ミネソタ州憲法は、 1857年10月13日に行われたミネソタ準州の住民による特別選挙で最初に承認され、1858年5月11日にアメリカ合衆国上院によって批准され、ミネソタ州の連邦加盟を記念するものでした。これまでに約120件の修正が承認されており(多くの場合、複数の項目が同時に承認されています)、おそらく最も重要なのは、1974年に行われた文書の簡素化と冗長な表現の削減を目的とした再編成でしょう。憲法は批准前に2回修正されたと考えられています。
ミネソタの入植と組織化は、3つの要因によって影響を受けた。第一に、ヨーロッパ列強、そして後にアメリカ合衆国によって征服されたという「力」。第二に、毛皮貿易に伴ってヨーロッパからの入植者が到着し、機会を求めてアメリカ人の民間人がこの地域に流れ込んだという「偶然」。そして第三に、この地域のアメリカ人入植者が市民社会を築くことを決めたという「選択」である。
1838年、現在のミネソタ州にあたる地域はアイオワ準州とウィスコンシン準州に分割されました。ミシシッピ川以西のアイオワ準州内のミネソタ州はヨーロッパ系アメリカ人の入植がなかったため、その後8年間は行政機関を必要としませんでした。1846年にアイオワが州に昇格すると、ミネソタは未組織準州となり、特に問題は発生しませんでした。ミシシッピ川以東の地域には数百人のアメリカ人入植者がおり、ウィスコンシン準州内のセントクロワ郡として組織されました。しかし、1848年にウィスコンシンが州に昇格すると、セントクロワ郡はそのまま放置されました。これに対し、この地域の入植者たちはスティルウォーターで会議を開き、連邦議会にミネソタという名の新準州を設立するよう求める決議を採択しました。連邦議会への新たな準州代表を選出するための選挙が行われ、ヘンリー・ヘイスティングス・シブリーが選出されました。これはミネソタ準州の始まりを告げる出来事でした。連邦議会はこの要請に応え、ミネソタ準州設立法を可決し、準州を設立するとともにその統治体制を規定しました。この法律は現在もミネソタ州の憲法文書の一つとして残っています。
組織法は、1849年6月からミネソタが州となる1858年5月まで、ミネソタ準州の憲法として機能しました。ミネソタ準州の境界は、ミズーリ川までのダコタ準州の東半分を含んでいましたが、ミネソタが州となった際にこの地域は分離されました。ミネソタ準州の首都はセントポールで、1857年に首都をセントピーターに移転する試みが失敗に終わった後、セントポールが恒久的な州都となりました。ミネソタ準州は任命された知事と長官によって統治され、任命制の司法制度がありました。また、準州の住民が選出する9人の議員からなる評議会と18人の議員からなる下院からなる立法議会もありました。ミネソタ歴史協会も1849年に準州で設立され、現在ではミネソタ州で最も古い州立機関となっています。
ミネソタ州組織法は、準州を設立し、立法議会と司法制度の設置を含む政府を規定した。地方自治体も設立され、準州知事と立法議会の決定に従って役員を任命または選出する権利が与えられた。この法律はまた、投票資格を規定し、市民であるか市民になる意思を表明した自由な白人男性に限定した。立法議会は、合衆国憲法に合致するあらゆる事項について立法を行う権限を有し、準州知事と連邦議会はともに議会の法案に拒否権を行使する権利を有した。知事の拒否権は議会の3分の2の賛成で覆すことができたが、連邦議会の拒否権は最終的なものであった。この法律はまた、公有地の処分に関する立法議会の権限にも制限を設けた。また、居住者の財産よりも非居住者の財産に対して高い税金を課した。この法律は、将来の州における普遍的な教育制度の確立のために、各郡区の第16区と第36区を確保した。投票権は、白人男性市民、または市民になる意思を表明した者に限定された。この法律は、準州知事と連邦議会の両方に拒否権を与え、知事の拒否権は議会の3分の2の賛成票で覆すことができた。一方、連邦議会の拒否権は覆すことができなかった。
1849年のミネソタ準州政府の設立は、州の成長と発展を大きく促進した。人口は1849年の約4,000人から、州昇格直前の1857年には15万人へと増加した。この成長は、準州政府が先住民の土地所有権を消滅させ、入植者が土地の所有権を取得できるようにした努力によって促進された。準州政府設立から州昇格までの間に、州の約4分の3が非先住民の入植に開放された。
