薬物の影響下での運転

薬物運転（ドラッグドライビング）は、法的定義では、薬物の影響下で自動車を運転する行為を指します。DUID（薬物の影響下での運転）は多くの国で禁止されています。^[1]

現在、アメリカのいくつかの州とヨーロッパ諸国では​​、自動車を運転中に体内に規制薬物が検出可能な量存在し、かつその薬物の処方箋を持っていない場合、運転者は酩酊状態にあると推定する「絶対的」飲酒運転法が施行されている。これは、血中アルコール濃度が一定レベル（現在、米国のほとんどの州では 0.08%、ユタ州では 0.05%）を超えると運転者は酩酊状態にあると推定する「絶対的」飲酒運転法に似ている。「絶対的」飲酒運転法には、規制薬物が検出可能な量存在しても運転者が実際には酩酊状態にあるとは限らず、血液や汗に検出された量は数日または数週間前の薬物使用の痕跡に過ぎない可能性があるという点で、議論の余地がある。^[1]

薬物の影響下での運転は道路交通安全に反する。より効果的な対策を開発するために、DUIDに関連する要因の研究がますます注目されている。^[1]

米国道路交通安全局の薬物評価分類プログラム（DEC）によれば、薬物とは「人体に摂取されると、人が安全に車両を運転する能力を損なう可能性のある物質」である。^[2] この定義によれば、アルコールは薬物に分類される。この記事では、薬物による運転障害とは、アルコール以外の薬物の使用と運転への影響を指す。

アルコール濃度の検査は、血液、呼気、尿の 3 つの方法で行われます。法執行の目的には、結果がほぼ瞬時に得られるため、呼気検査が好まれます。薬物検査のスクリーニングは、通常、結果が裁判で証拠として認められるように、科学的な研究所で行われます。

アルコール以外の、運転能力を低下させる物質が圧倒的に多いため、薬物は検出目的でさまざまなカテゴリに分類されます。薬物の影響を受けたドライバーは、一連の標準化された現場での飲酒検査で依然として障害が見られますが、薬物の影響を受けた運転を検出するのに役立つ追加の検査があります。

薬物評価および分類プログラムは、薬物の影響下にある運転者を検出し、その体内に存在する薬物の種類を分類するように設計されています。

DECプログラムは、政府認定の薬物認識専門家（DRE）が容疑者が影響を受けている薬物のカテゴリーを特定するために使用できる12段階のプロセスに検出を分解します。12のステップは次のとおりです。

1. 呼気アルコール検査
2. 逮捕した警官へのインタビュー
3. 予備評価
4. 目の評価
5. 精神運動テスト
6. バイタルサイン
7. 暗室検査
8. 筋肉の緊張
9. 注射部位
10. 容疑者の尋問
11. 評価者の意見
12. 毒物学的検査^[3]

DRE は、薬物の影響下における運転能力の低下に関する法廷で専門家の証言を行う資格があります。12 ステップ プロセスの使用は、多数の現場調査によって科学的に検証されています。^{[引用が必要]}

DECプログラムは、障害を引き起こす薬物を7つのカテゴリーに分類しています。^[5]

• 中枢神経抑制剤-アルコール、バルビツール酸、ベンゾジアゼピンなどの薬物がこのカテゴリーに該当します。
• 中枢神経刺激薬-コカインやアンフェタミンなどの薬物がこのカテゴリーに該当します
• 幻覚剤- LSD、ペヨーテ、MDMAなどの薬物がこのカテゴリーに該当します。
• 解離性麻酔薬- PCPやケタミンなどの薬剤がこのカテゴリーに該当する
• 麻薬性鎮痛剤- 合成麻薬および誘導体麻薬がこのカテゴリーに該当する
• 吸入剤-揮発性溶剤、麻酔ガス、エアロゾルスプレーがこのカテゴリーに該当します。
• 大麻– マリファナは、その有効成分であるTHCと同様にこのカテゴリーに当てはまります。

アメリカでは、19の州で薬物の影響下運転を処罰する法律が施行されています。^[6]ウェストバージニア州を除くすべての州で薬物認識専門家プログラムが実施されています。^[6]以下の州では薬物関連法が制定されています。

