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サンクトペテルブルク-フィンランド Санкт-Петербург–Финляндский | |||||||||||||||||||
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 サンクトペテルブルク-フィンランド館本館 | |||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||
| 位置 | 5 レーニン広場、サンクトペテルブルク 、ロシア | ||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯59°57′20″ 東経30°21′24″ / 北緯59.95556° 東経30.35667° / 59.95556; 30.35667 | ||||||||||||||||||
| 所有者 | ロシア鉄道 | ||||||||||||||||||
| 運営者 | オクトーバー鉄道 | ||||||||||||||||||
| 行 | サンクトペテルブルク鉄道部 | ||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 5 （島式ホーム） | ||||||||||||||||||
| トラック | 10 | ||||||||||||||||||
| 接続 |  プロシャド・レーニナ | ||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||||||||
| 建築家 | ピョートル・クピンスキー[1] | ||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||
| 駅コード | 03820 | ||||||||||||||||||
| IATAコード | FVS | ||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 0 | ||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||
| オープン | 1870年[2] | ||||||||||||||||||
| 再建 | 1960 | ||||||||||||||||||
| 電化 | 1952 | ||||||||||||||||||
| 元の会社 | フィンランド国鉄（現VRグループ） | ||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||
| 年間1200万 | |||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||
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サンクトペテルブルク-フィンリャンスキー駅（ロシア語: Станция Санкт-Петербург–Финля́ндский、ローマ字表記: Stantsiya Sankt-Peterburg-Finlyandskiy ）、フィンランド駅（ロシア語: Финля́ндский）としても知られるвокзал、ローマ字: Finlyandskiy vokzal ) ( IATA : FVS ) は、ロシアのサンクトペテルブルクにある鉄道駅で、ヘルシンキやヴィボルグなど西部の目的地への輸送を扱っています。
この駅は、1917年4月16日（NS ）、十月革命を前にウラジーミル・レーニンがスイスの亡命先からペトログラードに戻った場所として最も有名である。
地下鉄Ploshchad Lenina駅の正面玄関は、フィンランド駅の本館にあります。
歴史
フィンランド駅は、フィンランド国鉄によって、リーヒマキ-サンクトペテルブルク鉄道の東の終点として建設されました。スウェーデンの建築家によって設計され、1870年に開業しました。この駅には、かつてロシア王室のための特別なパビリオンがありました。
駅は1918年初頭までフィンランド鉄道が所有・運営していたが、その年に駅員や機材、そして革命ロシアから逃れてきた最後のフィンランド人を乗せた最後の列車がフィンランドに向けて出発した。その後、駅の所有権は、ヘルシンキのアレクサンダー劇場を含むフィンランド国内のロシアの資産と交換された。
この駅は、1917 年 4 月 3 日 (旧暦)にスイスから列車でウラジーミル レーニンが到着したことで有名です。この出来事を記念して、駅前の広場にはソ連のレーニン像が建てられています。この出来事は、 革命思想の研究で有名な エドマンド ウィルソンの著書『フィンランド駅へ』(1940 年) の題名にもなっています。
7月革命の混乱の後、首都の労働者と兵士が政府軍と衝突し、レーニンは逮捕を逃れるために安全を求めてフィンランドに逃げなければならなかった。レーニンは1917年8月9日、鉄道員に変装し、エイノ・ラハヤとアレクサンダー・ショットマンに守られて密かにフィンランドから帰国した。どちらの場合も、レーニンはフィンランド人技師のヒューゴ・ヤラヴァが運転する機関車293号に乗ってロシア・フィンランド国境を越えた。この蒸気機関車は1957年にフィンランドからソ連に寄贈され、現在は駅のプラットホームの1つに常設展示されている。
1941年から43年にかけてのレニングラード包囲戦の間、フィンランド駅は唯一使用され続けたレニングラード鉄道の終点であった。鉄道はレニングラードとラドガ湖西岸近くの駅を結び、ソ連の非占領地域からの物資は、いわゆる「生命の道」を経由して、船か湖の氷の上を通り、湖の向こうから到着することになっていた。
1950 年代に古い駅舎は取り壊され、1960 年に新しい駅舎が建てられました。小塔のある建物は十月革命を称える彫刻で飾られ、1870 年の元の建物から保存された柱廊が組み込まれています。
2009年4月1日水曜日の夜明け前、レーニン像で爆弾が爆発し、像の後ろに80～100cmの穴が開いた。[3]
列車と目的地
1 —ウクライナ侵攻によるロシアに対する制裁のため、フィンランドとの間のすべての渡航が停止されている。[4]
大衆文化では
ペット・ショップ・ボーイズの1984年の曲「ウエスト・エンド・ガールズ」には「レマン湖からフィンランド駅まで」という歌詞がある。この曲の共作者であるニール・テナントは歴史（学位取得科目）に関心と経歴があることで知られており、特にロシアの歴史に興味がある。この歌詞は第一次世界大戦中にドイツ軍によってロシアに密輸されたウラジーミル・レーニンが通った鉄道のルートを指しており、この戦争はロシア革命の重要な出来事であった。[5]テナントがおそらく読んでいたエドマンド・ウィルソンの著書『フィンランド駅まで』もこの曲の歌詞に影響を与えた可能性がある。
ルートマップ
参照
参考文献
- ^ 「サンクトペテルブルクのフィンランド鉄道駅」。all pyrenees。2022年8月27日。
- ^ Железнодорожные станции СССР。 Справочник。 — М.、Транспорт、1981
- ^ 「ヨーロッパ | 爆弾がレーニン像に穴を開ける」BBCニュース2009年4月1日2012年8月20日閲覧。
- ^ 「ロシアとEUを結ぶ最終列車、モスクワのウクライナ侵攻で運休」サウスチャイナ・モーニング・ポスト。2022年3月29日。
- ^ 「West End Girls 歌詞分析」 Wayne Studer, Ph.D. 2015年11月18日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのフィンランド鉄道ターミナルに関連するメディア