| FV432 | |
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グランビー作戦中にイラク南部からクウェートへ渡る第7旅団ロイヤル・スコッツのFV 432装甲兵員輸送車。 | |
| タイプ | 装甲兵員輸送車 |
| 原産地 | イギリス |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1963年~現在 |
| 生産履歴 | |
| メーカー | GKNサンキー |
| 仕様 | |
| 質量 | 15トン(15.3t) |
| 長さ | 5.25 m (17 フィート 3 インチ) |
| 幅 | 2.55 m (8 フィート 4 インチ) |
| 身長 | 2.28 m (7 フィート 6 インチ) |
| クルー | 2 + 10部隊 |
| 鎧 | 最大12.7mm |
主 武装 | 7.62 mm L7 汎用機関銃 |
副 砲 | 煙放出装置 |
| エンジン | ロールスロイスK60 マルチ燃料 240 馬力 (180 kW) |
| パワー/重量 | 15.7馬力/トン |
| サスペンション | トーションバー、5輪 |
運用 範囲 | 580 km (360 マイル) |
| 最高速度 | 時速 52 km (32 mph) |
FV432は、イギリス陸軍の装甲戦闘車両FV430 シリーズの装甲兵員輸送車型です。1960 年代に導入されて以来、戦場で歩兵を輸送するために使用され、最も一般的な型となっています。1980 年代のピーク時には、約 2,500 台の車両が使用されていました。
FV432はウォーリアーやCVR(T)などの新型車両に取って代わられる予定だったが、500台がアップグレードされ2020年代まで運用が延長された。[1]
アフガニスタンとイラク戦域で軍が追加の装甲車両を必要としていることを考慮して、国防省は2006 年 8 月に、すでに発注済みの 54 台に加えて、さらに 70 台の車両をBAE システムズ社にアップグレードさせると発表しました。これは「戦力保護イニシアチブ」の一環です。このアップグレードは、エンジンのアップグレード、新しいステアリング ユニット、新しいブレーキ システム、およびウォーリアーと同等の装甲保護レベルへの改善という形で行われました。
ケブラーで裏打ちされたプレートが車体下部に追加され、即席爆発装置に対する防御力が向上しました。これらの FV432 により、ウォーリアー車両を予備火力として、または戦域外へのローテーションに使用できるようになります。更新されたバージョンはブルドッグと呼ばれています。
歴史
FV432 は、FV430 シリーズの装甲兵員輸送車として設計されました。生産は 1962 年にGKN サンキー社によって開始され、約 3,000 台の車両を製造した後、1971 年に終了しました。[引用が必要]
FV432 は全鋼構造です。シャーシは従来の無限軌道設計で、エンジンが前方、運転席が右側にあります。運転席のすぐ後ろには車長用ハッチがあります。客室の屋根には大きな円形の開口部があり、分割/折りたたみ式 (アコーディオン式) ハッチと、荷物の積み下ろし用に後部 (右側) にサイドヒンジ式のドアがあります。後部ドアには「沸騰容器」が取り付けられており、お湯と温かい食べ物を提供します。当時の多くの設計と同様に、搭載兵員用の射撃口はありません。イギリス陸軍の教義では、兵士は戦闘のために車両から降りることになっていましたが、ロシアの歩兵戦闘車には射撃口が広く組み込まれています。客室には両側に 5 つの座席があり、これを折りたたむと平らな荷物スペースになります。
NBC (核兵器、生物兵器、化学兵器) システムが装備されており、通常の換気は車両の前方右側に取り付けられたファンによって行われ、空気は紙エレメント フィルター (船体の右側に外部に取り付けられている) を通して取り込まれ、フィルターされた空気は屋根の高さで車内の周囲を巡り、運転席まで伸びるダクトによって分配されます。ガス攻撃に備えてカーボン フィルターを追加する準備が整えられており、このシステムにはヒーターやエアコン ユニットを収容できます。屋根に取り付けられた安全弁により、爆発や外部気圧の変化が発生した場合でも、一定の最小圧力が維持され、異物の侵入を防ぎます。
標準装備として水上スクリーンとトリムベーンが装備され、排気管を高くするための延長部も用意されていた。約5分で水上歩行の準備ができる基本車両は、水泳用に改造すると水中速度が約6km/hとなり、履帯で推進する。[2]これらの車両のほとんどは水陸両用機能が削除されている。[要出典]
