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| エクウス ベース 770 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー |
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| 別名 |
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| 生産 | 2013年～現在 |
| モデル年 | 2014年～現在 |
| 組み立て | デトロイト、ミシガン州、米国 |
| デザイナー | トム・チャルダ[ 1]ミカエル・ウアリッド[2] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | マッスルカー（D） |
| ボディスタイル | 2ドアファストバック クーペ |
| レイアウト | FMRレイアウト |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 出力 |
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| 伝染 ; 感染 | 6速リアマウントデュアルクラッチ |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,975 mm (117 インチ) |
| 長さ | 4,927 mm (194 インチ) |
| 幅 | 1,934 mm (76 インチ) |
| 身長 | 1,390 mm (55 インチ) |
| 車両重量 | 1,651 kg (3,640 ポンド) |
エクウス・ベース770（様式化されたEQUUS BASS 770）は、エクウス・オートモーティブ社が製造したアメリカの 高級 マッスルカーで、創業者のバッサム・アブダラにちなんで名付けられました。[3]
2015年に発売され、アクセント、アクセントプラス、デザイン、デザインプラス、エディション、コレクションの6つのモデルが用意されていました。 [4]
デザイン
この車の外装デザインは、シボレー・カマロ、ダッジ・チャレンジャー、ダッジ・チャージャー、プリムス・バラクーダ、ポンティアックGTO、フォード・マスタング、AMCマーリンなど、1970年代のクラシックマッスルカーからインスピレーションを得ている。[5]外装には 多くのLED部品も使用されている。
内装にはステアリングホイール、ゲージ、スイッチ類があり、これらもすべてクラシックなデザインとなっている。また、インフォテインメントシステム、GPSナビゲーションシステム、駐車センサーも搭載されている。[6]
車両データ
車のシャシーとボディはアルミニウム製で、カーボンファイバー製のインレットが付いています。[7]車両全体が手作りです。[8]
この車はシボレー コルベット ZR1から派生した6.2 リットル (6,162 cc) のLS9 スーパーチャージ90.5 度V8 エンジンを使用しています。このエンジンは、6500 rpm (毎分回転数) で最大 640 hp (477 kW; 649 PS)、3800 rpm で 605 lb⋅ft (820 N⋅m) を発揮します。[7]これにより、車は0–60 mph (0–97 km/h)から3.4 秒で加速し、最高速度 200 mph (322 km/h) を超えることができます。[9]パワーは、6 速のリアマウントデュアルクラッチトランスミッションによって後輪に伝達されます。[10] [11]
この車はフロントに255/40ZR19、リアに285/40ZR19のタイヤサイズを採用している。ブレーキには、フロントにブレンボの6ピストン ブレーキキャリパー、リアに4ピストンキャリパー、カーボンセラミックマトリックス（CCM）のベンチレーテッドクロスドリルドブレーキローターが使用されている。ローターのサイズは、フロントが390 mm（15.5インチ）、リアが360 mm（14インチ）である。[7]
ベース770には、マグネティックセレクティブライドコントロール、パフォーマンストラクションマネジメント、トラクションコントロールシステムを備えたアクティブハンドリングシステム、パワーステアリングなどの運転支援機能が搭載されています。[11]
| エクウス スローバック | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | エクウス・オートモーティブ |
| 生産 | 2017年～現在[12] |
| モデル年 | 2018年～現在 |
| 組み立て | デトロイト、ミシガン州、米国 |
| デザイナー | トム・ティアダ |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツカー（S） |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ |
| レイアウト | フロントミッドエンジン、後輪駆動 |
| 関連している | シボレー コルベット (C7) |
| パワートレイン | |
| エンジン | 6.2L LT4 スーパーチャージV8 [13] |
| 出力 | 1,000馬力（746kW; 1,014PS） |
| 伝染 ; 感染 | |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 106.7インチ（2,710 mm） |
| 長さ | 178インチ（4,521 mm） |
| 幅 | 73.9インチ（1,877 mm） |
| 身長 | 48.6インチ（1,234 mm） |
| 車両重量 | 3,444 ポンド (1,562 kg) |
参考文献
- ^ “THE EQUUS EQ500”. ponysite.d . 2020年9月27日閲覧。
- ^ “ミカエル・ウアリッド”.自動車デザインカンファレンス.com 。2024 年5 月 28 日に取得。
- ^ Radu, Vlad (2023年2月28日). 「Equus Bass 770: 素晴らしいアイデアを3つの簡単なステップで台無しにする方法」. autoevolution . 2024年11月24日閲覧。
- ^ Sam, Nzilili (2021-02-24). 「おそらく聞いたことのないアメリカ車10台」HotCars . 2024年10月7日閲覧。
- ^ Torchinsky, Jason. 「Equus Bassの秘密、購入できる最高のマッスルカーマッシュアップ」Jalopnik 。 2017年5月31日閲覧。
- ^ 「2014 Equus Bass770 レビュー - ギャラリー @ Top Speed」。Top Speed 2013年9月24日。 2017年5月31日閲覧。
- ^ abc Simona編 (2013年9月24日). 「Equus Bass770 レビュー、スペック、価格 @ Top Speed」. Top Speed . 2017年5月31日閲覧。
- ^ 「Equus Bass770」。Real Art on Wheels 。 2024年10月31日閲覧。
- ^ 「2014年デトロイトオートショーで初公開された2015年型Equus Bass770 - Motor Trend WOT」。Motor Trend。2014年1月17日。2016年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月31日閲覧。
- ^ 「EquusがBass 770を発表」。Top Gear 。2017年5月31日閲覧。
- ^ ab 「Luxury Muscle: The Equus Bass 770」。newatlas.com。2013年9月26日。 2017年5月31日閲覧。
- ^ 「Equus Throwbackは、レトロな雰囲気が漂う1000馬力のコルベットベースのスーパーカー」roadandtrack.com 。 2020年9月28日閲覧。
- ^ 「1,000馬力のEquus Throwbackは巨大な排気口を備えたコルベットです」。motor1.com 。2020年9月28日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト