| 会社種別 | プライベート |
|---|---|
| ナスダック:AIRM | |
| 業界 | 航空サービス、その他 |
| 設立 | 1980年 |
| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
主要人物 |
|
| 収益 | |
| 総資産 | |
| 総資本 | |
| 所有者 | アメリカン証券 |
従業員数 | 5,000 |
| 子会社 | FSS エアホールディングス ロッキーマウンテンホールディングス マーシーエアサービス ライフネット サンアントニオエアライフ トライ ステートケアフライト ネイティブエア |
| Webサイト | エアメソッド |
| 脚注 / 参考文献 2007 年次報告書 | |
エアメソッド社は、アメリカの民間ヘリコプター運航会社です。航空医療部門は、毎年 10 万人以上の患者に救急医療サービスを提供しています。航空医療を主な事業として 48 州で事業を展開しています[要出典]。本社は、デンバー都市圏のコロラド州グリーンウッド ビレッジにあるデンバー技術センターにあります。
同社はロイ・モーガンによって設立され、 1980年に航空医療事業を開始した。1991年から2017年まで、同社はNASDAQのティッカーシンボル「AIRM」で上場企業であった。2017年にプライベートエクイティファームのアメリカン・セキュリティーズに買収された。[3]
同社は2012年に、ネバダ州ラスベガスで初のヘリコプターツアー運営会社であるサンダンス・ヘリコプターズを買収した。1年後、ブルー・ハワイアンが同社の観光部門に加わった。同社は5,000人以上の従業員を擁し、約450機のヘリコプターと固定翼航空機を運航している。
歴史
1980 年、ロイ・モーガンは、適切な装備と人員を備えた航空医療サービス ヘリコプターが不可欠であると個人的な経験から確信し、 Air Methodsを設立しました。
エアメソッドは2007年10月に航空医療輸送の大手プロバイダーであるCJシステムズアビエーショングループを買収した。[4]
2011年、エアメソッドはオムニフライトヘリコプターズ社を買収し、完全子会社として運営した。オムニフライトヘリコプターズは100機以上のヘリコプターを保有していた。[5]
2011 年 7 月、Air Methods (Air Methods International, Ltd.) は、Basari Holding, AS および Anka Aerospace & Defense, LLC と合弁契約を締結し、Helistar, AS を設立しました。合弁会社はトルコのアンカラに本社を置いています。
エアメソッド社は2012年10月、コロラド州オーロラに最先端の技術を備えたトレーニングセンターを開設した。本社近くに位置するこの14,000平方フィートの施設には、シミュレーションエリア、学習教室、オフィススペースがある。また、同社は2012年にヘリコプター観光事業に事業を多角化した。
2016年にエアメソッド社はトライステート・ケア・フライト社を買収した。[6]
2017年にエアメソッドはアメリカンセキュリティーズLLCに買収された。[3]
2023年4月にサンダンス・ヘリコプターズが買収された。[7]
2023年10月24日、エアメソッドは破産申請の理由として高金利と人件費を挙げ、連邦破産法第11章の適用を申請した。同社は多額の負債を削減する計画があり、破産手続き中も通常通り事業を継続すると述べた。 [8]
2023年12月28日、エアメソッドは連邦破産法第11章に基づく破産手続きから脱却し、約17億ドルの負債を解消するという目標を達成した。同社は、資産が貸し手によって買収されたと述べ、同社に1億8500万ドルを注入する計画を発表した。[9]
サービスモデル
エアメソッドは、コミュニティベースのサービスモデル(CBS)、病院ベースのサービスモデル(HBS)[10]、代替提供モデル(ADM)[11]という3つの基本プログラムを通じてサービスを提供しています。3つのプログラムすべてにおいて、エアメソッドは集中治療を必要とする人を事故現場または一般病院から外傷センターまたは三次医療センターに搬送します。エアメソッドの従業員は、移動中に患者に医療を提供します。
企業活動
本部
同社の本社は、コロラド州グリーンウッドビレッジのデンバー都市圏にあるデンバーテクノロジーセンター[12]内の62,124平方フィート(5,771.5 m 2)のスペースにあります。[13]
同社の本社は以前、米国コロラド州デンバー都市圏のダブバレーCDPにあるセンテニアル空港の敷地内にあった。[ 14 ] [ 15 ]本社の郵便番号はコロラド州エングルウッドであった。[ 14]本社はアメリカン・セキュリティーズLLCに買収されてから1か月後の2017年5月に現在の場所に移転した。[ 12]
部門とサービス
エアメソッドの航空宇宙部門であるユナイテッド・ロータークラフトは、航空医療および航空宇宙技術の設計と製造を専門としています。観光部門は、サンダンス・ヘリコプターズ社とブルー・ハワイアン・ヘリコプターズ社で構成されており、それぞれラスベガス/グランドキャニオン地域とハワイでヘリコプターツアーとチャーター便を提供しています。エアメソッドが所有、リース、または保守している航空機の艦隊には、450機以上のヘリコプターと固定翼航空機が含まれています。[16]
