マルトノマ滝

マルトノマ滝
滝の両段の全景
位置	コロンビア川渓谷、オレゴン州マルトノマ郡、米国
座標	北緯45°34′33″ 西経122°06′55″ / 北緯45.57595° 西経122.11536° / 45.57595; -122.11536
タイプ	階層型
標高	627 フィート (191 メートル)
全高	620フィート（189メートル）
滴数	2
最長落下	542フィート（165メートル）
平均幅	10フィート（3メートル）
水路	マルトノマクリーク
平均 流量	150 立方フィート/秒 (4.2 m 3 /秒)
世界身長ランキング	434

マルトノマ滝は、アメリカ合衆国オレゴン州コルベットとドッドソンの間、トラウトデールの東、コロンビア川渓谷のマルトノマ・クリークにある滝です。この滝へは、ヒストリック・コロンビア川ハイウェイと州間高速道路84号線から行くことができます。玄武岩の崖に2段に渡って流れ落ちるこの滝は、高さ620フィート（189メートル）でオレゴン州で最も高い滝です。^[1] 1914年に建設されたマルトノマ・クリーク橋が滝の下を横切っており、国家歴史登録財に登録されています。

滝周辺の土地は20世紀初頭にサイモン・ベンソンによって開発され、1925年には歩道、展望橋、隣接するロッジが建設された。マルトノマ滝ロッジと滝周辺の歩道は1981年に国家歴史登録財に登録された。現在、オレゴン州は、滝から100フィート（30メートル）上の崖錐斜面まで登り、滝の端を見下ろす展望台まで下るジグザグのトレイルを維持している。滝は毎年200万人以上の観光客を集めており^{[2] 、米国}太平洋岸北西部で最も訪問者が多い自然レクリエーションスポットとなっている。^[3]

滝は2段に分かれており、上段の滝は542フィート（165メートル）の高さ、下段の滝は69フィート（21メートル）の高さに分かれており、その間の標高差は9フィート（3メートル）ずつ緩やかに下がっているため、滝全体の高さは慣例的に620フィート（189メートル）とされている。2段に下がっているのは、上段の滝の底にある、より浸食されやすい玄武岩の層によるものである。 ^[4]

マルトノマ滝はオレゴン州で最も高い滝である。^[1]滝の現地にある標識と米国森林局によれば、この滝は米国で2番目に高い通年滝であるとされている。^[5]しかし、この区別には懐疑的な見方もあり、マルトノマ滝は世界滝データベースで米国で156番目に高い滝としてリストされている（このサイトでは季節限定の滝と通年滝を区別していない）。^{[6] [7]世界滝データベースは、マルトノマ滝が米国で4番目に高い滝であるという}世界地理百科事典（2013年）などの情報源の主張に異議を唱えている。^[8]

ラーチ山の地下水源は、一年中滝の水源となっており、山の積雪からの春の流水と他の季節の雨水によってさらに増加し​​ています。この水源はマルトノマ川の水源です。^[9]

マルトノマ・クリークは、滝の底から西に約 1,300 フィートの地点 でベンソン湖に流れ込みます。

この滝は、約1万5000年前に^[2]懸垂谷の端に形成され、ミズーラ洪水によって作られました。^{[10] [11]}マルトノマ族（滝の名前の由来）の創世物語によると、この滝は、マルトノマの村を疫病から救うために若い女性が崖から飛び降りて大いなる精霊に自らを犠牲にした後に形成され、マルトノマの人々は救われました。^[12]彼女の死後、崖の上から水が流れ始め、滝が作られました。^[12]

この滝は、1805年にコロンビア川渓谷を探検したウィリアム・クラークとメリウェザー・ルイス の航海日誌に記されています。^[13] 10月30日の航海日誌でルイスはこう記しています。

岩が川に突き出ていて、山から分離して川に落ちたように見える場所をいくつか通過しました。突き出た岩の下の川岸には小さな窪みが形成されていますが、これはこの部分の川では一般的です。ラードの山から流れ落ちる小川によってできた4つの滝を見ました。^[14]

滝の名前の由来ははっきりしていないが、学者のルイス・A・マッカーサーは著書『オレゴン地名』の中で、ポートランドの著名な商店員でマサチューセッツ州出身のSGリードが、コロンビア川沿いの蒸気船の遊覧地を有名にしようと考え、最初にこの名前をつけたのではないかと示唆している。^[15]

