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日額罰金、日額罰金、単位罰金または構造化罰金は、犯罪者の1日の個人所得に基づいた法定罰金の支払い単位です。これは、高所得と低所得の両方の犯罪者に同等の影響が及ぶように調整された、給与なしの1日の拘禁と金銭的に同等の刑罰として意図されています。所得税と同様、所得に比例し、高所得者にはより高い税率が課せられます。

一日罰金制度を採用している国としては、デンマーク（デンマーク語：dagbøde）、エストニア（エストニア語：päevamäär）、フィンランド（フィンランド語：päiväsakko ） 、フランス（フランス語：Jour-amende ）、ドイツ（ドイツ語：Tagessatz）、ポルトガル（ポルトガル語：Astreinte）、スウェーデン（スウェーデン語：dagsbot）、スイス、マカオ（中国語：刑法典）などがある。

ドイツでは1969年から日当罰金が導入されている。^[1]日当罰金は刑法（Geldstrafe）に基づく有罪判決に適用されるが、軽微な交通違反などに対する行政罰金（Geldbuße）では通常、固定額が用いられる。

デンマーク刑法に違反した場合、犯罪の重大性が禁錮刑に値しない場合、最大60日間の罰金が科せられる可能性がある。^[2]

他の法律（例：交通法）に基づいて科される罰金は日額罰金ではなく、通常は増減しません。例外として、飲酒運転や有効な免許証なしでの運転に対する罰金があり、これらは（厳密には日額罰金ではありませんが）収入に応じて増減します。増減しない罰金でも、18歳未満または年間総収入が171,795デンマーククローネ（2020年現在）を超えない違反者の場合は、半額（最低500デンマーククローネ）に減額される場合があります。^[3]

フィンランドでは、罰金刑の対象となるほとんどの犯罪に対して日額罰金制度が採用されている。この制度は1921年から使用されている。^{[4] [5]軽微な交通違反や水上交通違反、ゴミの}ポイ捨て、治安妨害など、軽微な違反行為のほとんどは、定額の罰金（rikesakko、ordningsbot ）で処罰される。 ^[6]容疑者が罪を争わない場合、警察官は罰金を即時に命じるが、処罰された者は地方裁判所で罰金に異議を申し立てることができる。^[7]

ほとんどの違反行為は、一日限りの罰金で処罰される。6か月以下の懲役に値する犯罪については、被疑者が裁判所での事件処理を望まない場合、検察官が即時罰金を命じることができる。一日限りの罰金を命じる手続きは、警察官が被疑者に罰金を科すよう正式に要求することから始まる。被疑者は1週間以内にその要求に異議を申し立てることができる。被疑者がその要求に異議を申し立てない場合、検察官は警察官の要求額を超えない罰金を命じることができる。被疑者がその要求に異議を申し立てた場合、検察官が被疑者が有罪であるとみなせば、事件は地方裁判所に持ち込まれる可能性がある。検察官が、その事件が懲役刑かそれ以上の罰金に値すると判断した場合、事件は常に裁判所に持ち込まれる。^[8]検察側または被害者が罰金以上の刑罰を要求しない場合、地方裁判所には1人の裁判官による定足数がある。 ^{[9]罰金は銀行}振込で支払われる。^[10]フィンランドで命じられた罰金は、どの欧州連合加盟国でも執行可能である。^[11]

フィンランドの罰金は、最低1日分の罰金から最高120日分の罰金までである。複数の犯罪が同時に処罰される場合、240日分の罰金が科されることがある。懲役刑が執行猶予付きでない限り、罰金は懲役刑と同時に科されることはない。1日分の罰金の最低額は6ユーロである。通常、1日分の罰金は1日の可処分所得の半分である。1日の可処分所得は、税金、社会保障費、および月額255ユーロの基本生活手当を差し引いた後の、その人の年間平均月収の60分の1とみなされる。さらに、罰金を受けた人が生活費を負担している人物がいる場合、1日の罰金額が3ユーロ減額される。その人の収入は最新の課税データに基づいて計算される。^{[12] [13]}ただし、速度違反の場合、罰金は少なくとも罰金と同額、つまり115ユーロとなる。^[14]

