ディズベリー駅

ディズベリー
ディズベリー駅（1910 年頃撮影）
一般情報
位置	ディズベリー、マンチェスター市、 イングランド
座標	53°25′07″N 2°13′53″W / 53.4186°N 2.2313°W / 53.4186; -2.2313
グリッド参照	SJ847913
プラットフォーム	2
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	サウスディストリクト鉄道
事前グループ化	ミッドランド鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 イギリス鉄道のロンドン・ミッドランド地域
重要な日付
1880年1月1日 ( 1880-01-01 )	駅が開業
1967年1月2日 ( 1967-01-02 )	駅閉鎖

ディズベリー駅は、イギリス、イングランド、マンチェスターの南郊外ディズベリーにあったかつての駅です。駅はウィルムスロー ロードにあり、バーロウ ムーア ロードとの交差点のすぐ北、ディズベリー図書館の向かい側にあります。古い駅舎は取り壊され、現在は何も残っていませんが、残っている白いポートランド石の時計塔は地元のランドマークとなっています。ディズベリーには現在、ディズベリー ビレッジ トラム停留所があり、旧鉄道駅のすぐ近くにあります。

1873年、マンチェスター・サウス・ディストリクト鉄道はマンチェスターからアルダリーまでの新しい鉄道路線を建設する許可を得た。同社は財政難に陥り、最終的には1877年にミッドランド鉄道に買収され、ミッドランド鉄道が路線建設を引き継いだ。建設は1878年に始まり、ディズベリー駅を含む路線は1880年1月1日に旅客サービスを開始し、新しいマンチェスター中央駅からマンチェスター南部の郊外を通ってストックポート・ティビオット・デールまで走った。^{[1] [2] [3]}

この路線は南へ向かって切通しでディズベリーを通り、ウィルムスロー道路の下を通った。ディズベリー駅はウィルムスロー道路の東側、道路から少し離れた小さな前庭のある場所にあった。駅舎は赤レンガ造りのゴシックリバイバル様式で、切符売り場、男女の待合室、駅長の住居があった。切通しには2つのプラットホームがあり、ガラスの天蓋と歩道橋があった。ディズベリーには当初サウスディストリクトサービスの通勤路線が乗り入れ、1880年8月からはマンチェスターセントラルからロンドンセントパンクラスまで急行列車が運行された。^{[2] [3]}

ディズベリーは路線網上に位置し、頻繁な運行が保証されていた。1901年からMRはヒートン・マージー経由でニューミルズに向かう新路線を開設し、ピーク時にはディズベリーを通る列車は片道1時間あたり38本以上に達した。ディズベリーとダービー、シェフィールド・ミッドランド、ピーク・ディストリクトなどの目的地を結ぶ直通列車も運行されていた。^{[2] [3]}

1910年頃、地元の慈善家ジョン・ミルソン・ローズ（1847-1909）に捧げられた記念時計が駅前広場に設置された。8メートル（26フィート）の時計塔は、エドワード朝バロック様式のポートランド石で造られており、2つの飲用噴水が組み込まれている。片側には、ローズの浮き彫りのメダリオン肖像と「人類の友、J.ミルソン・ローズ博士を偲んで」という碑文が刻まれたブロンズ製の銘板がある。^{[4] [2] [3]}

1923年から、MRはLMSに吸収され、1948年以降はイギリス鉄道の一部となった。戦後、サウス・ディストリクト・サービスの運行本数が減少する一方で、マンチェスター・セントラル-ロンドン間の急行サービスは増加したが、新しいブルー・プルマンはディズベリーではなくチードル・ヒースに停車した。

マンチェスター・ピカデリーからの旧ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道線がロンドン急行列車の主要路​​線になると、サウス・ディストリクト線は重要性を失い、ビーチング削減で路線と駅は閉鎖対象となった。ディズベリーを出発した最後の列車は、1967年1月2日のロンドン・セント・パンクラス行き18:45急行であった。旅客急行列車と貨物列車は、1969年に路線が完全に廃止されるまでディズベリーを通過し続けた。^{[2] [3]}

駅舎はその後何年もそのまま残り、金物店「ディズベリー・ステーション・ハードウェア」として使われた。店が閉店した後、建物は荒廃し、1982年に取り壊された。^{[1] [5] [2] [3]}

旧サウス・ディストリクト線は数十年にわたって放置されていた。1984年、グレーター・マンチェスター議会とグレーター・マンチェスター旅客輸送局は、ディズベリーを通る路線を含む、地域の廃線を再利用して新しいライトレール/トラムシステムを開発するプロジェクト・ライトレール計画を発表した。 ^[6]マンチェスター・メトロリンク・システムの第1フェーズは1992年に開通したが、ネットワークがディズベリーまで拡張されたのは2013年になってからだった。トラムの線路は旧線路敷に沿って敷かれたが、ディズベリー駅は30年以上前に取り壊されていたため、新しいディズベリー・ビレッジ・トラム停留所はスクール・レーンのさらに先の線路沿いに設置されることが決定された。 ^{[7] [2] [3]}

旧ミッドランド鉄道駅舎は現在何も残っておらず、その場所には商店やパブが並んでいる。駅の時計は今も残っており、地元のランドマークとなっている。^[1]

• 
  再開前のディズベリーの空の線路
• 
  ローズ記念時計
• 
  鉄道駅の時計の銘板
• 
  1905 年の OS マップ上のディズベリー鉄道駅
• 
  ディズベリーの過去と現在の鉄道地図

• シェフィールド・アンド・ミッドランド鉄道会社委員会
• ミッドランド鉄道
• ウィジントン・アンド・ウェスト・ディズベリー駅

• サギット、ゴードン（2004年）。『マージーサイドとグレーターマンチェスターの失われた鉄道』カントリーサイドブックス。ISBN 978-1-85306-869-0。

ウィキメディア・コモンズには、ディズベリー駅に関連するメディアがあります。

• 「ステーションハードウェア＆DIYストア、ディズベリー」（写真）。www.disused-stations.org.uk。1978年。2020年6月18日閲覧。
• 「シティ・サウス — マンチェスター・メトロリンク」。LRTA。2013年2月26日。2013年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月18日閲覧。
• 「ディズベリービレッジメトロリンク駅計画」(PDF) 。GMPTE。2017年9月21日。 2017年9月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2020年6月18日閲覧。