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チャルグローブ飛行場 (RAF チャルグローブ) (USAAFステーションAAF-465) | |||||||||||||||||||
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 チャルグローブ飛行場 – 1944 年 4 月 22 日、D デイの約 6 週間前。 | |||||||||||||||||||
| まとめ | |||||||||||||||||||
| 空港の種類 | プライベート | ||||||||||||||||||
| 所有者 | ホームズイングランドからリース | ||||||||||||||||||
| オペレーター | マーティン・ベーカー・エアクラフト・カンパニー | ||||||||||||||||||
| サーブ | オックスフォード | ||||||||||||||||||
| 位置 | チャルグローブ、オックスフォードシャー | ||||||||||||||||||
| 標高 AMSL | 240 フィート / 73 メートル | ||||||||||||||||||
| 座標 | 51°40′28″N 001°05′07″W / 51.67444°N 1.08528°W / 51.67444; -1.08528 | ||||||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||||||
  ＥＧＬＪ オックスフォードシャーの場所 | |||||||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||||||
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チャルグローブ飛行場（ICAO : EGLJ）は、イギリスのオックスフォードシャーにある第二次世界大戦時の飛行場です。ヘンリーとオックスフォードの間の南オックスフォードシャーの中心部、ベンソンの北北東約3マイル（4.8 km） 、ロンドンの北北西約42マイル（68 km）に位置しています。
1943年に開設され、イギリス空軍とアメリカ陸軍航空隊の両方が使用しました。戦争中は主に戦闘偵察飛行場として使用されました。1946年後半に閉鎖されました。
現在、この飛行場は主にマーティン・ベーカー社によって射出座席のテストに使用されています。
2016年9月6日、チャルグローブ飛行場は、サウスオックスフォードシャー地区議会の地方計画2034の一環として、飛行場の一部に住宅主導の多目的開発を建設することを目的として、国防省から住宅・コミュニティ庁（現在はホームズイングランドと呼ばれています）への大臣移管の対象となったことが発表されました。 [2]これはレビューと協議の対象であり、公開審査は2020年7月に開始されます。
ホームズ・イングランドは、 2020年6月19日に、3,000戸の住宅、中学校1校と小学校2校、新しい町の中心部、40,000平方メートルの雇用スペース、およびサウスオックスフォードシャー地区議会によって決定されるコミュニティとレジャーの用途に関する概略計画申請書[3]を提出しました。
歴史
アメリカ陸軍航空隊が使用する
チャルグローブは、1942年11月1日に航空省によってアメリカ陸軍航空隊（USAAF）に割り当てられました。戦時中、USAAFでは安全上の理由からUSAAFステーションAAF-465として知られており、場所の代わりにこの名前で呼ばれていました。
イギリス空軍チャルグローブ基地に配属されたアメリカ空軍基地部隊は以下の通りである。[4]
- 第30サービスグループ（第8空軍サービスコマンド）[5]
- 第 493 および第 494 サービス飛行隊、HHS、第 30 サービス グループ
- 第21気象飛行隊
- 第324補給飛行隊
- 第40機動通信飛行隊
- 第49機動修理飛行隊
- 第1078補給部隊
- 第1106通信中隊
- 第1201憲兵中隊
- 第1464兵器中隊整備中隊
- 第2251補給トラック中隊
- 第2060工兵消防小隊
第10偵察隊
この飛行場に最初に駐留したのは、 1944 年 1 月にミシシッピ州キー フィールドから到着した第 10 偵察グループでした。このグループは、次の作戦飛行隊で構成されていました。
- 第15戦術偵察飛行隊
- 第30回写真偵察
- 第31回写真偵察隊
- 第33回写真偵察
- 第34回写真偵察隊
- 423d/155写真偵察隊
第 30 写真偵察飛行隊 (PRS) は 1 月と 2 月初旬に到着しました。第 31、第 33、および第 34 PRS は 4 月にチャルグローブで活動を開始しました。
このグループが主に操縦した航空機は、ロッキード P-38 ライトニング(F-5) とノースアメリカン P-51 マスタング(F-6) の写真バージョンでした。さらに、この部隊は、パイパー L-4 グラスホッパー軽観測機 とともに、スティンソン L-1 ビジラントとL-5 センチネルも操縦しました。
