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.jpg/500px-Cathcart_station_(geograph_4671063).jpg) | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | キャスカート、グラスゴー、 スコットランド | ||||
| 座標 | 北緯55度49分04秒 西経4度15分38秒 / 北緯55.81764度 西経4.26056度 / 55.81764; -4.26056 | ||||
| グリッド参照 | NS584605 | ||||
| 管理者 | スコットレール | ||||
| 交通局 | ストラスクライド交通パートナーシップ | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | ＣＣＴ | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | キャスカート地区鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | カレドニアン鉄道 | ||||
| グループ化後 | 学習管理システム | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1886年5月25日 | 当初の終着駅はホワイトカート川の北に開業した[1] [2] | ||||
| 1894年3月18日 | 当初の終点は閉鎖された[1] [2] | ||||
| 1894年3月19日 | ホワイトカート川の南に新しい直通駅が開業[1] [2] | ||||
| 乗客 | |||||
| 2018/19 |  66万4千人 | ||||
| 交換 | 1,299 | ||||
| 2019/20 |  66万2千人 | ||||
| 交換 | 1,606 | ||||
| 2020/21 | 11万1千人 | ||||
| 交換 | 202 | ||||
| 2021/22 | 28万8千人 | ||||
| 交換 | 609 | ||||
| 2022/23 | 36.9万 | ||||
| 交換 | 643 | ||||
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キャスカート駅は、スコットランドのグラスゴーのキャスカート地区にサービスを提供する鉄道駅です。キャスカート サークル線沿いにあり、グラスゴー セントラルから南に 3.7 マイル (6 km)です(クイーンズ パーク経由)。サービスは、ストラスクライド交通パートナーシップに代わってスコットレールによって提供されています。
歴史
この駅は1894年3月19日に開業し、その年の4月2日にキャスカート・サークル線の西側が開通する直前であった。この駅は1886年に開設された以前の仮駅の代わりであり、グラスゴーからクイーンズ・パーク経由の路線の終点として機能していた。その後、カレドニアン鉄道が支援するラナークシャー・アンド・エアシャー鉄道のギッフェンからニュートンへの延伸線が1904年に開通し、この線は駅の南を少し通過していたが、支線で接続されており、ニールストン方面からグラスゴー・セントラル方面へ（またはその逆）直通することができた。[3]その後、この駅にはニールストン＆アップロームーアとグラスゴー・セントラル間の各駅停車と、サークル線を回る両方向の 列車が停車するようになった。
列車サービスは1958年から徐々にディーゼル化され、1962年5月に電化されました（25 kVの交流システムを使用）。電化計画の一環として、南側の線路レイアウトが変更され、サークル通りの西側からニュートン方面への直通運転が可能になりましたが、これらの列車は依然としてキャスカート駅自体に停車することはできませんでした。[3]それ以降、サービスはクラス303 電動マルチユニット によって運営され、同様のクラス311セットも登場しました。これらは最終的に2002年に運用から撤退し、クラス314ユニットに置き換えられました。314ユニット自体は2019年後半に運用から撤退し、この路線はクラス318、クラス320、クラス380、クラス385ユニットの混合によって運営されています。
設備
駅員はパートタイム（切符売り場は月曜から土曜の6:35から13:40のみ）で、それ以外の時間には券売機で購入できる。メインの建物には待合室があり、列車情報を提供するためのPAシステムとデジタル情報スクリーンがある。プラットフォームへは下の通りから階段で上がるため、段差のないアクセスは提供されていない。[4]
サービス
1979
月曜日から土曜日までは、グラスゴー セントラルとニールストン間の各方向、およびキャスカート サークルの各方向に、1 時間に 2 本の列車が運行されていました。日曜日の運行はありませんでした。
2006年以降
グラスゴー・セントラルとニールストンの間では、毎日1時間に2本の列車が各方向に運行されている。さらに、月曜日から土曜日までは、キャスカート・サークルで1時間に1本の列車が各方向に運行されている。[5]
ルート
参考文献
注記
- ^ abc バット（1995）、56ページ
- ^ abc カーナハン (1980)
- ^ ab 「ニールストン線の起源」 2016年9月16日アーカイブ、Wayback Machine Netherlee.org 2016年9月1日閲覧
- ^ キャスカート駅の設備National Rail Enquiries ; 2016年11月30日閲覧
- ^ 表223ナショナルレール時刻表、2016年5月
出典
ウィキメディア・コモンズには、キャスカート駅に関連するメディアがあります。
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- カーナハン、ジャック（1980年）。『キャスカート・サークル』。フォルカーク、スターリングシャー：スコットランド鉄道保存協会。ISBN 0-9043-9601-0. OCLC 85045869.
- ジョウェット、アラン（1989年3月）。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳：グループ化前から現在まで（第1版）。スパークフォード：パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- ジョウェット、アラン (2000)。ジョウェットの国有鉄道地図帳(第 1 版)。ペンリン、コーンウォール: アトランティック トランスポート パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.