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| フェアボーン | |
|---|---|
 ゴルウェンのスレート採石場から見たフェアボーン | |
  フェアボーン グウィネズ内の位置 | |
| 人口 | 1,031 |
| OSグリッドリファレンス | SH614130 |
| コミュニティ | |
| 主なエリア | |
| 保存された郡 | |
| 国 | ウェールズ |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | フェアボーン |
| 郵便番号地区 | LL38 |
| ダイヤルコード | 01341 |
| 警察 | 北ウェールズ |
| 火 | 北ウェールズ |
| 救急車 | ウェールズ語 |
| 英国議会 | |
| Senedd Cymru – ウェールズ議会 | |
フェアボーンはウェールズのグウィネズにある海辺の村です。バーマス湾沿岸のアルソグコミュニティ、マウダッハ川の河口の南に位置し、スノードニア国立公園に囲まれています。グウィネズ議会によって海面上昇のため管理撤退地域に指定されていた地域にあります。[1]
歴史
フェアボーンは、歴史あるメイリオニッド郡の一部です。この地域はもともと塩性湿地と少し高い牧草地でした。19世紀半ばに開発が始まる前は、この土地には3つの農場がありました。[2]沿岸地域はもともとモルファ・ヘンドルと呼ばれ、現在フェアボーン・ホテルが建っている岬の露頭はイニスファイグと呼ばれていました。
1865年頃、ウェールズの起業家ソロモン・アンドリュースがこの岬を購入しました。その後数年間で、彼は潮汐保護用の防波堤と数軒の家を建てました。これを容易にするために、彼は建設資材を運び込むために主要鉄道から敷地まで2フィート( 610 mm ) ゲージの馬車式路面電車を建設しました。 [3] 1916年に、路面電車は15インチ( 381 mm ) ゲージの蒸気鉄道に改造されました。[4]裕福な小麦粉製造業者サー・アーサー・マクドゥーガルは田舎の屋敷を探していましたが、このエリアを発見したとき、すぐに海辺のリゾート地として思いつきました。1895年7月、アーサー・マクドゥーガルは土地投機家からかなりの面積を購入し、翌年にはさらに区画を増やしました。そしてすぐに建築業者を雇ってモデル海辺のリゾート地の開発を開始しました。
グウィネズ郡では珍しく、この村にはウェールズ語の公式名称がない。ウェールズ語が主要言語であるグウィネズのほとんどの地域とは異なり、フェアボーンでは英語が主要言語であり、住民のほとんどがイングランド出身者かその子孫である。[5]
海面上昇管理
フェアボーンは、予測される海面上昇を考慮すると、防衛が持続不可能であると特定されていた。[6] [7]最も良い推定では、その地域は2052年から2062年の間に放棄されるだろうとされていた。これは、危機的な海面上昇が0.5メートル（1.6フィート）であったことに基づいていた。 [8]しかし、現在の海面上昇率に基づくと、0.5メートルに達するには2014年から100年から200年かかる。[9] 2014年から40年間だけ村の防衛を維持する意図があった。この管理された撤退政策は、地元住民から強く反対された。[10] [11] [7]
2021年11月、政府当局は2052年までに村に住むことは安全でも持続可能でもなくなると宣言した。[12]これに対しては多くの研究報告が異論を唱えている。[13] [14] [15] [16] [17] [18]
2021年、アースホッグコミュニティ評議会は、フェアボーンの住民から村の計画案に対する意見を聞く調査を実施した。住民は、自分たちの懸念が無視され、十分な根拠もなくフェアボーンが廃止対象に選ばれていると感じていた。[19]「村のホールで行われた複数機関の会議に出席したが、住民は『壁』に阻まれ、耳を傾けてもらえず、私たちの意見が考慮されることなく何をすべきかを指示された」 「地元の知識が重要であることは、公開会議で強調され、ウェールズ天然資源局も認めている。グウィネズ評議会は、コンピューターを持ったコンサルタントに頼っているだけなのか？」
2022年3月、ウェールズ議会でマボン・アプ・グウィンフォー議員がフェアボーンの問題を取り上げました。「ウェールズ西部の海岸線管理計画は10年前に行われた作業に基づいています。それ以来、もちろん沿岸の洪水防御について多くの作業が行われ、フェアボーンなどのコミュニティの予測は変わりましたが、計画はこの作業を反映して変更されていません...不十分なデータと古いソフトウェアに基づくウェールズ天然資源局のモデル化には疑問の余地があります。」[20]
2022年5月、アースホグコミュニティ評議会は、意思決定プロセスにおけるさまざまな欠陥を理由に、フェアボーン村を廃止するというグウィネズ評議会の計画を拒否する動議を承認した。[21]
2022年11月、グウィネズ評議会のヒュー・ウィリアムズは、「フェアボーン・ムービング・フォワード・プロジェクト委員会は、報道機関や他の利害関係者がフェアボーンを『2054年』に『廃止』すると言及したことによるコミュニティへの悪影響を認識している」と述べた。「現在、村を廃止する計画はない」。[22] [23] 2022年7月にウィリアムズ氏からアルソグコミュニティ評議会に送られた電子メールにも、「グウィネズ評議会はもちろん、いかなる公的機関もフェアボーンを破壊するつもりはない」という一文が含まれている。[18]
2023年5月、ウェールズ政府の気候変動大臣ジュリー・ジェームズは村の将来について尋ねられた。彼女は村が見捨てられたわけではないと断言した。彼女は「フェアボーンの将来については何も決めていない。その点は明確にしておきたい」と述べた。[24]
アーナルとヒルソン（2023）は、フェアボーンの住民とグウィネズ評議会の間で発生した政治的対立を調査した。彼らは次のように結論付けている。「この論文は、対話の改善の必要性を強調している...これは、海面上昇の予測される影響から生じる現在の被害を最小限に抑え、影響を受ける沿岸コミュニティにとってよりオープンで希望に満ちた未来を想像するための1つの方法である可能性がある。」[25]
アトラクション
ビーチ
このビーチは 2 マイルにわたって砂浜が続き、その背後には小石の急峻な嵐の浜があり、場所によっては海岸の防波堤と同じ高さになっています。北端ではビーチはマウダッハ河口に接し、南端では切り立った崖と海に挟まれています。このビーチは犬を散歩させる人たちの場となっていますが、夏季には中央エリアで犬の立ち入りが禁止されています。ベビーカーや車椅子でビーチに入場できます。ビーチの正面には第二次世界大戦の戦車防護柵「ドラゴンの歯」があります。このビーチは定期的にヨーロッパのブルー フラッグ基準を満たしています。
鉄道とフェリー
フェアボーン鉄道は1 世紀以上にわたって 村とペンリン ポイントを結んできました。4 月から 10 月まで定期旅客サービスが運行されています。
バーマスフェリーはフェアボーン鉄道の海側の端からバーマス/ アバモーまで運航しています。
輸送
