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ドゥルブク
ルドクグ、ホドルクグ ダルブク | |
|---|---|
村 | |
  ドゥルブク ラダックの場所  ドゥルブク ドゥルブク（インド） | |
| 座標: 34°07′14″N 78°06′12″E / 34.1206°N 78.1034°E / 34.1206; 78.1034 | |
| 国 | インド |
| 連邦直轄領 | ラダック |
| 地区 | レー |
| テシル | ドゥルブク[1] |
| 標高 | 3,800 メートル (12,500 フィート) |
| 人口 （2011） | |
• 合計 | 852 |
| タイムゾーン | UTC+5:30 ( IST ) |
| 国勢調査コード | 873 |
ドゥルブクまたはダルブク[a]は、インドのラダック地方レー県にある村であり、同名の 区画とブロックの中心地です。[6] [7]ドゥルブク・テシルに位置し、パンゴン・ツォ湖へ向かう途中のチャン・ラ峠とタンステ村の間にあります。
ダルボクは、北部の全長255kmのダルボク・シヨク・DBO道路が16km離れたシヨク村とつながり、さらに中国国境のダウラト・ベグ・オルディ（DBO）軍事基地につながる戦略的な立地である。 [8] [9]
地理
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ドゥルブクは、西のインダス川流域、東のシヨク川流域、南のパンゴン湖地域の間の重要な位置にあります。ヤルカンド（シヨク川流域経由）とルドック（パンゴン湖経由）への交易路はここを通っていました。[b]
ダーブクはタンツェ川の渓谷に位置しており、イギリスの文献では「よく耕作されている」と表現されている。川には魚が群がっているとも言われている。[2] ゴドウィン・オースティンは、この渓谷は過去のある時点では湖底だったに違いないと信じていた。[10]
タンツェ川はタンツェ南西部のロイ・ヨグマ渓谷に源を発し、タンツェ村とドゥルブク村を通り過ぎてシヨク川に合流する。ドゥルブクを過ぎると川は大きく右に曲がり、400～500メートルの峡谷を12kmにわたって流れる。[11]ドゥルブクでは、川はチャン・ラ川の下流に源を発する小川も左手に流れ込む。[3]
歴史資料では、ドゥルブクは「ドゥムラ」（ Ldum-raまたはNubra ）と呼ばれることがあるが、これは実際にはシヨク川渓谷の名前である。[c]ドゥルブクは過去にヌブラ族の首長国の一部であった可能性がある。アレクサンダー・カニンガムは、ドゥルブクをヌブラ族に含めている。[12]
交通機関
設定された時間内に、ドゥルブクは道路でラダックのすべての地域とつながっています。カルーへの南西の道路はインダス川の渓谷とつながり、そこからレーとカルギルにつながります。別の南東の道路はパンゴン・ツォとチュシュルとつながっています。シヨック川の西支流に沿った北西の道路はディスキットとトゥルトゥクとつながっています。
北部の全長235kmのダルブク・シヨク・DBO道路は、シヨク川東支流の地域とつながっており、北に16km離れたシヨク村や、さらに北には中国国境のダウラト・ベグ・オルディ（DBO）軍事基地がある。シヨクとDBOの間の区間はインド軍によってサブセクターノース（SSN）とも呼ばれ、民間人の立ち入りは禁止されている。[8]
ドゥルブク地区の村々
15km
10マイル
10マイル
タンツェ
チュシュル
マン・パンゴン
カルギャム
ダルブク
シャチュクル
ドゥルブク地区の村
人口統計
2011年のインド国勢調査によると、ドゥルブク[d]には160世帯がおり、実効識字率（6歳以下の子供を除いた人口の識字率）は66.62%である。[13]
参照
注記
- ^ 古いイギリスの文書では、この名前はDurgu [ 2 ] [3] Durgo [ 4]またはDurgukhと綴られています。[2] [3]伝統的な名前はHdor-khugで、 Rdo-khugとも綴られます。[5]
- ^ インダス渓谷からシヨク渓谷へは、カルドゥン・ラ、ディガール・ラ、チャン・ラを経由する3つのルートがあった。カルドゥン・ラは夏季ルートとして最も頻繁に使用され、チャン・ラはドゥルブク経由で冬季ルートとして最も頻繁に使用された。(カシミールとラダックの地名辞典 1890:563–564)
- ^ 例えば、
- 「ツェ・ドバン・ラブ・ブルタン王子は、ルドゥムラ[ドゥムラ]とドランツェ[タンツェ]を通ってスピティに逃げた。」 (フランケ著、インドチベット古代遺物、パート 2 1926:130)
- 「チベット兵は、チベット軍が陣を張っていたレーからわずか一日の道のりにあるドゥムラという場所まで、残存部隊を追撃した。」（シャカパ『10万の月』2009年：583～584）
- ^ インド国勢調査ではこの地名はDurbokと表記されている。
参考文献
- ^ “村 | ラダック連邦直轄領レー地区 | インド”.