アラスカ州– 法令 28.35.030 – 「(a) アルコール飲料、吸入剤、または規制物質を単独または組み合わせて摂取した状態で自動車を運転または操縦し、あるいは航空機または船舶を運転した場合、その人はアルコール飲料、吸入剤、または規制物質の影響下での運転の罪を犯す」^[7]

アリゾナ州– 「A. この州では、次のいずれかの状況下では、人が車を運転したり、実際に物理的に制御したりすることは違法です。1. 人が酒、薬物、有毒物質を含む蒸気を放出する物質、または酒、薬物、蒸気を放出する物質の組み合わせの影響下にある場合、その人がわずかでも障害を負っている場合。」^[8]

コロラド州– 法令 42-4-1301 – コロラド州法は、アルコールや薬物の影響下にある場合、またはアルコールや薬物によって運転能力が低下している場合に車を運転することを禁じています。セクション IV には、「被告の血液分析により、運転者の血液中に全血 1 ミリリットルあたり 5 ナノグラム以上のデルタ 9-テトラヒドロカンナビノールが含まれていた場合、その事実から、被告が 1 つ以上の薬物の影響下にあったと推定される」と記載されています。^[9] DUI-D 事件では、多くの場合、次の 2 つの警察ツールが関係します。(1) 任意の薬物認識評価 (DRE)。これは現場での飲酒検査に似ており、警察官が運転者の機能障害について結論を導き出すことができます。(2) 被告の体内に薬物使用の痕跡がないか検査し、確認するための血液検査です。

デラウェア州– 「デラウェア州では、アルコールやその他の薬物の影響下で車両、オフロード車両、またはモペットを運転、操作、または実際に物理的に制御している場合、飲酒運転 (DUI) で逮捕される可能性があります。

化学検査で血中アルコール濃度（BAC）が0.08%以上、または薬物、処方薬、違法薬物の存在が判明すれば、飲酒運転の有罪判決が下される。化学検査で0.05%以上の場合、飲酒運転で逮捕される可能性がある」^[10]

ジョージア州- (a) 人は、以下の場合には、移動中の車両を運転したり、実際に物理的に制御したりしてはならない。

1. 運転の安全性が低下するほどのアルコールの影響下にある場合。
2. 運転の安全性が低下するほどの薬物の影響下にある場合。
3. 運転者の安全を損なうほどの接着剤、エアゾール、またはその他の有毒な蒸気の意図的な影響下にある場合。
4. 本項第1項から第3項に規定する物質の2種以上の複合的な影響により、運転の安全性が低下する場合」^[11]

イリノイ州– 「以下の期間中、この州内でいかなる車両も運転したり、実際に物理的に制御したりしてはならない。

1. セクション 11 501.2 の血液および呼気単位の定義に基づいて、人の血液または呼気中のアルコール濃度が 0.08 以上である。
2. アルコールの影響下にある
3. 安全に運転できないほどの、何らかの中毒性化合物または中毒性化合物の組み合わせの影響下にあること。
4. 安全に運転できないほどのその他の薬物または薬物の組み合わせの影響下にある場合。
5. アルコール、その他の薬物、または中毒性化合物の複合的な影響下にあり、安全に運転できない程度である」^[12]

インディアナ州– 血液100ミリリットルまたは呼気210リットルあたり0.08グラム以上0.15グラム未満のアルコール濃度で自動車を運転する者は、クラスCの軽犯罪となる。IC 25-48-2で定義されているスケジュールIまたはIIの物質（マリファナ、メタンフェタミン、コカインなど）またはその代謝物を体内に摂取して運転すると、クラスCの軽犯罪となり、最高60日間の懲役と最高500ドルの罰金が科せられる。（IC 9-30-5-1）^[13]

アイオワ州– 「アイオワ州の OWI 法では、アイオワ州内で自動車を運転することは違法であると規定されています。

• アルコール飲料、その他の薬物、またはこれらの物質の組み合わせの影響下にあるとき。
• アルコール濃度が0.08以上ある場合。
• 体内に規制物質を少しでも含んでいる場合。」^[14]

