コルシカ コーチワークス

コルシカ コーチワークスは、第一次世界大戦直後の 1920 年に設立されたイギリスの小さなコーチビルディング会社です。社内にデザイナーを雇用せず、特注の車体を製造する会社でした。顧客のデザインを具現化していました。コルシカの車体はほとんどすべてユニークです。

コルシカ・コーチワークスは、チャールズ・ヘンリー・スタマーズ（1884-1945）、義兄弟のジョセフとロバート・リー、アルバート・ウッドによって経営されていた。社名は、ハイベリー（北ロンドン、イズリントン）のコルシカ通りにあった当初の建物の住所に由来している。 ^{[1]数年後、会社は町からさらに外れ、}クリックルウッド（北ロンドン）のブロードウェイから外れた路地に移転した。存続中、コルシカ・コーチワークスは小規模のままで、従業員は20人を超えることはなかった。

コルシカのボディのほとんどは、よりスポーティなタイプの車に取り付けられ、ダイムラー、ベントレー、ブガッティ、アルファロメオ、ブリティッシュサルムソン、フレイザーナッシュ、ハンバー、リー・フランシス、ロールスロイス、ウォルズレーのモデル用に製造されたボディがありました。

少なくとも 14 台のブガッティ タイプ 57にコルシカ ボディが装備されました。最も有名なコルシカ ボディのタイプ 57 の 1 台は、有名なブガッティ レーシング カーの部品を使用したシャーシを使用して製造されました。ブガッティは、レーシング カーのシャーシを再利用して再利用し、その後、むき出しのシャーシを顧客に出荷して新しいカスタム ボディにすることで知られていました。コルシカ ブガッティ タイプ 57 シュールベイス 3.3 リッター 4 人乗りスポーツ (1937 年) は、ヨーロッパ大陸のコーチビルダーによる典型的なタイプ 57 スポーツ ボディとはまったく異なる、英国スタイルのスポーツ ボディを使用して製造されました。また、シャーシ レールは、ルマン タイプ 57「タンク」ストリームライナーで使用されたのと同じ部品であることが確認されています。^[2]

戦争が始まった頃に事業が閉鎖されたが、同社はマリー・ルイーズ王女のためにロールス・ロイスのリムジンを完成させた。「同様の車が他にも数台あったかもしれない」

ボディはどれも個性的でしたが、一部のディーラーは特定の形状の少量生産を要求しました。オーナーのボディ形状の構想があまりに漠然としている場合は、契約製図工が呼ばれました。ボディ製作の責任者であるバート・スキナーは、壁に掛けられた合板に、実物大の側面図を含めてボディ全体を描きました。ボディのフレームが完成したら、その周りにアルミ板またはデュラル材を成形しました。翼（泥除け）は、最初に針金でフリーハンドで輪郭を描き、次に金属で成形してフィットさせました。

ピーク時：

• スクリーン製作とフィッティング 3
• ペイントショップ4
• トリミングショップ3
• ボディショップ最大7
• パネルショップ3
• 翼メーカー
• 鍛冶屋

^{これらの詳細は記録ではなく}記憶から提供されたものです。

マルコム・キャンベル卿、フォード・ダゲナム、 ニコ・エンビリコス、タソ・マティセン、ジャイルズ大佐、ソレル大佐（ブガッティ・ロンドン）、フォレスト・ライセット、 セシル・キンバー、 ドナルド・ヒーリー、 AT ゴールディ・ガードナー

最も重要な二人の経営者、CH スタマーズとジョセフ リーは第二次世界大戦中に亡くなりました。彼らの工場は S スミス & サンズに売却されました。ロバート (ディック) リーはキューにあるコーチビルダーのアルプ & サンダースに移り、その後パトニーのハイ ストリートにFLM パネルクラフトを設立し、後にバタシー (フライ、リー、マクナリー) に移転しました。彼らはHWM車、有名なグルベンキアン タクシー、チューリップウッド イスパノ スイザの車体を製造しました。

• マイク・マッカーシー、「キングス・クロスの少年たち」、クラシック・アンド・スポーツカー誌、pp 110-115、1991 年 6 月。創設者の息子、ジャックとチャールズ・スタマーズへのインタビュー。
• Nick Walker: A–Z of British Coachbuilders 1919–1960 . Shebbear 2007 (Herridge & Sons Ltd.) ISBN  978-0-9549981-6-5 .

ウィキメディア・コモンズには、コルシカ島の車体構造に関連するメディアがあります。

他に入手できない画像:

• GMジャイルズ大佐のブガッティ57SC。おそらくコルシカ島で最も有名な車
• ジャイルズ大佐のブガッティ前線
• 2000年の同じ車
• コルシカベントレーのボディ付き8リッター
• エンビリコスはTTでこの車をひっくり返したが、指を切っただけで済んだ。
• スクワイア ドロップヘッド クーペ プロトタイプ 1937
• 1938 コルシカボディのリー・フランシス・スポーツ^{[永久リンク切れ]}