ロイ・ホール（レーシングドライバー）

ロイ・ホール（1920年1月30日 - 1991年3月14日）は、「ラピッド・ロイ」や「レックレス・ロイ」として知られ、アメリカのストックカー・レーシング・ドライバーの先駆者であり、スポーツカーの黎明期にレイモンド・パークス所有でレッド・ヴォクトが準備した車を運転して成功を収めました。ホールは1930年代から1940年代にかけてジョージア州北部で密造酒の取引にも携わり、 NASCARストリクトリー・ストック・シリーズの設立直後に 3つのイベントに出場しました。

ジョージア州ドーソンビルの貧しい家庭に生まれたロイ・ホールは、「いやらしいほどハンサムで、とんでもなく生意気」と評された。^[1] ロイ・ホールの人生論は「死ぬ時が来たら、死ぬ。それまでは失うものは何もない」というものだった。ホールは幼少期から密造酒の取引に携わり、10歳で学校を中退して叔父とともにアトランタに移り住み、そこで従兄弟のレイモンド・パークスの数字ゲーム（「バグ」）の運営を手伝い、その後すぐに密造酒の密造を始めた。 ^[1] ラム酒密造でホールは何度も刑務所行きとなり、後に銀行強盗で1946年から1949年まで3年間投獄された。^[2]ホールは時折、法の追及を逃れるために偽名でレースに出場した。^[3]

ホールのレース技術は、ジョージア州北部の丘陵地帯での密造酒密売の腕前を通じて磨かれた。ある整備士はホールの運転スタイルを「ブレーキが何であるかを知らなかった」と評した。^[4]ホールが初めて出場した大きなストックカーレースは、1938年11月11日、ジョージア州アトランタ近郊のレイクウッドスピードウェイであった。 ^[5]ホールは5位でフィニッシュした。^[6]ホールは1939年のレースシーズンを制覇し、当時は実質的に名誉称号であった「ナショナルチャンピオンシップ」の称号を得た。^[7]デイトナビーチロードコースで1939年に優勝し、1940年にも再び優勝し、^[8]レース記録の時速76.53マイル（123.16 km/h）を樹立した。^[9]ホールは、コースのカーブを2輪で走るというユニークな運転スタイルを採用した。^{[10]ホールは、チームメイトでもう一人の従兄弟である}ロイド・シーの死後、1941年の全米ストックカー選手権で優勝した。^[11]

第二次世界大戦後、ホールはレースに復帰した。第二次世界大戦後初めて開催されたストックカーレースで、^{[12]ホールは}ビル・フランス・シニアを破り、1945年秋にセミノール・スピードウェイで開催された第1回レースで優勝。短縮された1945年のストックカーレースシーズンのチャンピオンに輝いた。^[13]ホールは1946年6月にデイトナ・コースで再びフランスに勝利し、フランスはドライバーから引退してレースのプロモーションに専念することとなった。^[14]それから間もなく、ホールはアトランタ近郊で起きた4万ドルの銀行強盗の容疑で逮捕、起訴され、有罪判決を受けた。6年の刑を宣告されたが、模範的な行動が認められて3年後に釈放された。^{[15]この経験で強くなったホールは、1949年10月に}ノース・ウィルクスボロ・スピードウェイで新設されたNASCARストリクトリー・ストック・シリーズに復帰し、6位に入った。^[16] 2週間後、トライシティスピードウェイでのNASCARモディファイドレースでホールは重傷を負い、1ヶ月以上入院することとなった。^[15]

ホールは1952年にダーリントン・レースウェイのトラックに戻り、サザン500でデソートを運転し、66台の車が参加したフィールドで48位でフィニッシュした。^[17]彼はその後、1960年にレイクウッド・スピードウェイで1レースだけ運転したが、そこでクラッシュした。その後引退し、アトランタで自動車ディーラーになり、1991年に亡くなった。^[18]

ホールは密造酒製造とレースでの功績により南部の伝説となった。「初期のストックカーレーサーの中で最も優れた一人」とみなされたことに加え、^[19] ブラインド・ウィリー・マクテルとジム・クローチェによって彼についてのバラードが書かれた。^{[20] [21]}

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

引用

文献

• Racing-Reference の Roy Hall ドライバー統計