マルトノマ滝ロッジと歩道
米国国家歴史登録財
位置	c. オレゴン州ブライダルベール[16]
最寄りの都市	オレゴン州カスケードロックス
座標	北緯45°34′33″ 西経122°06′55″ / 北緯45.57595° 西経122.11536° / 45.57595; -122.11536
構築済み	1915年[16]
建築家	AEドイル[17]
NRHP参照 番号	81000512 [16]
NRHPに追加されました	1981年4月22日[16]

1884年から、オレゴン鉄道航行会社は、ポートランドからワシントン州パスコまで伸びる鉄道のマルトノマ滝に停車駅を設けた。この停車駅は第二次世界大戦まで営業を続け、^[18]現在の橋の位置には滝に架かる木製の弓弦トラス橋が含まれていた。 ^[15] 1891年頃に橋は補強されたが、1899年に解体された。^[15]

1915年1月28日、サミュエル・C・ランカスターはポートランドのプログレッシブ・ビジネスマンズ・クラブに、マルトノマ滝の麓からラーチ山の頂上まで続くトレイルを建設することを推奨した。^[15]クラブはトレイルの資金として数百ドルを集め、ポートランドの投資家サイモン・ベンソンとその息子エイモス・S・ベンソンはさらに3,000ドルを寄付した。^[15]米国森林局は合計1,500ドルを支出し、ラーチ山の展望台に加えてトレイルの調査と建設に同意した。ベンソンはイタリアの石工に資金を提供し、訪問者が滝にアクセスできる橋を建設した。^[19]この橋はベンソン・フットブリッジと名付けられ、下流の滝に105フィート（32メートル）の高さで架けられており、上流の滝の広大な景色を眺めることができる。^[15]

1915年の労働者の日、ベンソンは滝の大部分と近くのワキナ滝を含む1,400エーカー（570ヘクタール）以上の土地をポートランド市に寄付しました。^[15] オレゴン鉄道航行会社はその後、同年にその場所にロッジを建設するという条件で、マルトノマ滝のふもとの土地を寄付しました。^[20]

その年の終わりに、ポートランドのマイヤー＆フランクビルを設計した建築家AEドイルは、市からマルトノマフォールズロッジの設計を依頼され、1925年に完成した。^[17]ロッジは、不規則に積まれた地元の割石を使用した「カスケーディアン」建築様式で建てられた。建物は、急勾配の杉板葺きの切妻屋根とドーマー窓、大きな煙突が特徴である。^[15] 20世紀初頭から中頃にかけて、ロッジは旅行者に食事と宿泊の両方を提供していた。^[20]現在では、食事、ギフトショップ、案内センターを提供している。^[20]ロッジと歩道は1981年に国家歴史登録財に登録された。^[17]

峡谷沿いの他の滝とは対照的に、マルトノマ滝エリアはオレゴン州トラウトデールの東にある州間高速道路84号線経由でアクセスでき、オレゴン州によって「指定景勝地」に指定されています。^{[3]この滝は}太平洋岸北西部で最も訪問者が多い自然レクリエーションエリアで、年間200万人以上の観光客が訪れます。^[3]道路の下の休憩所とトンネル（およびユニオンパシフィック鉄道の線路）により、どちらの方向からでも州間高速道路の旅行者が立ち寄って滝を訪れることができます。コロンビアエリアトランジットは、ポートランドとフッドリバー行きの コロンビア峡谷エクスプレスを運行しています。

夏季や休日には、高速道路沿いの駐車場がすぐに満車になることがあります。その場合、ゲートが下り、出口ランプの前の高速道路沿いに駐車場が満車であることを示す読み取りボードの標識が点滅します。

いくつかのツアー会社が、電動自転車のレンタルからマルトノマ滝付近のすべての滝に停車する滝シャトルまで、マルトノマ滝へのアクセス方法をさまざまに提供しています。

舗装された歩道^[21]がベンソン歩道橋へと続いています。これは長さ 45 フィート (14 メートル)の歩道橋で、訪問者は下流の滝から 105 フィート (32 メートル) 上を渡ることができます。上流の滝の展望台を過ぎると、歩道は標高 785 フィート (239 メートル) まで登り続けます。 ^[21]この歩道は 11 のジグザグ道から成り、滝から 100 フィート (30 メートル) 上の森林に覆われた崖錐斜面に到達します。^[22]その後、歩道は滝の縁を見下ろす展望台(標高 660 フィート (200 メートル) ^{[21] ) まで下ります。 [22]}ここからはコロンビア渓谷の鳥瞰図と、地上からは見えない「上流」の滝から少し上流にある小さな滝「リトル マルトノマ」の眺めを楽しめます。

