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チャールズ・コドリントン・フォーサイス | |
|---|---|
| 生まれる | 1810年頃 |
| 死亡 | 1873年5月12日ロンドン、 ラドブローク・エステート |
| 埋葬された | 北緯51°31′39″ 西経0°13′23″ / 北緯51.527490° 西経0.223050° / 51.527490; -0.223050 |
| 忠誠 | 大英帝国 |
| 支店 |  イギリス海軍 |
| 勤続年数 | 1826-1870 |
| ランク | キャプテン（イギリス海軍） |
| コマンド | プリンス・アルバート HMSホーネット HMSヴァララス HMSドーントレス |
| 知られている | プリンスアルバート遠征 |
| 戦闘/戦争 | クリミア戦争、 第二次アヘン戦争（ボーグ川の戦い（1856年）、エスケープクリークの戦い、ファトシャンクリークの戦い） |
| 受賞歴 | バス騎士団のコンパニオン |
チャールズ・コドリントン・フォーサイス（ 1810年頃- 1873年5月12日）はイギリス海軍の艦長。ビーグル号の2回目の航海に参加し、オーストラリアと南米の調査を行った。[1]その後、1850年にフランクリンの行方不明の探検隊の捜索を指揮し、1845年に行方不明になった探検隊の行方を最初に伝えた人物となった。その後、クリミア戦争と第二次アヘン戦争の両方でホーネット号を指揮した。[2]
初期のキャリアとHMSビーグル
チャールズ・コドリントン・フォーサイスは1826年12月18日にイギリス海軍に入隊し[3] 、当初はアフリカ沖での奴隷制撲滅作戦に参加した。 [1] [2] [4]
1832年、彼は海軍士官候補生としてHMSビーグル号に転籍し、チャールズ・ダーウィンとともにHMSビーグル号の2回目の航海に参加し、チリとペルー北部の間の南米の海岸線1700マイルを調査した。[1] [4]
1836年、彼はHMSペロラス号に船長補佐として転属した。[4]この任務で、彼はタラワディ王との緊張関係にあったラングーンの英国人居住者の避難を支援し[4] 、西オーストラリアのトーベイを調査した。[5]この時期に、彼はヴァン・ディーメンズ・ランドの当時の総督ジョン・フランクリン卿[2]と出会い、逃亡した囚人の集団を捕まえるために協力を求めた。[4]
フォーサイスは1839年にビーグル号に再乗船し[4] 、バス海峡の調査のため再びヴァン・ディーメンズ・ランドに寄港した。この作業を支援するため、ジョン・フランクリン卿はフォーサイスにカッターを貸与し[6]、後に海軍本部に推薦した。[4]ビーグル号の乗組員の中には、後にフランクリンの遠征で行方不明になるグラハム・ゴア[6]がいた。
フォーサイスは1843年に中尉に昇進し、HMSヘレナに転属した。そこで彼は奴隷制度廃止の任務に戻り、喜望峰付近での危険な軍事補給を成し遂げたことで海軍本部からさらなる推薦を得た。[2] [3] [4]彼は1849年に司令官に昇進した。 [2] [4]
プリンスアルバート遠征
1850年、フォーサイスは、フランクリン夫人が私費で行ったサー・ジョンの行方不明の探検隊の捜索の最初の指揮を自ら志願した。1850年4月27日に海軍本部から許可を得た後、フォーサイスはフランクリン夫人が購入したスクーナー船プリンス・アルバートの指揮を執った。彼にはウィリアム・パーカー・スノーが同行することになっていた。[2] [7]北極探検の危険に備えるために、フォーサイスはウィリアム・エドワード・パリー、ジェームズ・クラーク・ロス、フレデリック・ウィリアム・ビーチーなどのベテラン極地探検家に相談した。[2] [8]
フォーサイスの探検隊は1850年6月5日にアバディーンを出発し、プリンス・リージェント・インレットを通過してブーシア半島の西海岸を捜索するよう指示された。プリンス・アルバート号はプリンス・リージェント・インレットに入ることに成功したが、フォーサイスと彼の捕鯨船の乗組員はすぐに氷に阻まれた。それ以上進む機会がないと判断し、 1850年8月22日にサマーセット島のフューリー・ビーチで引き返した。 [2]
帰路、プリンス・アルバート遠征隊はビーチー島の近くでHMSアシスタンスとHMSイントレピッドと合流し、フランクリンの遠征隊が近くに冬営地を張ったことを知らされた。[9]スノーは調査のために上陸し、テントのリングや海軍のロープなど、彼らのキャンプの痕跡を散らばって発見した。[8]遠征隊はイギリスに帰国する際にこの情報を報告し、1845年以来フランクリン遠征隊に関するニュースをもたらした最初の隊となった。[2] [7]歴史家イアン・ストーンは、その反応について次のように書いている。
フォーサイスが受けた歓迎は彼が望んでいた通りのものだったが、フランクリン家の人々は彼の早すぎる帰還に激怒した。[...] フォーサイスは、帰還が「多くの傷ついた心に新たな希望を与えた」ことを示す手紙を受け取ったとコメントした。新聞にも好意的なコメントが多かった。[2]
1851年、スノーは別の捜索隊のための資金と支援を集めるためにフォーサイスの遠征の記録を出版した。[2]フォーサイスは遠征の記録を書いたが、出版されることはなかった。[10]彼はイギリス政府から銀メダルを授与された。[11]
その後のキャリアと死
フォーサイスはフランクリン遠征隊のさらなる捜索には参加しなかった。後にベリック・アポン・ツイードとブライトンの沿岸警備隊の監察司令官となり、その後HMSホーネットの指揮を執った。その立場で、クリミア戦争中にはシベリア沖でロシア海軍との戦闘に参加し[2]、カストリーズ湾沖でのロシアフリゲート艦オーロラとの小競り合いも含まれている[12]。1855年、彼はリアンクール岩礁を再発見し、その後、この岩礁はイギリスの海図ではホーネット岩礁として記載された[13] 。 1856年、彼はオルガ湾を発見し、ポート・マイケル・シーモアと名付けた[13]。
