折りたたみカヤック

折りたたみ式カヤックは、木と骨でできたフレームに動物の皮を張って作られた、元々のイヌイットの カヤックの直系の子孫です。現代の折りたたみ式カヤックは、木、アルミニウム、プラスチックを組み合わせた折りたたみ式フレームと、防水コーティングを施した丈夫な布でできた外皮を備えています。多くのカヤックは船体内部に空気室が一体化しており、事実上沈没しません。

最初の実用的な折りたたみ式カヤックは、1905 年にドイツの建築学生アルフレッド ホイリッヒによって作られました。ホイリッヒはミュンヘン近郊のイザール川で自作のカヤックを漕ぎ、翌年、デルフィン(ドイツ語: dolphin )と呼ばれるデザインの特許を取得しました。デルフィンは、竹のフレームに帆布の船体を張ったものでした。折りたたんで 3 つのバッグに入れて運ぶことができ、各バッグの重量は 4.5 kg (9.9 ポンド) 未満でした。

折りたたみ式カヤックは、ドイツのローゼンハイムに工場を構えていたヨハネス・クレッパーによって商業的に成功しました。クレッパーのカヤックは、コンパクトなサイズと持ち運びのしやすさで大変人気がありました。クレッパーのファルトボートは、ハードシェルボートが商業的に生産される何年も前の 1906 年に発売されました。オスカー・スペックは、 1930 年代にドイツからオーストラリアまで 7 年間の旅をしましたが、その際に使用した折りたたみ式カヤックは、別のメーカーであるPionier-Faltboot-Werftが製造・販売したものでした。

第二次世界大戦中、イギリスと英連邦の特殊部隊は地中海、ヨーロッパ、東南アジアの戦域でカヤックを使用していた。当時の特殊部隊 ( COPPS、英国海兵隊ブーム・パトロール派遣隊など) は、コードネームCockleの付いた約 12 台の最新式のカヤックを開発していた。^{[n 1]}これらの Cockle は、Mk 1 初期のフレームとファブリックの「フォルボット」タイプから、アルミニウム合金製の 4 人乗りボートまで多岐にわたり、ほとんどが「折り畳み式」であり、現代の折り畳みボートのように完全に分解できるボートではなかった。Mk 2 は、15 フィートの長さに沿って約 7 インチに折り畳むことができた。^{[1] [ページが必要]}この Mk 2 と 3 人乗りの Mk 2** はすべて同じデザインで、同じ人物、つまり Fred Goatley 氏によって設計された。^{[1] [ページが必要] [2] [ページが必要]}コックルMk IIは、1942年後半のボルドー攻撃であるフランクトン作戦でRMBPDによって使用されました。オーストラリアやその他の地域でイギリス軍にイギリスのカヌーMk 3とMk 6が配達されたことを示す多くの文書があります。イギリスが主導したジェイウィック作戦では、イギリスのマーク1タイプのカヤックが使用されました。^[3]

ウォルター・ホーン（英語：Hoehn）は、1924年にスイス初の折りたたみ式カヤックを開発、製造し、急流でテストしました。ホーンは1928年にオーストラリアに移住し、1人乗りと2人乗りの2つのボートの設計例を持ち込みました。彼のボートは特許を取得しており（オーストラリア特許117,779）、当初はスポーツ用に製造されました。太平洋戦争中、ホーンとヘドレーのPLは、ホーンの設計に基づいて、オーストラリア軍向けに「フォールボート」と呼ばれる折りたたみ式カヤックを合計1024隻製造しました。ホーンは、1942年にシドニー近郊のキャンプXで行われた極秘の「ジェイウィック作戦」訓練に最初の2隻のフォールボートを供給しました。その後、ホーンはケアンズ、フレーザー島、マウントマーサの訓練キャンプにフォールボートを供給しました。ホーエン社の最初の軍用モデル「フォルボートカヤック型」の後継として、3人乗りのMKIIIが開発されました。MKIIIは太平洋戦争中の多くの襲撃で活躍しました。

ホーエンの最初の陸軍用フォイルボートは、ジェイウィック作戦の襲撃に備えて、クイーンズランド州ケアンズのZESコマンド基地でイヴァン・リヨン少佐の指揮下にあるコマンド部隊によってテストされた。メンバーにはサム・ケアリー大尉、ロバート・ペイジ、アルバート・サージェントが含まれていた。また、リマウ作戦では訓練や実戦にも使用された。太平洋諸島では少なくとも34回の襲撃、偵察哨戒、救助活動が行われ、特にリマウ、コッパー、パイソン、プラティパス、サンチャーリーがこれらのフォイルボートを使用した。^{[4] [5]}