ミシガン州- ミシガン州の法律では、以下の運転は違法です。

• アルコール、違法薬物、処方薬などにより酩酊状態または障害状態にあるとき。
• 体内のアルコール濃度が0.08以上であること。（この犯罪は飲酒運転の犯罪の一つです。）
• 体内のアルコール濃度が 0.17 以上の場合。(この「高 BAC」犯罪は、飲酒運転犯罪の 1 つです。)
• 体内にコカインまたはスケジュール1の規制物質が少しでも含まれている場合。（スケジュール1の薬物の詳細については、ミシガン州公衆衛生法第7212条、MCL 333.7212を参照してください。）^[15]

ミネソタ州– 「1) 州内のいかなる場所においても、以下の期間中に自動車を運転、操作、または制御すること：

• アルコール、規制薬物、または（故意に）有害物質、あるいはこれらの組み合わせの影響下にある場合。
• 飲酒運転をした時点または飲酒運転をしてから2時間以内に、アルコール濃度（AC）が0.08（0.08はアルコール濃度0.08パーセント、つまり体積比で10,000分の8）以上であったこと。
• 体内にマリファナ以外のスケジュールIまたはIIの規制物質またはその代謝物が存在すること」^[16]

ミシシッピ州– 「(1) この州内で、(a) 酔わせる酒を飲んでいる人、(b) 自動車を運転する能力を損なうようなその他の物質を飲んでいる人、(c) この章で許可されているように、呼気、血液、または尿の化学分析で示される、血液 100 ミリリットルあたりのアルコール グラム数または呼気 210 リットルあたりのアルコール グラム数に基づいて、血液中のアルコール濃度が、州法でアルコール飲料を購入できる法定年齢以上の人の場合は 8 分の 1 パーセント (0.08%) 以上、または州法でアルコール飲料を購入できる法定年齢未満の人の場合は 2 分の 1 パーセント (0.02%) 以上である人、(d) ミシシッピ州規制薬物法で所持が違法とされている薬物または規制薬物を飲んでいる人は、この州内で自動車を運転または操作することは違法です。物質法に違反している、または（e）商業用自動車を運転する者に対してこの章で認められている通り、血液、呼気、または尿の化学分析によって示されるように、血液100ミリリットルあたりのアルコールのグラム数、または呼気210リットルあたりのアルコールのグラム数に基づいて、その人の血液中のアルコール濃度が4分の1パーセント（0.04％）以上である。」^[17]

ネバダ州– 「1. 以下の行為は違法です:

• 酒を飲んでいる。
• 血液または呼気中のアルコール濃度が0.08以上である。
• 高速道路または公衆が立ち入ることのできる敷地内で、車両を運転または実際に物理的に制御した後、または車両を運転した後 2 時間以内に測定により血液または呼気中のアルコール濃度が 0.08 以上であることが判明した場合。

2. 以下の行為は違法です。

• 規制薬物の影響下にある;
• 酒類と規制薬物の複合的な影響下にある場合、または
• あらゆる化学物質、毒物、有機溶剤、またはこれらの化合物もしくはその組み合わせを、高速道路または公衆が立ち入ることのできる敷地内で、安全に運転したり、車両を実際に物理的に制御したりすることができなくなる程度まで吸入、摂取、塗布、またはその他の方法で使用した場合。このサブセクションの違反で起訴された人物が、この州の法律に基づいてその薬物を使用する権利を有している、または有していたという事実は、このサブセクションの違反に対するいかなる起訴に対しても抗弁とならない。
• 3. 血液または尿中に次の量以上の禁止物質が検出された状態で、高速道路または公衆が立ち入ることのできる敷地内で車両を運転したり、実際に物理的に制御したりすることは違法です。

                                               尿 (ng/ml) 血液 (ng/ml)                                                                               
    禁止物質                                 

    （a）アンフェタミン 500 100
    （b）コカイン 150 50
    （ｃ）コカイン代謝物 150 50
    （d）ヘロイン 2,000 50
    （e）ヘロイン代謝物：
          （１）モルヒネ 2,000 50
          （２）６−モノアセチルモルヒネ １０ １０
    （f）リゼルグ酸ジエチルアミド 25 10
    (g) マリファナ 10 2
    （h）マリファナ代謝物 15 5
    （i）メタンフェタミン 500 100
    （j）フェンシクリジン 25 10

