7月6日取得。
- ↑ギブソン 2001
- ↑マロイ 1998
- ↑カー 1996
- ↑ヒューズ 1899
- ↑ 「クロスビー家文書｜1870-1929｜外部保管目録」。www.masshist.org。 2013年11月26日にオリジナルからアーカイブ済み。
- ↑ウジフサ・スティーブン（2018）。「アヘン人質」。『海の男爵たち：世界最速のクリッパー船建造競争』（初版）。ニューヨーク：サイモン＆シュスター。ISBN 978-1-4767-4597-8。
- ↑（ラーソン 2001）
- ↑ハウランド、アリス・フォーブス。『ナウションの簡潔な歴史』（PDF）。
- ↑ジェームズ・マレー (1901)。『ジェームズ・マレーの手紙、ロイヤリスト』。ISBN 97808398197692014年5月20日に取得。
- ↑マーカード、ブライアン（2008年6月12日）。「ジェームズ・D・コルト氏（75歳）、弁護士、元州議会議員」。ボストン・グローブ紙。 2013年10月23日閲覧。
- ↑ 「アレクサンダー・アーヴィング・フォーブス」。バンゴー・デイリー・ニュース。2008年9月25日。 2023年5月30日閲覧。
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- ↑アンドリュース・ヒル、ハミルトン (1895)。ボストンの貿易と商業、1630年から1890年。ダムレル＆アップハム。98ページ。
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- ↑ 「Forbes, Edward Waldo, 1873-1969. Papers, 1867-2005: A Guide」。ハーバード大学図書館。ハーバード大学。2015年4月3日のオリジナルからアーカイブ。 2012年10月12日取得。
- ↑ 「スリーパインズ」 . sah-archipedia.org . 2018年7月17日. 2024年11月15日取得.
外部リンク
- マサチューセッツ州ミルトンにあるキャプテン・フォーブス・ハウス博物館のウェブサイト
- ハーバード・ビジネス・スクール、ベイカー図書館歴史資料コレクション所蔵のフォーブス家ビジネス記録
- ジェームズ・マレー・フォーブスの文書は、2013年10月23日にマサチューセッツ歴史協会（マサチューセッツ州ボストン）のWayback Machineにアーカイブされました。
- メアリー・ボウディッチ・フォーブス文書は、2013年10月23日にマサチューセッツ歴史協会（マサチューセッツ州ボストン）のWayback Machineにアーカイブされました。
