エキサイトバイク64

エキサイトバイク64
北米版 N64 ボックスアート
開発者	レフトフィールドプロダクション
出版社	任天堂
プロデューサー	ジェームズ・マクスウェル
プログラマー	サム・ベイカー マイク ・ラム ベン ・ストラグネル
アーティスト	ジョン・エヴァンス アラン・ヘイバーン リッチー・ロメロ ジョージ・シモンズ
作曲家	マット・ファーニス クリス・ラム
シリーズ	エキサイト
プラットフォーム	ニンテンドー64、iQueプレーヤー
リリース	ニンテンドー64 NA : 2000年5月2日[1] JP : 2000年6月23日 EU : 2001年6月8日 iQue プレーヤー 2005年​
ジャンル	レース
モード	シングルプレイヤー、マルチプレイヤー

エキサイトバイク64 ^[a]は、任天堂が発売し、レフトフィールドプロダクションが開発したビデオゲームです。北米では2000年5月2日、日本では6月23日、欧州では2001年6月8日にNintendo 64向けに発売されました。エキサイトシリーズの第2作で、 NESのエキサイトバイクの続編であり、シリーズ初の3Dゲームです。ゲームには、ベルヘルメット、アルパインスターズ、ノーフィアなど、多くの実際のダートバイクギアブランドが登場します。

このゲームは批評家から好評を博し、2016年にバーチャルコンソール経由でWii U向けに再リリースされました。また、2023年8月30日にはNintendo Switch Online +拡張パックでも再リリースされました。 ^[2]シリーズの3番目のゲームであるExcite Truckは、2006年にWii向けにリリースされました。

プレイヤーは6人のライダーから1人を選ぶことができ、ライダーはそれぞれ独自のハンドリング特性をあらかじめ設定している。プレイヤーはコントロールスティックまたは十字ボタンを使ってバイクをコントロールする。ゲームパッドを使って加速、ブレーキ、スライド、ターボブーストを使用できる。オリジナル版と同様に、下を押し続けるとジャンプ時の空中距離が長くなり、上を押し続けると前輪が前方に向いて斜面での着地が可能になる。また、空中でバイクを横に傾けてカーブを曲がる角度を調整したり、対戦相手を横からぶつけたりすることもできる。^[3]メインコースのトラックのほかに、多くのレベルに隠されたショートカットがあり、プレイヤーは減速して方向転換したり、スピードブーストを使って峡谷を飛び越えたり、丘から丘へ、他の乗り物や建物を飛び越えたりする必要がある。オリジナル版の「エクストリーム」なジャンプと物理法則に従うことを選択する。

メインゲームには、20 トラックのシーズン モードがあります。レースを完了すると、より多くのトラックと機能がアンロックされます。17 種類のトラックの遊び方をプレイヤーに教えるチュートリアルがあります。さまざまなエキシビションやタイム トライアル モードがあり、プレイヤーはメイン ゲーム以外のアクティビティを行うことができます。主な機能はトラック エディターで、プレイヤーは独自の完全に機能するトラックを作成し、ゲームに保存できます。アナウンサーの Limua は、レース中ずっとトリックやクラッシュを叫びます。また、オリジナルのExcitebikeのエミュレート バージョンと、同じ障害物を備えた 3D リメイクであるExcite 3Dも特徴です。スタント コース、ヒル クライム、巨大な人間サイズのサッカー ボールを使ったサッカーゲーム、およびNintendo Power が「これまでで最もクールなコンセプトの 1 つ」と呼んだ、10 個のキャンプファイヤーの上を走行して消す必要がある「無限のランダム生成」デザート トラックなど、他のミニ ゲームもいくつかあります。^[4]ゲームのボーナス機能としてチートモードが導入され、プレイヤーは特定の順序でボタンを押して隠された「チートメニュー」のロックを解除する必要がありました。そこからパスワードを入力すると、インビジブルライダー、ビッグヘッド、デバッグモード、ミッドナイトモードなどの追加機能がロック解除され、ゲームのクレジットにあるプログラマーの写真のロックを解除することさえできました。^[5]

