コミソ空港

コミソ空港 コーミゾ空港
IATA : CIY ICAO : LICB
まとめ
空港の種類	公共
サーブ	コーミゾ、ラグーザ、ヴィットリア、ジェラ
位置	イタリア、シチリア島、コミゾ
オープン	2013年5月30日
標高 AMSL	620 フィート / 190 メートル
座標	北緯36°59′30″ 東経14°36′25″ / 北緯36.991667° 東経14.606944° / 36.991667; 14.606944
Webサイト	航空写真
地図
市Y
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 05/23 2,538 8,326 アスファルト
統計（2022年）
乗客 364,735 乗客変更 21-22 82.9% 航空機の動き 3,320 動きの変化 21-22 19.2%
アサエロポルティの統計[1]

コミゾ空港「ピオ・ラ・トーレ」（IATA：CIY、ICAO：LICB ）は、イタリアのシチリア島ラグーザ県コミゾ市にある空港で、ヴィンチェンツォ・マリオッコ空港としても知られています。この空港は、コミゾ（5 km [3.1 mi]）、ラグーザ（15 km [9.3 mi]）、ヴィットーリア、ジェーラにサービスを提供しています。2005年から2008年にかけて、軍用から民間用に使用が変更されました。この空港は、2013年5月30日に商業および一般航空用にオープンしました。

この施設は、シチリア島南東部、ヒブラエ山脈（「モンティ・イブレイ」 ）の麓、コミゾ市の近くに建設された飛行場として始まりました。空港は1934年にファシスト政権下で設計されましたが、建設工事は1935年まで開始されず、1939年に完成しました。マグリオッコ飛行場は1936年に開港され、イタリア空軍の将官となった最初のシチリア人であるヴィンチェンツォ・マグリオッコ少将に敬意を表して命名されました。マグリオッコは1936年のエチオピア戦争で戦死していました。^[2]

第二次世界大戦中、シチリア島南部のいくつかの重要な飛行場の1つとなった。1941年、イタリアの枢軸同盟の一部としてドイツ軍が駐留し、1943年にはドイツ空軍がチュニジアから撤退した後、マグレブとマルタの連合軍陣地に対して航空作戦を実施した。

1943年5月26日と6月17日、連合軍によるシチリア島上陸作戦「ハスキー作戦」に備えて連合軍の空爆が行われ、飛行場は使用不能となった。シチリア島付近の海岸に上陸した直後、コミゾからJu 87 シュトゥーカ急降下爆撃機2機が上陸海岸を爆撃するため飛び立ったが、再武装と燃料補給のために着陸したアメリカ陸軍部隊と飛行場で遭遇した。第2軍団の地上攻撃部隊は、当時オマール・ブラッドレー中将の指揮下、1943年7月11日に基地を占領した。6日後、飛行場の迅速な修復後、連合軍航空部隊はマグリオッコでの作戦を開始した。連合軍はコミゾ飛行場と名付け、アメリカ陸軍航空隊第12航空軍の管轄となった。この基地は主に空挺作戦と強襲グライダー作戦の支援に使用された。この基地に配属されていた連合軍部隊は以下の通りである。

アメリカ空軍:

• 第340爆撃隊、1943年8月3日～27日（B-25 ミッチェル）
• 第 17 輸送飛行隊、1943 年 9 月 3 日 – 1944 年 7 月 8 日 (C-47 スカイトレイン)
• 第 16 輸送飛行隊、1943 年 9 月 4 日 – 1944 年 7 月 10 日 (C-47 スカイトレイン)
• 第35輸送飛行隊、1943年9月7日～1945年1月9日（C-47スカイトレイン）
• 第18輸送飛行隊、1943年9月8日～1945年1月9日（C-47スカイトレイン）
• 第12輸送飛行隊、1943年10月22日～11月9日（C-47スカイトレイン）

イギリス空軍:

• 第43飛行隊（スーパーマリン スピットファイア）
• 第111飛行隊（スーパーマリン スピットファイア）
• 第243飛行隊（スーパーマリン スピットファイア）
• 第3201整備コマンドー、イギリス空軍整備コマンドー

1945 年初頭に連合軍が撤退したときも、この飛行場は連合軍の管理下にあった。

マグリオッコの飛行場と施設は、戦後使われなくなった。1954年、イタリアの国営航空会社アリタリア航空が同空港で商業運航を開始した。施設は拡張され、滑走路は1,740メートル（5,710フィート）の長さになり、空港は民間航空に開放された。この空港は1973年まで、第41カターニア突撃隊（イタリア空軍）の基地でもあった。しかし、空港はほとんど使われなかった 。

冷戦中の1981年8月7日、ソ連による新型大陸間・中距離ミサイルの開発・配備に対応して北大西洋条約機構が配備したBGM-109G地上発射巡航ミサイル（GLCM）の欧州第2の主要運用基地として正式に選定された。