• 4. 飲酒が証拠の優越によって証明された場合、被告人が運転または車両の実際の物理的制御後、および血液または呼気の検査を受ける前に、被告人の血液または呼気中のアルコール濃度が0.08以上になるのに十分な量のアルコールを摂取したことは、サブセクション1のパラグラフcに基づく積極的抗弁である。裁判または予備審問でこの抗弁を提出する意図がある被告人は、裁判または審問の14日以上前、または裁判所が指示するその他の時期に、その意図を文書で通知して検察官に提出しなければならない。」^[18]

ノースカロライナ州– 「(a) 犯罪。 – この州内の高速道路、街路、または公共の車両エリアで車両を運転すると、飲酒運転の犯罪を犯したことになります。

1. 障害となる物質の影響下にあるとき、または
2. 運転後の任意の時点でアルコール濃度が0.08以上になるような十分な量のアルコールを摂取した後。化学分析の結果は、人のアルコール濃度を証明するのに十分な証拠とみなされる。
3. GS 90 89に記載されているスケジュールIの規制物質またはその代謝物が血液または尿中に少しでも含まれている。」^[19]

オハイオ州– 「(A)(1) 運転時に次のいずれかに該当する場合、いかなる者もこの州内で車両、路面電車、または無軌道電車を運転してはならない。

• その人はアルコール、乱用薬物、またはそれらの組み合わせの影響下にあります。
• 当該人物の全血液中のアルコール濃度は、重量で単位体積当たり0.8パーセント以上0.1パーセントの17パーセント未満である。
• 当該人物の血清または血漿中のアルコール濃度は、重量で単位体積当たり1パーセントの96,000分の1パーセント以上、200分の4,000分の1パーセント未満である。
• 呼気210リットル中に含まれるアルコール濃度は、重量で1グラムの100分の8以上1グラムの100分の17未満である。
• 尿100ミリリットル中に含まれるアルコール濃度が1グラムの1100分の1以上、1グラムの23800分の1未満である。
• 当該人物の全血液中のアルコール濃度が重量で単位体積当たり100分の17パーセント以上である。
• 当該人物の血清または血漿中のアルコール濃度が、重量で単位体積当たり1パーセントの200万分の4以上である。
• 呼気210リットルあたり重量で1グラムの17分の1以上のアルコール濃度がある。
• 尿100ミリリットル中に含まれるアルコール濃度が1グラムの238,000分の1以上である。
• この条項の(K)項に規定されている場合を除き、当該者の全血、血清、血漿、または尿中の規制物質または規制物質の代謝物の濃度が、次のいずれかに等しいか、それを超える場合：
  • 当該人物の尿中のアンフェタミン濃度が、当該人物の尿 1 ミリリットルあたり少なくとも 500 ナノグラムのアンフェタミンであるか、当該人物の全血、血清、または血漿中のアンフェタミン濃度が、当該人物の全血、血清、または血漿 1 ミリリットルあたり少なくとも 100 ナノグラムのアンフェタミンである。
  • 当該人物の尿中のコカイン濃度が、当該人物の尿 1 ミリリットルあたり少なくとも 150 ナノグラムのコカインであるか、当該人物の全血、血清、または血漿中のコカイン濃度が、当該人物の全血、血清、または血漿 1 ミリリットルあたり少なくとも 50 ナノグラムのコカインである。
  • 当該人物の尿中のコカイン代謝物の濃度が、当該人物の尿 1 ミリリットルあたり少なくとも 150 ナノグラムである、または当該人物の全血、血清、または血漿中のコカイン代謝物の濃度が、当該人物の全血、血清、または血漿 1 ミリリットルあたり少なくとも 50 ナノグラムである。
  • 当該人物の尿中のヘロイン濃度が、当該人物の尿 1 ミリリットルあたり少なくとも 2,000 ナノグラムのヘロインであるか、当該人物の全血、血清、または血漿中のヘロイン濃度が、当該人物の全血、血清、または血漿 1 ミリリットルあたり少なくとも 50 ナノグラムのヘロインである。
  • 尿中のヘロイン代謝物（6-モノアセチルモルヒネ）の濃度が、尿 1 ミリリットルあたり少なくとも 10 ナノグラムである、または全血、血清、血漿中のヘロイン代謝物（6-モノアセチルモルヒネ）の濃度が、全血、血清、血漿 1 ミリリットルあたり少なくとも 10 ナノグラムである。