滝の展望台に上る歩道には多くの分岐点があり、そこから近くの他の滝まで続く全長5.4マイル（8.7km） ^{[23]のトレイルループにアクセスできます。 [24]}いくつかあるトレイルのうちの1つであるマーク・O・ハットフィールド記念トレイルは、滝から始まり、コロンビア川渓谷のオレゴン州側を通ってスターベイション・クリークまで続きます。^[25]

1991年、山火事により滝付近の1,600エーカー（650ヘクタール）以上が被害を受け、滝の展望台へ続くメイントレイルから分岐するハイキングコース、パーディショントレイルが閉鎖されました。^[21]このトレイルは永久に閉鎖されており、通行は安全ではないと判断されています。^[21]

1995年9月の労働者の日、浸食によって緩んだ400トンの岩が滝面からベンソン歩道橋の上の滝つぼに225フィート（69メートル）落下した。この岩により、高さ70フィート（21メートル）の水しぶきと砂利が歩道橋を覆い、当時橋の上で写真撮影をしていた結婚式の参加者20人が軽傷を負った。^[26]

2014年1月9日、落石により橋の歩道とコンクリートの手すりの一部が損傷したため、森林局は修理が完了するまで橋を閉鎖した。^[27]

2017年9月、ロッジはコロンビア川渓谷のイーグルクリーク火災の危険にさらされ、その結果、ロッジと滝へのアクセスが一般に閉鎖されました。ロッジは2017年11月29日に再オープンしましたが、米国森林局は、地滑りの懸念のため、滝への歩道アクセスは未定の日付まで閉鎖されたままになると発表しました。^[28]ベンソン橋へのトレイルは2018年6月に再オープンし、^{[29]マルトノマクリーク上流沿いとワキーナ}滝、ラーチ山の頂上、デビルズレスト、エンジェルズレストへの残りのトレイルは修復され、2018年11月に再オープンしました。^[30]

5本のリブを持つスパンドレル橋であるマルトノマ・クリーク橋は、現在のヒストリック・コロンビア川ハイウェイを滝下のマルトノマ・クリークに渡るために1914年に建設されました。長さは67フィート（20メートル）で、ハイウェイの国家歴史登録財への登録と国定歴史建造物への指定に貢献する構造物です。^[31]

• オレゴン州の歴史的アメリカ工学記録に記録されている橋のリスト
• オレゴン州の国家歴史登録財に登録されている橋の一覧
• オレゴン州の滝の一覧
• 滝の種類別一覧
• ヨセミテ滝

• バーンスタイン、アート、ジャックマン、アンドリュー (2000)。ポートランドハイキング：ポートランドから 100 マイル以内のオレゴン州とワシントン州の日帰りハイキング。マウンテン N' エアブックス。ISBN 978-1-879-41532-4。
• クーエス、エリオット (1979)。ルイス・クラーク探検隊の歴史。第 3 巻。クーリエ社。ISBN 978-0-486-21270-8。
• McColl, RW (2014)。世界地理百科事典。第 1 巻。Infobase Publishing。ISBN 978-0-816-07229-3。
• ロマーノ、クレイグ (2011)。コロンビア川渓谷の日帰りハイキング: 国立風景区/シルバースター風景区/ポートランド-バンクーバーからザ・ダレスまで。マウンテニアーズ・ブックス。ISBN 978-1-594-85369-2。
• ローザ、グレッグ（2010年）。『オレゴン：過去と現在』ローゼン出版グループ。ISBN 978-1-448-80035-3。
• スターンバーグ、ロバート J. (1998)。『キューピッドの矢：時を超えた愛の軌跡』ケンブリッジ大学出版局。ISBN 978-0-521-47893-9。

ウィキメディア・コモンズには、マルトノマ滝に関連するメディアがあります。

• マルトノマ滝 -米国森林局
• マルトノマ滝 -オレゴン州観光委員会
• マルトノマ滝の写真 -アメリカ議会図書館
• 歴史的なコロンビア川ハイウェイ^[奪取]
• マルトノマ滝ハイキング^[横取り]
• オレゴン州マルトノマ郡トラウトデールに保管されている、 Historic American Engineering Record (HAER) 文書:
  • HAER No. OR-36-H、「歴史的なコロンビア川ハイウェイ、マルトノマ クリーク橋」、写真 2 枚、写真キャプション ページ 1 ページ
  • HAER No. OR-36-I、「歴史的なコロンビア川ハイウェイ、マルトノマ滝歩道橋」、写真 3 枚、データ ページ 19 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
• ネイティブアメリカンの伝説：コヨーテとマルトノマ滝 2021-01-26 にWayback Machineでアーカイブ