ロッキーマウンテンホールディングスLLC(RMH)、マーシーエアサービスInc.(マーシーエア)、ライフネットInc.(ライフネット)はエアメソッドの完全子会社として運営されています。[17]
United Rotorcraft は、航空機の医療用内装品やその他の航空宇宙または医療輸送製品の設計、製造、設置を行っています。
直接患者ロジスティクス(DPL)転送センターは、エアメソッドの一部門であり、病院と紹介センター間の転送を調整します。転送プロセスに関与するすべての関係者間の調整の中心点です。[18]
エアコムはエアメソッド社の派遣・調整・飛行追跡部門です。エアメソッド社のために450機以上の航空機を派遣するほか、警察署、郡部局、救急サービス、その他の公共サービス機関など他の機関の派遣・調整サービスも行っています。[19]
航空機の派遣に加え、エアメソッドはコミュニティ ヘルス システムズおよび姉妹会社のクォーラム ヘルス システムズと提携し、これらの企業が所有する病院が航空機を簡単に見つけられるように輸送コール センターを設置できるようにしています。このプログラムにより、病院は通信センターに電話をかけ、フライトのリクエストを専門家に渡すことができるため、医師、看護師、その他の病院スタッフは患者のケアに集中できます。輸送コール センターは、2011 年 11 月 12 日にテキサス州アルパインのビッグ ベンド病院から最初の電話を受けました。2011 年 11 月から 2015 年 1 月まで、CHS/QHC 輸送コール センターはテネシー州ナッシュビルにありました。その後、ネブラスカ州オマハのエアメソッド通信センターに移転しました。
航空機

Air Methods のヘリコプターの保有機種は以下のとおりです。
- ユーロコプター AS350 エキュルイユ[20] [21]
- ユーロコプター AS365ドーフィン[20] [21]
- ユーロコプターEC130 [20] [21]
- ユーロコプターEC135 [20] [21]
- ユーロコプターEC145 [20] [21](旧型のMBB/カワサキBK117を含む)
- ベル206 [20] [21]ジェットレンジャーとベル407 [20] [21]
- ベル222 [20] [21]とベル430 [20] [21]
- ベル412 [21]
- ベル429 [20] [21]
- アグスタウェストランドAW109 [20] [21]
- アグスタウエストランド AW119 コアラ[20] [21]
- MDヘリコプターズMD902 [20] [21]
航空手段を通じて所有および/または運航される固定翼航空機:
- ビーチクラフト キングエア[20] 100 [21]
- ビーチクラフト スーパーキングエア200 [21]
- ピラタスPC-12 [20] [21]
- セスナ 208 キャラバン[要出典]
- リアジェット35 [21]
事故
- 2005年1月、エア・メソッド社のヘリコプターがワシントンDCで墜落し、2名が死亡、1名が負傷した。また、別のヘリコプターがミシシッピ州で墜落し、1名が死亡した。[22]
- 2008年6月29日、エアメソッド社が運航するベル407医療ヘリコプターがアリゾナ州で別の医療ヘリコプターと衝突し、両機に乗っていた7人全員が死亡した。5月には別のエアメソッド社製ヘリコプターが離陸直後にウィスコンシン州で墜落した。この事故でパイロット、フライトドクター、フライトナースの3人が死亡した。[23]
- 2011年8月26日、ミズーリ州リバティ近郊でローズクランズ空港を拠点とし、ミズーリ州セントジョセフのハートランド病院に接続していたライフネット ユーロコプター AS350 が墜落し、乗員3名と患者1名の計4名が死亡した。最初の墜落報告では、燃料切れとされていた。ヘリコプターは患者を乗せるため、セントジョセフからミズーリ州ベサニーのハリソン郡コミュニティ病院まで45マイル移動していた。目的地のリバティ病院に向かう途中、さらに70マイル飛行する前に燃料補給は行われなかった。墜落時には、ミズーリ州モスビー(リバティ近郊)のミッドウェスト国立航空センターに給油するために着陸するまで1マイル以内だったと報告されている。 [24] [25] 2013年、NTSBは、テキストメッセージが原因の1つであった可能性があるという情報を受け取り、致命的な航空事故中にテキストメッセージが使用されていたことが判明したのはこれが初めてであった。[26]
- 2015年7月3日、エア・メソッズが運航するユーロコプターAS350 B3医療ヘリコプターがコロラド州フリスコの駐車場に墜落した。パイロットは致命傷を受け、搭乗していた2人のフライトナースは重傷を負った。ヘリコプターは墜落後の火災で破壊された。[27]
- 2018年4月26日、エアメソッド社のエアバス・ヘリコプターズAS350B2(N127LN)が、ウィスコンシン州マディソンからウッドラフへの飛行の終盤、ウィスコンシン州ヘイゼルハースト近郊で墜落し、大破した。この墜落で搭乗していた3人全員が死亡した。[28]
参照
参考文献
- ^ abc Air Methods (AIRM) の SEC 年次損益計算書 (Wikinvest 経由)
- ^ ab Air Methods (AIRM) の年次 SEC 貸借対照表 (Wikinvest 経由)
- ^ ab 「American Securities、Air Methodsの買収を完了」。Air Methodsプレスリリース。Air Methods 。 2017年4月25日閲覧。
