オランダのフリゲート艦アリアンティ (1788)

1795年に作成された同盟計画
歴史
オランダ共和国
名前	アリアンティ
ビルダー	アムステルダムのアドミラルティ
発売	1788年6月20日[1]
捕獲された	1795
イギリス
名前	HMSアライアンス
取得した	1795年捕獲
栄誉と 賞	留め金「Acre」付き海軍一般勤務勲章[2]
運命	1802年に販売
一般的な特徴[1] [3]
タイプ	フリゲート艦; 第6憲章（6等）
トンの負担	696 81 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	139' 8 ⁄ 11 "（下甲板；アムステルダムフィート）[a] 130フィート9インチ（39.9メートル）（全長） 107フィート11+3 ⁄ 4 インチ (32.912 m) (キール)
ビーム	37' 8 ⁄ 11 " (アムステルダム フィート) 34 フィート 10 インチ (10.6 メートル)
下書き	15' 8 ⁄ 11 " (アムステルダム フィート)
ホールドの深さ	15' 8 ⁄ 11 " (アムステルダム フィート) 12フィート11インチ（3.9メートル）
推進	帆
補体	イギリス軍（フリゲート艦）: 215 イギリス軍（倉庫船）: 121
武装	オランダ語サービス: 12ポンド砲36門 イギリス軍（フリゲート艦）: 上甲板（UD）：12ポンド砲26門 QD : 6ポンド砲4門 24ポンドカロネード砲4門 Fc : 6ポンド砲2門 イギリスのサービス（倉庫船）： 6ポンド砲14門（UD）

オランダのフリゲート艦アリアンティは、1788年にアムステルダムで進水しました。 1795年にHMS スタッグが同艦を拿捕し、イギリス海軍がHMSアライアンスとして就役させました。海軍本部は、同艦が拿捕され艤装された直後に、同艦を物資補給船に改造しました。同艦は1799年のアッコ包囲戦に参加し、その結果、同艦の乗組員は1847年に発行された海軍一般勤務勲章の受章資格を得ました。同艦は1802年に売却されました。

1795年、フランス軍がデン・ヘルダーでオランダ艦隊を拿捕した際、フランス騎兵隊がアリアンティを拿捕した。1795年2月、アリアンティはフランス人乗組員を迎えたが、乗組員が不足していたため、運用不能だったと思われる。5月、バタヴィア共和国はフランスと平和同盟条約を締結し、フランスは代金と引き換えにアリアンティを返還した。^[4]

1795年8月22日、イギリス海軍の フリゲート艦4隻（レユニオン、スタッグ、アイシス、ヴェスタル）の艦隊が、バタヴィア共和国海軍のフリゲート艦2隻とカッター1隻と遭遇した。この戦闘は、当時デンマーク領ノルウェーにあったノルウェー沿岸のアイゲロイ島沖で行われた。

16時15分、ジョセフ・シドニー・ヨーク艦長の率いるイギリス艦スタッグが最後尾のバタヴィア艦アリアンテを捕らえて交戦した。残りのイギリス艦隊はバタヴィア艦隊の追跡を続けた。アリアンテは1時間にわたってより強力なスタッグに対して持ちこたえたが、最終的にスタッグを攻撃した。バタヴィア艦隊の残りはフリゲート艦アルゴの激しい後衛戦闘により脱出し、無事アイゲロイ島に到着した。^[5]

スタッグ号の死傷者は4名が死亡、13名が負傷した。アリアンティ号のオランダ人死傷者は不明である。アリアンティ号はスタッグ号のパトリック・トニーン中尉の指揮の下、イギリスへ航海した。^[5]その後 アリアンティ号はスピットヘッドへ運ばれ、そこで海軍本部がイギリス海軍向けにフリゲート艦HMSアライアンス号として購入した。^[3]

イギリス軍はアライアンスをシアネスとデプトフォードで艤装した。アライアンスは1795年9月24日に艤装のためシアネス造船所に到着し、10月15日に進水、1795年12月7日に出航した。海軍本部は1795年11月25日に同艦を登録した。12月にウィリアム・カミング（またはカミング）司令官の指揮下で22門の砲を搭載した補給船として就役した。 ^[3]