歩兵大隊で運用されている FV432 は、ピーク エンジニアリングの砲塔を装備していない場合は、ピントルマウントのL7 GPMGを装備しています。王立砲兵隊、王立工兵隊、王立信号隊の車両は、もともとブレン軽機関銃の L4A4 派生型を装備していましたが、現在は GPMG を使用しています。GPMG を装備している場合、車両はベルト式の 7.62mm 弾薬を 1,600 発運ぶことができます。ブレン LMG を装備している場合、車両は 50 個のマガジンに 28 発ずつ装填された 7.62mm 弾薬を 1,400 発運ぶことができます。前面には 3 連装の煙幕発射装置が 2 つあります。[要出典]
オーストラリア陸軍は1962年と1963年に2台のFV432試作車を評価したが、代わりにM113装甲兵員輸送車を購入することにした。クイーンズランドで行われた試験では、M113の性能がFV432より優れていることが実証された。[3]
英国軍から撤退した後、多くの余剰車両がインド軍に売却された。
バリエーション
FV432 は、ガソリンエンジンを搭載した Mark 1 (Mark 1/1 マイナー バリエーションを含む) 、ロールスロイス K60 多燃料エンジンを搭載した Mark 2、ディーゼル エンジンを搭載した Mark 3 の 3 つの主要な派生型が生産されました。Mark 2 のマイナー バリエーションである 2/1 は、NBC パックが車体側面と面一になっています。イラクとアフガニスタンで使用された Mark 3 の装甲強化型はブルドッグと呼ばれていました。この名前は現在、FV432 のすべての Mark 3 バージョンに拡張されているようです。[引用が必要]
FV432 は使用に際して柔軟性があることが証明されており、「設置キット」(IK) を使用することで比較的容易に、または車体に小さな変更を加えることでより永続的に、1 つの役割から別の役割に転換できます。大規模な変更やより重要な変更を行うと、通常、新しい FV43n 番号が付けられます。通常の装甲兵員輸送車の役割に加えて、次の用途で使用されています。
- 指揮車両、乗員 7 名、地図ボード 2 台、追加の通信機器 (追加のキャンバス「ペントハウス」付き)
- 救急車には最大 4 台の担架、または 2 台の担架と 5 人の着席患者を乗せることができますが、発煙装置以外の武装は搭載されません。
- 最大3,600kgの貨物運搬車
- 通信手段
- 回収車。FV434と指定され、スペアエンジンやその他の物資を積載するための「ピックアップトラック」ボックスの後部切り欠きと下部の工具収納部、内部に取り付けられたウインチ、2.5トンのリフトアームを備えている。[2]キャンバスの「ペントハウス」が装備されていることが多い。[要出典]
- 対戦車誘導ミサイル発射装置 (FV438 と命名) には、10 発のミサイルを内蔵したマガジンから再装填する 2 基の Swingfire ATGM 発射装置が装備されていました。Swingfire は、FV438 の上部に取り付けられた照準器から制御されるコマンド ライン オブ サイト有線誘導ミサイルでした。ミサイルの射程は 4,000 メートルでした。発射管は CLOS 照準器の左側、やや後方にありました。王立機甲軍団、歩兵、王立砲兵部隊は、さまざまな時期に FV438 を装備していました。
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戦闘歩兵部隊が使用するFV432には以下の装備も搭載されている: [2]
- ウォンバット無反動砲の初期モデルでは、この武器は内部に搭載され、ランプと手動ウインチを使用して武器を展開および回収していました。後期モデルでは、後部ハッチの上に外部に搭載されました。この配置では、武器の旋回は制限されていました (横方向 30°、仰角 +7.5° -3°) が、以前の配置と同様に取り外すこともできました。
- 84mmカールグスタフ無反動砲が兵員室上部のバーに取り付けられている。[2]
- 車体後部のターンテーブルに搭載された81mm 迫撃砲は、ルーフハッチを通して 360 度旋回射撃が可能で、160 発の迫撃砲弾を搭載し、乗組員は運転手、車長、および 2 名で構成される。
- ピークエンジニアリング社製の砲塔。ルーフハッチの代わりに7.62mm GPMGの L37A1 派生型が装備されています。
