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 艤装中のWBイェイツ
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | MV WB イェイツ |
| 同名の人物 | WBイェイツ |
| 所有者 | アイリッシュ・コンチネンタル・グループ |
| オペレーター | アイリッシュフェリー |
| 登録港 | リマソール、キプロス |
| ルート | ダブリン–シェルブール |
| ビルダー | フレンスブルガー シフバウ ゲゼルシャフト |
| ヤード番号 | 771 |
| 横たわった | 2017年9月11日 |
| 発売 | 2018年1月19日 |
| 使用中 | 2019年1月22日 |
| 識別 | |
| 注記 | [1] |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | |
| 長さ | 194.8メートル（639フィート） |
| ビーム | 31.6メートル（104フィート） |
| 下書き | 6.7メートル（22フィート） |
| 設置電力 | 4 × MaK 8M43C (4 × 8,400 kW) |
| スピード | 22.5ノット（41.7 km/h; 25.9 mph） |
| 容量 |
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| クルー | 85 |
| 注記 | [1] |
MV WB Yeats は、アイリッシュ フェリーの船団に属するRORO旅客・貨物船です。2018 年 12 月 20 日に初めてダブリンに到着し、2019 年 1 月に就航しました。
歴史
当時名前が付いていなかったこの船は、2016年5月にドイツの造船所フレンスブルガー造船所に1億4,400万ユーロの費用で発注された。 [2] 発注当時、この船は2018年5月に就航する予定だった。[2]船の竜骨は2017年9月に据えられ、その時点で予定納期は2018年7月に延期されていた。[3] 10月、オンラインコンペで選ばれたこの船の名前がWBイェイツであることが発表された。 [4]
WBイェイツの船体は2018年1月19日に進水したが、艤装作業の遅れによりアイリッシュフェリーは同船の就航を最初は7月下旬、その後9月まで延期した。[5] [6]
デッキ構造はポーランドで建造され、進水後にマタドールIIIとタックリフト4の浮きクレーンによって船体に組み立てられた。[7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14]
8月にアイリッシュ・タイムズ紙は、同船の引き渡しは10月まで行われない可能性が高いと報じたが[15]、作業はさらに遅れ、同月末まで海上試験は開始されなかった。[16]最終的にアイリッシュ・フェリーは2018年12月12日に同船を引き渡した。[17]同船は2018年12月20日にアイルランドに到着した。 [18] WBイェイツは2019年1月22日に大幅に遅れた初の商用航海を行ったが、ホリーヘッドに停泊しようとしてバースに衝突し、衝撃で船にへこみと傾斜路が曲がったため荷降ろしに時間がかかり、アイリッシュ・フェリーは予約した乗客をダブリン行きのステナ号に乗せざるを得なくなった。[19]同船が進水してからわずか1年余り後のことであった。
デザイン
WBイェイツは総トン数54,985トン、全長194.8メートル（639フィート）、全幅31.6メートル（104フィート）である。[20] [21] 乗客と乗組員を合わせて1,885名が乗船でき、客室は435室ある。[2] 車両甲板の面積は約3,500レーンメートルで、最大で乗用車1,216台、トラック165台を積載できる。[22] 動力はキャタピラー8M43(C) [19]ディーゼルエンジン4基で、総出力は33,600キロワット（45,100馬力）で、最高速度22.5ノット（25.9 mph）で航行できる。[22] 旅客施設は4つのデッキに分散しており、デッキ8と9には客室のみがあり、公共施設はデッキ10と11に設置されています。[19]
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 IMO 9809679に関連するメディアがあります。
- ^ ab "WB Yeats". NIFerrySite . 2019年2月13日閲覧。
- ^ abc 「アイリッシュフェリーが1億4400万ユーロを投じて新造フェリーを建造」TheJournal.ie、2016年5月31日。 2018年9月14日閲覧。
- ^ 「アイリッシュ・フェリーズの新 Ro-Pax 船の船底が築造される」ベアード・マリタイム、2017 年 9 月 18 日。2018年9 月 14 日閲覧。
- ^ 「WBイェイツが1億4400万ユーロの新しいアイルランドクルーズフェリーの名前に選ばれた」TheJournal.ie。2017年10月8日。 2018年9月14日閲覧。
- ^ 「巨大クルーズフェリーの納入は「遅れる可能性が高い」」。Marine Log。2018年4月21日。 2018年9月14日閲覧。
- ^ 「アイリッシュフェリー、新造船の就航が再び遅れ、夏季の予約6,000件をキャンセル」TheJournal.ie、2018年6月12日。 2018年9月14日閲覧。
- ^ NDR。 「FSG: 投資家ウィンドホルスト・ユーベルニムト・ヴェルフト・アンテイレ」。www.ndr.de (ドイツ語) 。2024 年4 月 14 日に取得。
- ^ 限定、アラミー。 「Traghetti IIrish nuove WB Yeats nella messa in cantiere di FSG in Flensburg Foto Stock - Alamy」。www.alamy.it (イタリア語) 。2024 年4 月 14 日に取得。
{{cite web}}:|last=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ 「PM」（PDF）。
- ^ ホ (2018 年 2 月 9 日)。 「Geschafft! Schiff 「WB Yeats」 komplett | SHZ". shz.de (ドイツ語) 。2024年4 月 14 日に取得。
- ^ 「FSG、フレンスブルク、ドイツ – Barbara Prinz Photography」 (ドイツ語) 。2024 年4 月 14 日に取得。
- ^ “picture” . 2024年4月14日閲覧。
- ^ 「写真」.
- ^ 「WB イェイツ、オンフルー」。
- ^ 「ICGの『恐ろしい年』」アイリッシュ・タイムズ。2018年8月24日。 2018年9月14日閲覧。
- ^ 「WBYeats Cruiseferry、ついにドイツの造船所を出発し、海上試験を開始」。Afloat。2018年10月30日。 2018年11月16日閲覧。
- ^ 「クルーズフェリーWBYeatsがアイリッシュ・コンチネンタル・グループ社に納入」GlobeNewswire 2018年12月12日2018年12月13日閲覧。
- ^ 「1億4400万ユーロのWBイェイツクルーズフェリーがダブリン港に出航」。2018年12月27日閲覧。
- ^ abc 「WB Yeats | Irish Ferries」。2020年6月12日。
- ^ 「アイリッシュフェリーは船の遅延で行楽客が失望する中、好調を維持」アイリッシュ・インディペンデント、2018年6月17日。 2018年9月14日閲覧。
- ^ 「アイリッシュフェリー、WBイェイツの納入にさらなる遅延」マリンログ。2018年6月12日。 2018年9月14日閲覧。
- ^ ab 「アイリッシュフェリーが1億6100万ドルの新造船を建造」マリンリンク。2016年6月3日。 2018年9月14日閲覧。