ダニエル・エヴェレット（イギリス空軍将校）

ダニエル・エヴェレット
出生名	ダニエル・トレバー・ブルマー・エヴェレット
ニックネーム	ダニー
生まれる	( 1920-10-15 )1920年10月15日サリー州 エプソム
死亡	1945年3月7日（1945-03-07）（24歳）ドイツ、 ヘミングシュテット
埋葬地	ハンブルク戦争墓地、ドイツ
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス空軍
勤続年数	1941–45
ランク	中隊長
サービス番号	155223
ユニット	イギリス空軍第158飛行隊 イギリス 空軍第35飛行隊
戦闘/戦争	第二次世界大戦
受賞歴	殊勲飛行十字章および2本のバー。

ダニエル・トレバー・ブルマー・「ダニー」・エヴェレット中隊長、DFCおよび 2 バーズ (1920 年 10 月 15 日 - 1945 年 3 月 7 日) は、イギリス空軍 爆撃司令部およびパスファインダー部隊の有力なパイロットおよび爆撃リーダーであり、戦死する前に勇敢な行為により 3 度の勲章を授与されました。

エヴェレットは、サリー州エプソムの公認会計士であるエレン・エイダとハロルド・ブルマー・エヴェレットの息子であった。^{[1]彼は9人兄弟（6人の女の子と3人の男の子）の末っ子であった。彼らは}サリー州エプソムのウッドコート・パーク・ロード30番地に住んでいた。

彼はエプソムのキングスウッド ハウス予備学校で教育を受け、その後サリー州アシュテッド パークのシティ オブ ロンドン フリーメンズ スクールに進学しました。彼は万能のスポーツマンとして認められていました。

イギリス空軍に入隊する前、彼はロンドンで叔父のトム・マクナブのもとで働いていた。

エヴェレットは1940年5月頃、おそらくイギリス空軍アクスブリッジ基地でイギリス空軍予備役志願兵に入隊し、軍番号1263497を割り当てられた。彼は軍曹の階級で飛行訓練を受け、1942年7月にイギリス空軍ビスター基地に配属され、ブリストル・ブレニムで軽昼間爆撃機の搭乗員を訓練する第13運用訓練部隊のパイロットとして飛行した。^{[2]彼の次の配属先は}イギリス空軍マーストン・ムーア基地の第1652重転換部隊 であった。^[1]

1943年2月28日、エヴェレットはイギリス空軍リセット基地の第158飛行隊に配属され、ハンドレページ ハリファックス爆撃機の操縦を行った後、1943年3月と4月に副操縦士としていくつかの作戦に参加した。1943年9月4日、彼はイギリス空軍ドリフィールド基地の第1502ビーム進入訓練飛行隊に配属され、1943年4月から5月にかけての6回の作戦で、新人搭乗員の爆撃精度を向上させるために開発されたばかりの装備を実戦テストした。エヴェレットは1943年5月29日にパイロット士官に任命され、軍番号155223を交付され、その後イギリス空軍グレイブリー基地の第35飛行隊、パスファインダー部隊に加わった。^[3]

エヴェレットはイギリス空軍第35飛行隊のイギリス空軍開拓部隊に所属し、勲章を推薦され、1943年11月29日に飛行士に昇進した。 ^[4]

エヴェレットは1944年1月21日のロンドン・ガゼットで殊勲飛行十字章を授与されたと発表された。表彰状は発行されなかったが、1943年10月29日付けの推薦状には次のように書かれていた。

エヴェレット機長は、1943年10月22日から23日の夜にカッセル攻撃に派遣された航空機の機長であった。目標に向かう途中、天候は特に悪く、氷結状態のため、彼のブラインド飛行計器のいくつかは作動しなくなった。この士官は、この特別な任務の重要性を十分に理解していたため、この障害にもかかわらず任務を続行し、目標で非常に成功した攻撃を行った。これは、素晴らしい写真によって証明されている。エヴェレット機長は、参加した33回の夜間爆撃攻撃を通じて、一貫して非常に高いレベルの粘り強さと信頼性を維持しており、この攻撃で彼が達成した素晴らしい結果は、殊勲飛行十字章の即時授与（AOCによって即時ではないと修正された）に十分値すると考えられている。^[5]

45回の作戦に及ぶパスファインダー部隊の任務 を終えたエヴェレットは、数ヶ月間の「休息」のため、イギリス空軍第35飛行隊からパスファインダー部隊航法訓練部隊に配属された。

彼は作戦飛行への復帰を要請し、1944年8月22日にイギリス空軍第35飛行隊に復帰した^。[1]

エヴェレットは、1945年1月16日のロンドン・ガゼット紙に掲載された臨時飛行中尉として殊勲飛行十字章を授与された。詳細な表彰状はないが、1944年10月21日付けの推薦状には次のように書かれていた。