(vi) 当該人物の尿中のLSD濃度が当該人物の尿1ミリリットルあたり少なくとも25ナノグラムのLSDであるか、当該人物の全血、血清、血漿中のLSD濃度が当該人物の全血、血清、血漿1ミリリットルあたり少なくとも10ナノグラムのLSDである。 (vii) 当該人物の尿中のマリファナ濃度が当該人物の尿1ミリリットルあたり少なくとも10ナノグラムのマリファナであるか、当該人物の全血、血清、血漿中のマリファナ濃度が当該人物の全血、血清、血漿1ミリリットルあたり少なくとも2ナノグラムのマリファナである。」^[20]

ペンシルベニア州– 「(d) 規制物質。--個人は、次のいずれかの状況下では、車両を運転、操作、または実際に物理的に制御することはできません。

1. 個人の血液中には、以下の物質が一定量含まれています:
   1. 1972 年 4 月 14 日の法律 (PL233、No.64) で定義されているスケジュール I の規制物質 (規制物質、医薬品、医療機器および化粧品法として知られる)。
   2. 規制物質、医薬品、医療機器および化粧品法で定義されているスケジュールIIまたはスケジュールIIIの規制物質で、個人に対して医学的に処方されていないもの。
   3. （i）または（ii）に掲げる物質の代謝物。
2. 当該個人は、安全に車両を運転、操作、または実際に物理的に車両の動きを制御する能力を損なう程度の薬物または薬物の組み合わせの影響下にあります。
3. 当該個人は、アルコールと薬物または薬物の組み合わせの複合的な影響下にあり、車両の安全な運転、操作、または実際の物理的移動の制御能力を損なう程度にまで至っています。
4. 当該個人は、18 Pa.CS § 7303（特定の溶剤および有害物質の販売または違法使用に関するもの）に違反して、溶剤または有害物質の影響下にある。」^[21]

ロードアイランド州– 「§ 31-27-2 酒類または薬物の影響下での運転。 – (a) 州内で、酒類、薬物、トルエン、またはタイトル 21 の第 28 章で定義される規制物質、またはこれらの組み合わせの影響下で車両を運転または操作する者は、(d)(3) 項に規定されている場合を除き、軽犯罪で有罪となり、本条の (d) 項に規定されているように処罰されるものとします。

B. 本条の(a)項に基づいて起訴された人物で、血液、呼気、または尿サンプルの化学分析により、血中アルコール濃度が重量で0.08%以上であることが示された人物は、本条の(a)項に違反した罪で有罪となる。この規定は、他の許容可能な証拠に基づく有罪判決を妨げるものではない。本条に基づく有罪の証明は、起訴された人物が、車両を安全に運転できない程度まで、酔わせる酒、薬物、トルエン、またはタイトル21の第28章で定義された規制物質、またはこれらの組み合わせの影響下にあったという証拠に基づくこともできる。本条に違反したとして起訴された人物が、アルコールまたは薬物を使用する法的権利を有している、または有していたという事実は、本条に違反したとして起訴された人物に対する抗弁とはならない。」^[22]

ロードアイランド州の警察機関の中には、標準化された手順に従い、薬物による障害を正確に特定するための専門訓練を受けた薬物認識専門家（DRE）を活用しているところもある。ある調査では、DREの警官は運転手が使用した薬物を86.5％の確率で正確に特定した。彼らの証言は、毒物学的検査の結果による弾劾を含め、法廷で争われる可能性がある。^{[23] [24]}

サウスカロライナ州– 「(A) 州内で、運転能力が著しく低下するほどのアルコールの影響下にある場合、運転能力が著しく低下するほどのその他の薬物または薬物や物質の組み合わせの影響下にある場合、または運転能力が著しく低下するほどのアルコールとその他の薬物または薬物や物質の組み合わせの影響下にある場合、運転能力が著しく低下するほどのアルコールと薬物または物質の組み合わせの影響下にある場合、運転は違法である。この条項の規定に違反した者は、飲酒運転の罪で有罪となり、有罪判決を受けた場合、有罪答弁または無罪答弁、または保釈金没収の申し立ては、次のように処罰される。」^[25]

