EOC 10インチ 40口径

EOC 10インチ 40口径
アミラリオ・ディ・サンボン級戦艦の2連装砲塔
タイプ	艦砲
原産地	イギリス
サービス履歴
使用中	1895–1945
使用者	アルゼンチン海軍 大日本帝国海軍 イタリア海軍 スペイン海軍
戦争	日露戦争 伊土戦争 第一次世界大戦
生産履歴
デザイナー	エルズウィック兵器会社
設計	1893
メーカー	Elswick Ordnance Company Stabilimenti meccanici di Pozzuoli  [it] 呉海軍工廠
生産	1893
バリエーション	パターンP パターンP1 パターンR カノーネ da 254/40 A 1893 カノーネ da 254/40 A 1899 10インチ 40口径 タイプ41 25 cm 40口径 タイプ41
仕様
質量	30.5ロングトン（31.0t）
長さ	34.6 フィート (10.5 メートル)
バレルの 長さ	33.3 フィート (10.1 メートル) 40 口径
シェル	別装填式85.7ポンド（38.9kg）袋入り 弾丸装填
シェル重量	480～500ポンド（220～230キログラム）
口径	10.0インチ（254mm）
標高	-5°～+20°
トラバース	-80°～+80°
発射速度	1分間に約1.5回転
銃口速度	2,460フィート/秒（750メートル/秒）[1]
最大射程距離	11.2マイル（18.0 km）+20° [2]

EOC 10インチ40口径砲は、エルズウィック・オーデンス・カンパニーが設計し、1890年代にアームストロング・ホイットワースが輸出顧客向けに製造した関連砲のファミリーです。EOC 10インチ40口径砲は、1890年代に建造または改装された装甲巡洋艦、装甲艦、前弩級戦艦の主砲でした。これらの砲とそのライセンスを受けた派生型は、アルゼンチン海軍、大日本帝国海軍、イタリア海軍、スペイン海軍の艦艇に装備されました。日露戦争、伊土戦争、第一次世界大戦で活躍しました。

10インチ40口径砲の開発は、1890年代初頭、イギリスのニューカッスル・アポン・タインにあるエルズウィック兵器会社で始まった。これらは輸出顧客向けに開発され、EOCのパターンP、パターンP1、パターンRの指定があった。これらはA管を備えた組み立て式砲で、2列のフープで補強されていた。当初は半自動のねじ式砲尾機構を備えており、砲が反動すると砲尾が開く仕組みだった。しかし、これは不十分であることが判明し、手作業の砲尾に置き換えられた。^[1]

EOC 10インチ砲のイタリアでの呼称は、Cannone da 254/40 A Modello 1893およびCannone da 254/40 A Modello 1899であった。Modello 1893バージョンは砲身のない砲で、Modello 1899 は砲身があった。イタリアの単装砲架は電動式、連装砲架は油圧式であった。イギリスから輸入された砲に加え、イタリアのポッツオーリにあるStabilimenti meccanici di Pozzuoli  [it] (アームストロング工場)でライセンス生産されたバージョンが製造された。^[3]

1908年、日本はEOC10インチ砲を10インチ40口径41型と命名した。1917年後半には、センチメートル単位で25センチ40口径41型 に再命名された。イギリスとイタリアから輸入された砲に加え、 1908年初めには呉海軍工廠でライセンス生産された4種類の砲が製造された。呉の砲は、イギリスやイタリアの砲とはライフリングが異なっていた。^[4]

• ジュゼッペ・ガリバルディ級巡洋艦- アルゼンチンが購入したこのクラスの4隻のうち3隻は、上部構造物の前後に単装砲塔を備えた2門のP型砲を主武装としていた。

• アミラーリオ・ディ・サン・ボン級戦艦- このクラスの 2 隻は、上部構造の前後に 2 連装砲塔を備え、主砲として 254/40 A 砲 4 門を搭載していました。両艦とも、伊土戦争で戦闘に参加しました。
• ジュゼッペ・ガリバルディ級巡洋艦 - イタリアが購入したこのクラスの 3 隻は、船首の単装砲塔に 254/40 A 砲 1 門、上部構造の後部の連装砲塔にEOC 8 インチ 45 口径砲 2 門という混合主武装を備えていた。3 隻とも、伊土戦争と第一次世界大戦で戦闘に参加した。
• イタリアの装甲艦エンリコ・ダンドロ- この艦は1895 年から 1898 年にかけての改装後、艦中央部 に 2 連装砲塔 4 基の 254/40 A 砲を主砲として装備しました。

