Loading article…
 | |
| 会社種別 | プライベート |
|---|---|
| ジャンル | 救命救急 搬送 |
| 前任者 | イーストケア |
| 設立 | ノースカロライナ州グリーンビル(1985 年 4 月 8 日) |
| 創設者 | ピット郡記念病院 |
| 本部 | ECUヘルスメディカルセンター、ノースカロライナ州グリーンビル、、 |
サービスエリア | ノースカロライナ州東部、バージニア州南東部 |
主要人物 | Trey Labrecque (ECU Health EastCare プログラム ディレクター)、 Joanna Adams 医学博士(ECU Health EastCare 医療ディレクター) |
| サービス | 航空および地上の救命救急医療輸送 |
| 所有者 | ECU ヘルス; ECU ヘルス メディカル センター |
従業員数 | 125 |
| Webサイト | www.ecuhealth.org/services/emergency-trauma/eastcare/ |
ECU Health EastCare は、ECU Health Medical CenterのECU Healthによる救命救急用移動航空・陸上輸送サービスです。ノースカロライナ州東部の 31 郡にサービスを提供しています。[1] [2] ECU Health Medical Center とイーストカロライナ大学ブロディ医学部が後援しています。ECU Medical Center は、ローリーの東側で唯一のレベル 1 外傷センターです。[3] EastCare の常勤航空救急車 5 台は、ノースカロライナ州最大の航空医療プログラムを構成しており、グリーンビル周辺の半径230 海里 (430 km、260 mi) を給油なしで対応できます。[4]
ジョアンナ・アダムスは現在ECUヘルス・イーストケアの医療ディレクターを務めており、トレイ・ラブレックはプログラムディレクターを務めている。[4] [5]
ECU Health EastCareは、外傷、火傷、新生児、高リスク妊娠、高圧治療、脳卒中、心筋梗塞など、さまざまな原因で派遣されることがあります。[6] ECU Health EastCareは心臓病患者の治療に最も多く派遣され、次いで外傷、小児科、新生児の患者です。[7] EastCareは優れた安全記録を誇っています。唯一の大きな事故は1987年1月8日に発生しました。
2012 年 1 月、Vidant Medical Transport は、システム全体の名称変更の一環として、EastCare から社名を変更しました。2014 年 10 月、Vidant Medical Transport は Vidant EastCare になりました。2022 年 5 月、Vidant EastCare は ECU Health EastCare になりました。
歴史
1984年12月18日、PCMH理事会はヘリコプター救急サービスを立ち上げるために754,119ドルの予算を計上した。[8] EastCareは1985年4月8日にPCMHによって設立された。[9] 1985年6月30日、新しい救急サービスの開始を告げるオープンハウスが開催された。[8]
イーストケアは、1985年11月にECUヘルスメディカルセンターがレベル1外傷センターになるのを支援しました。 [8] 1994年8月には救命救急の地上輸送に拡大しました。 [10] 2000年までに、ECUヘルスメディカルセンターは2機目のヘリコプターを保有機に加えました。さらに、ECUヘルスメディカルセンターは新しい救急科の建設を開始しました。2機のヘリコプターが着陸できる屋上着陸パッドを含む4階建ての救急科は、 2003年11月に完成しました。2009年には、地上救急車は1万回以上出動しました。[11]
ハリケーン・フロイド
1999年9月16日、ハリケーン・フロイドがノースカロライナ州に上陸した。[12]グリーンビルを流れるタール川は最悪の洪水に見舞われ、下流域では500年に一度の洪水レベルを超え、洪水位より24フィート（7.3メートル）上昇した。[ 13 ]ピット郡だけでも被害額は16億ドル（1999年米ドル、2006年米ドルで18億7000万ドル）と推定されている。[14]
ECUヘルスメディカルセンターはヘリコプターの離着陸場となった。当時、VMCはヘリコプターを1機所有していた。イーストケアは上陸から10日後までに102回の任務を遂行した。最初の任務は上陸日の午後、イーストケアがパイントップスの自宅の屋上から救出され、出産間近の女性を搬送したときだった。[15]状況はVMCの航空能力をはるかに超えていた。アッシュビルのミッション・セント・ジョセフ・ヘルス・システムは2日間で1機のヘリコプターを派遣し、STATメドエバックは6日間で1機のヘリコプターと2つのチームを派遣し、当時イーストケアのヘリコプターを運用していたロッキーマウンテン・ヘリコプターズ/エアー・メソードは2日間で1機のヘリコプターを派遣した。ノースカロライナ州空軍州兵の軍用ヘリコプターが多数、生存者の救助と病院への搬送に使用された。[15]被害がピークに達した時には、1日30回ものヘリコプターの出動があり、通常の10倍以上だった。嵐が襲ってから数日後、スタッフは疲労困憊し、交代となった。病院で働くスタッフを飛行機で迎えに行くのはECUヘルス・イーストケアの仕事となった。ECUヘルス・イーストケアは、患者や物資を病院まで輸送することも担当した。[16]
通信と派遣
イーストケアの専用通信センター（コールサイン「E-Comm」）は、地上部隊と航空部隊の両方に対するサービス要請を受け取り、優先順位を付け、指示する。通信センターは、ヘリポートを見下ろすECUメディカルセンター緊急部門タワーの最上階にあり、特別に訓練された緊急通信員/ディスパッチャーが24時間365日体制で勤務している。[17] [18]主な通信は、ノースカロライナ州公安局が管理するVIPERネットワークを利用した800MHz無線を介して行われる。
