ドルーインD.5 タービは、1950年代にフランスで自作用に設計された軽飛行機です。低翼片持ち式単葉機で、固定式の尾橇式着陸装置を備えていました。操縦士と乗客1名がタンデム式の開放型コックピットに座りました。基本的にドルーイン タービュレントの設計を拡大したもので、タービュレントと同様に木製構造を採用していました。また、前身機と同様に、様々な空冷エンジンで駆動できるように設計されていました。
この航空機は、カナダ、アルバータ州エドモントンのファルコナー・アビア社によって設計図とキットとして販売されました。現在、設計図はオーストラリアのマンナ・アビエーション社から提供されています。[ 1 ] [ 2 ]
デザイン
Turbiは全木製構造で製造されています。翼は2本の桁で設計されています。スロット付きエルロンを使用しています。[ 3 ]
仕様（Druine D.5 Turbi）
データは、Jane's All the World's Aircraft 1961–62 [ 4 ]、Jane's All the World's Aircraft 1958–59 [ 5 ]から引用。
一般的な特徴
- 乗組員： 1名
- 定員： 1名
- 全長： 6.86 メートル（22 フィート6 インチ）
- 翼幅： 8.70 メートル（28 フィート7 インチ）
- 翼面積： 13.50平方 メートル（145.3平方フィート）
- 翼型：NACA 23012
- 空車重量： 280 kg (617 lb)
- 総重量： 495 kg (1,091 lb)
- 動力装置：ボーシエ製空冷4気筒エンジン× 1、34kW （45hp ）
- プロペラ： 2枚羽根固定ピッチ木製プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度： 155 km/h (96 mph、84 kn)
- 巡航速度： 120 km/h (75 mph、65 ノット)
- 航続距離: 640 km (400 マイル、350 海里)
- 上昇率： 2.50 m/s (492 ft/分)
参考文献
- ↑リチャード・ヴァンデルミューレン著「 2012年キット航空機購入ガイド」、Kitplanes誌、第28巻、第12号、2011年12月、52ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
- ↑ 「Manna Aviation - Druine D5 Turbi 設計図」 . mannaaviation.com .
- ↑実験者。1957年10月。
- ↑テイラー1961、p.50
- ↑ブリッジマン、レナード編 (1957).ジェーンズ オール ザ ワールド エアクラフト 1958-59 . ロンドン: ジェーンズ オール ザ ワールド エアクラフト パブリッシング Co. Ltd. pp. 151–152 .
- Taylor, John WR (1961). Jane's All the World's Aircraft 1961–62 . ロンドン: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Taylor, Michael JH (1989).ジェーン航空百科事典. ロンドン: Studio Editions. p. 347.
- 世界航空機情報ファイル。ロンドン：ブライトスター出版。pp. ファイル892 シート47。
- 「Jodel D.112 と Druine Turbi」 Flight誌、第 67 巻 、第2411 号、1955 年 4 月 8 日、 443～ 445 ページ。2008年 2 月 28 日に取得。
