Loading article…
| O-190 / C75 / C85 | |
|---|---|
| |
| O-190をFunk Bに搭載 | |
| タイプ | ピストン 航空機エンジン |
| メーカー | テレダイン・コンチネンタル・モーターズ |
| 主な用途 | セスナ140 |
コンチネンタルO-190（社名C75およびC85 ）は、1940年代からコンチネンタルモーターズが製造したエンジンシリーズです。フラット4構成のエンジンは、それぞれ75馬力（56kW）または85馬力（63kW）を出力しました。[1]
2つの派生型は同じボア、ストローク、圧縮比を共有していた。C85は、C75の2275に対して2575の最大許容回転数を持つことにより、10馬力多く出力した。[1]
C75 は 1943 年から 1952 年まで、C85 は 1944 年から 1970 年まで生産されました。
バリエーション
C75
- C75-8
- 75馬力（56kW）[2]
- C75-8
- 75馬力（56kW）[2]
- C75-8F
- 75馬力（56kW）[2]
- C75-8FH
- 75馬力（56kW）[2]
- C75-8FHJ
- 75馬力（56kW）[2]
- C75-8FJ
- 75馬力（56kW）[2]
- C75-8J
- 75馬力（56kW）[2]
- C75-12
- 75馬力（56kW）[2]
- C75-12F
- 75馬力（56kW）[2]
- C75-12FH
- 75馬力（56kW）[2]
- C75-12FHJ
- 75馬力（56kW）[2]
- C75-12FJ
- 75馬力（56kW）[2]
- C75-12J
- 75馬力（56kW）[2]
- C75-12B
- 75馬力（56kW）[2]
- C75-12BF
- 75馬力（56kW）[2]
- C75-12BFH
- 75馬力（56kW）[2]
- C75-15
- 75馬力（56kW）[2]
- C75-15F
- 75馬力（56kW）[2]
C85
- C85-8
- 85馬力（63kW）[2]
- C85-8F
- 85馬力（63kW）[2]
- C85-8FHJ
- 85馬力（63kW）[2]
- C85-8FJ
- 85馬力（63kW）[2]
- C85-8J
- 85馬力（63kW）[2]
- C85-12
- 85馬力（63kW）[2]
- C85-12F
- 85馬力（63kW）[2]
- C85-12FH
- 85馬力（63kW）[2]
- C85-12FHJ
- 85馬力（63kW）[2]
- C85-12FJ
- 85馬力（63kW）[2]
- C85-12J
- 85馬力（63kW）[2]
- C85-14F
- 85馬力（63kW）[2]
- C85-15
- 85馬力（63kW）[2]
- C85-15F
- 85馬力（63kW）[2]
アプリケーション
C75
C85
- エアオート PL.5C
- エアロフライトストリーク
- エアロンカ 7DC チャンピオン
- エアロンカ L-16A (7BCM チャンピオン)
- エアロンカ 11BC チーフ、11CC スーパーチーフ
- Aeronca 12AC Chum (ライセンス生産されたERCO Ercoupe )
- オールアメリカンエンサイン
- アンブロジーニ・ロンドーネ
- カールソン・スパロウ
- セスナ 120および140
- 連邦スカイレンジャーとトリマー
- カルバーV
- ドゥルイン・トゥルビ
- ERCO エルクーペ 415-E、415-F、415-G
- イーブスクーガー1
- 艦隊80と81
- フィッシャーセレブリティ
- フィッシャー ダコタ ホーク
- ファンク B-85-C
- グローブスイフト
- ユルカ・テンペテ
- ハイノネン HK-1
- ルヴィエ コズミック ウィンド
- ロンバルディ FL.3
- ラスコム 8E シルヴェール デラックス
- マッキMB-308
- フェニックスメジャー
- ピエル エメロード
- スミスミニプレーン
- スティッツプレイボーイ
- テイラー・ティッチ
- テイラークラフト BC-12D-85、BCS-12D-85、BC-12D-4-85、BCS-12D-4-85、モデル 19
仕様（C85）
コンチネンタル航空機エンジンオペレーターズマニュアルのデータ[1]
一般的な特徴
- タイプ: 4気筒空冷水平対向航空機ピストンエンジン
- ボア： 4.0625インチ（103 mm）
- ストローク: 3.625インチ (92 mm)
- 排気量： 188 in3（ 3.1 L）
- 乾燥重量: 180 ポンド (81 kg)
コンポーネント
- 燃料タイプ: 80/87オクタン航空ガソリン
- 冷却システム:空冷
パフォーマンス
- 出力: 2,575 rpmで85 hp (63 kW)
- 圧縮比: 6.3:1
- 燃料消費量: 5.4 USガロン/時
- オイル消費量:最大 0.4 米クォート/時
参照
関連リスト
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、コンチネンタル C85に関連するメディアがあります。
- ^ abc Teledyne Continental Motors: Continental Aircraft Engine Operator's Manual、4-5ページ。Teledyne Continental Motors、FAA承認、1980年12月。Continental Form No. X30012
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af 連邦航空局(2011年11月1日). 「型式証明データシートNo. E-233」(PDF) . 2019年3月25日閲覧。
- ガンストン、ビル。(1986)世界航空エンジン百科事典。パトリック・スティーブンス：ウェリングバラ。
- エリクソン、ジャック。水平対向ピストン航空エンジン