さらに、EastCare の乗務員は、航空事業者 Metro Aviation が提供する専用の運航管制センター (OCC) から飛行前および飛行中のサポートを受けます。OCC はリアルタイムの衛星音声およびデータ通信によって航空機に接続され、運航の全段階で補完的な飛行追跡、航空気象予報、およびメンテナンス サポートを提供します。
ヘリコプター救急車
ECU Health EastCareは、バーティ、ナッシュ、クレイブン、ウェイン、オンスローの各郡に5つの航空基地を維持しています。同社のヘリコプターは、負傷現場から患者を直接搬送したり、医療施設間で患者を移送したりします。この航空機は年間約3,500回の搬送を完了しており、平均片道飛行時間は45分です。[10] EastCareのヘリコプター群は、エアバス/ユーロコプターEC-145モデル4機（N485EC、N854EC、N816EC、N918EC）とEC-135モデル3機（N135EC、N640EC、N641EC）で構成されています。個々の航空機は主要な基地に割り当てられていますが、運用上の要件に基づいてローテーションされる場合があります。ルイジアナ州シュリーブポートに拠点を置くメトロアビエーション社は、航空オペレーターであり、FAAパート135証明書を保持しており、パイロットと整備士を提供しています。 EastCare のパイロットの約 80% は、米軍で訓練を受けており、豊富な戦闘経験を持っています。すべてのパイロットは、業界平均をはるかに上回る資格を要求するCAMTS基準を満たす必要があります。
- EastCare Air 1 - ノースカロライナ州ウィンザーの ECU Health Bertie Hospital を拠点とする
- EastCare Air 2 - ロッキーマウント・ウィルソン地域空港 (KRWI) を拠点とする
- EastCare Air 3 - ノースカロライナ州ニューバーンの CarolinaEast Medical Center を拠点とする
- EastCare Air 4 - マウントオリーブ市営空港 (W40) を拠点とする
- EastCare Air 5 - アルバート・J・エリス空港 (KOAJ) を拠点とする
EastCare は予備機 2 機を保有しており、ビューフォート郡のワシントン・ウォーレン空港 (KOCW) の専用施設で重整備を行っています。
地上輸送
ECUヘルスイーストケアは1994年に救命救急の地上輸送を開始しました。車両群には新生児搬送救急車2台とタイプI救急車10台が含まれます。さらに、高度救命および基礎救命用に指定された救急車が24台あります。地上輸送車両は主にグリーンビルか、バーティ郡、デュプリン郡、ナッシュ郡、オンスロー郡、ピット郡にある他の基地のいずれかに配備されています。 [18]
設備
患者の移送に使用される ECU メディカル センター救急科の屋上にある上部着陸パッドに加え、EastCare は ECU Health メイン キャンパスにフルサービスのヘリポートも維持しています。35 °36′31″N 077°24′26″W / 35.60861°N 77.40722°W / 35.60861; -77.40722に位置し、FAA LIDは NC91 です。一般に下部パッドと呼ばれるこのフルサービスの航空施設は、100 x 100 フィートのメイン ヘリポートと 2 つの小さな駐機パッドで構成されています。施設内の設備には、EastCare の航空機と乗組員のための温冷給油、メンテナンス、乗組員休憩施設があります。EastCare のヘリコプターは通常、患者と医療スタッフを上部パッドで降ろしてから、次の呼び出しを待つために下部パッドに移動します。上部パッドと下部パッドは、EastCare 指定の航空医療航空機とその他の認可された航空医療航空機専用です。その他の使用には事前の許可が必要です。年間約 9,000 回の運用を誇る EastCare ヘリポートは、米国で最も利用客の多い民間ヘリポートの 1 つです。
受賞と表彰
1993年、イーストケアはミシシッピ川以東で初めて、医療輸送システム認定委員会から認定を受けた全体で5番目のプログラムとなった。1996年までに、イーストケアは再認定を受けた最初のプログラムであり、救命救急地上輸送の認定を受けた最初のプログラムとなった。[19] 2000年、イーストケアは航空医療サービス協会から年間最優秀プログラムに選ばれた。また、ハリケーン・フロイドの際の活動により、ヘリコプター・ワールド/航空救急捜索救助2001賞を受賞した。 [10]
2022年、イーストケア・エアのクルーは、ボート事故後の救命措置が評価され、航空医療サービス協会（AAMS）から年間最優秀救急輸送賞を受賞しました。スティーブ・ボン（パイロット）、ジェシカ・リスポリ（フライトナース）、ジョン・フォンローゼンバーグ（フライト救急救命士）からなるチームは、スキーロープに引っ張られてボートのプロペラに巻き込まれ負傷した若いアスリートの命を救いました。
安全性
EastCare は、数十万時間の飛行時間を通じて、注目すべき安全イベントを 1 件だけ記録しています。
1987 年 1 月 8 日、イーストケアのベル 206L ロングレンジャーヘリコプターが、小児の搬送のためキャンプ ルジューンの海軍病院に派遣されました。患者を収容した後、乗組員はメーデーで飛行中の火災を報告しました。ニュー リバー航空基地から出動した米国海兵隊の捜索救助隊は、ジョーンズ郡ポロックスビル近くのホフマン フォレストで、午後 9 時 40 分頃に墜落した航空機を発見しました。パイロットのペリー L. レイノルズ、フライト ナースのマイク マクギニスとパム デマリー、そして患者が事故で死亡しました。[要出典]
イーストケアの主要ヘリポートには乗組員を記念する記念碑が建てられている。
参考文献