- ^ 「Air Methods、CJ Systems Aviation Group, Inc. の親会社である FSS Airholdings, Inc. の買収を完了」 。2008年 7 月 6 日閲覧。
- ^ Air Methods. 「Air MethodsがOmniflightを買収」(PDF) 。 2013年10月22日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年10月22日閲覧。
- ^ 「医療緊急搬送専門会社Air MethodsがTri-Stateを買収」ch-aviation . 2017年2月20日閲覧。
- ^ https://www.サンダンスヘリコプターズ.com/
- ^ 「エアメソッド、料金と規制で利益が打撃を受け破産申請」ブルームバーグ。2023年10月24日。 2023年10月24日閲覧。
- ^ 「エアメソッド、負債17億ドル減で破産手続きを終了」ロイター2023年12月28日2024年3月17日閲覧。
- ^ Ward, Corey (2011-10-14). 「Air Methods の収益は病院のアウトソーシングによって増加」. Denver Business Journal .
- ^ 「サービスモデル」。airmethods.com 。2015年2月19日閲覧。
- ^ ab Miler, Ben (2017-05-25). 「売却完了後、Air Methodsは本社を移転」。デンバー・ビジネス・ジャーナル。 2018年9月14日閲覧。
- ^ 「ホーム」。エアメソッド。 2018年9月14日閲覧。
本社 5500 S. Quebec St. Suite 300 Greenwood Village, CO 80111
- ^ ab 「お問い合わせ」。エアメソッド。 2015年2月17日閲覧。
本社 7211 S. Peoria Englewood, CO 80112 エアメソッドの本社は、エングルウッドのセンテニアル空港の北側にあります。
- ^ 「http://www2.census.gov/geo/maps/dc10map/GUBlock/st08_co/place/p0821330_dove_valley/DC10BLK_P0821330_001.pdf 2010 CENSUS - CENSUS BLOCK MAP: Dove Valley CDP, CO]」(アーカイブ)。米国国勢調査局。2015年4月1日閲覧。
- ^ Air Methods. 「最適なパートナー」
- ^ 「Who We Are – Air Methods: The World's Largest Air Ambulance Operator」。2007年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月19日閲覧。
- ^ Air Methods. 「DirectCall Transfer Center」(PDF) 。 2013-10-22 のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013-10-22に取得。
- ^ Air Methods。「AirCom は国内でその規模と範囲を誇る唯一のセンターです」。
- ^ abcdefghijklmno 「Fleet」。Air Methods 。 2015年2月19日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqr 「2013 Annual Report」。Air Methods 。 2015年2月19日閲覧。
- ^ Gang, Duane W.; Lisa O'Neill-Hill; Paul LaRocco (2006-12-12). 「ヘリコプターの地上待機:連邦政府の調査で、近年の墜落事故件数が増加していることが判明」Press-Enterprise。 2007-09-29 にオリジナルからアーカイブ。2008-10-04に取得。
日曜の夜、カホン峠の頂上付近の霧深い丘陵地帯で墜落した救急ヘリコプターのパイロット、看護師、救急救命士は、経験豊富な乗組員だったと、会社の役員と同僚が月曜に語った。
- ^ 「エアメソッドの株価、暴落後に下落」デンバービジネスジャーナル。2008年6月30日。 2008年10月4日閲覧。
- ^ 「事故調査継続中、犠牲者特定」St. Joseph News-Press 2011年8月27日。2011年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ミズーリ州での致命的なエアメソッド事故」Waypoint Magazine 2011-08-30。2012-03-31時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ カール・フランゼン。「飛行中のテキストメッセージ送信が致命的なヘリコプター墜落事故の原因となった可能性」The Verge 。 2013年8月4日閲覧。
- ^ 「航空機事故報告書:離陸時の制御不能 エアメソッドコーポレーション エアバス・ヘリコプターズ AS350 B3e、N390LG」 。 2017年4月28日閲覧。
- ^ FlightGlobal.com-2018年4月27日
外部リンク
- エアメソッド公式サイト