- ^ abc カシミールとラダックの地名辞典（1890年）、311ページ。
- ^ abc ムーアクロフト＆トレベック『ヒマラヤ地方の旅』第1巻（1841年）、433ページ。
- ^ ゴドウィン・オースティン『パンゴン湖地方に関する覚書』（1867年）、344ページ。
- ^ フランケ『インド・チベットの古代遺跡第2部』（1926年）、136、137頁。
- ^ 「ブロックワイズ・ビレッジ・アメニティ・ディレクトリ」（PDF）。ラダック自治丘陵開発評議会2014～2015年。2018年4月3日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
- ^ レーの区画ブロック。
- ^ ab インドが重要なラダック道路を完成、ザ・トリビューン、2019年4月23日。
- ^ インド、国境紛争の中ラダックの2本の道路の工事中、ヒンドゥスタン・タイムズ、2020年7月9日。
- ^ ゴドウィン・オースティン『パンゴン湖地方に関する覚書』（1867年）、344-345ページ。
- ^ パルティヤル、ビニタ;シン、ランディア。ナグ、デバラティ (2017)、「ヒマラヤ横断河川とテティヤン川: ラダックとヒマラヤ北西部ラホール・スピティを参照」、ドゥルブ・セン・シン編 (編)、「インドの河川: 科学的および社会経済的側面」、シュプリンガー、ページ 375–376、ISBN 978-981-10-2984-4
- ^ カニンガム、ラダック (1854)、p. 21.
- ^ ab 「レー地区国勢調査」。2011年インド国勢調査。国勢調査運営局。 2015年7月23日閲覧。
文献
- カシミールとラダックの地名辞典、カルカッタ：政府印刷局、1890年
- カニンガム、アレクサンダー（1854）、ラダック：物理、統計、歴史、ロンドン：Wm. H.アレンアンドカンパニー – archive.org経由
- フランケ、アウグスト・ヘルマン（1926年）。インド・チベットの古代遺物、第2部。カルカッタ：政府印刷 – archive.org経由。
- ゴドウィン・オースティン、HH（1867）、「1863年の調査中に作成された日誌からのラダックのパンゴン湖地区に関するメモ」、ロンドン王立地理学会誌、37、ロンドン：J.マレー：343–363、doi：10.2307/1798534、JSTOR 1798534
- ムーアクロフト、ウィリアム、トレベック、ジョージ（2004）、ヒンドゥスタンのヒマラヤ地方とラダックとカシミールのパンジャブの旅：1819年から1825年のペシャワール、カブール、クンドゥズ、ブハラ、第1巻、ロンドン：ジョン・マレー、ISBN 978-81-206-0497-1– archive.orgより
- シャカパ、ツェポン・ワンチュク・デデン（2009年）、『10万の月：チベットの高度な政治史』、BRILL、ISBN 978-90-04-17732-1