1982 年 3 月 17 日、アメリカ海軍土木工学部隊のジョージ W. ホランド司令官が建設担当常駐将校 (ROICC) としてコミゾに到着しました。空軍は1982 年 5 月に、コミゾでの初期敷地準備に関してイタリア国防大臣レリオラゴリオとの主な連絡窓口および連絡係として、近くのシゴネラ海軍航空基地で第 7024 特殊活動飛行隊を活動させました。コミゾでは、基地の建物はほぼすべて爆撃で破壊され、滑走路には木が生えていました。古い建物のいくつかは改修され、アメリカ空軍やイタリア空軍によって使用されましたが、第二次世界大戦の不発弾が大量にあったため、大部分は慎重に取り壊され、新しい基地が一から建設され、1982年8月13日に完成しました。取り壊し後、1983年夏にアメリカ空軍第487戦闘支援グループが到着するための暫定基地支援施設、または「仮設キャビン都市」を設立するための限られた施設が建設されました。

基地建設の初期段階の1983年4月、最初の常駐米軍要員が到着した。当時、そこには米海軍建設事務所とともに、イタリア空軍の小規模な派遣団があった。第487戦闘支援グループは1983年5月にコミゾ航空基地に配属され、彼らの努力により、1983年6月30日、第487戦術ミサイル航空団が活動を開始した。常駐施設の建設はその夏に始まり、最初の主要な支援施設には1983年後半に完成した最初の2つの寮が含まれていた。これらの施設は、航空団と基地を段階的に活動開始する3つの建設段階の最初のものであった。

1983年の夏、基地の周囲では、共産党^[要出典]の資金援助を受けた大規模な反核デモが3回行われ、7月下旬、8月、9月のイベントには5,000人もの抗議者が参加した。イタリアの地方警察と中央警察も多数参加したこの3回のデモの後、抗議者たちは関心を失ったようで、その後数年間はごく小規模な事件が数件発生したのみであった。

1983年から1991年まで、コミソ空軍基地は南ヨーロッパ最大のNATO基地であり、112機のBGM-109G地上発射巡航ミサイルを収容していた。コミソ空軍基地は、基地の任務と基地に保管されていた核兵器搭載ミサイルの存在により、大規模な警備員が配置された、非常に厳重に管理された施設であった。

アメリカ空軍第487戦術ミサイル航空団とイタリア空軍のホスト組織は、1987年の中距離核戦力全廃条約の調印に伴い1991年6月30日に基地が閉鎖されるまで、コミゾでのNATO GLCMミッションを共同で遂行した。

1990年代後半、コミゾは、旧ユーゴスラビア戦争中に5,000人のコソボ人を収容するためのレインボーミッション（イタリア語：ミッション・アルコバレーノ）に使用された。難民たちは、1991年に撤退した米軍の廃屋に一時的に居住した。

空港を再活性化するための改修工事は 2004 年に開始され、2008 年の冬に完了しました。新しい滑走路は、長さ 2,538 m (8,327 フィート)、幅 60 m (200 フィート) (幅 7.5 m (24 フィート 7 インチ) の 2 つのハードショルダーを含む 45 m (148 フィート)) で、2 つの高速出口 (B と C) があり、幅 38 m (125 フィート) の誘導路に接続しています。ILS (計器着陸装置) が設置され、高さ 19 m (62 フィート) の新しい管制塔が建設されました。

最初の民間飛行は、必要なテストと新しい滑走路の開設後の 2007 年 4 月 30 日に行われましたが、空港が交通に開放されたのは 2013 年 5 月 30 日でした。

2021年9月、ベントレー・モーターズは、閉鎖された空軍基地の道路システムを使用して、選ばれた自動車ジャーナリスト向けに2022年型ベントレー・コンチネンタルGTスピードを初公開した。車のさまざまな側面をテストして提示するために、交差点のない一方通行のルートが可能な方法でさまざまな道路が使用された。パワーとブレーキのための直線部分、シャーシとサスペンションのための流れるような部分、トラクションコントロールなしでドリフトするためのスキッドパッド、後輪ステアリングのためのタイトで曲がりくねった部分。そのため、さまざまな場所で路面に生えているブラシを掃除する必要があった。^[3]

2023年7月17日、カターニア空港で火災が発生し、メインターミナルが閉鎖されました。シェンゲン協定国以外の国からのフライトも含め、カターニア行きの航空交通のかなりの割合がコミゾに迂回されました。カターニアへのフライトは8月8日に再開されました。

以下の航空会社がコミゾ空港で定期便およびチャーター便を運航しています。

• 冷戦（1979年～1985年）
• イタリアで最も混雑する空港のリスト

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー。『空軍の戦闘飛行隊：第二次世界大戦』アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局、1982年。
• マウラー、マウラー『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』、空軍歴史局（1961年）。ISBN 0-405-12194-6 
• Wellum, Geoffrey, First Light、Penguin、ロンドン、2018年（初版2002年）331ページで、Comisoに対する低レベルの攻撃について説明しています。

ウィキメディア・コモンズのコミゾ空港関連メディア

• 公式サイト
• 航空安全ネットワークにおける CIY の事故履歴
• Great Circle Mapper の LICB 空港情報。
• 空港当局のサイト（イタリア語と英語）
• 廃墟となったあまり知られていない飛行場、コミソ