ロイズコーチ

ロイズコーチ

2006年5月にプラクストン パラゴンボディのボルボ B12B
親	ウィン・ロイド
設立	2001
本部	マキンレス
サービスエリア	ミッドウェールズ
Webサイト	詳しくはこちら

ロイズ・コーチズ^[1]はウェールズ中部でバスと長距離バスの運行を行っている。小規模な家族経営の独立系企業である。同社はマキンレス駅の向かいにある旧クロスビルバス車庫に拠点を置いている。2001年に設立された。^[2]

ロイズ・コーチズは、クロスビル・モーター・サービスとアリーヴァ・バス・ウェールズの元従業員であるウィン・ロイドによって2001年に設立されました。^[3]同社はマキンレスの敷地で事業を開始し、2002年にクロスビル・モーター・サービスの元ガレージを取得しました。ガレージは、より大きな会社が敷地から撤退するまで、短期間アリーヴァ・バス・ウェールズと共有されていました。マキンレスとディナス・マウドウィ間のポーウィス州議会契約路線が同社に授与され、個人ハイヤー業務も運営されていました。2004年5月にはさらに6つの路線を取得しました。^[4]

同社はその後数年間で徐々に拡大した。新車両の購入やレール交換工事の導入により、最初はセントラル・トレインズ、後にはアリーヴァ・トレインズ・ウェールズ向けに客車運行が増加した。2004年に獲得した6路線のうちの1つであるルート34は、マキンレスとアベルレフェニ間の時計式時刻表の導入により改良され、現在は主に商業ベースで運行されている。^[4]

2009 年、同社は最初のゼネラルマネージャーとして、グウィネズ議会の上級公共交通担当役員であったリチャード ジョーンズを採用し、就任させました。ジョーンズは戦略的開発計画を考案し、実行しました。

2010 年 6 月、アリーヴァ バス ウェールズに対抗する目的で、マキンレスとアベリストウィス間の 1 時間ごとの X28 路線が開始されましたが、後者は X28 サービスの開始 28 日前に、類似しているがより短い路線を撤回しました。2010 年 12 月、同社の戦略計画は、バス路線 X28 との宣伝されたバス接続を通じて、タイウィンとマキンレス、さらにその先のアベリストウィスを結ぶ、2 時間ごとの X29 という新しいサービスを導入したことで加速しました。

同社は事業拡大のペースをさらに速め、ドルゲラウ地域のサービスの大部分に加え、ドルゲラウとティウィン間の海岸沿いで以前 Arriva Buses Wales が運営していた 28 番のサービスもすぐに買収しました。

2011年9月5日、X28とX29のサービスは、現在の旅行機会を宣伝するカンブリアン・コーストライナー・コースト・トゥ・コースト・ネットワークのブランド名で運行されるコーストライナーサービスとしてブランド名が変更されました。^[5]

2012 年 4 月より、同社はこの地域での継続的な戦略的拡大の一環として、ドルゲラウとマキンスレス間の新しい X27 サービスを導入し、新しい戦略的バス ネットワークを発表しました。このサービスは 2 時間ごとに運行され、マキンスレスの X28 コーストライナー サービスおよびその他のサービスに接続します。サービス 522 も X26 に改番され、サービス 34 および 34A は、マキンスレスで他の戦略的サービスとの接続を改善するために時刻が変更されました。全体として、導入された新しいネットワークは、会社が導入した新しい商用ネットワーク 1 日乗車券によってサポートされているすべてのサービスで新しい旅行の機会を提供し、これには週券や労働者週券などの他の発券インセンティブが含まれます。

この地域に複合輸送の機会を開発する機会として、同社はカンブリアン鉄道サービスを運営する Arriva Trains Wales にアプローチしました。協力的なアプローチを通じて、両社はマキンレスとアベリストウィス間のバスと鉄道サービスを共同で販売し、バスと鉄道サービスの両方で互いの日帰り往復旅行チケットを全面的に受け入れる契約を結びました。オンデマンド サービスの運営と地元のタクシー会社の買収により、同社はこの地域に複合輸送の機会を提供できるようになりました。手頃な料金の提供、同社のロイズ デイ ネットワーク チケットの導入、カンブリアン コースト トゥ コースト サービスの労働者向け週間チケット、およびマキンレスとアベリストウィス間の週間チケットにより、同社が運営する地域の公共交通機関がさらに刺激され、奨励されました。

2012年9月24日、同社はウェールズ政府と共同で、以前Arriva Buses Walesが運営していたX32サービスの代替としてT2 TrawsCymruサービスの運行を開始しました。このサービスのパートナー運行会社は、Pen-y-groesとBlaenau FfestiniogのExpress Motorsでした。

同社のゼネラルマネージャーであるリチャード・ジョーンズは、他のキャリアの機会を追求するために2014年に同社を退職した。

2016年、GHA Coachesの閉鎖後、Lloyds Coachesもレクサム行きのT3 TrawsCymruサービスの運行を開始しました。

エクスプレス・モーターズが2018年初頭に破綻したとき、ロイズはバンガーとアベリストウィスの間でT2の運行を継続し、廃止されていたエクスプレス・サービス1の以前のルート（特にガルンドルベンマーンとドリードを通るルート）をカバーするためにルートをわずかに変更した。ロイズはまた、ポートマドック-カーナーヴォン・サービスを強化するために運行頻度を増やし、ロイズは唯一の運行者となった（アリヴァによる夜間の契約サービスをいくつか除く）。^[6]

• 英国のバス運行会社一覧

ウィキメディア・コモンズには、 Lloyds Coachesに関連するメディアがあります。