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| キプロス空軍司令部 | |
|---|---|
| Διοίκηση Αεροπορίας Κύπρου (ギリシャ語) Kıbrıs Hava Komutanlığı (トルコ語) | |
 キプロス空軍の紋章 | |
| 設立 | 1964 |
| 国 |  キプロス |
| 支店 | 空軍 |
| 役割 | 空中戦 |
| サイズ | 1,200人 ヘリコプター20機、固定翼航空機2機、無人航空機4機。発注中：ヘリコプター4機＋UAV4機 |
| の一部 | キプロス国家警備隊 |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | クリスト・クリストス陸軍大将 |
| 記章 | |
| ラウンデル |  |
| フィンフラッシュ | |
キプロス空軍（ギリシャ語：Διοίκηση Αεροπορίας Κύπρου、ローマ字： Dioikisi Aeroporias Kyprou、トルコ語：Kıbrıs Hava Komutanlığı）は、キプロス空軍またはキプロス空軍としても知られ、国家警備隊の武装航空部隊である。この部隊は、攻撃ヘリコプター、対戦車 ヘリコプター、地対空ミサイルシステム、統合レーダーシステムを装備している。
歴史
キプロスの航空の歴史は、1960年8月16日に英国からの独立を勝ち取った後、島に航空団が設立されたときに始まりました。航空団は少数の軽飛行機を備え、主に捜索救助 ( SAR ) 任務、病人の輸送、火災や海洋汚染の抑制、キプロスの海岸と領土の防衛と警察活動を行っていました。
1987年まで、キプロス航空の航空機は、まだ若い空軍の通常の軍事的性質が発達していなかったため、民間ブランドで運用されていました。同年、ベル206軽ヘリコプター3機、アエロスパシアルガゼル多用途ヘリコプター4機、ピラタスPC-9中級練習機2機が配備されました。
この瞬間から、キプロス空軍は、軍事的だけでなく強い絆で結ばれている国、ギリシャの国旗と古典的な花形帽章を完璧に模倣した、迷彩柄の塗装と国籍章を航空機に採用し始めた。[1]
2022年7月、キプロス政府は、エアバス社からユーロコプターEC145ヘリコプター6機を調達し、さらに6機のオプションを追加すると発表した。これらのヘリコプターは偵察と攻撃の役割を果たす。これらは、保守が困難で費用のかかる、運用中の老朽化したミルMi-24ヘリコプターに代わるものである。トルコ系キプロス当局は、このヘリコプターの購入を「挑発行為」と呼んでいる。[2]
組織
キプロス空軍は2つの航空隊から構成されています。[3] キプロス警察の航空機は平時には別の指揮系統の下で運用されることに留意してください。
- 第450攻撃ヘリコプター飛行隊（450 ME/P）[4]
- 第460捜索救助飛行隊（460 MED）[4]
空軍基地と基地
- アンドレアス・パパンドレウ空軍基地、パフォス（アクティブ）
- キプロス空軍の主要航空基地であるこの基地は、パフォス国際空港に隣接しており、滑走路、誘導路、強化航空機シェルター、統合された指揮、管制、通信施設を備えています。
- ラカタミア空軍基地、ニコシア（本部）
- キプロス空軍の予備基地は、キプロスの首都ニコシアのすぐ南に位置していた。この基地は固定翼航空機を駐機させることはほとんどなく、ニコシア地域に出入りするヘリコプターの中継基地としてのみ機能していた。
- トロードス駅 (アクティブ)
- キプロスで最も高い山脈であるトロードス山脈には、数多くのレーダー施設や防空施設がある。その部隊の名称や配備状況は公表されていない。
装置
航空機
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退役した航空機にはミルMi-35Pが含まれる。[9]
防空
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1998年に2機のS-300 PMU1システムが納入されたが、キプロスミサイル危機に関する政治的配慮により同年にギリシャ空軍に移管された。
キプロスとトルコ間の航空事故
パフォス事件 – 2000年10月22日