1944 年 5 月、第 30 夜間戦闘飛行隊はRAF ミドル ワロップへ移動し、その代わりにRAF チャーミー ダウンから派遣されたダグラス A-20 ハボック(F-3A)を装備した第 423 夜間戦闘飛行隊が夜間写真偵察に使用しました。6 月に第 423 飛行隊は第 155 写真偵察飛行隊に改名されました。
侵攻後、7月10日、第15TPRS飛行隊が最初にフランスへ移動し、フランスのレンヌ・サンジャックにある先進着陸場（ALG A-27）に移動した。第10飛行隊の他の飛行隊はその後数週間にわたって移動し、最後にフランスへ移動したのは8月中旬の第155飛行隊であった。
第25爆撃隊（偵察）
1944 年 8 月、ワットン空軍基地に拠点を置く第 25 爆撃グループの第653 爆撃飛行隊がチャルグローブに移動しました。第 653 爆撃飛行隊は、気象データを取得するためにイギリス諸島の隣接海域および時折アゾレス諸島で活動する特殊気象偵察機モスキートPRXVIを装備した第 8 空軍の部隊でした。この飛行隊は、作戦計画に必要な気象情報を取得するためにヨーロッパ本土の上空も飛行しました。1945 年 11 月、この飛行隊は解散されました。
第7偵察隊
1945 年 3 月、第 7 航空軍司令部第 7 偵察グループの第 13、第 14 、および第 22 写真偵察飛行隊は、P-51 マスタング (F-6) を操縦してRAF マウント ファームからチャルグローブに移動しました。機体コードは、第 13 写真偵察飛行隊が「ES」、第 22 写真偵察飛行隊が「G2」でした。この部隊は、スティンソン L-5 センチネル軽観測機も操縦しました。
このグループは1945年11月21日に第4戦略航空補給所（ヒッチャム）で非活性化された。
イギリス空軍の使用
第25爆撃隊の解散に伴い、アメリカ空軍は1945年12月1日に飛行場をイギリス空軍に返還した。
RAF使用後
軍による管理が終了し、チャルグローブ飛行場は 1946 年 7 月に国防省からマーティン・ベーカー社に貸与され、射出座席の開発と試験に使用されました。ハードスタンドのほとんどは長年の間に撤去されましたが、滑走路と外周トラックはすべて現存しており、マーティン・ベーカー社によって今も使用されています。戦時中の T2 格納庫 2 棟が飛行場の一部として使用されており、飛行場の南東にあるモニュメント工業団地の敷地には、かつて飛行場の一部であった古い USAAF の建物がいくつか残っています。
チャルグローブ飛行場はCAAの通常免許（番号P683）を保有しており、免許保有者（マーティン・ベーカー（エンジニアリング）リミテッド）の許可のもと、乗客の公共輸送または飛行訓練のための飛行が許可されている。同飛行場は夜間使用の免許は取得していない。[6]滑走路06/24と18/36は2012年に免許が無くなった。[7]
2016年、A Better Defence Estateの見直しにより、この土地の所有権は国防省からホームズイングランドに移管され、3,000戸の住宅を建設する計画となった。[8]
大衆文化では
チャルグローブはイギリスのテレビシリーズ『プロフェッショナル』のエピソードに登場し、逃亡犯がセスナ 172に乗って飛行場の建物に墜落する場面が描かれている。カルトシリーズ『プリズナー』のエピソードでも、マーティン・ベイカー グロスター ミーティアが登場するシーンなど、チャルグローブが使用された。
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
引用
- ^ チャルグローブ – EGLJ
- ^ 「申し訳ありません。そのページは見つかりません」。
- ^ 「当社について」.
- ^ 「Chalgrove」。イギリスのアメリカ航空博物館。 2015年3月2日閲覧。
- ^ 「第30サービスグループ」イギリスのアメリカ航空博物館。 2015年3月2日閲覧。
- ^ 「Civil Aviation Authority Aerodrome Ordinary Licences」（PDF）。2007年6月28日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
- ^ プーリーのフライトガイド。2012年、178ページ。
- ^ 「Chalgrove Airfield」. chalgroveairfield.com . Carter Jonas . 2018年12月9日閲覧。
文献
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、チャルグローブ飛行場に関連するメディアがあります。
- マーティン・ベーカー・エアクラフト・カンパニー
- チャルグローブ村
- 第30写真偵察飛行隊
- 第33写真偵察飛行隊
- 第34写真偵察飛行隊