ユタ州– 「1. 以下の条件に該当する者は、この州内で車両を運転したり、実際に物理的に制御したりすることはできません。

1. 体内に十分なアルコールがあり、その後の化学検査で検査時点で血中または呼気中のアルコール濃度が 0.05 グラム以上であることが判明した場合。
2. アルコール、薬物、またはアルコールと薬物の複合的な影響下にあり、車両を安全に運転できない程度にある場合、または
3. 運転中または実際の身体制御時に、血中または呼気中のアルコール濃度が 0.08 グラム以上であること。

• 2. 血液中のアルコール濃度は、血液100ミリリットルあたりのアルコールのグラム数に基づいて算出され、呼気中のアルコール濃度は、呼気210リットルあたりのアルコールのグラム数に基づいて算出される。」^[26]

バージニア州– 「いかなる者も、(i) 当該者の血中アルコール濃度が、本条に規定されている化学検査で、重量・容積で 0.08 パーセント以上、または呼気 210 リットルあたり 0.08 グラム以上と判定された場合、(ii) 当該者がアルコールの影響下にある場合、(iii) 当該者が麻薬またはその他の自己投与の酩酊物質またはいかなる性質の薬物、またはこれらの薬物の任意の組み合わせの影響下にある場合で、当該者が自動車、エンジン、または列車を安全に運転または操作する能力を損なう程度である場合、(iv) 当該者がアルコールと任意の薬物または薬物の複合影響下にある場合で、当該者が自動車、エンジン、または列車を安全に運転または操作する能力を損なう程度である場合、または (v) 当該者が血中濃度が以下のいずれかの物質と同等かそれ以上である場合は、自動車、エンジン、または列車を運転または操作することは違法である: (a) 1 リットルあたり 0.02 ミリグラムのコカイン血液1リットルあたり（a）0.1ミリグラムのメタンフェタミン、（c）0.01ミリグラムのフェンシクリジン、または（d）0.1ミリグラムの3,4-メチレンジオキシメタンフェタミンを血液1リットルあたりに摂取した場合、この条項の違反は有罪となる。この条項の違反を主張する告訴は、条項（i）、（ii）、（iii）、（iv）、または（v）に基づく有罪判決を支持するものとする。」^[27]

ワシントン州- 血中THC濃度が5ナノグラムを超える状態で運転すると、飲酒運転で有罪判決を受ける可能性がある。^{[28] [29]}

ウィスコンシン州– 「ウィスコンシン州では、21歳以上の運転者が自動車を運転することは違法です。

• 血中/呼気中のアルコール濃度（BAC）が0.08以上の場合;
• 麻薬の影響下にあるとき。
• 血液中に制限されている規制物質が検出可能な量検出された場合、または
• 規制薬物やその他の薬物の影響下にあるとき。」^[30]

カナダでは、薬物の影響で運転能力が低下した状態で自動車を運転することは、連邦刑法で犯罪とされています。 ^{[31]これは飲酒運転と同じ犯罪であり、}飲酒運転 と同じ刑罰が科せられます。

飲酒運転の罪は、略式または起訴状で審理される。検察官は、犯罪の重大さに基づいて、どちらの方法で審理を進めるか選択できるが、他人に危害が及んだ場合は、起訴状で審理を進めなければならない。

略式裁判で有罪判決を受けた場合、被告人は以下の刑罰を受ける。^[32]

• 初犯の場合、最低1,000ドルの罰金が科せられ、最長18か月の懲役刑が科せられる可能性がある。
• 再犯の場合、最高5,000ドルの罰金、および最低30日、最長18か月の懲役が科せられます。
• 3 回目の違反の場合、最高 5,000 ドルの罰金と、最低 120 日、最長 18 か月の懲役が科せられます。

