コロンビア川渓谷

コロンビア川渓谷
マルトノマ滝の近くからコロンビア川渓谷を東に眺める。
位置	アメリカ合衆国太平洋岸北西部
設立	1986
Webサイト	詳しくはこちら

コロンビア川渓谷は、アメリカ合衆国の太平洋岸北西部にあるコロンビア川の峡谷である。最大4,000フィート (1,200 m) の深さのこの峡谷は、80マイル (130 km) 以上にわたって広がり、川はカスケード山脈を西に曲がりくねって流れ、北はワシントン州、南はオレゴン州の境界を形成している。 ^[1]東はコロンビア川とデシューツ川の合流点 (およびワシントン州ルーズベルトとオレゴン州アーリントンの各町) からポートランド都市圏の東端まで広がるこの峡谷は、カスケード山脈を通る唯一の航行可能なルートであり、コロンビア高原と太平洋を結ぶ唯一の水路である。そのため、州間高速道路84号線、アメリカ国道30号線、ワシントン州道14号線、両側の鉄道線路が渓谷を通っている。

人気のレクリエーションスポットであるこの渓谷は、コロンビア川渓谷国立風景区として連邦政府により保護されており、コロンビア川渓谷委員会と米国森林局によって管理されています。

コロンビア川、北カリフォルニアのクラマス川、北カリフォルニアのピット川、およびブリティッシュコロンビア南部のフレーザー川は、カスケード山脈の東側の流域と太平洋を結ぶ唯一の 4 つの川です。各川はカスケード山脈に峡谷を刻んでいます。コロンビア川峡谷はオレゴン州とワシントン州の州境になっており、その標高と降水量の幅広い範囲により、非常に多様でダイナミックな場所となっています。標高4,000フィート (1,200 m) から海抜0メートルに及び、80マイル (130 km) の間に降水量が100インチ (2,500 mm) からわずか10インチ (250 mm) まで変化するこの渓谷は、西端の温帯雨林(平均年間降水量75～100インチ (1,900～2,500 mm))から東部の草原 (平均年間降水量10～15インチ (250～380 mm))、フッドリバーとザ・ダレスの間の移行期の乾燥林まで、多様な生態系の集合体を形成している。^[要出典]孤立した微小生息地により、少なくとも13種の固有の野生の花を含む 多くの固有の植物や動物が繁栄している。

渓谷は、わずか 80 マイル (130 km) の間に温帯雨林から乾燥した草原へと移り変わり、州間高速道路 84 号線をドライブしていると、景色が劇的に変化します。西部の温帯雨林地域では、森林は、着生植物で覆われたオオカエデ、ダグラスモミ、およびウェスタンツガで特徴づけられます。移行地帯 (フッドリバーとザ・ダレスの間) では、植生はオレゴンホワイトオーク、ポンデローサパイン、およびハコヤナギに変わります。東端では、森林は広大な草原に変わり、時折、ロッジポールパインとポンデローサパインが点在します。

カスケード山脈の東西の気圧差により、渓谷の深い切り込みに風洞効果が生じ、時速 35 マイル (56 km/h) の風が吹き、ウィンドサーフィンやカイトボーディングの人気スポットとなっています。また、冬季には雪や氷の嵐が発生しやすく、渓谷の西端の入り口に向かって非常に冷たい東風が吹きます。

渓谷はハイキング、サイクリング、観光、釣り、ウォータースポーツの人気スポットです。この地域は滝が集中していることで知られ、渓谷のオレゴン側だけで90以上の滝があります。^[2]多くは歴史的なコロンビア川ハイウェイ沿いにあり、その中には高さ620フィート（190メートル）のマルトノマ滝があります。

トレイルと日帰り利用のサイトは、森林局とオレゴン州およびワシントン州の多くの州立公園によって管理されています。

コロンビア川渓谷は中新世（およそ1700万年から1200万年前）に形成が始まり、更新世（200万年から70万年前）を通じて形成され続けました。この時期にカスケード山脈が形成され、コロンビア川のデルタはゆっくりと北に約100マイル（160 km）移動し、現在の位置になりました。^[3]

この期間に川はゆっくりと土地を浸食しましたが、最も劇的な変化は最終氷河期の終わりに起こりました。ミズーラ洪水が今日存在する急峻で劇的な壁を切り開き、クラウンポイントまで川を浸水させたときです。[ ^4]この急速な浸食により、多くの火山岩の層が露出しました。^[3]

