Loading article…
ランスカヤ ランスカヤ | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ランスカヤ鉄道のプラットホーム | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | 3、セルドボリスカヤ通り サンクトペテルブルク ロシア | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯59度59分38秒 東経30度19分38秒 / 北緯59.99389度 東経30.32722度 / 59.99389; 30.32722 | ||||||||||||||
| 所有者 | ロシア鉄道 | ||||||||||||||
| 運営者 | オクトーバー鉄道 | ||||||||||||||
| 行 | サンクトペテルブルク鉄道部 | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||||||
| トラック | 4 | ||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| 駅コード | 03821 | ||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 1 | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 1869年[1] | ||||||||||||||
| 再建 | 1910 | ||||||||||||||
| 電化 | 1951年[2] | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
ランスカヤ駅(ロシア語: Ланская железнодорожная станция ) は、ロシアのサンクトペテルブルクにある鉄道駅で、セルドボリスカヤ通りとボリショイ サンプソニエフスキー通りの間にあります。サンクトペテルブルクの歴史地区にちなんで名付けられました。
歴史
最初の木造駅舎は1869年に建築家ヴォルマー・ウェストリングによって建設されました。[1 ] [4]最初の列車は1869年7月3日[旧暦6月22日] に厳粛に通過しました。[5] 駅舎は建物の少し中心部に位置し、その前には輸送用の場所がありました。施設はセルドボリスカヤ通り3番地にあります。2つの首都を結ぶ路線の全区間にわたる全線の移動は、1870年9月12日[旧暦8月30日] に皇帝アレクサンドル2世によって自ら開通しました。[6]
駅舎は1910年に建築家ブルーノ・グランホルムによって石造りの4階建ての建物に再建された。この建物は20世紀初頭の「新様式」建築の合理的な一派で設計され、ロマン主義ナショナリズムとも呼ばれる建築様式である。別館は高い鉄道の土手に傾いており、非常に禁欲的な外観をしている。窓の開口部は壁の外側に気まぐれに散らばっており、建物の内部構造を反映している。[7]
ソビエト時代の駅
サンクトペテルブルク・フィンランズキー-ヴィボルグ線とサンクトペテルブルク・フィンランズキー-ベローストロフ-セストロレツク線は革命後も第二次世界大戦まで蒸気動力で運行されていた。この場所での最初の電化工事は1950年に始まりました。[8]
1950年代初頭、駅の裏にランスカヤ変電所が建設された。1951年にレニングラードからゼレノゴルスク方面（現在はサンクトペテルブルク・フィンランズキー・ヴィボルグ線の一部）の鉄道の電化が始まった。駅には新しいプラットホームが建設され、列車の長さも伸びた。[2]フィンランズキー鉄道ターミナルとウデリナヤ駅 方面の線路も電化されている。
1951年8月4日、午前0時1分30分、レニングラードとゼレノゴルスク間のカレリア地峡地域初の電化路線のネットワークに電力が投入された。1時間50分、最初の電気列車の試験走行がアルセーニエフNA方面に出発した。日中、列車運転士兼教官のロマノフANの指導の下、最初の乗客が電気列車に乗車した。同じ日に定期運行も開始された。[8]
1952年、ランスキー・セストロレツク・ベローストロフ線（現在はサンクトペテルブルク・フィンランスキー・ベローストロフ経由セストロレツク線と名付けられている）が電化された。[2] 1952年6月1日、ランスキー、セストロレツクを経由してベローストロフまで電車の最初の試験運行が行われ、同日朝から定期運行が始まった。[8]
ランスカヤとクシェレフカを結ぶ路線の電化時期は不明ですが、2000年の時点では、この路線も駅のすべての線路と同様に電化されていました。
おそらく1951年にこの駅で鉄道事故が発生した。[9] この出来事の可能性は、同年の法律によって間接的に確認されている。[10]
今日
駅は2003年に大規模な改修工事を受けた。駅舎とプラットホームの改修工事が行われた。待合室の片隅にほぼ1世紀にわたって置かれていた巨大な薪ストーブは、この時に解体された。[11]
ランスカヤ駅近くのランドマーク
- 駅の近くには、1917 年 10 月 25 日 (11 月 7 日) の革命前に使われていた最後の隠れ家アパートにレーニン博物館がありました。レーニンはここから歩いてスモーリヌイ中心街の革命本部に向かいました。この博物館は、コンピューター ゲーム「革命クエスト」(2004 年) で言及されています。
- 1941年1月、サンクトペテルブルク地下鉄の建設が始まった。ランスキー駅のあたりにサンクトペテルブルク地下鉄1号線の終点駅を建設する予定だった。[12]
- プラットフォームの向かい側にはランスカヤ変電所があります。
注目すべき出来事