起訴状によって裁判が行われた場合、有罪判決を受けたときの刑罰はより重くなります。

• 他人に危害が及んでいない場合、最長5年の懲役刑が科される可能性がある。^[32]
• 飲酒運転により他人に傷害を負わせた場合、最長10年の懲役刑が科せられる可能性がある。^[33]
• 飲酒運転により死亡事故が発生した場合、終身刑の可能性あり^[34]、7年後に仮釈放の可能性あり^{[35] 。}

警察は、薬物の影響で運転者の運転能力が低下していると信じるに足る十分な根拠がある場合、分析のために口腔液、尿、血液のサンプルの提出を要求することができる。^[36]運転者がサンプルの提供を拒否した場合、それは違法行為となり、^[37]酩酊運転の違法行為と全く同じ刑罰が科せられる可能性がある。^[38]

薬物の影響下での運転で有罪判決を受けた場合、刑法の下では、すべてのケースにおいて、判決の一部として運転禁止が義務付けられる。^[39]

• 初犯の場合、最低1年間、最長3年間の禁錮刑。
• 2 回目の違反の場合、最低 2 年間、最長 5 年間の禁止。
• 再犯の場合、最低3年間の禁固刑となる。

いずれの場合も、これらの禁止期間は、被告人が懲役刑を宣告される期間に追加されるものです。

刑事犯罪に対する判決の一部としての運転禁止に加えて、州は州法に基づいて免許停止を課すことができる。^[40]

欧州道路安全監視機構は、飲酒運転による事故率が、道路上で見つかる飲酒運転者の数が減少または横ばい状態にあるのと正比例して減少しなくなった原因は、薬物の影響による運転にあると疑っている。残っている飲酒運転者は、他の薬物を頻繁に摂取しているため、血中アルコール濃度が厳密に示す以上のリスクを抱えていると考えられている。対象人口の危害を（予測される程度に）減らすために特定のレベルでアルコール制限を設定するという公式に関する歴史的仮定が機能しなくなった場合、飲酒運転削減政策への影響は重大である。

アイルランドでは、薬物の影響で運転能力が低下した状態で自動車を運転することは違法です。^[41] これは飲酒運転と同じ犯罪であり、同じくらい危険であるにもかかわらず、飲酒運転よりも罰則が軽いです。

2014年現在、道路安全局は、大麻、コカインなど の薬物の影響下にあると思われる人に対して路上で障害検査を実施しています。

2015年3月2日に発効した英国の最近の法律により、道路交通法の領域に一連の新しい犯罪が導入されました。^[42]政府は、体内に大量の禁止薬物や処方薬を摂取した状態で車を運転するドライバーの数が遅ればせながら増加していることに対処しようとしてきました。新しい犯罪には、少なくとも8種類の違法薬物と8種類の合法処方薬が規定されており、検査対象として設定されたレベルが設定されています。違法薬物には、犯罪を構成する「痕跡」レベルが設定されます。

合法的に処方された薬を服用しているドライバーは、薬を服用する際には医師や製薬会社の指示に厳密に従う必要があります。ドライバーの体内に規定の基準を超える量の薬が残っていることが判明した場合、新規則では違反となります。

薬物運転の抑止は警察の優先課題の一つである。^[43]裁判所は運転手を永久に免許剥奪することができる。^[44]

「適切な制御が不可能なほど」薬物の影響下で運転することは違法である。^[45]警察は容疑者に対し、客観的な（警察署での）障害検査を受けるよう要求することができる。^{[46]検査に不合格となった容疑者は、}運転免許証を24時間 返納しなければならない。

一般的な薬物に関しては、道路安全協議会は運転者に運転前に副作用を確認するよう注意を促している。 ^[47] 法律では、ヘロイン、コカイン、ケタミン、メタンフェタミン、大麻、MDMAなどの違法薬物をいかなる濃度でも運転中に摂取することを禁止している。^[48]

1998年陸運法では、ニュージーランド人が「酩酊状態にあり、血液中に薬物使用の証拠がある」状態で運転したり、運転しようとしたりすることは違法としている。^[49]酩酊状態の定義は「車両を適切に制御できないほどの」影響下にあることと定義されている。^[50]

