ファンクB

ファンク モデル B
役割	2人乗りキャビン単葉機 航空機の種類
メーカー	アクロン・エアクラフト・カンパニー ファンク・エアクラフト・カンパニー
デザイナー	ハワードとジョー・ファンク
初飛行	1933
建造数	380

ファンクモデル Bは、ハワードとジョー ファンクによって設計された 1930 年代のアメリカの2 人乗りキャビン単葉機です。当初はアクロン エアクラフト カンパニーによって製造され、後にファンク エアクラフト カンパニーに改名されました。

モデル B は、グライダーやセールプレーンを自作した経験を持つハワードとジョーのファンク兄弟が設計した最初の動力付き飛行機でした。モデル B は、支柱で支えられた高翼単葉機で、従来の尾翼と固定尾輪式の着陸装置を備えていました。この設計では、布張りの木製翼と溶接された鋼管胴体を組み合わせた構造を採用しています。この飛行機は、フォードの「B」自動車エンジンから開発された兄弟独自のモデル Eエンジンを搭載していました。試作機は 1933 年後半に初飛行しました。^[1]

テスト飛行が成功したことが証明されると、兄弟は1939年にアクロン航空機会社を設立し、ファンクBを製造しました。生産開始後、エンジンは75馬力（56kW）のライカミングGO-145-C2水平対向4気筒エンジンに変更され、モデルB-75-Lに再指定されました。

1941年に同社はアクロンからカンザス州に移転し、社名をファンク・エアクラフト・カンパニーに変更した。第二次世界大戦中は生産が中止され、1942年に1機が米国陸軍航空隊にUC-92として徴用された。

1946年戦後、コンチネンタルC85-12エンジンを使用して生産が再開され、機体はモデルB-85-Cに再指定され、ビーと名付けられました。売れ行きは振るわず、1948年に生産が中止されました。すべての派生型を合わせて380機が製造されました。

モデルB

ファンク E エンジンを搭載したプロトタイプおよび初期生産機。

モデル B-75-L

75hp (56 kW) Avco Lycoming GO-145-C2ピストン エンジンを搭載した戦前に生産された航空機。

モデル B-85-C ビー

コンチネンタル C85-12エンジンを搭載した戦後生産型航空機。

UC-92

徴用されたモデル B-75-L (シリアル番号 42-79548) の陸軍指定。

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1951-52 のデータ^[2]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 20 フィート 1 インチ (6.12 m)
• 翼幅: 35 フィート 0 インチ (10.67 m)
• 高さ: 6 フィート 1 インチ (1.85 m)
• 翼面積: 169平方フィート (15.7 m ² )
• 翼型: NACA 4412
• 自重: 890 ポンド (404 kg)
• 総重量: 1,350 ポンド (612 kg)
• 燃料容量: 20 US ガロン (76 L; 17 英ガロン)
• 動力源:コンチネンタル C85 -12 4気筒空冷水平対向エンジン1基、85馬力 (63kW)
• プロペラ: 2枚羽根ルイス固定ピッチ

パフォーマンス

• 最高速度:海面で時速115マイル（185 km/h、100 kn）
• 巡航速度: 100 mph (160 km/h、87 kn)
• 航続距離: 350 マイル (560 km、300 nmi)、30 分間の予備航続距離
• 実用上昇限度: 15,000 フィート (4,600 メートル)
• 上昇率: 800 フィート/分 (4.1 m/秒)
• 離陸滑走距離: 348 フィート (107 メートル)

関連リスト

• アメリカ合衆国の軍用機一覧

• ジョン・アンドラーデ著『1909 年以降の米国軍用航空機の名称とシリアル』、ミッドランド カウンティーズ パブリケーションズ、1979 年、ISBN  0-904597-22-9 (171 ページ)
• ブリッジマン、レナード。ジェーンズ『世界の航空機 1951-52』。ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー、1951年。
• シンプソン、ロッド、Airlife's World Aircraft、2001年、Airlife Publishing Ltd、ISBN 1-84037-115-3（248ページ） 
• シンプソン、ロッド。一般航空ハンドブック。2005年。ミッドランド出版。ISBN 1-85780-222-5 
• 図解航空機百科事典（1982-1985年分）、1985年、オルビス出版

ウィキメディア・コモンズには、 Funk Bに関連するメディアがあります。

• 「私たちは最もファンキーな（本当にそう言ったの？）クラシックを飛ばします」、バッド・デイヴィソン著、1990 年 11 月、エア プログレス