1857年に連邦議会で可決された授権法は、ミネソタ州の人々が憲法制定会議の選挙を行い、憲法を起草し、住民投票で承認を得て、連邦議会に提出して連邦への加盟を申請することで、州を設立することを可能にした法律である。授権法はまた、公立学校、州立大学、公共建築物、塩泉のために州に連邦政府から土地を交付する基本制度を確立し、ミネソタ州内の連邦政府所有地の売却益の5%を州に交付して公共道路の建設に充てることを規定した。さらに、ミネソタ州の最終的な境界線を定め、ミシシッピ川をはじめとする州境を流れる河川や水域について、州と連邦政府が共同で管轄権を行使することを規定し、これらの河川や水域は「公共の道路であり、永久に自由であるべき」と宣言した。
1857年7月にセントポールで開催された憲法制定会議では、民主党と共和党の代表者間の緊張が高まり、両グループはそれぞれ別の憲法草案を作成することになった。しかし、2つの文書は綴り、文法、スタイルにわずかな違いはあるものの、ほぼ同一であった。その後、授権法で義務付けられている通り、2つの草案は州の有権者に提出され、両方とも承認されたため、ミネソタ州には2つの原憲法が存在することになった。州の憲法は160年近く使用され、憲法制定会議の提案が定期的になされているものの、大幅な改正は行われていない。[ 1 ]
1857年2月26日に米国議会が州憲法制定法(「ミネソタ州制定法」 )を可決したことを受け、同年6月1日にミネソタ準州で州憲法制定会議への共和党と民主党の代表を選出する選挙が行われた。イェール大学法学部卒業生で奴隷制度廃止論者、後に南北戦争の将校、軍事法の第一人者であるウィリアム・ウィンスロップが起草した共和党案は、男子普通選挙を要求していた。[ 2 ] 会議は7月13日から8月29日までセントポールで開催された。しかし、両党の分裂は非常に大きく、それぞれが別々に会議を開き、両党から5人ずつが会議委員会で会合し、双方に受け入れられる文書を作成した以外は、一緒に会合することはなかった。それでも緊張は非常に高く、代表は補完的な会議のメンバーが以前に署名したものには一切署名しなかった。
最終的に、各党大会はそれぞれ独自の文書に署名した。両者は基本的に同一であったが、 8月28日の夜遅くまで写字係が作業したため、転写ミスによって句読点、文法、語句に約300箇所の違いが生じた。共和党版は白紙に書かれ、39ページにわたり53人の代表が署名した。一方、民主党版は青みがかった紙に書かれ、37ページにわたり51人の署名があった。
10月13日、憲法改正案の承認を問う選挙が行われた。 投票用紙には賛成票のみが記載されていたため、反対票を投じるには投票用紙を変更する必要があり、結果的に反対票の数は減少したと考えられる。投票結果は賛成30,055票、反対571票だった。
民主党員である準州長官は、民主党版の認証済み写しをワシントンD.C.に送付し、上院による批准を求めた。共和党版の写しも不明な人物によって送付されており、両方の版が議会議員に提供されていたことを示す確かな歴史的証拠が存在する。さらに、共和党版は法案とともにミネソタ州に返送された。
ミネソタ州議会は憲法批准前に招集されたが、知事などの他の役職に選出された役人は、その後になってから正式に職務を開始した。議会が最初に制定した2つの法律は憲法改正であり、1858年4月15日に有権者によって承認された。1つは鉄道会社への500万ドルの融資を認可するもので、もう1つは最初の州役員の任期に関するものであった。改正された憲法は、批准手続き中に連邦議会が検討したものであったと思われる。議会が最初に可決した法律の有効性には多少疑問があるが、裁判で争われたことはない。
1971年、議会は憲法を調査し、その有用性を維持するための勧告を行う委員会を設置した。委員会は2年間かけて憲法を検討した結果、現代的な言葉で書き直し、参照しやすくするために憲法を改正することが勧告された。この改正案は1974年11月5日に有権者によって承認された。この改正によって憲法の意味が変わることはなかったが、意味が曖昧な場合は、元の憲法が最終的な権威となる。
1857年の採択以来承認されたすべての修正条項を含む、憲法の初期の文言は、ミネソタ州議会マニュアル1973 - 74年版の445-484ページに掲載されている。
権利章典は、憲法第1条として重要な位置を占めている。17の条項からなり、その多くは主題においてアメリカ合衆国憲法修正条項を反映しているが、必ずしも文言が一致しているわけではない。権利章典の解釈について最終的な権限を持つミネソタ州最高裁判所は、州の権利章典を連邦の権利章典とは異なる方法で解釈すべき場合について、相反する見解を示している。