2000年10月22日、パパンドレウ空軍基地のキプロス国家警備隊が運用するTor-M1防空砲台は、空軍基地に接近するトルコ軍機2機を「ロックオン」して追跡した。ジャン・クリストウ、キプロス・メール、2002年4月7日。トルコ機をレーダーで攻撃したことにより、ギリシャ系キプロス人とギリシャ軍がパフォス地域で合同軍事演習を行っていたため、トルコ軍機はその地域から撤退せざるを得なかった。この事件はトルコ系キプロス人のリーダー、ラウフ・デンクタシュの怒りを爆発させ、メディアは彼がレーダーロックオンを戦争につながる挑発行為として非難したと報じた。[11]
パフォス事件 – 2002年4月5日
キプロスのメディアでは、パフォスのパパンドレウ空軍基地に拠点を置くキプロス国家警備隊の戦闘レーダーが、2002年4月5日午前11時にトルコのF-16戦闘機2機を「ロックオン」して追跡したとさまざまな形で報じられた。2機のトルコ機はニコシア飛行情報地域に侵入し、高度3500フィートでギリシャ系キプロス空軍基地の真上を通過したと報告されている。追跡されていることに気付いた2機のトルコ機はトルコに引き返し、その後空軍基地に戻った。
キプロス EEZ - 2022年8月18日
2022年8月18日、キプロスとギリシャのレーダーは、キプロスの排他的経済水域のブロック6上空を飛行中のトルコ海軍 ATR72を発見した。メディアの情報源によると、同機は4,500フィートで低空飛行したが、キプロスの当局者は、同機はそのようなことはせず、高度29,000フィートにとどまっていたと主張した。[12]
参照
参考文献
- ^ JP4 - 月刊航空学- n°8年XXXIV - 2005年8月。
- ^ 「キプロス、エアバス攻撃ヘリコプターの契約を締結」abcnews.go.com . ABCニュース。 2022年7月15日閲覧。
- ^ 「キプロス航空司令部」Aeroflight 2016年4月9日。2018年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab “Cyprus Air Force”. Aeroflight . 2018年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月8日閲覧。
- ^ "Ευχαρίστησε τον Μητσοτάκη για την δωρεά του προεδρικού αεροσκάφους ο Αναστασιάδης」（ギリシャ語）。記者.com.cy。 2022 年 6 月 17 日。2022 年6 月 18 日に取得。
- ^ ab 「キプロス国家警備隊、空軍司令部」。scramble.nl 。 2024年8月7日閲覧。
- ^ abc Hoyle, Craig編 (2023). 「World Air Forces 2024」 . Flight Global . 2024年8月7日閲覧。
- ^ 「エアロスター – 国家警備隊初の戦術UAV – ビデオと写真」。DEFENCEreDEFINED。2021年4月2日。 2024年8月7日閲覧。
- ^ レイク、ジョン（2023年11月30日）。「キプロス、残りのMi-35Pガンシップをセルビアに移管」Key Publishing 。 2024年8月7日閲覧。
- ^ abc Trade Registers. Armstrade.sipri.org. 2017年12月14日閲覧。
- ^ Alex Efty (2000年10月24日). 「デンクタシュが戦争リスクを警告」. The Independent . 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月19日閲覧。
- ^ 「トルコの『スパイ機』がキプロスのEEZ上を低空飛行 | キプロスメール」
出典
- キプロス国家警備隊公式ウェブサイト（空軍セクション – ギリシャ語）
- キプロス空軍
- キプロス国家警備隊、空軍司令部
- トム・クーパー「キプロス、1955-1973」、ACIG ジャーナル
- トム・クーパー & ニコラス・ツェレピディス「キプロス 1974」、ACIG ジャーナル
- ダーク・ジャン・デ・リッダー「キプロス・ガンシップ」、Ridder.aero
- キプロスの防空（ギリシャ語）