ハミルトン山の頂上付近からコロンビア川渓谷を眺めた。渓谷のワシントン側から南を見たところ。画像の左端にはボンネビル ダムが見える。左中央にはノース ボンネビルの小さな町が見える。画像中央の丘の向こうには、フッド山の山頂がかろうじて見える。右側の川岸にある大きな岩はビーコン ロックで、高さは 848 フィート (258 m) 。中央右側の高所はネスミス ポイントで、渓谷の縁の最高地点で標高は 3,848 フィート (1,173 m) である。

コロンビア川渓谷には、 Heterotheca villosa、Lomatium columbianum、Lomatium klickitatense、Lomatium suksdorfii、Penstemon barrettiae、Primula poeticaなど、渓谷とその周辺地域に特有または主に見られる植物種が数多く生息しています。^[5]

この渓谷は 13,000 年以上もの間、人間の居住地となってきました。考古学的発掘調査では、アジアからベーリング陸橋を渡ったフォルサム族とマーメス族の痕跡が見つかりました。ザ・ダレスから数マイル東にあるセリロ滝付近の発掘調査では、この鮭漁場に人間が 10,000 年以上も居住していたことが明らかになっています。^[要出典]

峡谷は数千年にわたって輸送路となってきた。ネイティブ・アメリカンは峡谷を通ってセリロ滝で交易を行った。川沿いとマウント・フッドの北側にあるロロ峠の両方を経由してである。1805年には、ルイス・クラーク探検隊がこのルートを使って太平洋に到達した。^[6]その後、初期のヨーロッパ人とアメリカ人の開拓者が峡谷を通る蒸気船路線と鉄道を確立した。今日では、BNSF鉄道がワシントン州側に沿って貨物を運行しており、ライバルのユニオン・パシフィック鉄道はオレゴン州岸に沿って貨物を運行している。1997年までは、アムトラックのパイオニアもユニオン・パシフィック鉄道の線路を使用していた。エンパイア・ビルダーのポートランド区間は、峡谷を通るBNSFの線路を使用している。

20世紀初頭に建設されたコロンビア川ハイウェイは、太平洋岸北西部で最初の主要舗装ハイウェイでした。ボンネビルダムとダレスダムによって、 1957年に水没するまで地元のネイティブアメリカンにとって主要なサケ釣り場であったセリロ滝など、渓谷の主要な急流が水没した後、船舶輸送は大幅に簡素化されました。

1986年11月、議会は渓谷をアメリカで2番目の国立風景区に指定し、州間協定の一環としてコロンビア川渓谷委員会を設立した。^{[7]この試験的な指定は}国立公園として認定される代わりに行われたもので、国立公園に認定されると川沿いの町の既存の産業は移転を余儀なくされる。当初、この指定は建物の塗装色などの計画上の制限により政府の介入を恐れる住民や、この地域のさらなる開発を恐れる自然保護論者らから反対された。^[8] 2004年、この渓谷は川の両岸に位置する4,432エーカー (1,794ヘクタール) の地域、コロンビア渓谷アメリカンブドウ栽培地域にちなんで名付けられた。

2017年秋、イーグルクリーク火災が3か月間渓谷で燃え続け、約5万エーカー（78平方マイル、200 km ²）を焼き尽くした。2017年11月30日には100％鎮火したが、まだ完全に鎮火していなかった。^[9]

• バーロウ・ロードは、峡谷を通るより安全な代替案として、ワゴンが通行可能な最初の開拓者道路である。
• カスケーズ・ラピッズ
• コロンビア・ゴージ・カジノの提案、カスケード・ロックスに提案されている居留地外カジノ
• ワクレラ滝
• ナンシー・ネイバー・ラッセル、自然保護活動家、コロンビア渓谷友の会共同創設者

ウィキメディア・コモンズには、コロンビア川渓谷に関連するメディアがあります。

• 米国森林局 - コロンビア川渓谷国立風景区
• コロンビア川渓谷委員会
• ザ・ゴージ・マガジン
• アボット、カール。「コロンビア渓谷国立風景区」。オレゴン百科事典。
• ポートランド州立大学コロンビア川渓谷国立景観地域コレクション - 『Planning a New West: The Columbia River Gorge National Scenic Area』という本を書くために使われた研究資料が収められています。
• オレゴン公共放送が制作したドキュメンタリー「彼らが見た川」

北緯45°42′17″ 西経121°47′30″ / 北緯45.70472° 西経121.79167° / 45.70472; -121.79167