現在 2 度目の作戦任務中のこの士官は、優れた航空機の機長であり、作戦に対する最高の決意と航空士としてのあらゆる事柄における最高の徹底性を備えている。DFC を授与されて以来、ベルリン、ニュルンベルク、ルール地方、ノルマンディーでの陸軍支援攻撃など、遠く離れた目標に対する敵への攻撃に数多く参加してきた。目標が何であれ、任務が何であれ、彼は最高の信頼性で標的を定めて爆撃することを任せられる。エヴェレット飛行中尉は、あらゆる機会に敵と戦う強い意欲を示し続けており、彼の熱意と効率性は飛行隊全体の模範となっている。この士官の優れた勤務記録を称え、殊勲飛行十字章の副章を即時授与するよう推薦する。^[6]

1945年1月14日、彼はアブロ ランカスターシリアルナンバー「PB684」、飛行隊コードTL-Bを操縦し、イギリス空軍グレイブリー基地からメルゼブルク・ロイナ基地へ向かった。目標エリア上空で彼の機は友軍機が投下した爆弾に見舞われ、後部砲塔が破壊され、その後、後部銃手であるレイモンド・サルヴォーニ飛行士（DFC）の遺体もろとも破壊された。サルヴォーニは爆弾の衝撃で死亡したとみられている。^[7]エヴェレットは機体を無事に帰還させた。^[8]

1945年2月18日、エヴェレットは殊勲勲章の授与を推薦され、後に殊勲飛行十字章の2つ目の勲章に変更された。

1945 年 2 月のある夜、エヴェレット中隊長はゴッホ攻撃に派遣された航空機のパイロット兼機長でした。目標上空で最初の飛行中に、彼の航空機は大きな被弾を受けました。右舷主翼は大きな損傷を受け、右舷内エンジンが火災を起こしました。瞬間的に航空機は制御不能になりました。しかしエヴェレット中隊長はすぐに水平飛行に切り替え、燃えているエンジンのプロペラをフェザーしました。その後炎は消えました。エヴェレット中隊長は、被害の全容を評価できませんでしたが、目標上空でさらに数回の爆撃飛行を行い、作戦の成功に満足してからようやくそこを離れました。その後、彼はひどく損傷した航空機を安全に基地まで飛行させました。この士官は、最初から最後まで高度な技術、勇気、そして決断力を発揮しました。"

彼の受賞は1945年3月27日のロンドン・ガゼット紙に掲載された。^[9]

エヴェレットは1945年2月25日に飛行中尉に昇進し、飛行隊長代理に任命された。^[10] 彼が飛行した作戦の総数は驚異的で、99から120まで様々な記録が残っている。^[11]

エヴェレットは作戦から休息するよう命じられたが、飛行の機会を探し続け、1945年3月7日、予備のアブロ ランカスター機（シリアルナンバー「ME361」）に上級飛行士の「臨時クルー」を集め、第4、6、8グループの256機のハリファックスと25機のランカスターを率いて、ハイデ近郊のヘミングシュテットにあるドイツ・エルドル社製石油精製所を攻撃した。^{[12]エヴェレットはマスターボンバーとして18時53分に}イギリス空軍グレイブリー基地を離陸した。彼の乗った飛行機は22時頃、明らかに高射砲に撃たれた目標エリアで撃墜された。^[13]ランカスターの撃墜の主張はドイツ空軍第3高射砲師団によって提出された。^[14]エヴェレットと乗組員8人全員が死亡し、ドイツ人によってヘミングシュテットに埋葬されたが、後にハンブルクの連邦戦争墓地委員会の墓地に移された。^{[15] [要出典]}

(降順)

1) 1944年1月21日に殊勲飛行十字章を受章。 ^[5]
2) 1945年1月16日に殊勲飛行十字章 に準ずるバーを受章。^[6] 3) 1945年3月27日に殊勲飛行十字章に2度目のバーを受章。 ^[9]

• 第二次世界大戦のイギリス空軍爆撃機司令部航空隊

• チョーリー、ウィリアム R. (1998)。イギリス空軍爆撃機司令部の損失。第 6 巻。ミッドランド郡。ISBN 0-904597-92-X。
• メイソン、フランシス・K. (1989)。アブロ ランカスター。エア ブリテン。ISBN 978-0946627301。
• ボウヤー、チャズ（1979）。戦争における道の探求者。イアン・アラン。ISBN 0711007578。
• マスグローブ、ゴードン (1992)。パスファインダーフォース：8グループの歴史。クレシー。ISBN 978-0-947554-23-1。
• ボウヤー、チャズ (2001)。ボンバー・バロンズ。ペン＆ソード。ISBN 085052802X。