ダッシュカム

ダッシュボード カメラまたは単にダッシュカムは、車載デジタル ビデオ レコーダー(カー DVR )、ドライビング レコーダー、またはイベント データ レコーダー( EDR )とも呼ばれ、車両のフロント ガラス、場合によってはリア ウィンドウやその他のウィンドウからの映像を継続的に記録する車載カメラです。一部のダッシュカムには、車の内部を 360 度記録するカメラ (通常はボール型) が内蔵されており、4G を使用して写真やビデオを自動的に送信できます。

EDR や一部のドライブレコーダーは、加速/減速時の重力加速度、速度、ステアリング角度、GPSデータ、電源 (車両の電気網) の電圧なども 記録します。

広角130、170° 以上のフロント カメラは、吸盤または粘着テープ マウントを使用して、車内のフロント ガラス、バック ミラー (クリップ式)、またはダッシュボードの上部に取り付けることができます。リアカメラは通常、リア ウィンドウまたはナンバー プレートに取り付けられ、RCAビデオ出力がディスプレイ モニター/画面に表示されます。

解像度によって、ビデオの全体的な品質が決まります。フルHDまたは 1080p (1920×1080) は、ダッシュ HD カメラの標準です。ダッシュ カメラは、フロント カメラの場合は1080p、1296p (中国製ダッシュ カメラでは一般的)、1440p、またはそれ以上の解像度、バック カメラの場合は720p を備えており、 f/1.8 絞りとナイト ビジョンモード を備えています。

対象視野別：

• 前方のみの録画、後方のみの録画など外観の記録に。
• キャビンまたは内部ビューモード（タクシーカムとも呼ばれる）

一部のキャビンカムには、通常はゴムリングやストラップを使用してバックミラーに取り付けることができるスクリーン、またはバックミラー自体の直接交換品が含まれています。他のものは、フロントガラス、ダッシュボード、またはその他の適切な内部表面に取り付けます。

多くのダッシュカムには、車のバッテリー ワイヤやコンデンサに接続するときに必要のない充電式バッテリーが搭載されています。

録画されたビデオ ファイルが一度記録された後に改ざんされないようにするために、ビデオに改ざん防止の方法でタイムスタンプを付与することができます。この手順は、信頼できるタイムスタンプと呼ばれます。

駐車スペースが問題となる場合に24時間365日信頼性の高い駐車場監視を確保するには、電力と記憶媒体を節約するために、接近する人や車両が検出された場合にのみ録画するモーション検出器を使用することができます。^[1]

先進運転支援システムADASや駐車場所保存機能も搭載可能。

ダッシュカムは通常、ビデオを保存するためにクラス 10 以上のMicroSDHC または MicroSDXCカード (通常 16 GB 以上)、または内部メモリを使用します。

GPS アンテナを接続するポートには、マイクロUSBまたは3.5 mm ジャック接続を使用できます。アンテナは通常、1575 ～ 1568 MHz、3.0 ～ 5.0 Vです。

ほとんどのダッシュカムには GPS 座標スタンプ機能が搭載されています (外部 GPS アンテナが必要なものもありますが、GPS が内蔵されているダッシュカム システムもあります)。また、GPS (オンラインおよびオフライン) ナビゲーション機能が搭載されているダッシュカムもあります。

一部のダッシュカムには、Wi-Fi、Bluetooth、4G接続機能が搭載されています。

Bluetooth および音声コマンドと録音用に、内蔵マイクも付属しています。

バックミラーに取り付けられる 4G トリプル カム (トリプル レンズ、3 ウェイ カムとも呼ばれる) セットがますます利用しやすくなっています (2 つのフロント カメラ - 1 つは主に道路を記録する 170°、もう 1 つは側面とドア用の 360°、もう 1 つはリア カメラ)。

4G は、駐車監視モードでメッセージ、通話、写真、ビデオを送信するために使用されます。通常、2 台目の 360° カメラが、車の側面、フロント ドア、窓、および車内の録画に使用されます。

また、車のバッテリー残量が少なくなったときにメッセージを送信するために 4G が使用されます。

ダッシュカムユニットは通常、車両の電気システムを介して動作し、13.8V を 5V USB コネクタに変換します。ダッシュカムは、シガーライターソケットを介して差し込むことも、電気システムに直接配線して、電源コンセントを他の用途に使用できるようにすることもできます。

電源がオフのときにファイルを保存し、メディア カードを適切にフォーマットするために、ドライブレコーダーはリチウム ポリマー (LiPo) バッテリーまたはコンデンサを使用します。どちらも非常に短時間電力を供給しますが、動作機能と制限は大きく異なります。LiPo バッテリーの推定寿命は 2 ～ 3 年、または約 300 ～ 500 サイクルです。時間が経つにつれて、バッテリー内部の素材が劣化し始め、ガスが放出されます。これは、バッテリー ケースが膨らんだり、ふくらんだりすることで確認できます。LiPo バッテリーがこの状態に達すると、バッテリーは充電を保持できなくなります。その結果、カメラはランダムにオンまたはオフになったり、車両からの電力を使用しているときにのみ機能するため、電源をオフにしたときに正しくシャットダウンできない場合はフォーマット エラーが記録されることがあります。コンデンサも一時的な電荷を保存でき、はるかに長持ちします。コンデンサは、より高い動作温度にも耐性がありますが、より高価で、追加のハードウェアまたはソフトウェア サポートが必要です。一般的に、LiPo バッテリーは安価なダッシュカムに使用され、コンデンサは高価なダッシュカムに使用されます。