フェアボーン駅には、ウェールズ交通局が運営する、マキンレスからプスヘリまで走るカンブリアン コースト鉄道が通っています。
ロイズ コーチズは、ドルゲラウとタイウィンへの定期バスサービスも運行しています。
参考文献
- ^ Thomas, Rhidian (2014年2月11日). 「海面上昇の脅威によりウェールズのコミュニティが撤退を余儀なくされる」BBCニュース。2014年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月11日閲覧。
- ^ 「フェアボーン、簡潔な歴史」ビル・ハイド、2013年。2013年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ リーダーズ・ダイジェスト協会 (1979)。『私たちの周りにある過去：英国の廃墟、遺跡、記念碑、城、大聖堂、歴史的建造物、産業のランドマークを案内するイラスト付きガイド』リーダーズ・ダイジェスト協会。150 ページ。OCLC 220770889。
- ^ ビリング、ジョアンナ（2003年）。ウェールズの隠れた場所。アルダーマストン、バークシャー、イングランド：トラベルパブリッシング社。p. 147。ISBN 978-1-904434-07-8. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月22日閲覧。
- ^ Wall, Tom (2019年5月18日). 「『これは警鐘だ』：英国初の気候難民となる可能性のある村人たち」ガーディアン。2019年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Wall, Tom (2019年5月18日). 「『これは警鐘だ』：英国初の気候難民となる可能性のある村人たち」. The Guardian . ISSN 0261-3077. 2019年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月4日閲覧– www.theguardian.comより。
- ^ ab Gerretsen, Isabelle (2022年5月9日). 「イギリスから去らない『気候難民』」BBC Future Planet。2022年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月29日閲覧。
- ^ Page, Thomas (2019年6月9日). 「海面上昇により英国の村が気候難民になる可能性」CNN . 2020年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月4日閲覧。
- ^ “気候変動: 英国の海面上昇が加速 - 気象庁”. BBCニュース. 2022年7月28日. 2022年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月31日閲覧。
- ^ 「ウェールズの村、海面上昇の『警鐘』を鳴らす政府を訴える」The Telegraph 2016年2月11日。2016年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ハリーズ、ロバート（2019年5月26日）。「気候変動により海に放棄されるウェールズの村」ウェールズ・オンライン。2019年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「英国の『破滅の運命』の村、海に捨てられる」NZ Herald。2021年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月12日閲覧。
- ^ 「洪水および海岸侵食リスク管理（FCERM）：フェアボーンの今後」（PDF） 。 2022年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2022年11月8日閲覧。
- ^ 「フェアボーン：地下水氾濫の将来のリスクをモデル化」（PDF）。2022年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2022年11月8日閲覧。
- ^ “フェアボーンのRo Wen shingle spitの安定性” (PDF) 。 2022年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2022年11月8日閲覧。
- ^ 「フェアボーン村の洪水からの保護の調査」(PDF) 。 2022年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2022年11月8日閲覧。
- ^ 「フェアボーン – 村全体の解体は、解決可能な問題に対する過剰な反応だ」www.grahamhall.org。2022年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月11日閲覧。
- ^ ab “フェアボーン：当局、洪水の危険がある村の代替計画を却下”. 2023年6月14日. 2023年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月24日閲覧。
- ^ Arthog 2022年11月16日アーカイブ、Wayback Machine cyngorarthogcouncil.cymru
- ^ “Cyfarfod Llawn 15/03/2022”. 2022 年 11 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年11 月 9 日に取得。
- ^ 計画を拒否する動議 2022年9月8日アーカイブ、Wayback Machine cyngorarthogcouncil.cymru 2022年5月
- ^ ニュースレター 2022年11月20日 2022年11月8日アーカイブWayback Machine grahamhall.org
- ^フェアボーン・ カンブリアン2023年1月15日アーカイブgrahamhall.org
- ^ “気候最前線の北ウェールズの村の将来について「決定なし」”. 2023年5月28日. 2023年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月20日閲覧。
- ^ Arnall, A., & Hilson, C. (2023). 気候変動の想像：北ウェールズのフェアボーンにおける海面上昇の表現と異議申し立て。政治地理学、102、102839。
- WJミルナー『砂上のレール』。レールロマンス、チェスター、1996年。ISBN 1-900622-00-9
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フェアボーンに関連するメディアがあります。
Wikivoyageにはフェアボーンの旅行ガイドがあります。
- www.geograph.co.uk : フェアボーンとその周辺地域の写真