| 会社種別 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | 車両構造 |
| ジャンル | 造船 |
| 設立 | 1872 |
| 本部 | 、 |
主要人物 | フィリップ・マラケ(CEO) |
| 製品 | RoRo船 RoPax船 コンテナ船 海軍船 |
| Webサイト | 船級協会 |
Flensburger Schiffbau-Gesellschaft は、ドイツのフレンスブルクに拠点を置く造船会社です。同社はFlensburgerという社名で取引されており、通常はFSGと略されます。
歴史

フレンスブルガー船造協会は、 19世紀のドイツの船主のほとんどがそうであったように、それまですべての蒸気船をイギリスで建造していた5人の地元の船主のグループによって1872年に設立されました。[2]
最初の船である鉄製の大型帆船 ドリス・ブローダーセン号は、1875年に創立者の一人に引き渡された。貨物船セプティマ号は1年後に就役した。[2]

それ以来、フレンスブルガー社は、さまざまな種類の貨物船やモーター船を 700 隻以上納入しており、帆船、はしけ、浮きドック、タンカー、漁船、客船、軍艦、さらには潜水艦も建造してきました。[要出典]
フレンスブルガーは1990年3月にエゴン・オルデンドルフに買収され、2008年12月に経営陣に売却された。[3]
2019年2月、ラース・ウィントホルストのサピンダ・ホールディング[4] [5]が同社の株式76%を取得し、WBイェイツの建造が何度も遅れたために造船所が財政難に陥った後、破産の可能性から救った。[6]造船所の完全買収は、前述の持株会社によって2019年8月に完了し、その後テナー・ホールディングBVに改名された。
2019年に納入予定だったオンフルールのその後の建造も数ヶ月遅れた。遅延の結果、2020年2月にフレンスブルガー船体製造会社とオーストラリアTTライン社は、2018年に締結したフェリー2隻(建造番号778と779)の建造契約[7] [8]を2021年に納入予定で解除した。 [9] [ 10] [11]
2020年9月1日以降、造船所はラース・ウィントホルストが支配するテナー・グループが所有している。その後、2021年8月にFSGはレンズブルクにある隣接するノビスクルーグ・スーパーヨット造船所を買収した。[12]
12月に当社はbsbcrupcyを申請しました https://www.shz.de/lokales/flensburg/artikel/fsg-nobiskrug-insolvenzantrag-gegen-werften-von-lars-windhorst-48107768
フレンスブルガー社が建造した船舶(抜粋)
歴史的な船
- ドリス・ブローダーセン、最初に建造された大型帆船、1875年に納品された
- セプティマ、1876年に納入された最初の蒸気船
- ドイッチュラントとブレーメン、1916年に納入された2隻の商船用潜水艦
- アルリッチ、第一次世界大戦中にブラジル海軍に拿捕され、パルナヒバと改名された貨物船。
現代の船舶
民間輸送:
- UND Adriyatik は、トルコに拠点を置く海運会社である UN Ro-Ro İşletmeleri A.Ş に 2001 年に引き渡された RO-RO 船です。
- カナダ、ブリティッシュコロンビア州、BC フェリーの沿岸クラス フェリー3 隻。
- ポートハーディからプリンスルパートまでのBCフェリー航路の北方探検[13]
- コベルフレット向けのConRo220貨物フェリー8隻。
- DFDS向けRoRo3900貨物フェリー6隻。
- Ulosoy Sealines 向けの RoRo3750 貨物フェリー 8 隻。
- Bore Ltd/Rettig Group Ltd 向け ConRo220 貨物フェリー 2 隻。
- Seatruck Ferriesの RoRo2200 貨物フェリー 4 隻。
- MVロック・シーフォースは、2014年にスコットランドのフェリー会社であるカレドニアン・マクブレインに納入されたRO-RO船です。
- MV WB Yeats 、2018年にアイリッシュフェリーに納入されたRO-RO船
- MV Rusadir は、当初はBrittany Ferriesが発注した RO-RO 船で、2020 年に注文がキャンセルされ、Fosen Yardが完成させて2023 年にBaleàriaに引き渡されました。
海軍艦艇:
- ドイツ海軍向けオステ級(タイプ423)電子監視艦3隻。
- ドイツ海軍向けエルベ級補給船(404型) 2隻。
- ドイツ海軍のベルリン級補給船(702型) 2隻。
- 英国国防省向けのポイント級RO-RO戦略輸送船6隻のうちの4隻。
オートノーム[14] [15] [16] [17] [18] [19]
ギャラリー
フレンスブルガー社が建造した船舶のギャラリー。
参考文献
- ^ 詳細情報: HP-Magazin 1998年9月号、pp. 24-27、ISSN 1023-6414
- ^ ab 「当社の設立方法」. www.fsg-ship.de。フレンスブルガー シフバウ ゲゼルシャフト。 2011 年 9 月 13 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年10 月 2 日に取得。
- ^ “経営陣による買収”. www.fsg-ship.de。フレンスブルガー シフバウ ゲゼルシャフト。 2011 年 9 月 13 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年10 月 2 日に取得。
- ^ Finanzinvestor Windhorst rettet Flensburger Werft、Handelsblatt.com、2019 年 2 月 12 日。
- ^ FSG vollständig von Tennor übernommem.掲載:シフ & ハーフェン、Heft 10/2019、S. 6
- ^ Die Welt : Windhorst übernimmt Flensburger Schiffbau-Gesellschaft ganz、2019 年 8 月 30 日、2019 年 8 月 31 日に取得。
- ^ 「新スピリッツの契約合意書に署名」 2018年1月. 2020年6月22日閲覧。
- ^ 「TT-Line Company Pty LtdとFSGが新しいスピリッツの契約を締結」2018年5月。 2020年6月22日閲覧。
- ^ TT-Line Company Pty Ltd と FSG が LNG 旅客フェリー 2 隻の契約を締結( Wayback Machineより) (2019-06-17 アーカイブ)
- ^ “Flensburger Werft storniert zwei Neubau-Aufträge”. Nテレビ。 2020-02-27 。2020年4月6日に取得。
- ^ “フレンスブルガー・シフバウ・ゲゼルシャフトに関するTTラインの声明”. TTライン社。 2020-02-27 。2020年4月6日に取得。
- ^ ヘルト、ジュリアン。 「Windhorst löst Versprechen ein: Ro-Ro-Fähren-Auftrag für die Flensburger Schiffbau-Gesellschaft | shz.de」。シズ。2022-04-28に取得。
- ^ 注記: 元々は船体738だったが、他の船を建造する契約が入ったため、北方遠征隊の建造が間に合わなかった。
- ^ https://hs-flensburg.de/hochschule/aktuelles/2023/12/22/taufe-und-stapellauf-einer-personenfaehre-fuer-die-hochschule
- ^ https://hs-flensburg.de/hochschule/aktuelles/2023/5/30/hochschule-arbeitet-autonomer-faehre-fuer-die-flensburger-foerde
- ^ https://nachrichten.idw-online.de/2023/12/22/taufe-und-stapellauf-einer-personenfaehre-fuer-die-hochschule-flensburg
- ^ https://www.shz.de/lokales/flensburg/artikel/hochschule-plant-autonome-faehre-fuer-die-flensburger-foerde-44846055
- ^ https://www.thb.info/rubriken/technik/detail/news/autognom-als-forschungsfaehre.html
- ^ https://www.thb.info/media/thb/_processed_/c/a/csm_34386927_008_34401368_pi_34407428_18b567b3b4.jpg
外部リンク