ダッシュカムはロシアで広く普及しており^[2]、警察の汚職や保険金詐欺を防ぐためのもので、追加の証拠を提供します。^[3]ダッシュカムは「遍在的」で「オンラインの強迫観念」と呼ばれており、ダッシュカムの録画は2013年2月のチェリャビンスク隕石の最も一般的なビデオでした^{[4] 。この隕石は少なくとも12の角度から記録されました。自動車や航空機の衝突、危機一髪の状況、保険金詐欺の試みを示すビデオは、} YouTube、Facebook、Twitter、Yandexなどのソーシャル共有ウェブサイトやその他のウェブサイトにアップロードされています。^[要出典]

英国では、2015年にドライブレコーダーの売上が急増し、消費者向け電子機器の中で最も急成長を遂げ、売上は395%増加しました。^[5]

中国では、ドライブレコーダーはロードレイジという劇的な事件によってよく知られるようになりました。^{[6] [さらなる説明が必要]}

ダッシュカムは、2013年のナショナル航空102便事故、 ^[7] 2015年のトランスアジア航空235便事故、 ^[8] 2015年のショアハム航空ショー墜落事故、^[9] 2021年のユナイテッド航空328便の壊滅的なエンジン故障など、数多くの航空事故も記録しています。 ^[10]

ダッシュボードカメラは、将来の自動車購入者が最も望む機能となっており、^[11]より多くの自動車メーカーが内蔵カメラシステムを採用しています。^[12]

ドライブレコーダーは事実の歪曲を防ぐ手段として人気が高まっていますが、プライバシーに関する懸念から否定的な見方も引き起こしています。これは、国によって法律が異なり、矛盾する形で反映されています。

• オーストリアでは、監視を主な目的とした使用は禁止されており、その場合、最高25,000ユーロの罰金が科せられる可能性がある。^[13]その他の用途は合法だが、区別が難しい場合がある。^[14]
• スイスでは、データ保護の原則に違反する可能性があるため、公共の場での使用は強く推奨されていません。^[15]
• ドイツでは^[16]、車内での個人使用のための小型カメラは許可されているが、個人情報がぼかされていない場合、ソーシャルメディアサイトにその映像を投稿することはプライバシーの侵害とみなされ、禁止されている。2018年、連邦最高裁判所は、交通事故の永久的な記録は国内データ保護法の下では容認されないものの、関係する利害関係を慎重に考慮した上で、民事訴訟で証拠として使用できるとの判決を下した。^[17]この判例は、新しい欧州基本データ保護規則の下でも適用されると推測される。
• ルクセンブルクでは、ダッシュカムを所持することは違法ではないが、公道を走る車内を含む公共の場所で動画や静止画を撮影するためにダッシュカムを使用することは違法である。ダッシュカムを使用して録画すると、罰金または懲役の対象となる可能性がある。^[18]
• オーストラリアでは、法廷で不適切とみなされるような方法で個人のプライバシーを侵害しない限り、公道での録音は許可されている。^[19]
• アメリカ合衆国では、連邦レベルでは、公共のイベントのビデオ撮影は憲法修正第1条の下で保護されている。^[20]非公開のイベントのビデオ撮影や、音声録音、時間帯、場所、撮影方法、プライバシーの懸念、フロントガラスの視界が遮られているかどうかなどの自動車交通違反問題への影響など、ビデオ撮影に関連する問題は、州レベルで取り扱われている。
• ロシアでは、2009年に内務省が発行した規則によって明示的に許可されています。  ^[21] 裁判所は、事故の分析に付属のビデオレコーダーを運転手の有罪または無罪の証拠としてほぼ常に使用します。^[22]

警察は、交通停止やカーチェイスの際に証拠を収集するために、警察車両にダッシュカムを使用しています。^[23]一部のダッシュカムシステムは、パトカーの緊急ライトやサイレンがオンになると自動的に起動します。^{[24] [25] [26]} 情報公開法により、状況によっては映像が公開される可能性があり、^[27]これは警察の行動を報告する上で重要なツールとなり得ます。^{[28] 「}World's Wildest Police Videos」などのテレビ番組では、ダッシュカムで撮影されたカーチェイスのビデオが頻繁に取り上げられています。

警察の暴力や不正行為で告発された警察官の中には、カメラを改造して音声や動画の録画ができないようにする者もいる。^[29] 2016年の報告書によると、シカゴでは警察のダッシュカムの80％が正常に機能していなかった。その原因としては、警察官がアンテナを破壊したり、マイクを隠したり、電池や記録媒体を取り外したりしたことなどが挙げられる。^[30]

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• osrit ダッシュカムの機能、Osrit ダッシュ カメラ、4G LTE 接続、リモート アクセス、衝突検出と通知、スマート クリップ分離、運転支援アラート。
• 州法にもかかわらず、メリーランド州の法執行官は依然として警官を録画した人々を逮捕し、起訴している。