- ^ Ferguson, Jeffrey (2008年10月～12月)。「EastCareで何が起こっているのか?」(PDF)。The Siren 。ノースカロライナ州グリーンビル：ECU救急医療 - イーストカロライナ大学ブロディ医学部。pp. 1～2。 2012年10月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年10月12日閲覧。
- ^ 「イーストケア航空医療サービスがEC135を受領、続いてEC145を2機受領」 。 2011年7月24日閲覧。
- ^ 緊急医療サービス局 (2010 年 3 月 15 日)。「指定外傷センター」。ノースカロライナ州保健サービス規制局。ノースカロライナ州保健福祉省。2011 年 1 月 1 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10 月 13 日閲覧。
- ^ ab Dial Codes (PDF) 。ノースカロライナ州ローリー：ノースカロライナ州緊急医療サービス局。2010年10月22日。pp. 139–142。 2010年11月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年11月22日閲覧。
- ^ 「Full-Time Emergency Medicine Faculty」。ECU Emergency Medicine。The Brody School of Medicine。2009年2月11日。2011年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月12日閲覧。
- ^ Dale-Reeder, Rhonda. 「トラウマから学んだ重要な教訓」（PowerPoint） . University Health Systems of Eastern Carolina . 2010 年10 月 13 日閲覧。
- ^ Abramowitz, Michael (2010年10月20日). 「EastCare が25周年を祝う」. The Daily Reflector . 2010年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月20日閲覧。
- ^ abc ウィリアムズ、ウェイン C. (2001) 。PCMH – 卓越性の伝統。ノースカロライナ州グリーンビル：ベアフット プレス。pp. 110–111, 132–133。ISBN 0-9703999-0-1。
- ^ 「EastCare」。緊急医療サービス。ピット郡開発委員会。2010年。2012年2月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月12日閲覧。
- ^ abc "EastCare". ECU Emergency Medicine . The Brody School of Medicine. 2009年。2012年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月20日閲覧。
- ^ Freedman, Alex (2010 年 10 月 19 日)。「EastCare が誕生日を祝う、医療輸送における新技術」。WNCT。Media General Communications Holdings, LLC。2010年10 月 20 日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ National Hurricane Center (1999). 「Preliminary Report: Hurricane Floyd」. NOAA. 2007年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月21日閲覧。
- ^ 「TarboroとPrincevilleの洪水」。Daniel Design Associates。2008年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月21日閲覧。
- ^ National Climatic Data Center (1999)。「Climate-Watch、1999年9月」。NOAA。2001年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月2日閲覧。
- ^ ab ダグ・ボイド。「地面が水浸しになるなか、PCMH の航空機が空を埋め尽くす」。ジョイナー図書館。イーストカロライナ大学。2011年7 月 24 日閲覧。
- ^ リンドバーグ、カート。「ピット郡記念病院 - 風化と織り：塹壕からの教訓」。プレクサス研究所。2009年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月21日閲覧。
- ^ 「ピット郡の経済史 1690–2010」（PDF） 。ピット郡開発委員会。2010年6月。 2012年2月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年10月13日閲覧。
- ^ ab Atkins, Beth Anne (2007 年 9 月 25 日)。「UHS がナッシュ郡の新しい EastCare サテライト施設の開所式を開催」。UHS ニュース。ノースカロライナ州グリーンビル: ノースカロライナ大学医療システム。2011 年 7 月 17 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10 月 12 日閲覧。
- ^ Boyd, Doug (2000 年 12 月 5 日)。「EastCare の輸送プログラムが年間最優秀プログラムに選出」。健康科学部ニュース。イーストカロライナ大学ニュース局。2010年10 月 12 日閲覧。
外部リンク
- EastCare ホームページ
- ピット郡記念碑の FAA 登録簿は、2012 年 3 月 28 日にWayback Machineにアーカイブされています。