カミングは1797年10月13日に駐屯地大尉に昇進した。 ^[6]アライアンスでの彼の後任は8月に任命されたヘンリー・ヒースコート司令官であった。^[3]彼は1798年2月5日に駐屯地大尉に昇進した。^[7]

アライアンスは2月から3月にかけてブラックウォールで艤装工事を受け、3月にジョン・ベイカー・ヘイ中佐が指揮を執った。 ^[3]彼は6月に地中海へ出航した。1799年2月2日、アライアンスはサー・トーマス・トラウブリッジ艦長の艦隊と共にアレクサンドリアに到着した。トラウブリッジ艦長とその艦隊はアッコを出発してアレクサンドリアに向かい、ティグレにいるサー・シドニー・スミスが彼らと交代した。3月にはデイヴィッド・ウィルモット中佐がヘイと交代した。3月24日、アライアンスはアッコに到着し、トラウブリッジから積荷を降ろして直ちに帰還するよう命令を受けた。ウィルモットがアッコに到着すると、スミスは軍法を引用して、国王の艦船は困っている既知の友人を援助する必要があると伝え、ウィルモットも熱心に同意してアライアンスを徴用した。 ^[8]

4月の第1週、強風のためティグレは撤退を余儀なくされたが、スミスはアライアンスと彼が捕獲した砲艦が1隻を除いてすべて強風を乗り切ったと報告した。^{[9]スミスは}ティグレとHMS テセウスを町の両側に1隻ずつ停泊させ、その舷側砲が防御を補助できるようにした。アライアンスと砲艦は喫水が浅かったため、より接近することができた。彼らは協力して、度重なるフランス軍の攻撃を撃退した。^[8]

しかし、4月8日、ウィルモットはアッコの壁の破れ口に榴弾砲を構えた際、ライフル兵から首を撃たれ致命傷を受けた。さらに、アリアンスの前日には3人が負傷していた。^[9]フランス軍は3月19日から5月10日まで何度も攻撃を仕掛けたが、ついにナポレオンは降参した。5月21日、彼は包囲部隊を壊滅させ、エジプトに撤退したが、2,200人の兵士が死亡し、そのうち1,000人はペストによるものだった。^[10]

スミスは6月12日に戦隊とともに出航した。彼はまずベルタ 街道へ向かい、次にキプロスのラルニカ街道へ向かい、そこで彼の小さな戦隊の装備を整えた。それから彼とティグレはコンスタンティノープル、アライアンス、そして戦域に残っていた砲艦に向けて出発した。1800年9月11日までにアライアンスはポーツマスにいた。その日、アライアンスのE・H・クラーク中尉が無断欠勤の罪でグラディエーター艦上で軍法会議にかけられたからである。クラークは有罪となり、軍務から解任され、イギリス海軍でのいかなる役職からも解任された。12月にジョン・メルヒューイッシュ司令官が指揮権を引き継いだ。^[3]

アライアンスはリスボン、ジブラルタル、地中海の基地で任務を続け、^[11]イギリスと基地の間を行き来した。1801年5月10日、アライアンスは地中海からジブラルタルを経由してポーツマスに到着した。1週間後、アライアンスはダウンズに向けて出航した。^[12]

アライアンスは1802年5月にシアネスで売却された。^[3]

• アラン・デメリアック (1999)。La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 978-2-906381-24-7。
• ノリー、JW (1827)。海軍の地名集、伝記、年表。1793年から1801年、1803年から1815年までの最近の戦争の歴史を収録し、伝記部分は現代まで続く。ロンドン：C.ウィルソン。OCLC  680860700。
• ロナルド・ポーリー (2006)。ナポレオンのマムルーク朝。オスプレイ出版。ISBN 9781841769554。
• シャンクランド、ピーター（1975年）。『英雄に用心：シドニー・スミス提督のナポレオンに対する戦争』ロンドン：W.キンバー。ISBN 07183-0004-1。
• van Maanen, Ron (2008)。「1700年から1799年の間に建造または要求されたオランダ海軍艦艇の予備リスト」(PDF)。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1861762467。