開発中、彼らが注力した主な機能のいくつかは、ゲームのスピード感、ジャンプ、そしてオリジナルゲームに似たトリックを実行する能力であり、以前にリリースされたウェーブレース64からインスピレーションを得ていました。^{[6]ライダーの動きとトリックを再現するために、開発者は「}逆運動学」と呼ばれる技術を使用して、生きているような感覚を作り出しました。^[6]一方、コースの他の部分には、走り抜けるバンプ、丸太橋、小川が散らばっています。N64のランブルパックを使用すると、プレイヤーはこれらのゲーム体験だけでなく、ハードランディングなどを感じることができました。^[6]標準コースの他に、いくつかのミニゲームもロック解除可能なコンテンツとして追加されました。デザートトラックは、果てしなく続く砂漠のためにフラクタル的に生成されましたが、砂丘がランダムに構築されているにもかかわらず、現在の構成がゲームのメモリに保持されているため、プレイヤーは一度離れた同じ場所に戻ることができます。^[6]このゲームは1999年5月12日のE3前カンファレンスで任天堂によって公開されました。 ^[7]翌日にはゲームがプレイ可能になりました。

レビュー集約サイトMetacriticによると、このゲームは「概ね好評」で、「普遍的な称賛」にわずか2点足りない評価だった。^[8]日本ではファミ通が40点満点中29点を付けた。 ^[14]

N64 Magazineは、同時期にリリースされた他の類似ゲームの低品質について言及し、「ジェレミー・マクグラスとスーパークロス2000の精彩を欠いた努力の後、私たちは今や知的なレーサーを手に入れた」^{と述べた。 [3]} IGNは、このゲームの「素晴らしい3Dエンジン、楽しくリアルな物理、直感的な操作、見事に詳細なグラフィック、独創的な繊細さ、そしてたくさんのオプション」を称賛した。 ^[21] GameFanのLevi Buchananは、「素晴らしいアニメーションに加えて、ゲームのサウンドも素晴らしい...ダートバイクの音は実際に本物そっくりで、他の平均以下のレーサーで聞くような甲高いブリキの鳴き声はまったくない」^{と述べた。 [16]} NextGenのMichael Wolfは、「すべての秘密と特別なトラック、そしてクラッシュ時に顔をしかめるようなリアルな物理は言うまでもなく、これは何時間も楽しめるモトクロスレースゲームの1つです」と述べた。 ^[23] GameProのフレッシュマンは、あるレビューでこのゲームについて「もっと素晴らしいゲームだったかもしれないが、エキサイトバイク64は最新のモトクロスゲームであり、バグが頻発して、それ以外は素晴らしいレースゲームを台無しにしている。様々なロック解除された追加要素がエキサイトバイク64を非常に楽しいものにしているが、土を蹴り上げるのはそれらの特典を手に入れるためのプレイだ」^{と述べた。 [25] [d ]} GameProの別のレビューで、ダン・エレクトロは「エキサイトバイク64は素晴らしいゲームには少し足りないと感じざるを得ないが、それでも質の高い楽しいゲームだ」と述べた。 ^{[26] [e]}

ゲームは高い評価を受けたが、一部の出版物は不満を表明した。GameCriticsは「ゲームは完璧ではない。レーストラックがもっと多く、レーサーももう少し多ければ良かった」と述べた。^[27] GameSpotは「フレームレートに不満を言う人もいるだろうし、ゲームに本物のライダーが登場することを望む人もいるだろう」と意見を述べた。^[19]

このゲームが遭遇したもう一つの問題は、ヨーロッパでN64向けにリリースされた最後のゲームの1つであり、日本と米国でのリリースより1年以上遅れてリリースされたことであった。遅れの原因は、任天堂がポケモンスタジアムとパーフェクトダークの需要に追いつくのに苦労したためである。^[28]このため、このゲームはシステムの寿命の中では遅すぎたと感じ、「もっと早く登場していれば...もっと大きなヒットになっただろう」と感じた人もいた。^[29]

それにもかかわらず、レフトフィールドプロダクションの元従業員から提供された情報によると、このゲームは最終的に約200万本を売り上げた。^[30]

このゲームはエレクトリック・プレイグラウンドのブリスター・アワード2000の「N64ゲーム・オブ・ザ・イヤー」賞にノミネートされたが、この賞はパーフェクト・ダークが受賞した。^[31]

• ナイトロバイク
• F-ZERO エックス
• ロードラッシュ64
• スーパークロス 2000
• トップギア ハイパーバイク

• 任天堂ジャパン公式サイト エキサイトバイク64
• 任天堂アメリカ公式エキサイトバイク 64 ガイド
• MobyGamesの Excitebike 64