罰金刑に処せられる者は、収入に関する正確な情報を提供する責任がある。収入について嘘をつくこと（フィンランド語：sakkovilppi、スウェーデン語：bötesfusk）は、罰金または3ヶ月以下の懲役刑に処せられる犯罪である。^[15]しかし、警察はリアルタイムのデータリンクを介してフィンランド国民および永住者の課税データにアクセスできるため、嘘をつくことが成功する可能性は低い。最高日額罰金はないため、高所得者にとってはかなり高額の罰金となる可能性がある。例えば、2001年には、年間収入1000万ユーロのフィンランド人ビジネスマンが、赤信号を無視して運転したとして、6日間の罰金、合計26,000ユーロという比較的軽い刑罰を受けた。^{[16] [17]} 2009年、あるビジネスマンが時速60キロの制限速度の地域を時速82キロで走行したため、11万2千ユーロの罰金を科せられた。^[18] 2019年には、企業幹部のマーリット・トイヴァネンが時速80キロ（50マイル）の制限速度の地域を時速112キロ（70マイル）で運転したため、7万4千ユーロの罰金を科せられた。^[19]速度違反は、違反者が制限速度を時速20キロまで超過した場合は軽微な罰金で処罰されるが、制限速度を時速21キロ以上超過した場合は一日罰金で処罰されるため、実際の速度の変化は時速1キロ未満であっても、罰金の金額は115ユーロから10万ユーロ以上に増加する可能性がある。このことは批判を引き起こしたが、最も鮮明に表明したのはフィンランドの国会議員で熱心な自動車愛好家のクラウス・ブレマー氏と他の右派政党の国会議員たちだった。^[20]

罰金は回収手続きの対象となります。罰金がまだ支払われない場合、裁判所はそれを懲役刑に転換することができます。3 日分の罰金は 1 日分の懲役刑に転換され、3 で割り切れない日数分の罰金の残りは無視されます。刑期は 4 日から 60 日間でなければなりません。この「転換刑罰」(フィンランド語: muuntorangaistus、スウェーデン語: förvandlingsstraff ) は、裁判所が命じた罰金にのみ適用され、警察が科した罰金には適用されません。

刑法典（中国語：刑法典、ポルトガル語：Código Penal）第45条は、刑事罰金（中国語：マカオ、ポルトガル語：pena de multa）は通常10日以上360日以下と規定している。1日の罰金は50マカオ・パタカ以上10,000パタカ以下である。裁判所は、受刑者の経済的・財政的状況や個人的な負担に基づいて罰金を科す。^[21]

スウェーデンでは、罰金は絶対額または日額罰金として設定できます。日額罰金は 1931 年に導入されました。

スイスでは2007年以来、短期懲役刑に代わる日額罰金が導入されている。^[22]

イングランドとウェールズは1992年から1993年にかけて短期間このシステムを実験したが、治安判事と一般大衆の両方から不評で、すぐに廃止された。^{[23] [24]}この制度は、治安判事が罰金を科す際に犯罪者の資力を考慮するという要件に置き換えられたが、それは数式に従わなかった。^[24]

ニューヨークタイムズは、1988年にスタテン島で行われた一日罰金の実験について報じた。これは地元の裁判所と地方検事局、ヴェラ司法研究所の協力によるものだった。 ^{[25]一日罰金の実験は}スタテン島に加えて、アリゾナ州マリコパ郡、コネチカット州ブリッジポート、アイオワ州ポーク郡、オレゴン州の4つの郡、ウィスコンシン州ミルウォーキーでも試験的に実施された。 ^[26]カリフォルニア州ベンチュラ郡でも追加のプロジェクトが立ち上げられたが、最終的には実施されなかった。 ^[26]全米司法アクセスセンターによると、オクラホマ州は米国で唯一「犯罪の重大さと個人の経済状況の両方に応じて増減される個別罰金（「一日罰金」）を裁判所が使用することを義務付け、奨励、または促進するための具体的な措置を1つ以上講じている」州である。 ^{[27] [28]}

• 刑事司法上の金銭的義務、米国内の管轄区域で一般的に使用される刑事金銭的処罰のシステム

• 法定登録センター - フィンランドの日額罰金の取り扱いを担当する機関