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| カテゴリ | フォーミュラワン、フォーミュラツー | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクタ | クーパーカーカンパニー | ||||||||
| デザイナー | オーウェン・マドック | ||||||||
| 前任者 | クーパーT20 | ||||||||
| 後継 | クーパー T24 /クーパー T41 | ||||||||
| 技術仕様 | |||||||||
| シャーシ | スチール スペースフレーム | ||||||||
| サスペンション（フロント） | 下部ウィッシュボーン、横方向リーフスプリングおよびダンパー | ||||||||
| サスペンション（リア） | 下部ウィッシュボーン、横方向リーフスプリングおよびダンパー | ||||||||
| 車軸トラック | 1,168 mm (46.0 インチ) (フロント)、1,175 mm (46.3 インチ) (リア) | ||||||||
| ホイールベース | 2,268 mm (89.3 インチ) | ||||||||
| エンジン | ブリストル BS1 1,971cc直列6気筒、自然吸気、縦置き、フロントエンジン、後輪駆動レイアウト | ||||||||
| 伝染 ; 感染 | ブリストル4速マニュアルギアボックス。 | ||||||||
| 重さ | 471 kg (1,038 ポンド) | ||||||||
| ブレーキ | 全周ドラムブレーキ | ||||||||
| タイヤ | ダンロップ | ||||||||
| 競技履歴 | |||||||||
| 注目の参加者 | クーパーカーカンパニー | ||||||||
| 注目のドライバー |  ケン・ウォートン ボブ・ジェラルド | ||||||||
| デビュー | 1953年アルゼンチングランプリ | ||||||||
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クーパーT23は、正式にはクーパーMk.IIと呼ばれ、1953年にイギリスの自動車メーカーであるクーパーカーズによって設計・開発されたフォーミュラ2の レーシングカーである。また、1953年から1956年の間に9回のフォーミュラ1グランプリにも出場した。ブリストル製の6気筒2リッターエンジンを搭載していた。[1] [2] [3] [4]
発達
クーパーT23（別名クーパー・ブリストルMk.II）で、クーパーはシングルシーターのレーシングカー製造の経験を活かすことができた。この車は軽量の管状フレームと空力を考慮して作られたボディを持っていた。エンジンはフロントエンドに設置された2つの冷却ブロックから冷却空気を得た。排気ガスは2本のパイプを通って横方向に排出された。T23から同様の車両は存在しない。新しい車にはそれぞれ変更が加えられ、2台のワークスカーにのみブリストルエンジンが搭載された。[5] [6]
スターリング・モス向けにド・ディオン式後車軸とアルタエンジンを搭載したバージョンが製造され、少なくとも他の2台のアルタエンジン車も製造されたが、ブリストルエンジン車ほど成功しなかった。[7] [8] [9]この派生型はクーパーT24として知られている。
レースの歴史
クーパー T23 は 1953 年から 1956 年にかけて 9 回のグランプリに出場しました。ジョン・バーバーは、 1953 年のアルゼンチン グランプリでクーパー カー カンパニーを代表して初めてこの車を運転しました。彼は予選 16 位で、8 位でフィニッシュしました。
ボブ・ジェラードは、 1956年のイギリスグランプリで個人としてシングルシーターを使用した最後のドライバーとなった。彼は予選22位でスタートし、11位でフィニッシュした。
個人で参加した ケン・ウォートンは、この車を運転して最高の成績を収め、1953年のスイス・モーター・グランプリで予選9位から7位に入りました。
この車は全体的には失敗に終わりました。ドライバーズ チャンピオンシップでは、ボブ ジェラードとケン ウォートンは 1953 年にポイントを獲得できませんでした。オーストラリアのフォーミュラ リブレ レースでのみ、ジャック ブラバムが T23 で好成績を達成しました。
F1世界選手権の結果
(キー) (太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
† ナッキーは練習していなかっただけでなく、運転する車もなかったにもかかわらず、スタートのポジションを獲得しました。車を運転したのはブランドンでした。
参考文献
- ^ 「1953 Cooper T23 MKII の技術仕様と機械仕様」。
- ^ 「Cooper T23 • STATS F1」.
- ^ 「1953 Cooper T23 Bristol Mk II - 画像、仕様、情報」。
- ^ 「1953 Cooper T23 Bristol Mk II 仕様」。Ultimatecarpage.com 。 2022年6月10日閲覧。
- ^ 「クーパーT23、そのブリストル/BMWエンジンとスペースフレームシャーシ…」Primotipo.. 2017-02-24 . 2022-06-10閲覧。
- ^ “1953 Cooper T23 MKII”. conceptcarz.com . 2022年6月10日閲覧。
- ^ “Cooper T23” . 2022年6月25日閲覧。
- ^ “1953 クーパー T23 グールド”. 2020年4月22日.
- ^ 「ボナムズ：1954/1988 クーパー・ブリストル T23 フォーミュラ2 シングルシーター シャーシ番号 CB/1/88」。