ドン・フィンレイ

ドン・フィンレイ
DFC AFC

スピットファイア IIA に搭乗する飛行隊長ドン・フィンレイ、第 41 飛行隊、イギリス空軍ホーンチャーチ基地、1940 年 11 月
個人情報
生まれる	1909年5月27日イングランド 、ハンプシャー州クライストチャーチ
死亡	1970年4月18日（60歳）イギリス、 グレート・ミセンデン
身長	1.82 m (6 フィート 0 インチ)
重さ	77 kg (170 ポンド)
スポーツ
スポーツ	陸上競技
イベント	110mハードル、走り高跳び、走り幅跳び、砲丸投げ、やり投げ
クラブ	イギリス空軍、 ミロカリアン・アスレチック・クラブ、 サリーAC、キングストン・アポン・テムズ
業績と称号
個人ベスト	110 mH – 14.1w (1937), 14.3 (1938) HJ – 1.83 m (1938) LJ – 6.96 m (1938) SP – 11.68 m (1937) JT – 43.23 m (1937) [1] [2]
メダル記録 イギリス代表  オリンピック 1936 ベルリン 110mハードル 1932年 ロサンゼルス 110mハードル ヨーロッパ選手権 1938年 パリ 110mハードル 大英帝国ゲーム イングランド代表  1934年 ロンドン 120ヤードハードル

グループキャプテンの ドナルド・オズボーン・フィンレー、DFC、AFC（1909年5月27日 - 1970年4月18日）は、イギリスの アスリートであり、イギリス空軍将校でした。

ドナルド・オズボーン・フィンレイは1909年5月27日に生まれ、サウサンプトンで教育を受け、トーントン中等学校に通った。1925年にイギリス空軍（RAF）に入隊し、地上要員として訓練を受けた。1928年8月に航空エンジン整備士の資格を取得した。^[3]

ミロカリアン・アスレチック・クラブとサリー・アスレチック・クラブ（キングストン・アポン・テムズに拠点を置く）の会員であったフィンレーは、第二次世界大戦前と戦後の3回のオリンピックでイギリス代表となった。16回の国際対抗戦で、フィンレーが負けたのはハードル走の2回のみである。1931年にバーリー卿（イタリア戦）に、 1937年にジョン・ソーントン（ドイツ戦）に負けた。^[1]

彼は1932年にアメリカのロサンゼルスで開催された夏季オリンピックに初めて出場し、110メートルハードルで銅メダルを獲得しました。^[4]彼はまた、4×100メートルリレー競技で6位に入ったイギリスのリレーチームのメンバーでもありました。彼はドイツのベルリンで開催された1936年の夏季オリンピックに再び出場し、110メートルハードルで銀メダルを獲得しました。^{[5]彼はイギリスのリレーチームとともに、} 4×100メートルリレー競技の第1ラウンドで敗退しました。^[1]

彼は1948年のロンドン夏季オリンピックで英国チームのキャプテンを務め、オリンピック宣誓を行う役に選ばれたが^{[6] 、} 110メートルハードル競技の第1ラウンドで最後のハードルに前足でぶつかり転倒して敗退し、このオリンピックではメダルを獲得できなかった。^[7] 1949年、40歳で8度目のAAAタイトルを獲得し、1937年と1938年にはAAA室内チャンピオンになった。^[1]

1934年の帝国ゲームズでは、120ヤードハードル競技で金メダルを獲得した。また、1950年の大英帝国ゲームズにも参加し、120ヤードハードル競技で5位に入賞した。走り幅跳びでは軍間チャンピオン、走り高跳びではイギリス空軍チャンピオンだった。^[1]

パイロットとしての訓練を受けたフィンレイは、1935年4月にパイロット士官に任命された。翌月、彼は第17飛行隊に配属され、その後1936年に第54飛行隊に配属され、その後ヘンローのイギリス空軍航空工学学校に入学した。^[3]

第二次世界大戦中、フィンレイは、バトル・オブ・ブリテン中の1940年8月26日、当時ホーンチャーチに駐屯していた古い第54飛行隊の指揮官としてスピットファイアの操縦に配属された。2日後、彼はラムズゲート上空で撃墜され、負傷した。回復後、9月に第41飛行隊の指揮官に配属された。彼は、9月23日に海峡上空でメッサーシュミット Bf 109を初撃墜したと宣言し、1940年10月末までに、2機目のBf 109とドルニエ Do 17 爆撃機の「搭乗員」として功績が認められ、さらに3機のBf 109に損害を与えた。彼の乗った航空機は、オブリトとの戦闘で損傷した。 1940年10月9日、 JG 54のハンス・エッケハルト・ボブ中佐が撃墜した。 11月23日には、捕虜となったJG 51第11飛行隊のギュンター・ロッパハ大尉のBf 109E-1（機体番号3868「黒3」）を撃墜し、さらに11月27日には別のBf 109を撃墜して、戦績を伸ばした。 ^[8]

フィンレイは1941年8月に航空団司令官に昇進し、第11飛行隊の技術将校となった。1942年6月に殊勲飛行十字章を受章。戦闘機での戦果は4機撃墜2機、損傷3機1機であった。^[9]

フィンレイはその後、イギリス空軍第608飛行隊を指揮し、1943年12月から1944年7月まで中東でロッキード ハドソンを操縦した。彼はグループキャプテン（陸軍では大佐）となり、第210グループのSASOに配属された。1945年にビルマで第906飛行隊を指揮し、1944年9月に空軍十字章を授与された。

フィンレイはグループキャプテンとして、ハルトン空軍基地の第 1 技術訓練学校に上級技術訓練士官として配属されました。彼は基地の運動会に定期的に参加し、43 歳にして、120 ヤードハードル、100 ヤード短距離走、220 ヤード短距離走、走り高跳び、走り幅跳びなど、出場したすべての種目で優勝しました。彼はベテラン (40 歳以上) ハンディキャップ部門に出場しました。シャツを着てズボンをロールアップした他のすべての参加者とは異なり、彼はフル装備で 3 ヤードのスタートを切りました。彼はスタートテープまで全力疾走し、その気になれば勝てたはずだと示しました。そして立ち止まり、向きを変えてトラックを走り始めました。(このイベントでスポーツマンらしくない行為をしたという非難は、彼の性格から大きく外れているように思われます。)

フィンレーは在職期間の大半をイギリス空軍アックリントン基地に駐留しており、同基地の礼拝堂には後にフィンレーを称えて捧げられたステンドグラスの窓がある。フィンレーは1959年2月にイギリス空軍を退役した。

フィンレーは1966年に自動車事故で重傷を負い、麻痺し、1970年4月19日に60歳で亡くなった。

2012年、イギリス空軍コニングスビー基地に拠点を置く第41(R)飛行隊は、フィンレイの飛行隊指揮と1932年および1936年のオリンピックでの功績を記念した特別な尾翼のマーキングを施したパナビア トルネード GR4 ZA614「EB-Z」を公開した。^[10]

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