- 30mm RARDEN砲を装備した砲塔(フォックス偵察車から譲り受け、13台が改造された)。これらはベルリン旅団で使用された(通常、そこで使用された特徴的な都市迷彩塗装が施されていた)。[4] [5]これらのうち1台、ロイヤルハンプシャーは、 1985年のベルリン訪問時に同旅団の名誉大佐であるダイアナ妃が運転した。 [6]これらは後に、戦車操縦およびペイントボールを行う会社であるアーマーゲドン(Armourgeddon)が購入した(同社もさらに改造を行った)。これらは、ペイントボール銃用に砲塔後部に圧縮空気シリンダーを装備するように改造されている。
- ZB 298 エリオットオートメーション地上監視レーダー
- ミラン対戦車ミサイル(車両から離れた位置に配備された2つのミサイルチーム)
王立砲兵隊が使用するFV432には以下の装備が装備されている: [2]
- FACE射撃管制コンピュータを備えた砲兵指揮所
- BATES戦場砲兵標的交戦システムを備えた砲台指揮所

- シンベリン迫撃砲探知レーダー
- 音響測距装置
- ZB 298エリオット オートメーション地上監視レーダーを搭載した観測所車両
王立工兵隊が使用したFV432には以下の装備があった: [2]
- L9対戦車バー地雷の牽引敷設機
- L10 レンジャー対人地雷用ランチャー
- 牽引式ジャイアントバイパー機雷除去システム
- タレスグループの SWARM 遠隔兵器システム
ブルドッグ

FV432の耐用年数をさらに延ばすためにアップグレードする必要があったため、国防省はBAEシステムズ・ランド・システムズと8500万ポンドの契約を結び、1,000機以上のFV 432をマーク3規格にアップグレードした。主な変更点には、新しいディーゼルエンジンとブレーキシステムがある。当初はFV432と434モデルのみが改造されたが、他の派生型も検討されている。最初の500機は2006年12月にイギリス陸軍に引き渡された。[1]
イラクとアフガニスタンでの運用のために、空調設備、強化反応装甲、IED妨害装置が追加された。当初は、これらの強化型のみがブルドッグという名前で知られていた。現在、この用語はすべてのマーク3車両に適用されている。[7]
オペレーター
現在のオペレーター
参照
文献
- ハワード、レス「冬の戦士 - PBI と共にボスニアを横断」、ISBN 978-1-84624-077-5ボスニア内戦の終わりに FV 432 から活動したイギリス軍の平和維持部隊の批判的記録
参考文献
- ^ ab 「BAE Systems、FV432装甲車両のアップグレード支援で1500万ポンドの契約を獲得」defence-aerospace.com . Briganti et Associés. 2006年3月30日. 2016年4月24日閲覧。
- ^ abcdef Foss, Christopher F. (1973). AFV Profile 53 The FV 432 Series . Profile Publications Ltd, Coburg Hse, Sheet Street, Windsor, Berks: Profile Publications Limited. p. 9.
- ^ Cecil, Michael K (2011)。「機動性への大きな動き:M113A1 車両ファミリーの導入」。Baines, John、Branagan, Peter、Finlayson, David (編)。AFVスクール:オーストラリア装甲部隊の 70 年間の訓練。オーストラリア王立装甲部隊。pp. 48–50。
- ^ 「FV432 – 30mm RARDEN MK (UK)」. PanzerBaer.de。
- ^ Torfaen Corvine (2016 年 2 月 20 日)。 「FV432 ラーデン、ディケンズウェグ、ベルリン、1980年代」。フリッカー。
- ^ 「1985年のイギリスベルリン旅団に関するいくつかのメモ」Sparker's Wargaming Blog 2015年11月17日。
- ^ 「Tank Chat #156 | Bulldog | the Tank Museum」。YouTube 。 2022年6月10日。
- ^ 「武器移転データベース:移転データ」。SIPRI武器移転データベース(検索可能なデータベース)。ストックホルム国際平和研究所。 2024年7月12日閲覧。
- ^ トレビシック、ジョセフ(2023年1月17日)。「英国がウクライナに送る戦車とその他の装甲車を紹介」ザ・ドライブ。 2023年3月10日閲覧。
外部リンク
- ずさんな車
- イギリス