クレッパーのアエリウス IIモデルは 1951 年に発表され、現在も生産されています。1956 年、ハンネス・リンデマン博士はアエリウス IIで大西洋を横断し、折りたたみ式カヤックの完全性と耐航性を証明しました。^[6]軽量で非金属構造のため、多くの軍の特殊部隊に選ばれています。フランスの Nautiraid は軍用の特別モデルを製造しており、ドイツと米国の特殊部隊にそれぞれ供給しているクレッパーと Long Haul も同様です。最新の設計革新はカナダの TRAK Kayaks によるもので、2007 年にアルミニウム フレームの上にポリウレタン スキンを張ったデザインを発表しました。コックピットに油圧装置が備わっているため、スキンを非常に張り詰めるとともに、さまざまなパドリング条件に合わせて船体の形状を変えることができます。^[要出典]ポーランド軍はHermes Sport Company の特注装備を使用しています。^[7]

現在、折りたたみカヤックの大手メーカーは 5 社ほどあり、他には小規模なワンオフメーカーが数社あります。Klepper に加えて、最もよく知られている現代のブランドは Feathercraft と Folbot (どちらも売上不振のため 2016 年に閉鎖および生産終了)、Triton Advanced、Long Haul Folding Kayaks、Nautiraid、Hermes Sport Company (Wayland の後継)、Pakboats (飛行機で荒野に渡る釣りガイドや遠隔地探検に使用する研究者に人気の折りたたみカヌーも製造)、Pouch、TRAK です。^[要出典] Long Haul ダブルカヤックの船体は Klepper (および多くの古いボート) と形状が同じであるため、Klepper Aerius II フレームを Long Haul MK-II スキンで使用でき、その逆も可能です。いくつかのアジアおよび東ヨーロッパのメーカーが Folbot や Feathercraft に似たデザインを製造しています。^[要出典] .

折りたたみカヤックのほとんどは、素材は異なるものの、構造が非常に似ています。一部のボートは、マウンテンアッシュ、トウヒ、船舶用合板で作られたフレームを使用していますが、他のボートはアルミニウムチューブとさまざまなプラスチックを使用しており、FujitaやFirstlightなどのいくつかの新しいボートは、カーボンファイバーまたはガラス強化プラスチックチューブを使用しています。通常、頑丈な船首と船尾のピースと、いくつかのロンジロンに何らかの柔軟なアタッチメントを介して接続された3〜7本のリブがあります。多くのボートは、クレッパーによって開拓された基本設計に従っており、折りたたみ式のフロアボードとガンネルに加えて、剛性と形状を追加するための追加のロンジロンを備えています。多くの折りたたみカヤックは、フレームのスキンを引き締めて船体の形状を調整するために、エアスポンサー（クレッパークアトロでは最大4つ）も使用します。

ほとんどの折りたたみボートは2つの部分からなる外板を備えており、デッキと船体に異なる素材が使用されています。デッキは、Klepper が初期の頃から行ってきたように通気性のある綿と麻の混紡で作られている場合もあれば、Feathercraft、Folbot、Long Haul Folding Kayaks、Nautiraid、Hermes Sport Company、Pouch、TRAK のようにコーティングされた合成繊維で作られている場合もあります。それぞれの方法には特定の利点と欠点があり、どれも実際にはうまく機能し、Long Haul Folding Kayaks など一部の企業は両方の素材を提供しています。船体は一般に厚くコーティングされた合成繊維で作られています。初期にはゴムコーティングされた綿キャンバスが使用されていましたが、現代のボートは合成繊維 (通常はダクロン) の布の上に合成エラストマー(ハイパロン、ポリウレタン、またはPVC)を使用しています。船体の張力により、特定の折りたたみカヤックは他のカヤックよりも優れた性能を発揮します。あるメーカー (TRAK) は、ユーザーが船体の形状を変更できるように、フレームに複数の油圧ジャッキを組み込んでいます。

組み立て時間や機構、設計はメーカーやモデルによって異なります。組み立て時間は、カヤックの設計や組み立て者のスキルに応じて、8～10 分程度から 40～45 分程度かかることもあります。コマンドーチームは、大型の Klepper または Long Haul の 2 人乗りカヤックを約 8 分以内で組み立てることができます。分解には通常、組み立て時間の半分かかります。

オルカヤック社は折り紙の原理を利用して、リブとスキンの両方に波形プラスチックの一枚板を使用し、長さ9フィート（2.7メートル）から16フィート（4.9メートル）のカヤックを製造しています。オルカヤックは使用しないときは折りたたんで持ち運び用ケースになります。^{[8] [9] [10] [11] [12]}

いくつかの折りたたみ式カヤック モデルは安定性と設計の堅牢性を備えているため、風上および風下への航行に最適です。ハンネス リンデマン博士の大西洋横断は、その大部分が航行によって達成されました。

