Loading article…
| キャッスル・ドニントン線 | |
|---|---|
 キャッスル・ドニントン駅跡地にあるクラス170 | |
| 概要 | |
| 状態 | 定期旅客サービスはありません |
| 所有者 | ネットワークレール |
| 接続線 | ノッティンガム・リンカーン線 クロスカントリールート ミッドランド本線 |
| 以前のつながり | メルボルン線 |
| 駅 | なし |
| サービス | |
| タイプ | ヘビーレール |
| システム | ナショナルレール |
| 歴史 | |
| オープン | 1869 |
| 閉鎖 | 1930年（定期旅客サービス開始） |
| テクニカル | |
| トラック数 | 二 |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) 標準軌 |
| 電化 | なし |
キャッスル・ドニントン線はウェストン・オン・トレント支線としても知られ、イングランドのダービーシャーにある鉄道路線で、西のステンソン・ジャンクションと東のシート・ストアーズ・ジャンクション[1]（トレント・ジャンクションのすぐ北）の間を走っています。この路線には定期的に旅客サービスはありませんが、旅客サービスが時折ルートされます。定期的な旅客サービスはダービー経由でルートされます。この路線は定期的に貨物列車が使用しており、イースト・ミッドランズ・ゲートウェイ貨物インターチェンジにサービスを提供しています。以前はキャッスル・ドニントンとウェストン・オン・トレントの駅にサービスを提供し、メルボルン線にも接続されていた路線に現在旅客駅はありません。
キャッスル・ドニントン線は、ロング・イートンのすぐ南で接続するノッティンガム・リンカーン線やミッドランド本線などの東部の線と、ウィリントンのすぐ北で接続する西のクロス・カントリー・ルートやクルー・ダービー線を結んでいます。どちらの場合も、接続は南に向かって接続するため、ダービーを回避して東西に移動できます。
歴史
路線の建設は1865年に認可され、ウェストン・オン・トレントまでのフェーズ1は1869年にミッドランド鉄道によって開通しました[2] [3]。路線は後にステンソンまで延長され、クロスカントリールートに接続しました。この区間は1873年に開通しました。[3]路線は1930年に旅客営業を停止しましたが、ドニントンパークのイベント用の一部のサービスは引き続き運行されました。[2]
この路線は、この路線と接続している現在のイースト・ミッドランズ・ゲートウェイ配送センターと同じ場所に建設されたキャッスル・ドニントン発電所への石炭列車を含む、さまざまな貨物サービスに使用されてきた。
この路線自体は現在も営業しており、ダービー信号再整備プロジェクトの間、バーミンガムとノッティンガム間の旅客サービスに使用されていました。
旧駅
キャッスル・ドニントンとシャードロー駅
1869年12月6日にキャッスル・ドニントン駅として開業したこの駅は、1901年にキャッスル・ドニントン・アンド・シャードロー駅に改名され[4] 、 1930年に旅客営業が停止された。[2] [4 ]その後、1967年に貨物営業が停止された。 [2] [4]その後すぐに取り壊された。
駅はキャッスル・ドニントンの現在の駅道橋のすぐ東に位置していた。駅は2つのプラットホームで構成され、南側に小さな建物、北側に小さな待合所があった。また、側線、貨物の積み下ろし用の小さな建物、信号ボックスもあった。[5]駅道橋のそばにあったかつての宿屋が駅長の宿として改装された。
ウェストン・オン・トレント駅
1869年に開業したが、1930年に旅客輸送が停止され、1959年に貨物輸送も停止された。[6]
-
キャッスル・ドニントン駅跡 -
ウェストン・オン・トレント駅跡
現在の使用法
この路線は、ダービーを避けてイーストミッドランズとウェストミッドランズを結ぶルートを提供しているため、貨物輸送に適しています。そのため、この路線は、キングズベリー石油ターミナルとハンバー石油精製所/リンジー石油精製所間の石油列車、ピークフォレスト採石場とウォッシュウッドヒースアスファルト工場、マスバラとサウサンプトン港間の石材列車、トトンTMD行きの列車など、さまざまなルートの貨物列車によって定期的に使用されています。
この路線は、ダービー・エッチズ・パークへのアクセス用の空客車や、ノッティンガム駅とタイズリー機関車工場の間を毎日運行する空客車にも使用されています。
この路線は迂回ルートとして旅客列車にも使用されています。ダービー信号再設置プロジェクト中は、 ノッティンガムとバーミンガムの列車がこの路線を走っていました。
2020 年 1 月現在、この路線はフェリクストウ港からイースト ミッドランズ ゲートウェイ鉄道貨物インターチェンジまで毎日コンテナ列車が運行されています。
-
-
-
ウェストン・オン・トレント行き貨物列車 -
参考文献
- ^ Network Rail. 「イースト・ミッドランズ路線調査」(PDF) . 2019年7月21日閲覧。
- ^ abcd フィッシャー、パメラ J.; リー、JM (2016)。キャッスル・ドニントン：レスターシャーのビクトリア朝の歴史。p. 12。ISBN 978-1-909646-27-8。
- ^ ab “WESTON ON TRENT BRANCH RAILWAY” 2019年7月22日閲覧。
- ^ abc 「CASTLE DONINGTON AND SHARDLOW STATION」。Past Scapes 。 2019年7月22日閲覧。
- ^ 「CASTLE DONINGTON AND SHARDLOW STATION」スコットランド国立図書館。 2019年8月4日閲覧。
- ^ 「WESTON ON TRENT STATION」. Pastscape . 2019年7月28日閲覧。
外部リンク
- キャッスル・ドニントン経由の列車