| コンボイ SC 129 | |||||||
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| 第二次世界大戦の一部 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
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| 指揮官とリーダー | |||||||
| カール・デーニッツ提督 |
通信: RD Binks B-2 グループ: Cdr. D MacIntyre | ||||||
| 強さ | |||||||
| 潜水艦25隻 |
25隻の船舶、 8隻の護衛艦 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
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潜水艦1隻撃沈、 潜水艦2隻損傷、 死者53名 |
2隻沈没(7,627 GRT) 3人死亡 | ||||||
SC 129 は、第二次世界大戦の大西洋の戦いで活躍したSC シリーズの北大西洋 船団です。1943年 5 月の危機の月に発生したいくつかの船団戦闘のうちの 1 つでした。
背景
SC 129 は、25 隻の船と現地派遣隊からなる東行きの船団で、1943 年 5 月 2 日にニューヨークを出航し、軍需品を 積んでリバプールに向かいました。
中部大洋護衛部隊グループ B2 は、5 月 6 日にニューファンドランド・ラブラドール州のセントジョンズから船団に加わった。護衛グループ B2 は、 HMSヘスペラスに乗艦するD マッキンタイア中佐が指揮し、このグループの他の艦艇は駆逐艦HMS ホワイトホールと 5 隻のコルベット艦であった。この航海には、武装トロール船2 隻、船団救助船 1 隻、給油船1 隻が加わった。
北大西洋では、ライン、エルベ、ドロッセルの哨戒線が彼らと対峙していたが、実際には再編成され21隻のUボートから構成された エルベのみがSC129と交戦した。
アクション
船団との最初の接触は5月11日にU-504によって行われ、エルベ川から他のボートを呼び出して追跡を開始しました。無線通信により海軍本部は脅威を察知し、護衛空母 HMSビターと駆逐艦4隻からなる支援グループ5に合流を命じました。当時、SG5はラインとドロッセルのボートの攻撃を受けていたHX237を支援していましたが、当時は沿岸司令部の航空機の射程圏内にあり、SC129の方が支援を必要としていると判断されました。[1]
U-504の報告では約 12 隻の U ボートが報告されており、5 月 11 日の夕方、そのうちの 1 隻であるU-402 が護衛艦の目をすり抜け、2 隻の船に魚雷を命中させた。この 2 隻とは、貨物船アンティゴネとノルウェーの貨物船グラードであった。両船は沈没し、アンティゴネは乗組員 3 名を失った。マッキンタイアは、自分のグループの保護下にある船が沈没したことに「激怒」したと自ら語っている。[2]それまでの 9 か月間、同グループは損失なく数十の船団を護衛していた。マッキンタイアは U ボートの精力的な追跡を組織し、この U ボートはHMS ゲンティアンに発見され、爆雷で攻撃され、ひどく損傷したため哨戒を中止して基地に戻らざるを得なかった。その夜遅く、HMSヘスペラスがU-223と接触し、爆雷と体当たりで攻撃した。U-223も大きな損傷を受け、退却を余儀なくされた。
5月12日の早朝、船団に戻ったHMSヘスペラスは別のUボートを発見した。これは船団を追跡していたU-186だった。HMSヘスペラスはすぐに接近し、Uボートが急降下すると爆雷で攻撃した。この時はボートは破壊され、乗組員全員が死亡した。[3] [4]
5月12日、集結したUボートは護衛艦隊を突破しようと12回以上試みたが、燃料と弾薬が不足していたにもかかわらず軍艦の積極的な防御により損失は防がれた。
5月13日、船団にHMSバイターとそのグループが加わり、HMSヘスペラスとそのグループは燃料補給と再武装が可能になり、HMSバイターは継続的な空中哨戒を行うことができました。この時点でBdUは何も達成できないと判断し、エルベのボートによる攻撃は中止されましたが、追跡は継続されました。5月17日、これも中止され、エルベは解散されました。
この期間中、ドロッセルのボートの1隻、U-607は5月15日に中立のアイルランドの貨物船、アイリッシュオークと遭遇し、明確な標識にもかかわらず魚雷で攻撃した。この事件はアイルランドで政治的な論争を引き起こし、アイリッシュオークがUボートの存在を船団に警告していたとの主張があったが、これは同船の所有者とアイルランド政府によって断固として否定された。Uボートの艦長は軽い叱責を受けた。
SC 129は1943年5月22日に何事もなくリバプールに到着した。
余波
SC 129 は連合軍にとって成功だった。2 隻を失ったにもかかわらず、23 隻の船が無事に到着した。これに加えて、12 隻の U ボートのウルフパックによる攻撃は撃退され、1 隻の U ボートが破壊され、さらに 2 隻がひどく損傷して基地に戻らなければならなかった。この船団は、総称してブラック メイと呼ばれるU ボート部隊が被った一連の挫折の 1 つであった。
テーブル
連合軍の船が失われた
Uボートが破壊された
Uボートが損傷
注記
- ^ ブレア p328
- ^ マッキンタイア p126
- ^ ケンプ p115
- ^ ニースル p128
- ^ uboat.net の Antigone
- ^ uboat.net の Grado
- ^ ケンプ p.115-6
参考文献
- ブレア、クレイ(1998年)。『ヒトラーのUボート戦争:追われた者たち1942-1945 』。ISBN 0-304-35261-6。
- アーノルド・ヘイグ:連合軍護送船団システム 1939–1945 ( 2000) ISBN 1-55125-033-0 (カナダ)。ISBN 1-86176-147-3 (イギリス)
- ケンプ、ポール (1997)。Uボートの破壊、世界大戦におけるドイツの潜水艦の損失。武器と装甲。ISBN 1-85409-515-3。
- ドナルド・マッキンタイア: U-ボートキラー(1956) ISBN (なし)
- ニースル、アクセル(1998年)。『第二次世界大戦中のドイツの潜水艦の損失』グリーンヒル。ISBN 1-85367-352-8。
- カユス・ベッカー: ヒトラーの海戦(1971) ISBN 0-385-02022-8
外部リンク
- convoyweb.org の SC 129
- warsailors.com の SC 129
- uboat.net の SC 129
