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ヴィクトル・ミハイロヴィチ・アルベコフ（1943年3月8日 - 2017年2月18日）は、ロシアのグランプリモトクロスレーサー。 1963年から1968年までFIMモトクロス世界選手権に出場した。[ 1 ]アルベコフは、ロシア人として初めてモトクロス世界選手権で優勝したことで知られている。[ 2 ] [ 3 ]
アルベコフは1943年3月8日、モスクワ州の都市ポドルスクで生まれた。[ 4 ] [ 5 ]彼は1956年に自作の125ccバイクでオートバイレースを始めた。[ 4 ] 17歳で125ccクラスのソ連選手権で優勝し、翌年もタイトルを防衛した。[ 2 ] 1962年、19歳でロシア軍に徴兵され、ロシア軍モトクロスチームに配属された。[ 2 ]
21歳のアルベコフは、 ČZモーターサイクルに乗って1963年の250ccロシアグランプリでキャリア初のモトクロス世界選手権ポイントを獲得した。 1964年の250cc東ドイツグランプリでキャリア初の総合優勝を果たし、ジョエル・ロベールと2度の世界チャンピオンであるトルステン・ハルマンに次ぐ3位でシーズンを終えた。[ 6 ]
ロバートは1965年シーズン開始時点で世界最速のモトクロスレーサーとみなされていたが、体力トレーニングに対する怠惰な態度と旺盛な食欲のため、期待に応えられないこともあった。[ 7 ]ロバートは1965年にグランプリレースで3勝したが、世界選手権タイトルの防衛はクラッシュ、機械的な故障、軽傷によって台無しになった。[ 7 ]ホールマンは1965年に大学の最終学年を終えようとしており、学業の負担が大きかったため、レーススケジュールを減らさざるを得なかった。[ 7 ]アルベコフは2人のライバルが抜けた穴を埋め、グランプリレースで5勝し、スウェーデンでの最終戦前ラウンドで最も近い挑戦者であるロバートを抑えて1965年の世界選手権を制した。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
アルベコフは1966年シーズンを250ccスペイングランプリでの勝利でスタートしたが、第2戦フランスでの大クラッシュで負傷し、第14戦ロシアで両ヒートレースで勝利するまで健康を取り戻せなかった。[ 10 ]ホールマンが大学の学位を取得して復帰し、3度目の世界選手権を獲得したため、アルベコフは4位でシーズンを終えた。 [ 10 ]アルベコフは、フランスのレマラールで開催された1966年モトクロス・デ・ナシオンで個人ポイントのトップとなった。[ 11 ]彼は1967年も250ccスペイングランプリで優勝し、シーズンの開幕戦の勝利を再現したが、シーズンは再びホールマンとロバートが支配し、アルベコフは2年連続で世界選手権を4位で終えた。[ 12 ]
アルベコフが1967年の250ccスペイングランプリで優勝したことが、彼のモトクロスレースキャリアにおける最後の勝利となった。[ 1 ]彼は26歳で1968年の250ccルクセンブルクグランプリで最後の世界選手権レースに出場した。[ 1 ]ソ連当局はアルベコフが西欧化しすぎていると考え、その後、彼の海外渡航を禁止したと考えられている。[ 13 ]
アルベコフは世界選手権レースキャリアで個人ヒートレース21勝、グランプリ10勝を挙げた。[ 1 ]彼は1965年の250cc世界選手権とソ連国内選手権14回優勝した。[ 1 ]アルベコフはロシアのモトクロス・デ・ナシオンチームに2回（1966-1967年）、トロフィー・デ・ナシオンチームに3回（1964-1965年、1967年）所属した。 [ 1 ]
1964年から1978年までアルベコフは乗馬インストラクターを務め、1978年から1984年まではCSKAモスクワスポーツクラブのモトクロスコーチを務めた。[ 2 ]彼は1992年に中佐として退役した。[ 2 ]アルベコフは名誉スポーツマスターの称号を授与された。[ 2 ]彼は2017年2月18日にモスクワの高層アパートの窓から転落し、74歳で亡くなったが、その当時は癌と闘っていたと言われている。[ 2 ] [ 14 ]
1952年から1968年までのポイント制度：