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エリック・リンドバーグ | |
|---|---|
 リンドバーグ、ニューヨーク市、2002年9月 | |
| 生まれる | エリック・ロビンス・リンドバーグ 1965年（58～59歳） |
| 職業 | 飛行家、芸術家、講演家 |
| 両親） | ジョン・リンドバーグ バーバラ ・ロビンス |
| Webサイト | エリクリンバーグ |
エリック・ロビンス・リンドバーグ（1965年生まれ）は、アメリカの飛行家、冒険家、芸術家です。彼は、1927年にニューヨークとパリ間を無着陸単独飛行した最初の人物である先駆的な飛行家チャールズ・リンドバーグの孫です。2002年、エリック・リンドバーグは祖父の歴史的飛行の75周年を記念して、単発のランカイア機でその旅を再現しました。この旅はヒストリーチャンネルで記録され、[1] 3つの慈善団体に100万ドル以上が寄付され、 Xプライズ財団は5億回のメディアインプレッションを獲得し、民間の宇宙飛行産業の活性化に貢献しました。この飛行は、9月11日の悲劇の後、国を鼓舞したとして、ジョージ・W・ブッシュ米国大統領から呼びかけられました。[2]
キャリア
エリックはエメリー航空大学で航空科学の学位を取得しており、 [2]商用パイロットおよび飛行インストラクターです。リンドバーグギャラリーを所有し、パワーイングイマジネーションの創設者兼CEOです。また、ワシントン州シアトルの航空高校の理事も務めています。太平洋岸北西部に自分で建てたパオに住んでいます。[要出典]
彼は、ネイチャーブリッジオリンピックの取締役会に加え、初の非政府再利用可能有人宇宙船に贈られるアンサリX賞を運営するXプライズ財団の理事も務めている。X賞は、宇宙観光、そして民間宇宙飛行全般の推進に大きな弾みをつける賞とみなされている。この賞は、1927年にチャールズ・リンドバーグが大西洋横断飛行で獲得した航空奨励賞であるオルタイグ賞をモデルにしている。[3]
記念フライト
2002年5月、エリック・リンドバーグは祖父の歴史的な飛行75周年を記念して、小型単発機ランカイア・コロンビア300で大西洋を横断した飛行を再現した。この飛行機は「ニュー・スピリット・オブ・セントルイス」と呼ばれ、価格は28万9000ドルだった。[2] [4] [5]サンディエゴを出発してセントルイス、次にニューヨーク州ファーミングデールへ飛び、そして最も有名な部分であるロングアイランドのリパブリック空港からパリのル・ブルジェ空港までの直行便を2002年5月2日に飛行した。[ 4]
飛行の最後の部分は17時間7分で完了した。これは当初の飛行時間（33時間半）の約半分であるが、リンドバーグは関節リウマチを患っており、両膝に人工膝関節を装着していたため、依然として困難であった。この飛行の「ミッションコントロール」はミズーリ州セントルイスのセントルイス科学センターに設置され、2011年現在、この飛行に関する複数の展示が行われている。[5] [6]
リンドバーグはフライト・アクロス・アメリカ・プロジェクトに参加し、2002年8月11日にワシントン州エバレットのペインフィールドで行われた開会式で演説し、その後2002年9月8日にニューヨーク市のUSSイントレピッドの甲板上で行われた閉会式に参加した。
ベルデゴエアロ
2017年12月、リンドバーグはエンブリー・リドル航空大学のパット・アンダーソン、エリック・バートシュとともにVerdeGo Aeroを設立した。VerdeGoは航空機用の電気推進システムを開発している。
100社を超える企業がeVTOLの開発を試みている中、リンドバーグは2023年から電動分散推進装置を供給したいと考えている。2～3人乗りの航空機向けに1基または2基のピストンエンジンで駆動する200～325馬力（150～240kW）のIDEP -H2と、5～7人乗りの航空機向けにガスタービンをベースにした500～800馬力（370～600kW）のIDEP-H7である。競合企業としては、サフラン、シーメンス、イェーツ・エレクトロスペース、モーターリストのマグニX 、ソーラー・インパルスの共同設立者アンドレ・ボルシュバーグが設立したスイスのH55などが挙げられる。 ヘリコプターのような関節式ローターは、マルチコプタードローンの固定ピッチプロペラよりも大型の航空機に優れた制御性を提供し、制御ラグを回避できる。[7]
個人的
ジョン・リンドバーグとバーバラ・ロビンスの息子であるエリック・リンドバーグは、父にとっては先駆的な飛行家チャールズ・リンドバーグとアン・モロー・リンドバーグの孫である。父のリンドバーグ兄弟には、ランド・モロー・リンドバーグ（1937年 - ）、作家のアン・スペンサー・リンドバーグ（1940年 - 1993年）、自然保護活動家のスコット・リンドバーグ（1942年 - ）[8]、作家のリーブ・リンドバーグ（1945年 - ）がいる。
書き込み
リンドバーグは、数冊の本の序文、AOPA Pilot 誌の月刊コラム、多数のフリーランス記事や論説記事を執筆しています。[曖昧]
賞、栄誉、栄誉
2008 年 5 月、リンドバーグは人類に対する卓越した貢献により、ニューヨークのモロイ大学から名誉法学博士号を授与されました。[要出典]
参考文献
- ^ 「タイムマシン：リンドバーグが再び飛ぶ」（PDF）。ヒストリーチャンネル。 2011年6月16日閲覧。
- ^ abc 「エリック・リンドバーグ伝記」 charleslindbergh.com . 2004年11月16日閲覧。
- ^ ダブス、クリス、パアト・ダールストロム、エメリン、ウォーカー、チャールズ・D. (2011)。明日の実現：民間宇宙飛行への道。ネブラスカ大学出版局。p. 177。ISBN 978-0-8032-1610-5。
- ^ ab サンプソン、パメラ (2002 年 5 月 3 日)。「それがスピリットだ! エリック・リンドバーグは祖父の 1927 年の偉業の半分の時間でパリに飛んだ」セントルイス・ポスト・ディスパッチ。
- ^ ab Sharpe, Rochelle (2002年4月24日). 「Lindbergh spirit flying high again」. USA Today . 2011年6月16日閲覧。
- ^ コール、ジャッキー (2002)。「リンドバーグの飛行の遺産」。ボーイング フロンティア オンライン。ボーイング。
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^ Graham Warwick (2018年8月6日). 「車両開発者がeVTOL推進力のギャップを埋めるために焦点をシフト」Aviation Week & Space Technology。
- ^ People Staff (1975年5月19日). 「チャールズ・リンドバーグの息子スコットがフランスで珍しい猿を育てる」. PEOPLE.com . 2018年4月17日閲覧。
私たちは普通のタイプのパーティーには行きませんでした。私の姉妹はどちらも社交界デビューした人でも、そういう人でもありませんでした。父の飛行に特に注目すべき点があるとは教えられませんでした。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エリック・リンドバーグに関連するメディアがあります。
- www.ErikLindbergh.com 公式サイト
- エリック・リンドバーグギャラリー