「適格薬物」には、ヘロイン、LSD、メタンフェタミンなどのクラスA薬物、アンフェタミン（スピード）、モルヒネ、アヘンなどのクラスB薬物、大麻やBZP（ほとんどの違法な「パーティーピル」に含まれる精神活性成分）などの一部のクラスC薬物、処方薬が含まれます。^[51]

この論争は、2 つの方法で誤った有罪判決の可能性を減らすことによって軽減されます。まず、有罪判決を得るために血液検査が使用される場合、米国以外のほとんどの法的枠組みでは、血液検査の結果が障害を示していることを裏付けるために、障害の確証が必要です。これには、被疑者に身体協調テストを受けさせる、コンピューターによる瞳孔反応テスト、一般的な行動や異常な運転に関する目撃証言の使用などがあり、パフォーマンスへの予想される影響についての専門家の証言が含まれる場合もあります。

第二に、唾液検査が使用される場合（オーストラリア）、カットオフ閾値は米国薬物乱用・精神衛生局の基準に合わせて調整されており、米国以外の国では、平均的な人は検出された薬物によって事故の危険性が著しく高まる程度に障害を受けると誤って想定されています。SAMHSAが発表した元のレベルは、薬物使用を検出するためだけに決定され、確立されました。これらのデータは、公衆の安全や国家安全保障に関する機密性の高い雇用ポジションに就いている個人の検査のために公表されました。研究では、この使用は過去数週間に及ぶ可能性があることが示されています。^[52]

より経済的な汗検査が使用されるドイツでは、検出を機能障害と関連するレベルに調整することは不可能であり、すべての使用者が特定される可能性があります。したがって、傷害が発生しない限り、刑事告発は行われず、薬物を摂取した状態で運転したという行政上の告発のみが行われ、機能障害の有無は推測されません。これは、潜在的に危険な行動を抑止するスピード違反切符に似ています。ただし、傷害が発生した場合、運転者の機能障害のさらなる証拠収集プロセスが開始され、刑事違反につながる可能性があります。

対象薬物の検出後に罰則があるシステムは、前述の理由から、誤ってゼロ トレランスと呼ばれることがあります。真のゼロ トレランス管轄区域 (合理的なカットオフを適用しない管轄区域) では、もともと問題となっていた薬物使用運転を大幅に減らすことが一般的にできていません。しかし、較正されたデバイスの使用により、一般的な麻薬性障害の違法薬物に事実上の制限を設けているオーストラリアでは、路上での薬物使用の検出と全国電話調査での薬物運転の自己申告が、過去 3 ～ 4 年間で 25% 減少しました。

薬物使用による運転が道路料金に占める割合が増加していることと、規制薬物の使用により運転者が酩酊状態にあったことを検察官が証明するのが困難であるという事実の両方に対応して、過去 15 年間にさまざまな DUID 法が可決されました。実際的な困難には、警察や医師が多くの容疑者の酩酊状態を評価できる前に、一部の薬物の一時的な効果が消えてしまうことや、また、結果をケースごとに解釈するために法廷で法医学の専門家の証人を呼ぶ費用などが含まれます。これらの法律により、処方箋なしで血液または尿に規制薬物が存在することを証明するだけで済む場合、勝訴がはるかに容易になります。ゼロ トレランス法域の論理は、酩酊状態の可能性のある個人をより効率的に起訴できるというトレードオフは、実際には酩酊状態ではない可能性のある少数の運転者が誤って有罪判決を受ける可能性よりも価値があるというものです。なぜなら、運転者は既に規制薬物を処方箋なしで使用して法律に違反していたからです。

このようなアプローチと道路安全の強化には矛盾がある。アルコール禁止と同様に薬物使用ゼロの推進は現実的な目標ではなく、警察と裁判所のリソースは明らかに危険な使用に最も重点的に向けられている。飲酒運転を減らすのに最も成功した法律は、文化的規範と対象グループの行動を変え、障害と運転を区別することを目指してきた。大麻使用後約3時間は運転禁止などの公衆衛生ガイドラインと、対象を絞った法的介入（唾液検査の薬物検出閾値）を一致させたオーストラリアの経験に基づくと、薬物運転を減らすのに最もうまく機能していると思われるアプローチである。

• 停止する
• ニュージーランド