ディープホルツ飛行場サーキット

ディープホルツ飛行場サーキット

フルサーキット（1992–1996）
位置	ディープホルツ、ドイツ
座標	北緯52°35′08″ 東経8°20′28″ / 北緯52.58556° 東経8.34111° / 52.58556; 8.34111
オープン	1968年7月21日; 56年前 ( 1968-07-21 )
閉鎖	1998年8月23日; 26年前 ( 1998-08-23 )
主なイベント	フォーミュラ ケーニッヒ(1997–1998) フォーミュラ ルノー 2.0 ドイツ(1997–1998) ポルシェ カレラ カップ ドイツ(1990、1992–1998) DTM (1985、1987、1989–1996) スーパーカップ(1987–1989) ドイツ F3 (1971、 1977–1983、1985、1989–1996) ドイツ レンシュポルト マイスターシャフト(1972–1977、1979–1980、1983–1984)
フルサーキット（1992–1996）
長さ	2.720 km (1.690 マイル)
ターン	12
レースラップ記録	0:57.735 ( アレクサンダー・ヴルツ、オペル カリブラ V6 4x4、1996年、クラス1 )
フルサーキット（1991）
長さ	2.690 km (1.672 マイル)
ターン	9
レースラップ記録	0:56.070 ( マルコ・ヴェルナー、ラルトRT35、1991 、F3 )
フルサーキット（1989–1990）
長さ	2.690 km (1.672 マイル)
ターン	10
レースラップ記録	0:51.760 ( マーティン・ドネリー、日産 R89C、1989、グループ C )
フルサーキット（1977–1988）
長さ	2.600 km (1.616 マイル)
ターン	14
レースラップ記録	0:48.150 ( ハンス・ヨアヒム・シュトゥック、ポルシェ962C、1987年、グループC )
フルサーキット（1968–1976）
長さ	2.600 km (1.616 マイル)
ターン	10
レースラップ記録	0:56.590 ( ハンス・ヨアヒム・シュトゥック、BMW 3.0 CSL、1973年、グループ2 )

ディープホルツ飛行場サーキットは、ドイツのディープホルツ南西部にあった自動車レースのサーキットです。軍用飛行場に仮設されたサーキットで、現在もドイツ軍によって使用されています。

滑走路の全長がサーキットの一部として使用され、高速ダブルシケインと直線のスタート/フィニッシュがあり、滑走路の片側には臨時のピットレーンが設けられていた。敷地内にはピットガレージやレース関連の常設の建物はなかった。ドイツには常設のサーキットがなかったため、1968年にディープホルツでレースが開催された。主にツーリングカーレースに使用され、ディープホルツはDTMシリーズのカレンダーに定期的に載っていた。当時FIA国際ツーリングカー選手権として知られていたDTMが1996年末に消滅すると、サーキットはほとんど使用されなくなった。1997年と1998年には、このサーキットでフォーミュラ・ケーニヒ、フォーミュラ・ルノー2.0ドイツ、ポルシェ・カレラカップ・ドイツが開催された。それ以降、このサーキットではレースは開催されていない。

このサーキットはバーク・レイクフロント空港やエドモントン・シティ・センター空港のものと似ていました。

ディープホルツ飛行場サーキットでの最速公式レースラップ記録は以下の通りです。