ダービーロード駅

ダービーロード
2012年のダービーロード、イプスウィッチ方面を望む
一般情報
位置	イプスウィッチ、イプスウィッチ自治区 、イングランド
グリッド参照	TM183439
管理者	グレーター・アングリア
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	ドブ
分類	DfT カテゴリーF2
歴史
オープン	1877年5月1日
乗客
2019/20	46,808
2020/21	18,040
2021/22	56,746
2022/23	73,198
2023/24	81,986
注記 鉄道道路局の乗客統計

ダービー・ロード駅（ダービー・ロード（イプスウィッチ）駅とも呼ばれる）は、イングランド東部のフェリクストウ支線にあり、サフォーク州イプスウィッチの東側にあるローズヒル地域とカリフォルニア州南部^{[1]にサービスを提供しています。}イプスウィッチ駅からは6マイル8チェーン（9.8 km）、ロンドン・リバプール・ストリートからは74マイル67チェーン（120.4 km）の距離にあります。ウェスターフィールドとトリムリーの間に位置し、グレーター・アングリアによって管理されており、寄港するすべての旅客列車も同社が運行しています。

この駅は、1877 年にフェリクストウ鉄道埠頭会社によって開業され、イプスウィッチにある通りにちなんで名付けられました。かつては、地元の路面電車システムに接続していたため、イプスウィッチの東側からフェリクストウの海岸へ向かう人々にとって人気の駅でした。

フェリクストウ鉄道と桟橋に関する議会法は、 1875年7月19日に承認されました。すぐに建設され、1877年5月1日に「ダービーロード（イプスウィッチ）」の駅とともに開業しました。サフォーククロニクル紙は、その場所を「選択できた中で最も不便で人里離れた場所」と評し、商務省による路線の開業前検査中に、イプスウィッチ市長はスプリングロードとウッドブリッジロードの間の北に半マイルの追加駅を建設するよう提案しましたが、失敗しました。^[2]

1879年9月1日、グレート・イースタン鉄道が路線の運営を引き継いだが、元のフェリクストウ会社は1887年7月5日に鉄道をGERに売却するまで所有権を保持した。1879年10月、駅名から「イプスウィッチ」の接尾辞が削除され、一部の列車はウェスターフィールドを越えてイプスウィッチ本駅まで続くようになった。これにより本線の列車との接続が改善されたが、その駅はダービー・ロード駅と同様に町の商業中心地の外にあった。^[2]

町の東側に住む人々は、フェリクストウに行く際にダービーロードを使うことを好んだため、晴れた週末にはフェリクストウビーチやフェリクストウ桟橋へ日帰りで訪れる人々で駅は大変混雑することがあった。駅へは入り口の外で終点となるイプスウィッチ路面電車で行くことができた。その結果、フェリクストウからの多くの列車はイプスウィッチへ向かう代わりにここで折り返した。^[3]駅は1891年に2つ目のプラットホームを備えて再建された。 ^{[4] [5]}

1959年6月15日、この支線にディーゼル機関車の高速運転が導入された。オーウェル駅は閉鎖されたが、イプスウィッチからフェリクストウ・タウンまでの所要時間は35分から24分に短縮され、ディーゼル機関車が1時間以内で往復できるようになった。1967年、この支線は「有料列車」運行に変更され、すべての運賃は車掌が徴収するため、駅には信号係以外の職員は必要なくなった。その年の終わりまでに、旅客列車はフェリクストウ・タウンを越えては運行されなくなったが、その区間は、ちょうど輸送コンテナの取り扱いを開始したばかりのフェリクストウ・ドックへの貨物列車用に残された。^[6]

1986年までに、フェリクストウ行きとフェリクストウ発の両方向で、ダービーロードを通過するコンテナ列車は12～13本あった。^[7]これらの長い列車は、ループが短すぎるためダービーロードを通過できず、これらの列車の数が多すぎるため、以前よりも運行頻度が減っていた旅客サービスに支障をきたしていた。これらの問題を解決するために、ループは1999年に延長された。同時に信号ボックスは閉鎖され、線路の制御はコルチェスターパネル信号ボックスに移管された。^[8]

鉄道をまたぐダービーロード橋は、フェリクストウ港から高さのあるコンテナを運ぶために 2003 年に再建されました。

駅が開業した当時、線路の北側にはプラットホームが 1 つしかなかった (町の中心は反対側にあったが)。線路の両側の側線は駅のフェリクストウ側からアクセス可能で、反対側の線路には 2 つのアーチ橋が架かっていた。1891年に待避線が追加され、信号所があった線路の南側にプラットホームが 1 つ追加されるようになった。その後、石炭商やスクラップ置き場など、さらに多くの側線が追加されていった。^{[9] [10]}

現在でも両方のプラットフォームが使用されています。東行きプラットフォームの駅事務所は残っていますが、使用されていません。西行きプラットフォームには待合所があります。

1877年に鉄道が開通した当時、フェリクストウ行きとウェスターフィールド行きの列車は6本あった。^[2] 1939年までにフェリクストウ行きの列車は20本に増加し、そのほとんどがイプスウィッチまで直通した。^[11] 1973年には片道13本に削減され、そのすべてがイプスウィッチまで直通するようになった。^[12]

2023 年 12 月現在、^{[アップデート]}ダービー ロード駅の典型的な月曜日から土曜日までの運行は、1 時間ごとに各方向に 1 本の列車です。

この路線は、フレイトライナー、DBカーゴ、GBレールフレイトが運営するフェリクストウ港との間の大量の貨物輸送も行っていますが、現在ダービーロードには側線がありません。

ウィキメディア・コモンズには、ダービー・ロード駅に関連するメディアがあります。

北緯52°03′04″ 東経1°10′59″ / 北緯52.051° 東経1.183° / 52.051; 1.183