この駅は有名人の回想録に登場します。
- ソ連国家賞を受賞した優れた科学者、フョードル・イワノビッチ・ドゥボヴィツキーは、1931年から1934年にかけて、蒸気機関車が最終列車でランスキー駅からペソチヌイ駅までのルートを走ったと書いている。[13]
- 有名なロシアの道化師兼俳優の ユーリ・ニクーリンは、1940年にランスカヤ駅から冬戦争に赴いた。 [14]
ギャラリー
- 建物
-
1900 年代のランスカヤ駅。 -
ランスカヤ駅舎 -
2009年の鉄道駅。駅は住宅の裏にある -
高架後ろの駅のプラットホーム
- ローカル旅客列車の種類
-
海辺のセストロレツク鉄道の列車。この駅で1900年頃に運行開始。 -
Sm3型電車。1950年から1980年までここで使用されていた。 -
ER2型列車。1980年からここで使用されている。
ルートマップ
参考文献
- ^ ab ソ連の鉄道駅 (Железнодорожные станции СССР) (ロシア語)。参考書。モスクワ: 交通機関。 1981年。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク) - ^ abc 「サイト入力年表 (Хронология ввода участков)」. Ortyabrskaya Mafistral (ロシア語) (# 109 (13989))。サンクトペテルブルク: ZAO 出版社「OM-Express」。 2005 年 12 月 3 日。2016 年 3 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年2 月 14 日に取得。
- ^ コレションコフ、オレグ (2006 年 4 月 28 日)。 「カレリア地峡の鉄道 (Железные дороги Карельского перезейка)」 (ロシア語) 。2009 年2 月 15 日に取得。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ ウォルマー・ウェストリングに関する記事をFunnishで見る
- ^ “ラジャヨキ。 Забытая станция :: Геокэлинг”.イラスト新聞(ロシア語) (# 32): 97. 1869 。2009 年2 月 14 日に取得。
- ^ Alexeyeva, Olga. 「フィンランド鉄道とロシアの線路」。New East。サンクトペテルブルク：テクノロジーセンター。2009年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年2月15日閲覧。
- ^ コバック、AV (1998)。 「電車の窓の後ろのアンサンブル (Ансамбль за окнами электрички)」 (ロシア語) (# 1)。レニングラード: レニンガドスカヤのパノラマ: 34–35 。2009 年2 月 13 日に取得。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ abc ペニン、アレクサンダー。 「カレリア地峡の鉄道跡地の電化シーケンス (Последовательность электрификации участков железных дорог Карельского перезейка)」 (ロシア語)。 www.perecheek.narod.ru 。2009 年 2 月 14 日に取得。
- ^ 「レニングラード。パート I. 1948-1964 (Ленинград Часть 1. 1948–1964)」。www.dzd-ussr.ru/ (ロシア語)。サンクトペテルブルクの子供鉄道。 2005 年 8 月 7 日。2009 年 2 月 14 日に取得。
- ^ ソビエト連邦政府(1951 年 6 月 25 日)。鉄道の交通安全に関する不成立の立場と鉄道輸送における規律強化の取り組みについて（О неблагополучном положении с безопасностью движения поездов и мерах по укреплению） дисциплины на железнодорожном транспорте)。
- ^ Kosmachev、N. (2003 年 4 月 5 日)。 「喜びを軽くしましょう（Пусть радость будет светлей）」。Ortyabrskaya Mafistral (ロシア語) (# 63 (13490))。サンクトペテルブルク: ZAO 出版社「OM-Express」。2009 年2 月 14 日に取得。
- ^ バスカコフ、AM;など（1995）。レニングラードの歴史ページ（Метрополитен Ленинграда. Страницы истории）の地下（ロシア語）。サンクトペテルブルク：株式会社「イワン・フェドロフ」。
- ^ フィラデルフィア、ドゥボヴィツキー (2007 年 2 月 22 日)。 「#4、5、6、7」。そしてそれはたくさんの... (А прожито немало) (ロシア語で) 生きています。モスクワ州: チェルノゴロフスキー新聞。2009 年2 月 14 日に取得。
- ^ ニクーリン、ユーリ（1998年）。 Почти серьёзно...[ほとんど本気で... ]。私の20世紀（ロシア語）。モスクワ：Vagrius。ISBN 978-5-7027-0732-7。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ランスカヤ駅に関連するメディアがあります。
- テリオキのサイト上のランスキー