フォールダーは、耐久性、安定性、長寿命で知られています。Klepper Aerius I (シングルシーター) は、その耐久性と優れた操縦性により、現代のポリエチレンボートの時代以前のホワイトウォーターカヤックの初期の時代に効果的に使用されていました。メンテナンスの行き届いた Klepper の中には、50 年以上使用されているものもあります。

ハードシェル カヤック愛好家の中には折りたたみボートに批判的で、ハードシェル ボートと同じカテゴリとは見なさない人もいますが、折りたたみカヤックは北極圏のオリジナルの外皮とフレームの船と同じパドリング特性を多く備えています。イヌイット、アレウト、ユピックの カヤックやバイダルカの現代版を除けば、それらは過去の外皮とフレームのボートに最も近い親戚です。これらの折りたたみカヤックの性能は、カヤックのデザインに大きく依存します。速度は、グラスファイバーやカーボン/ケブラーなどの複合材料で作られたシーカヤックに匹敵する場合があります。一般に、ほとんどの折りたたみカヤックは、カヤックでの移動のしやすさと引き換えに速度をいくらか犠牲にしています。これは、ほとんどの現代の折りたたみカヤックに見られるスポンサーによってカヤックの幅が広くなり、抵抗が増加してカヤックの速度が低下するためです。

折りたたみ式カヤックやその他のスキンオンフレームボートは、同様のサイズのハードシェルカヤックに比べて平水では効率がやや劣る傾向がありますが、荒れた水面でもパドリング効率を高める特性があります。ハードシェルカヤックでは、波や波のうねりによって船の勢いが落ち、カヤックが後ろに押し戻されることがあります。折りたたみ式カヤックのフレームの柔軟性とスキンの「弾力性」により、波や流れのエネルギーを吸収し、ハードシェルを揺さぶる混乱した波をボートが通り抜けやすくなり、波にぶつかるのではなく波を乗り越えることができます。折りたたみ式カヤック (およびカヌー) は、ハードシェルボートよりも水や波との接触感が近くなります。

折りたたみ式カヤックの 2 つの大きな利点は、軽さと携帯性です。ほとんどのモデルは、通常、同様の寸法の複合材 (グラスファイバーまたは回転成形) またはポリウレタン製のカヤックの 1/3 から 1/2 の重量です。ほとんどのモデルは、分解するとクローゼットに収納したり、車のトランクに積んだりできるほど小さく折りたたむことができ、ほとんどの航空会社で手荷物として預けることができます。一部のフライトでは超過手荷物料金を支払う必要がある場合でも、パドラーの目的地でボートをレンタルする費用よりは経済的です。たとえば、12 フィートの Pakboat Puffin ソロ折りたたみ式カヤックは、オプションのデッキ付きでわずか 24 ポンドです。航空会社の「標準」手荷物の寸法と重量を満たすバッグに詰めることができ、パドリングに必要なすべての安全装備と衣類を入れるのに十分な余裕があります。

特殊舟艇部隊の創設者ロジャー・コートニーは、「バターカップ」と呼ばれる独自の折りたたみ式カヤックを持っていた。「それは彼がロンドンのセルフリッジ百貨店で 22 ポンドで購入した 2 人乗りのスポーツモデルでした」。長さは 17 フィートで、マストと帆が付属していた。彼は 6 か月かけて、ビクトリア湖からナイル川に沿って地中海までこのカヤックを漕ぎ続けた。1938 年の新婚旅行では、コートニーと妻はバターカップに乗ってドナウ川を下った。彼の経験とバターカップでのスキルの披露は、現代のカヌー戦の発展と、後に SBS を形成することになるイギリス軍部隊の発展に役立った。^[13]

かつて教皇ヨハネ・パウロ2世が所有していた折りたたみ式カヤックは、 2003年からポーランドのクラクフにある大司教区博物館に展示されている。枢機卿だったこの未来の教皇は、「ザ・ペブル」を学生時代の友人と共有していたが、友人は後にそれを博物館に寄贈した。^[要出典]

1956年、ドイツ人医師ハンネス・リンデマンは、クレッパー社製の折りたたみ式カヤック「アエリウス II」を使って大西洋を横断しました。現在、このカヤックはドイツ博物館に展示されています。

脚注

引用

ウィキメディア・コモンズには、折りたたみ式カヤックに関連するメディアがあります。

• 世界最小のライナーポーチRZ85
• 電子書籍: ハンネス・リンデマン著「Alone At Sea」
• Yostwerks の折りたたみ式カヤック ビルダー マニュアル。折りたたみ式カヤックの組み立て方の詳細が記載されています。
• ^{[リンク切れ‍ ]} FoldingKayaks.org (上記のテキストの一部は、許可を得て改変したものです)
• ビデオ (5:13; GE) - YouTubeで折りたたみ式クレッパー カヤックの組み立てを 4 分間録画します