例えば、第3条は「報道の自由は永久に不可侵であり、すべての人はあらゆる主題について自由に発言、執筆、出版することができ、その権利の濫用については責任を負う」と規定している。これに対し、合衆国憲法修正第1条は「議会は…言論の自由または報道の自由を侵害する法律を制定してはならない」と規定している。第3条の積極的な保護にもかかわらず、ミネソタ州最高裁判所はほとんどの州の多数派の立場に従い、画期的な判例であるロビンズ対プルーンヤード・ショッピングセンター事件におけるカリフォルニア州最高裁判所の立場を否定し、そのような文言を修正第1条と異なるように解釈することを頑なに拒否してきた。この問題に関する同裁判所の最新の判例は、 1999年の州対ウィックランド事件であり、これは私有だが公的資金で建設されたモール・オブ・アメリカで毛皮のコートを着た抗議者がデモを行おうとして失敗した事件である。
対照的に、第16条は「良心の自由」、より一般的には信教の自由を扱っている。1990年の州対ハーシュバーガー事件では、アーミッシュが州の交通法から免除されることを求めた訴訟で勝訴したが、ミネソタ州最高裁判所は、憲法修正第1条の信教の自由条項よりも広範なミネソタ州民の保護を認めた。
第10条の条文は合衆国憲法修正第4条と全く同じだが、ミネソタ州最高裁判所は、州法に基づく刑事訴追の対象となる者により広範な保護を与えるために、しばしば異なる解釈を行ってきた。例えば、2003年の事件では、州対カーター事件において、裁判所は、警察犬がレンタル倉庫を「嗅ぐ」行為は、連邦権利章典の下では捜索に当たらないとしても、州の権利章典の下では「捜索」に当たると判断した。1994年のアッシャー対公安長官事件では、裁判所は、飲酒運転検問所は合衆国憲法修正第4条の下では合憲であるものの、第1条第10項の下では違憲であると判断した。
ミネソタ州権利章典には、陪審裁判や適正な法手続きに関する条項も含まれている。
その他の規則の中でも、州議会は「毎年5月の第3土曜日の後の最初の月曜日以降」は定例会を開催してはならない。知事は、その日付以降に特別会期を招集し、定例会期で未解決の問題に対処したり、自然災害後の緊急資金など予期せぬ事態に対処したりすることができる。
ミネソタ州の会計年度は7月1日から6月30日までなので、奇数年に6月末までに2年間の予算が可決されない場合、2005年と2011年に起こったように、政府機関が閉鎖されることになる。
テネシー州憲法と同様に、議会に提出される法案は、一つの主題のみを扱うことができる。
憲法第14条は、州の公共道路網とその資金調達方法について規定している。同条は、州が管理する幹線道路網と、ミネソタ州内のより小規模な行政区画が管理する道路の資金調達方法を定めている。第10条第4項および第5項では、航空機や補助車両を含む航空輸送に関連する燃料および車両への課税についても規定している。
1920 年、バブコック修正条項により、州を縦横に走る70 本の「憲法ルート」(CR) 幹線道路が認可されました。1974 年の憲法改正 (下記参照) までは、これらの道路は憲法自体に列挙されていましたが、現在ではミネソタ州法(§161.114) に記載されています。それでも、憲法を改正しない限り、一般的なルートを変更または削除することはできないため、ある程度固定されています。多くの場合、憲法ルート番号は幹線道路番号と一致しません。実際、CR 幹線道路は複数の異なる幹線道路で構成されていることがよくあります。1926年にUS ハイウェイ システムが作成されたとき、これらの道路の多くは 1 つ以上の US ハイウェイで構成されていました。現在では、ミネソタ州道、US ハイウェイ、州間高速道路が混在して使用されています。
ミネソタ州運輸省が憲法上のルートをどの程度文字通りに解釈すべきかについては、若干の曖昧さがある。場合によっては、これらのルートはかつて指定されていた地域に直接サービスを提供するのではなく、近隣の州間高速道路に沿ってルートが変更されている。
自動車や航空機輸送への強力な支援は、公共交通機関(バス、ライトレールなど)の支持者からしばしば批判される。彼らは公共交通機関への資金配分が不適切だと考えている。高速道路には安定した資金源がある一方で、メトロ・トランジットは議会に資金援助を頻繁に要請しなければならない状況にある。
ミネソタ州憲法は、憲法の哲学的性質を重視するコモンウェルス型と、州政府の構造と州内の権力配分に焦点を当てる政府枠組み型を組み合わせた特徴を持つ。これは、アメリカ合衆国の西部諸州に典型的な特徴である。ミネソタ州憲法は比較的短く、国内で最も短い憲法の部類に入る。それでも、州職員の権限と義務、学校、税金、銀行、高速道路、議会の割り当てに関する明確な規定に加え、天然資源の保護と進歩的な社会政策に関する広範なセクションが含まれている[ 1 ] 。