1856年、フォーサイスは中国との第二次アヘン戦争でHMSホーネットを指揮した。彼の指揮下で、HMSホーネットとその乗組員はボーグ川の戦い、エスケープクリークの戦い、ファッシャンクリークの戦いに参加し、珠江デルタの中国のジャンク船と要塞に大きな損害を与えた。[14] [2]戦争でのフォーサイスの活躍により、彼は1857年8月10日に大尉に昇進し、[15]その後、HMSヴァロラスの平時の指揮を任された。[2]その基地で、彼は1866年にナミビア沖のペンギン諸島とリューデリッツ湾のイギリス領有を主張した。[16]
1867年、彼は沿岸警備隊の任務に復帰し、ハンバー川沿いのHMSドーントレスの艦長となった。[2]彼は1870年4月に退役し、翌年バス勲章を受章した。 [17]フォーサイスは1873年5月12日にロンドンのラドブローク・エステートで亡くなり[18] [2] 、ケンサル・グリーン墓地に埋葬されている。[19] [20]
遺産
フォーサイスにちなんで名付けられた地形は数多くあり、プリンス・オブ・ウェールズ島のフォーサイス湾やフォーサイス・ポイント[2]、オーストラリアのクイーンズランド州のフォーサイス山脈やフォーサイス諸島[21]などがある。
参考文献
- ^ abc Keynes, Simon (2010年11月1日). 「HMSビーグル号航海のフォーサイス航海日誌」. Darwin Online . 2024年12月16日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopq Stone, Ian R. (1985). 「チャールズ・コドリントン・フォーサイス（ca. 1810-1873）」. Arctic . 38 (4): 340–1. doi :10.14430/arctic2155. JSTOR 40511008 – JSTOR経由.
- ^ ab オバーン、ウィリアム・リチャード（1849年）。海軍伝記辞典。373ページ。
- ^ abcdefghi 「C・コドリントン・フォーサイス司令官」シドニー・モーニング・ヘラルド。1849年8月1日、4ページ。 2024年12月16日閲覧。
- ^ 「Shipping Intelligence」、The Western Australian Journal、1838年4月14日、58ページ。
- ^ ab ランバート、アンドリュー D. (2009)。フランクリン: 極地航海の悲劇の英雄。ロンドン: フェイバー&フェイバー。p. 124。ISBN 978-0-571-23160-7。
- ^ ab Stone, Ian R. (1993). 「フランクリン探検隊のエピソード：プリンスアルバート遠征隊、1850年。第1部」。Polar Record。29 ( 169 ): 127–142。Bibcode : 1993PoRec..29..127S。doi :10.1017/S0032247400023585 – Cambridge Core経由。
- ^ ab スノー、ウィリアム・パーカー（1851年）。『プリンス・アルバート号の航海：サー・ジョン・フランクリンの捜索』ロンドン：ロングマン、ブラウン、グリーン、ロングマンズ。pp. 12–14、316–320。
- ^ Martin, Peter R. (2024). 「『船の中のカリ』：イヌグイットの誘拐と北極圏の知識の形成」。 歴史と人類学。35 (5): 1218–1243。doi : 10.1080 /02757206.2023.2235383。PMC 11601050。PMID 39611056。
- ^ ウィルソン、ブルース G. (1992)。カナダに関する英国およびアイルランドの原稿と政府記録。インターネットアーカイブ。オタワ：カナダ国立公文書館。p. 33。ISBN 978-0-660-57424-0。
- ^ 海軍船舶漁業博覧会。ゲッティ研究所。ロンドン：ゲイル＆ポルデン。1905年、99ページ。
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- ^ ab キング、ジョン W. (1861)。『チャイナ・パイロット』（第3版）。ロンドン：JD ポッター。pp. 379, 397 – Archive.org経由。
- ^ クロウズ、ウィリアム・レアード（1897年）。『イギリス海軍、最初期からヴィクトリア女王の死までの歴史』第7巻。ロンドン：サムソン・ロー、マーストン・アンド・カンパニー、pp.99–112。
- ^ クック、ジョージ・ウィングローブ（1859年）。中国。米国議会図書館。ロンドン、ニューヨーク、G.ラウトレッジ＆カンパニー。p.42。
- ^ S Akweenda国際法とナミビアの領土保全の保護、p. 266、Google ブックス
- ^ 「Supplement to the London Gazette」、1871年5月20日、2474ページ。 2024年12月19日閲覧。
- ^ 「死亡」。ロンドン・アンド・チャイナ・テレグラフ。1873年5月19日。318ページ。
- ^ ザカリー・ローガン（2021年5月）。「ケンサルグリーン墓地への北西航路ガイド」イルミネーター。 2024年12月19日閲覧。
- ^ フリーベアン、アリソン（2021年6月3日）。「荒野の地を抜けて：フランクリン探検隊によるケンサルグリーン墓地ガイド」。私たちを案内してくれる親切な指標はなかった。 2024年12月19日閲覧。
- ^ ストークス、ジョン・ロート（1846年）。オーストラリアの発見。ロンドン：T. and W. Boone。pp. 81、275。
外部リンク
- ClanForsythAustralia.orgの系図情報