• ジュゼッペ・ガリバルディ級巡洋艦 - 日本が購入したこのクラスの2隻のうちの1隻である春日は、上部構造の前方に単装砲塔に1門のR型砲、後方に連装砲塔に2門のEOC 8インチ45口径砲を搭載していた。もう1隻の日進は、上部構造の前後に連装砲塔に2門のEOC 8インチ45口径砲を搭載していた。両艦とも日露戦争中の黄海海戦と日本海海戦に参加した。

• ジュゼッペ・ガリバルディ級巡洋艦 - スペインが購入したこのクラスの唯一の艦であるクリストバル・コロンは、2門のパターンR砲を搭載するように設計されていましたが、スペイン海軍省がそれを拒否したため、10門の砲郭式 6インチ砲に頼らざるを得ませんでした。^{[5]クリストバル・コロンは、}米西戦争中のサンティアゴ・デ・クーバの戦い で沈没しました。^[6]

第一次世界大戦がイタリア戦線の塹壕戦へと落ち着くと、戦闘員が戦争に使用した軽野砲は、アルプス山脈に陣取った敵を前に限界を見せ始めた。間接射撃、阻止射撃、対砲兵射撃により、長距離重砲の重要性が強調された。イタリア軍の長距離重砲の不足に対処するため、余剰の254B、254/40、305 /17、305 / 40、305 /46艦砲が陸上用に転用された。^[7]

これらの砲は、陸上用の同じ「デ・ステファノ」砲台に搭載され、その結果得られた砲は、254ミリメートル単位のサイズ、40口径単位の長さ、そして最後にデ・ステファノまたは254/40 DSの略である砲台の種類DSによって分類されました。デ・ステファノ砲台は巧妙ですが奇妙な外観の怪物で、砲身を上げたときは、子供用の4輪のおもちゃの馬のように見えました。砲台は、前部に操舵不能な2つの車輪、後部にキャスター付きの2つの車輪を備えた、大型の4輪ボックストレイル設計でした。車輪には、軟弱地での牽引用にクリスピーノ・ボナジェンテ少佐が設計した取り外し可能なグラウザーが取り付けられており、パヴェシ・トロッティ砲兵牽引車によって一体となって牽引されました。^[7]

移動していないときは砲架は取り外され、射撃姿勢のときは鋼鉄の車輪が傾斜した鋼鉄のレールの上を走行する。鋼鉄のレールは木製の梁で作られた射撃台の上に設置されており、砲は360°旋回できる。砲が射撃すると、反動機構で吸収されなかった反動が車輪に伝わり、砲台は傾斜したレールを巻き上げ、射撃姿勢に戻る。砲台は高さも幅も十分あったため、砲尾はピットを掘ることなく高い仰角からでもアクセス可能であり、砲員は弾薬の取り扱い用にバケツとホイストを持っていた。^[7]

弾薬は袋詰めの装薬と発射体を別々に装填するタイプでした。袋詰めの弾丸装薬の重量は 85.7 ポンド (38.9 kg)、発射体の重量は 480 ～ 500 ポンド (220 ～ 230 kg) でした。

銃は発射可能でした:

• 徹甲弾
• 装甲貫通力が上限に達した
• 共通^[1]

ウィキメディア・コモンズには、 EOC 10 インチ /40 海軍砲に関連するメディアがあります。

• 
  ARA ガリバルディ
• 
  10インチ連装砲塔の上から見た図
• 
  デ・ステファノの砲車に搭載された 254/40 砲。
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  移動姿勢にある 254/40 砲。キャスタリング後輪とボナジェンテ グローサーが見える。
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• キャンベル、ジョン（1985年）。『第二次世界大戦の海軍兵器』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-459-4。
• フリードマン、ノーマン（2011年）。『第一次世界大戦の海軍兵器』。バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス：シーフォース。ISBN 978-1-84832-100-7。

• http://www.navweaps.com/Weapons/WNJAP_10-40_EOC.php
• http://www.historyaleye.it/pozzuoli-dai-cantieri-armstrong-alla-breda-sofer/
• http://oldbritishguns.com/elswick-ordnance-co