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デビッド・ジェフリー・ビッカーズ（1938年1月17日 - 2014年7月6日）は、イギリスのサフォーク州コッデンハム出身のプロのモトクロスレーサーでした。[ 1 ]彼は1959年から1969年までモトクロス世界選手権に出場しました。ビッカーズはヨーロッパのモトクロス選手権で2回優勝し、モトクロス・デ・ナシオンで2回、トロフィー・デ・ナシオンで2回優勝したイギリスのモトクロスチームのメンバーでした。ビッカーズは1960年にモーターサイクル・ニュースの「マン・オブ・ザ・イヤー」賞を受賞しました。[ 2 ]
1960年代初頭、ビッカーズはスクランブルというスポーツでトップクラスのオートバイレーサーの一人だった。このスポーツは後にヨーロッパでは「モトクロス」という用語で広く知られるようになった。[ 3 ] [ 4 ]彼は15歳でオートバイのスクランブル競技に出場し始めた。これは彼が乗れる公式年齢である16歳の直前だった。彼は非常に成功したため、ドット・モーターサイクル社からスポンサーシップを受けることになった。
ビッカーズのライディングの才能は、グリーブスのファクトリーライダーであるブライアン・ストーンブリッジの目に留まり、ストーンブリッジは1958年にビッカーズをグリーブスに雇うよう推薦した。1960年代半ばには、従来の大型4ストロークエンジンから2ストロークエンジンへの移行が始まった。[ 5 ] 1960年の250ccヨーロッパモトクロス選手権では、ビッカーズは2ストロークエンジンのグリーブス製バイクに乗ってスイス、ポーランド、スウェーデン、西ドイツでのグランプリレースで優勝し、準優勝のジェフ・スミスを抑えてタイトルを獲得した。[ 6 ]当時、ヨーロッパ選手権は世界選手権とみなされていた。モトクロスというスポーツはヨーロッパ以外ではまだ発展していなかったからである。[ 7 ]
ビッカーズは1961年シーズンを席巻し、13回のグランプリレースのうち6回で優勝し、シーズン記録となる14回の個人レース優勝を達成した。[ 8 ] [ 9 ] 1961年に初めて開催された250ccマシンのトロフィー・デ・ナシオンでは、ビッカーズはトルステン・ハルマンに次ぐ2番目に高い個人ポイントを獲得し、強力なスウェーデンとベルギーのチームに対するイギリスチームの勝利に貢献した。[ 10 ]
FIMが1962年シーズンにヨーロッパモトクロス選手権を世界選手権に昇格させたとき、グリーブス工場は国内にとどまり、イギリス選手権に出場することを選んだ。しかし、ビッカーズはグラストンベリーで開催された1962年250ccモトクロス世界選手権のイギリスラウンドに出場し、最終的に世界チャンピオンとなるトルステン・ハルマンに勝利した。[ 11 ] [ 12 ] 1962年のトロフィー・デ・ナシオン大会では、ビッカーズは両方のヒートレースで勝利し、イギリスチームは再びスウェーデンとベルギーのチームに勝利した。[ 13 ]
ビッカーズは1966年にČZファクトリーレーシングチームに加入し、2度の2位を獲得して、500ccモトクロス世界選手権でシーズンを5位で終えた。[ 14 ]彼は1966年のモトクロス・デ・ナシオンで優勝したイギリスチームの一員であり、ビッカーズはソビエト連邦のビクトル・アルベコフ、ベルギーのジョエル・ロベール（彼らもČZファクトリーレーシングチームに所属していた）と並んで、このイベントの最高得点者となった。[ 15 ] [ 16 ]
1967年、彼はスウェーデンとルクセンブルクのグランプリで優勝し、シーズン最終ランキングで世界チャンピオンのポール・フリードリヒスと準チャンピオンのジェフ・スミスに次ぐ3位に浮上した。[ 17 ]また、彼はイギリスチームが1967年のモトクロス・デ・ナシオンでスウェーデンとベルギーのチームを破って優勝するのに貢献した。[ 18 ] 1967年の勝利は、1994年までイギリスチームにとって最後のモトクロス・デ・ナシオンでの勝利となった。 [ 19 ]
1967年の世界選手権後、ビッカーズはČZファクトリーチームのチームメイトであるジョエル・ロバートとロジャー・デ・コスター、そしてハスクバーナのチームメイトであるトルステン・ハルマン、オーケ・ヨンソン、アルネ・クリングと共に、ハスクバーナのオートバイのアメリカ輸入業者であるエジソン・ダイが主催したアメリカでの一連のエキシビションレースに参加した。[ 20 ]エキシビションレースは、モトクロスというスポーツをアメリカの観客に紹介する手段として機能し、最終的には、アメリカでモトクロスというスポーツを普及させるのに役立ったインターAMおよびトランスAMAモトクロスシリーズの結成につながった。 [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]
アメリカでレースに出場した最初のヨーロッパ人ライダーの一人として、ビッカーズはアメリカ人にモトクロスというスポーツを紹介するのに貢献した。[ 24 ]彼は1970年のインターAMモトクロスシリーズに出場し、 1971年のインターAMAモトクロスシリーズではČZのチームメイトであるヴラスティミル・ヴァレクに次いで2位となった。[ 25 ]彼はまた、 1971年と1972年のトランスAMAモトクロスシリーズにも出場した。
ビッカーズは世界選手権レースのキャリアで個人ヒートレースで38勝、グランプリで18勝を挙げた。[ 26 ]彼は250ccヨーロッパモトクロス選手権で2回（1960年、1961年）、250ccイギリスモトクロス選手権で5回（1960年、1962～1965年）、500ccイギリス国内モトクロス選手権で1回（1966年）優勝した。[ 26 ]彼はトロフィー・デ・ナシオンで2回（1961年、1962年）、モトクロス・デ・ナシオンで1回（1966年）優勝したイギリスチームのメンバーだった。ビッカーズは1962年のトロフィー・デ・ナシオンと1966年のモトクロス・デ・ナシオンで個人ポイントのトップだった。[ 13 ] [ 16 ]
ビッカーズは、250ccと 360ccのCZスクランブラーとトライアルバイクの英国輸入業者であり、1973年にはCZロードスターとジャワモデルも輸入し、当初はサフォーク州イプスウィッチのウッドブリッジロードにある彼の施設で両方のブランドを販売し、その後イプスウィッチのファーシングロード工業団地に移転した。[ 27 ] [ 28 ]
競技から引退した後、ビッカーズは映画業界で使用されるスタント用具を製造する会社を設立した。[ 29 ] [ 30 ]また、彼は『オクトパシー』や『エスケープ・トゥ・アテナ』など、他の映画作品でもロジャー・ムーア のスタントダブルとして出演した。[ 31 ]
ビッカーズは2014年7月6日に脳卒中で亡くなった。[ 31 ]
1952年から1968年までのポイント制度：
1969年から1980年までのポイント制度：
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